20 dni/ 5848 km/ 7 krajów 1. Bratysława 2. Monachium 3. Werona 4. Como 5. Antibes 6. Costa Brava 7. Barcelona 8. Lyon 9. Strassbourg 10. Cesky Krumlov Wakacje czas odchaczyć!

@mattcasters @DriveTeslaca @CAA @Tesla @Toyota And the improvement would be from 19 ->100km so quite impressive but still this will be 1/2 of Todays Classic BEVs without Solid State. Toyota is loosing in BEV world so fast now

@EconomicReader Nie tyle zmarnowali co przez brak czlonkowstwa w EU gospodarczo nie mogli nadążyć za PL, przez brak możliwości bycia w NATO. Tylko dzięki temu Polska jest tu gdzie jest i nie była min atakowana przez Ruskich jak Ukraina

@M_Michta @mateuszbudzen @AndrzejDunowski Dużo więcej od tańszej odmiany HEV. Bo to tego porównujemy. Zazwyczaj jeśli jest wersja PHEV to też istnieje wersja HEV. Oczywiście że PHEV zużyje w trasie więcej od choćby TDI. Same dyrdymały Pan wypowiada

@M_Michta @mateuszbudzen @AndrzejDunowski Nie kupi Pan sensownego PHEV klasy B, sensownego BEV tak i to za małe pieniądze dziś. To jest clue tematu że PHEV reklamowane jako idealne do miast głównie są dużymi autami klasy D a rzadko C

RT @bderski: Tak zmieniła się polska elektroenergetyka w ciągu ostatnich 10 lat:

@M_Michta @mateuszbudzen @AndrzejDunowski I jeszcze mniejszy sens to bedzie miec skoro w tej samej cenie mozemy dostac BEV z duzym aku >70-80kWh i szybkim ladowaniem

@M_Michta @mateuszbudzen @AndrzejDunowski A juz widze jak ktos podjezdza na stacje ladowania PHEV by w 30min doladowac energii na kolejne 100km jazdy ha ha ha

@Monitor807 Jak niezapowiedziana to czemu nie zestrzelili ruski obcego samolotu?

@SawyerMerritt I totally agree that fast charging is more important that huge range. Example 180mil range but 20min charging instead 270 miles but 40min charging

@Maksymi18404635 @Pawel_Lachman @inczaspinczas @bderski Niemcy też notują duże wzrosty. Nie ma tu przemysłu?

Przewaga dzięki software

@Maksymi18404635 @Pawel_Lachman @inczaspinczas @bderski Norwegia nie jest pępkiem świata. W kolejnych krajach Europejskich BEV zyskują na popularności w 2025r

@MichaBorowieck2 @TychodeFeijter And why so small battery in quite big car? 50-60kWh is okay for small B segment cars not this kind of big one

@jarekm849 @krolbijedame Weź się Pan ogarnij i nie ośmieszaj. Nie tylko w NOR coraz więcej ciężarówek BEV się porusza na codzień po drogach

@mateuszbudzen Dużo zależy od cen, jedynie G6 może być ciekawy ale jeśli nie tańszy od TMY to może być ciężko. To miałbyc keeler model w Europie ale na rynkach gdzie jest od dłuższego czasu kiepsko się sprzedaje na tle choćby EV3