@RadwegH @Earther87 Kommt rüber, die Rad-Bubble dort wächst rapide und kann noch mehr guten Content gebrauchen 🐘

@sixtus Bis auf den komplizierteren Anmeldeprozess fand ich die UI in den iOS-Apps bisher sehr intuitiv und die UX nicht schlechter als die von Twitter. Aber ja, das Onboarding hat noch viel Verbesserungspotential, von der Kontoerstellung bis hin zur Suche nach Profilen & Gruppen.

@StadtKlimaklage @DerGraslutscher @HubertAiwanger Wenn Brennstoffzellen die Lösung wären, müsste er ja nicht gegen das Verbrennerverbot wettern, oder?

Aus gutem Anlass probiere ich jetzt auch mal Mastodon aus, und ihr so?

@BullittMister @Flo_Rian@norden.social

@McclureJayjay @patrislav @RadwegH @maswaba @hinjonas @anjes_tjarks @ADFC_Hamburg Würde man am baulichen Zustand mehr als nur notdürftig flicken, müsste man die Straße am Ende noch neu planen und dann müsste der „andere Radweg entweder ganz weg oder die Fahrbahn schmaler werden.

@wenceslaus @HenrietteKuhrt @PolizeiMuenchen @abschleppgruppe @FalschparkenBER Dienstaufsichtsbeschwerde

@wenceslaus @HenrietteKuhrt @PolizeiMuenchen @abschleppgruppe @FalschparkenBER Diesen Erlass mit klar definierten Regelfällen wird es in München halt schlicht nicht geben. Aber DAB wäre natürlich trotzdem der richtige Weg, wenn die Diskussion einfach abgebrochen wird.

@gyroskonto @Timtainment @hinjonas @bvm_hh @anjes_tjarks @RadwegH @ADFC_Hamburg @BA_Altona RAAADWEEEG!!1!

RT @EmmanuelSPV: Avant / Après la piétonisation de la rive gauche de la Seine à Paris

@jakeline_berlin @wippdrechler @bzberlin Laut Artikel: "Für Transporte von Ernten, Erden und Laub kann zweimal im Jahr eine Ausnahmegenehmigung für einen Monat beantragt werden." Kenne mich nicht aus, reicht das nicht?

@UliMolter @radkolumne @adfc_ffm @Just_B0B Furten Aufpflastern anstatt Bordsteine Absenken, schon wird es sicherer. Gilt für Fuß- und Radverkehr, wo dieser die Fahrbahn kreuzt.

@re_society @L_Oberndorfer Ich halte hingegen nur eine deutlich progressive Besteuerung für gerecht, da hohe Einkommen mehr abzugeben haben und die Umverteilung der Ungleichheit bei den Vermögen entgegenwirkt.

@antique_one @SWR_elf @_Katja_Diehl_ @adfc_stuttgart @bakfietsblog Stimmt, wenn „einfach nass werden“ oder „nicht anstrengen“ zur Auswahl stehen, geht es auch ohne. Ist nur nicht immer der Fall, und in den Fällen ist eine Kunststoff-Jacke dann weniger katastrophal für die Umwelt als ein Auto.

@antique_one @SWR_elf @_Katja_Diehl_ @adfc_stuttgart @bakfietsblog Ach so: Aerodynamik und Gewicht sind auch sehr gut für eine Regenjacke, sie hat halt keine wärmende Schicht. Wer mit wenig Anstrengung bei Kälte fährt, ist mit einer 2,5-Lagen-Jacke vermutlich besser bedient.

@ChrischmiDE @bakfietsblog @DB_Bahn Solange noch Platz im Zug ist, könntest du auch am Gleis noch einen Sitzplatz buchen und ganz flexibel in den Zug springen. Nur halt nicht, wenn dieser schon komplett ausgebucht ist. Dafür wüsstest du das dann aber auch genau.