Honored and excited to join @Nordea to work with climate and sustainability. As a leading Nordic bank and top 10 in Europe we have a big role to play in net zero by 2050. This decade is crucial for 1,5 C. Climate risks are significant, opportunities massive. Let's go!

Lentoyhtiöiden kestävien polttoaineiden käyttö karkaa yhä kauemmas 2030-tavoitteista. Tuotantoa on enemmän kuin kysyntää. Huomioiden alan volyymien kasvu tilanne on itse asiassa vielä tätäkin hankalampi.

RT @wang_seaver: On my to-read list: @tylerhnorris + coauthors at Duke have a new report out suggesting the US could add 75GW of new load a…

Kiinalainen BYD kasvattaa markkinaosuuksia ympäri maailmaa kulovalkean tavoin. Jopa EUssa jossa tariffit nousivat+ 17%. Tavoitteena on nousta GMn ja Stellantiksen myyntiluokkaan pelkillä sähköautoilla. BYDin strategia on aggressiivinen hinnoittelu. Kehittyvien talouksien liikenne sähköistyy tällä hinnoittelutaktiikalla nopeasti.

RT @hausfath: @BerkeleyEarth For more details, check out the full State of the Climate 2024 report over at Carbon Brief:

@jokiluoma Kiitos, hyvä nosto! Pohjoismaissa on todella iso muutos käynnissä. Kuluttajille tuntuu sähköautot kelpaavan!

Minun on vaikea sanoa onko se kaikkine oletuksineen liian suuri tai realismi, nettolisäyshän oli kuitenkin nolla historialliseen nieluun verrattuna. Tässä tulee sekä luonnontieteellisiä että yhteiskunnallisia muuttujia, jota hyvin avasit kirjoituksessa. MIelestäni nuo orgaanisten maiden maaperäpäästöt ja metsäkato ovat selkeästi alueita, joissa voisi tehdä vähennyksiä, kuten Luken tutkijatkin ovat hankkeissa todenneet.

Saksa ei myöskään ole ruvennut tuottamaan lisää kivihiiltä, vaan tuotanto on pienintä sitten 1960-luvun sekä rusko -että kivihiilen osalta ja sähköntuotannossa sitten 1990-luvun. Ydinvoiman säilyttämällä olisi toki ollut nopeampi vielä ja myös sähkön hinta paremmalla tolalla. Tämä ei ollut mielestäni fiksu päätös, mutta fossiilipäästöt eivät ole kasvaneet, lasku vain on hitaampaa ilman ydinvoimaa.

The biggest driver for climate action is in economic forces which have shifted dramatically in recent years. 2016: global investments were $426 billion, mostly to subsidized renewables. 2024: investments have grown 400% to $2.1 trillion and scope has expanded to transport, industry and other key sectors. Rationale has also changed , governments see transition as a growth and resilience strategy.

About 79x79 miles or total of 6142 square miles would actually be enough to produce 4,07 trillion kWh (current U.S. ELECTRICITY demand). That is only 0,17 % of U.S. land area.

USA:n 25 / 10 % tariffi Kanadalle ja Meksikolle tulee maksamaan kymmeniä miljardeja dollareita maan öljy-kaasuteollisuudelle sekä nostamaan erityisesti Keskilännessä öljyjalosteiden hintaa. Tämä johtuu siitä, että USA:n öljynjalostuskapasiteetti on rakennettu 5 mbpd raskaamman öljyn tuonnille Kanadasta ja Meksikosta. Tuonti auttaa erityisesti amerikkalaisia jalostajia pitämään tuotantokulut alhaisempana laajan spektrin jalosteille, koska raskaampi tuontiöljy on halvempaa. Koko öljy-kaasuinfra perustuu vientiin ja tuontiin ja on rakentunut viimeisen 20 vuoden aikana. Kanadan ja Meksikon osuus öljytuonnista on kasvanut tasaisesti. Tariffi voimaanastuessaan sekoittaa tämän yhtälön. Näköjään Kanadan tuonnille tulee 10 % ja Meksikon 25 %. Tämä vaikuttaa hieman myös arvioihin. Toisin kuin Kiinaa koskevat tariffit, USA-Meksiko tariffit ovat välitön sekaannus Pohjois-Amerikan energiamarkkinalle ja vaikuttaa öljyn ja kaasun lisäksi sähköön, jota tuodaan Kanadasta rajaosavaltioihin. Taloudellisia vaikutuksia ovat mallintaneet eri tahot. USA:n BKT pienenisi 0,4 %, inflaatio kasvaisi 0,75 % ja ostovoima putoaisi 1200 $. (Tax Foundation, Yale) CO2-päästöjen kannalta muutos voisi olla jopa aavistuksen positiivinen, koska polttoaineiden hinta nousisi ja korkeapäästöisen kanadalaisen öljyhiekan tuotanto vähenisi. Käytännössä öljymarkkinan tilanne pikemminkin järjestyy uudella tavalla kuin kysyntä vähenisi merkittävästi.

@VAhoniemi Suuri EV-ennusteketju jatkuu! Tällä kertaa Woodmac ja 32 ->23 % (riippuen kuinka pitkälle tuki, päästöraja, Kalifornia, menee)

RT @ember_energy: Solar is surging in every EU country, but a few key players are leading the charge ☀️🇪🇺 🇭🇺, 🇬🇷, 🇪🇸 and 🇨🇾 generated more…

Hyväksytty lainsäädäntö on jo rakennettu niin, että yksiköitä voidaan käyttää vuosien ja maiden välillä, ml. LULUCF-puolelle rajoitetusti. Mitään keskitettyä kauppapaikkaa ei tietysti ole, mutta muistan, että jo 2020 tavoitteiden osalta maat tekivät sopimuksia (joiden ehtoja ja hintoja ei julkistettu)

RT @KoivuTuuli: Euroalueen talouden sivuluisu jatkui viime vuoden lopussa ja kahdessa vuodessa BKT kasvoi alle prosentin. Suurista talouksi…