@pekkarin2 @JukkaLepikko @JuhoJarvela ...vaikka rahaa on tullut sisään vain 20 euroa. Mutta juju on siinä, että jotta kaikki saavat myytyä omansa sillä 20 eurolla, pitää tulla paljon lisää uusia ostajia. Homma toimii niin kauan kun uutta rahaa virtaa sisään. Pyramidi.

@elinavaltonen 🙏

@Tony_Virtanen @klaus_koo Täysin samaa mieltä!

@klaus_koo Joo, voi olla, että skaala muuttuu sellaiseksi, että näistäkin tulee järkevää. Ja löytyy riittävästi autoja turvaistuimineen perheellisille yms. Mutta en usko, että tämä muutos tapahtuu vielä viidessa vuodessa, kuten alunperin kyselit.🙂

@klaus_koo Ei mielestäni. Se on marginaalikustannus lisäajosta. Ellei robotaksi voi korvata järkevästi KAIKKIA auton käyttötarpeita, niin tämä on relevantti tapa laskea. Jos mulla se auto jo on, niin aamulla töihin lähtiessä mietin, maksanko 3€ robotaksista vai 0,3€ oman auton käytöstä.

@klaus_koo Voi mennä, mutta koska todennäköisesti sieltä Joutsasta ei ole tulossa heti paluukyytiläistä, niin kuvittelisin matkan hinnan olevan selvästi korkeampi. Matka on 70 km mutta auto joutuu ajamaan 140 km.

@klaus_koo Joo, ajatuksena oli se, että jos olet hankkinut auton jostain pakottavasta tarpeesta X, niin kiinteät kulut tulevat maksuun joka tapauksessa. Sunk cost. Sen päälle ajot ovat halpoja (lähinnä sähkö ja renkaiden kuluminen). Tämä on toki vain yksi tapa ajatella asiaa.

@klaus_koo Mutta nuo "mökkimatkat" (tai mikä tahansa muu vastaava tarve, jota robotaksit eivät täytä) ovat oleellisia siksi, että kun auto on hankittu sellaisen tarpeen takia, niin sen jälkeen ajamisen kustannus on luokkaa <0,05€/km (sähköautolla), ja siihen nähden tuo 0,3€/km on paljon.

@klaus_koo Tuo hinnoittelu esim. on jo kallis 200km mökkimatkalle, ja auton pitäisi luultavasti ajaa tyhjänä takaisin toinen 200km siihen perään. Uskon, että robotaksit korvaa ainakin alkuvaiheessa lähinnä normitakseja ja julkista liikennettä, mikä sekin olisi jo hienoa tuolla hinnalla.

@klaus_koo ...luopuisi autostaan. Vaikka robotaxit voisivat kattaa osan ajoista, on paljon tilanteita, joihin en usko niiden taipuvan hinnoittelullaan. Ja kun auto on hankittu, niin marginaalikustannus sen käytöstä myös tarpeisiin, joihin robotaksi soveltuisi, on luultavasti halvempi.

@PasiRajala @JP_Latti Tää on sitten feikki.

@klaus_koo @OsakeKeisari Neuralinkiin ei vaikuttaisi. X:ään vaikuttaa, mutta riittävän hyvien vaihtoehtojen puutteessa täällä ollaan. X:n käyttökokemukseen vaikuttaa Muskin lisäksi kaikki muu trollaus ja tahallinen väärinymmärtäminen yms. mitä täällä on paljon. Monen tekijän punnintaa siis, kuten auto.

@KaroHamalainen Toimitusjohtaja meni muuten vaihtoon vuodenvaihteessa. Voi vain arvailla, onko syy-yhteyttä viime vuoden lopulla paljastuneeseen hotellisijoituksen nollaantumiseen.

@TereSammallahti Taisit lisätä itse tuon "joka ei tuota mitään hyödyllistä". Muskin jakamissa potkuissa yksi ongelma taitaa olla, että tuota nimenomaista seikkaa ei juurikaan evaluoida. Siellä menee paljon lapsia pesuveden mukana.

@klaus_koo @JukkaLepikko En ymmärrä näiden klippien yhteyttä Hesarin juttuun ja kommenttiini.

@klaus_koo @JukkaLepikko Ei kai Muskin ja DOGE:n toiminnan kritisoimisessa ole niinkään noista seikoista kyse. Vaan siitä, miten toimitaan.