暁 サワー
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Twitterはじめました。色々模索しながらユル～く使っていくつもりです。クルマやアニメネタを中心に、テキトーにつぶやいたりつぶやかなかったりな感じになるかと思います
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2008年 秋葉原
アニメ『こどものじかん』DVD
PS2ソフト『らき☆すた』
発売予告の看板
#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
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原口商事、昨年下旬頃にニュース番組で「ウチは真面目にやってるのに、不正転売で大儲けしてる業者がいるのはけしからん」的スタンスでコメントしてたのよね
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@syouwa_otome
2004年に撮影した写真ですが、この時点でも誰も携帯を見ていないですね。
携帯自体はそこそこ普及してた時代だと思いますが、今のように携帯でネットを見られる環境がまだ整っていなかったから…？
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フレーム形状からMF-EKRA01S-BKってモデルか。
公道走行にはナンバー取得や自賠責・任意保険の加入が必須だが、手続きは購入者自身に委ねられているので、こうして登録せずに乗り回してる人がいるのが電動キックボードの現状。
ナンバー無しの原付と同じなので検挙対象になるのでは
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うゎ…TAXIじゃないJPN TAXIって初めて実物見た…
過去に、おそらくタクシー会社の乗務員訓練用?の白ナンバー車は見かけたが、その場合タクシーメーター等の営業用装備が一部付いていたと思う。
この車はそういったものが一切無い、完全に一般ユーザー仕様の素JPN
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駐車監視員制度の導入以降見られなかったミニパトのチョーク引きだが、最近また一部管内で活動が復活したようで、秋葉原をはじめ都内数か所で取締まり風景を目撃。
POLICE表記を入れないままの古めのミラやアルトも見かけるのは、ハイゼット等の背高バンタイプのパトカーでは使い辛いから？
2020.4.1.
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警視庁 S13シルビア 覆面パトカー
後年古本屋で見かけた当時のチューニングカー雑誌に「峠の走り屋の宿敵登場!?」みたいに紹介されてたけど、実際は交通取締まりとは全く無関係の警備部の車両。
グレードはJ's …ではなく一般的なQ's。
実車を知らなくてもRAI'Sのミニカーでお馴染みかも
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警視庁 マツダMX-6 覆面パトカー
2ドアクーペの覆面自体今では考えられないが、当時はエリア警戒車としてS13と双璧をなす存在だった。
レアなMX-6の、しかも2,000ccのMT車となると、ほぼ警察専用グレード状態だったのでは…
例によって写真プリントをさらに撮影したものなので画質がアレなのはご容赦
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ハワイ旅行中に見たNISSAN 240SX。
比較的綺麗なのからカサカサのまで、現地で見るとどれもサマになります。
ショッピングモールの駐車場でダベりながら軽作業する風景は日本と共通？w
#自美研
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スキャン出来ないので画質がシャープでなくて申し訳ないですが…
幻のハイデッカー型機動隊バスの現場での姿。
客室前面窓は塞いで、赤色灯とスピーカーを埋め込んである模様。
写真の9機の他に、4機にも同型の車両が配備されていたのを確認済み(合計3台製造説もどこかの本で読んだ記憶が)
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皇宮警察のパトカーは、普通の白黒パトの黒一色バージョンだった頃が最高にキモカッコ良かった。
クルー以前はY31グロリア、シグマ、80系マークⅡ等、その時代ごとの無線警ら車をベースにした皇宮パトが存在していた模様
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例のごとく写真プリントを更に撮影したので画質はご容赦を。
三菱エメロード覆面
首都圏では所轄署への配備も多く、万世橋署の個体は当時のマニアにお馴染みだった筈。
リヤスポ付きで秘匿性は高そうだが、そもそもこの車種自体稀少で目立ってたパターンw
車載無線機はグローブBOXにすっぽり格納してた
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三菱デリカ 遊撃車Ⅲ型
個人的に今でも“カッコいい警察車両”上位に入る一台。
…のわりに碌な写真が残っていないのは、自分がパト撮趣味を始めて間もなくほとんどが退役してしまった為。
ボディ色は黒と紺が存在し、全面警光灯の有無等で個体差があった。
シルバーは恐らくイレギュラー的に1台のみ存在
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たくさんのいいね、RPありがとうございます。
同時期(2007～2008年頃)の秋葉原界隈の写真は他にもちょいちょい残っているのでその一部を。
中央通りを涼宮ハルヒ達が闊歩していた時代の雰囲気の一端を感じていただければ
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当時でもあまり撮影した人はいないであろうシグマのレーダー仕様。
おそらくエアロソニックからの載せ替えで、退役までの短期間のみ交機本隊で見られた個体
#みんなで繋げようレーパト
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陛下の免許の件で最近また話題に上ってる2代目インテグラ。
警察の捜査用車両としても採用されていたので、当時撮影しておいた写真を。
3枚目は、S13シルビア(エリア警戒車)とボンゴ(遊撃車Ⅳ型)とのスリーショットなので、機動隊に落ちた末期の頃の姿と思われます
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3代目デボネア 警護・警衛車
MC前/後モデルとも導入されており、特に前期の縦桟グリル中央寄りで光る集光灯はなかなか優雅な雰囲気だった(写真3枚目のみ後期)
また、あまり話題にならないが、後席フル乗車で加速体勢に入るとYPYばりにケツの沈み込みを見せ当時のマニアを痺れさせたという、隠れた名車
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先日ポストしたBCNR33もそうだが、’00年前後の主要な交通パトを全国の分駐所で正式に取材してくれていたホリデーオート誌の功績は大きい。
休刊からもうすぐ5年か…
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銃器対策の防弾200系ランクル、緊車ファンが見かける度にTwitterに写真上げるから、アニメに出るくらいメジャーになってもうたやん…(笑)
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三菱 ランサーフィオーレ
ワンオーナーと思しき綺麗な個体。
かつては覆面パトカーとしても大量に採用されていたそうで、当時を知るマニアの方々とお話しした際、この車のことを「ランフィレ」と呼んでた(「ランエボ」のように一般的に通用する略称なのか、仲間内で勝手に呼んでいただけなのかは不明w)
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“大黒カラー”の呼び名で定着しているベージュメタリック系のセドリック交通覆面。
個人的には、雨の日の三宅坂付近によく出没していたこの個体の印象が強い
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ニューイヤーミーティングの話題がTLに流れてくるので、自分が数年前まで見に行ってた中で印象に残ってる車を。
一見ヤレた(失礼)430スタンダードながら、インパネには誘導標式用操作パネル。
黄色い塗装の残るEGルームの車台番号を見せてもらうと、正真正銘YP430
マニア界隈では有名な個体なのかな？
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要人や国賓を間近で目にした経験のあるマニアも多いと思うが、おそらく誰しも一瞬「もしこれがカメラに偽装した射撃能力のある武器だったら」と考えた事があるのでは。
実際、警察側もその可能性は見越しており、皇室関係の車列通過前には「本当にカメラなのかシャッター切ってみて」と言われることも
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スバル サンバーをベースに、ロシアのUAZ(ワズ)風ボディキットを装着したPAZ(パズ)。
この手のカスタムというとワーゲンバス風が定番だけど、PAZも可愛さの中に無骨な雰囲気がしっかり再現されててなかなかお洒落。
3枚目はホンモノのUAZ
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側面上方の窓をはじめ、一見ただのパネルトラックに見えて荷台内外を色々と加工されてそうな覆面トラック。
詳しい用途は知らないが、とりあえず後部扉の小さなフタが反転灯になってるのは初めて知った
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今度は間近で遭遇。
R31純正オプションのフォグランプビルトイングリルを装着。
別のボディカラーでこのグリルを付けた二桁ナンバー4ドア車も現存する(車庫での写真しかないので画像は上げない)が、意外と残ってるものなんだな
R31セダン、しかも角テールのエクセル。
アースベルトまで付いてると一周回って愛好家の“当時仕様”かと思ってしまうが、二桁ナンバーなのでヤラセ無しの天然モノか
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スーパーの駐車場でこういう車が停まってた時に、店からご高齢の方が出てきたのを見て「あの車で来た人かな」と思うと大体当たってるよねw
本物の爺DMマシンに独特の雰囲気があるのは、“好きで乗ってるマニアなら経年パーツや擦り跡、レンズ類のくすみはピカピカにしてしまう”という違いからだろうか
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エスティマが話題なので。
警視庁 エスティマエミーナ 小型護送車
大半が退役後も、最後の生き残りが丸の内署の人員輸送車として使われており、この個体だけはパトカー趣味誌によく掲載されていた記憶が。
ガチャガチャのミニカーでも、この車両が元ネタの『エスティマ 単独護送車』が製品化されていた
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タイタン ウォークスルーバンの警察車両。
おそらく赤色灯はマグネット式で、普段はただの紺色のデリバリーバンとして走っていたのでは。
用途は不明なるものの、後に登場した“青い救急車”こと爆発物対策車の前任車両だったのでは…と勝手に推測(間違ってたらゴメンナサイ)
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当時知り合ったマニアさん達の中には、各県警のソアラやR34、埼玉の各種GT-R、茨城のB4 RSK等、高速隊覆面を積極的に撮りに行かれてる方も多かった。
私の場合、撮影の為に高速に乗ることまではしなかった…というより免許取得前だったので、警備や事務連絡で下りてきたところを撮るしかなかったという
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警視庁 三菱シャリオ覆面パトカー
遊撃車Ⅳ型として採用されていた車両で、のちに国費で各県警に入った捜査用シャリオ グランディスとは全くの別枠。
2代目前期のシャリオ自体一般車ではあまり多くなかった印象なので、例によってこのボディカラー・このグレードでMT車は9割方警察車両だったように思う
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ホンダ アスコット 捜査用車両
登録ナンバーの開きからして、こちらもそこそこまとまった台数が納入されていたと推測。
純粋な少年時代だった故、交番に来ていたこのクルマの車内を刑事さんが覗かせてくれたのは良い思い出(純粋な少年が覆面を撮りたがるかよ…というツッコミはともかくw)
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正式運用前の車両のことを色々明かすのはアレらしいので一応モザイク。
個人的には、わざわざ見に行かない限り偶然出くわすことが無さそうなところへの配備なので残念
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クルーと同時期に稼働していたもう一台の皇宮警察パトカー、日産グロリア。
白黒警らPCではエアロソニックだった80マークⅡやシグマ、このYY31も皇宮仕様では一灯式回転灯を採用し続けていた。
このグロリアはその後プリウスに、クルーがティーダラティオに置き換わり、白黒PCの黒一色ver.の歴史は終焉
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A32セフィーロ 覆面
グレードは2.0エクシモ。
警視庁ではA33は捜査用にも採用されたが、2代目は専ら指揮用車としての導入だったので赤色灯が運転席寄りに載せられる場面が多かった。
写真は例によって、ネガでは左右均等に写っているのに写真屋で焼いた際に右にズレて左側がギリギリになってるものも…
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以前投稿した遊撃車Ⅲ型デリカ同様、この機動隊仕様のシグマも自分がパト観察を始めて間もなく退役時期を迎えてしまいもっと撮りたかった車両。
ナンバーの連番具合からして台数はそれなりに多かった模様。
装着するアンテナの種類や位置は車両ごとにかなりバラつきがあり外観のバラエティは豊富だった
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チューニングカーのベースにされず、二桁ナンバーでノーマルのまま生き残ってる個体もこれから徐々に貴重になっていくんでしょうか…
ちなみにスープラと大宮ナンバーの180SXは女性ドライバーでした。
#自美研
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以前、初代レジェンドが停まってるのを見かけた自動車修理工場。(2枚目：写真は再掲)
また近くに行く機会があったので、その時以来数か月ぶりに通ってみると…今回は90系カローラセダンが。
ここの工場周辺だけ時空の歪みがあるのでは…
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他部署から“機動隊落ち”した車両でなく初めから機動隊向けに都費納入された白黒PCの一部にはミッションがATのものが存在した…という話も、警ら車や交通用パトカーがMT全盛だった時代ならではのマニアックなエピソードで好き
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新橋駅近くの路上によく姿を現してた40系マークⅡグランデ。
近くの店の店員さんの愛車だったようだけど、ここ最近見なくなってしまった…
車を乗り換えたのか、別の場所に停めるようになったのか、はたまたオーナーさん自体もう来てないのか
足立57ナンバーのブタ目が健在であることを祈る…
#自美研
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こんなのとばっかり遭遇するな…
初代キューブもスイフトも一般車ですら見かける機会が減ってきたのに、「察警県玉埼」表記のハロゲン警光灯パトがいまだ現役とは
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P10プリメーラ 覆面
機捜をはじめ幅広く配備されていた車種。
写真のインパネは某県特有のイレギュラー仕様で、本来はDINスペースにアンプ、グローブBOXにMPR-100が収まる筈。
ひじ掛け部を赤灯置き場とし、普段は内装風カバーで隠匿、“ダッシュボード置き”的な場合にカバーのみ外すことをしてた個体も
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今でこそカメラの小型・軽量化によりどんなパトカーでも採証活動が可能だが、以前までは車内に大仰な機材を搭載した採証用車両が存在した。
このセドは、反転灯カバーを跨ぐ形でブラケットが設置され、そこに雲台を吊るす形で固定。
リヤシートには、カメラの角度やズーム等を操作するコントローラーが
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リサイクルショップで200円で購入したトミカのタウンエーストラック。
キャリアカーセット付属品の黄色ボディだったので、道路維持作業車カラーに塗装して遊んでみた一台。
実在したらこんな感じかな～と思い作ったのだが、偶然にもミニカーそっくりの実車をコインパーキングで目撃w
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シルビア覆面のグリル部クリアパーツ裏に隠された集光灯は、普段はパッと見ほとんど判別できなかったな…(画像は多少明るく補正済み)
観閲式でも点滅させていないのは他の未装着車両と見た目を合わせるため？
2枚目はナンバー横の角型フォグの中身を赤バルブに交換した偽装型警光灯装着車
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少し前に見たGX71マークⅡ。
定番のホワイトでなく、ゴールド系単色のボディカラーが珍しかったので撮影。
よく手入れされてるワンオーナー車のようで、「栃59」ナンバーながら細部までピカピカの一台
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国内販売終了で話題のマーチ。
初代と4代目のパトカー仕様が埼玉県警の写真で偶然揃ったので。(撮影場所が割と近いので、所属の所轄署も同じだと思う)
K10のほうは5ドアでなく3ドアベース。
一灯式回転灯の白黒パトの生き残りとして、’90年代末あたりまで見ることができた
#日産マーチ
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4代目 アコードセダン
すべてハワイにて。
どの車もほぼノーマルながら、ちぐはぐなホイールやこびり付いた赤土等、現地の生活感が滲み出ていて良さみ深い。
日本でのUSDMも、こういう“クルマに興味ない人がテキトーに乗ってる感”を再現するスタイルはリアルなので好き
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@japan80to00
私が乳幼児の頃に親が撮った写真らしいので自分では記憶は無いのですが、ほんの数年後にはこんな感じになっていたのでは。
2枚目は現在アルシェが建っている場所だと思います
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倉庫を片付けてたら、お馴染みのマニア誌のバックナンバーが出てきた。
この雑誌自体古本で買ったので、これらのクルマの時代は自分では知らないけど、“リアルさはともかく、乗って現職気分を味わいたい”という覆面仕様の原点を自由に体現してた時代だったことは何となく分かる気がする…
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現場総合指揮車
和歌山ヒ素事件を機に各本部の刑事部がこぞって中継車型やキャンピングカー型覆面指揮車を導入した時期があったので、これもその類の車両だったのだろうか。
納入価格は一台約1,360万円だったらしいが、実戦でほぼ使われる機会がなかったのは結果的に良い事と捉えるべきなのであろう
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スキャン出来ないので例によって粗い画像ですが…
ホンダ コンチェルト 捜査用車両
昔、交通博物館に連れて行ってもらった際によく万世橋署で見たので(1・2枚目)、当時の覆面としてはメジャーな存在だった模様。
パトカーマニア歴の長い方にはお馴染みの車種だとか
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U12ブルーバード
少年時代は“覆面＝機捜”だと思い込んで撮影していたものだが、今にしてみればこれは所轄署の車両だったように思う。
写真プリントをさらに撮った画像なのを差し引いても車内の様子は見辛いが、ステアリング左下のRスイッチやMT車であることが分かるだけでも多少資料価値はあるかも…？
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別タイプ(後任？)のフォード救急車は皇居周辺でたまに見かけた覚えが。
偶然撮ったこんな写真しか残っていないのが今となっては惜しいが、手前のカローラと比較して車両の大きさが分かり易いのでこれはこれで…
東京消防庁のお膝元にある丸の内消防署
そのお陰もあり特殊車両も多く配備されていた、陸上自衛隊の野外手術システムから発想を得て製作されたスーパーアンビュランス、レッカーやクレーンの機能を有する工作車、元はサウジアラビアで活用されるはずだったフォード車製の高規格救急車など多数がいた。
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とある月極駐車場で見つけたプチ時空の歪み。
同仕様で色違いのE30系ギャランが偶然並ぶとは思えないので、おそらく二台とも同じオーナーさんの愛車かと…
別の日には、さらに初代ロードスターも所有されてるらしき光景を目撃しました
#自美研
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明けましておめでとうございます。
警視庁でも、以前までは通常のパトカーに限らず特殊車両や末端のゲタ車にまで“お飾り”を付けてたので、お正月用の写真素材には困らなかったものですが…w
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K11マーチは過去に代車で乗ったことがあるけど、軽量なボディと相まってMTだとホントに面白かった。
これまで借りた中では、なにげにかなり印象に残ってる一台。
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最近、なぜか偶然立て続けに遭遇した初代パジェロ。
特にサイドデカール付きの個体は、当時のRV車の雰囲気満点で非常に魅力的。
どれも分類3桁ナンバーなので、敢えて今乗っているオーナーさんなら今後も大事に維持してくれそう
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昨日ツイートした中にあったR31ワゴン、キレイな純正アルミ履いてるな～と思って何気なく撮っただけだったけど、割と稀少な存在だったようで。
分類3桁ナンバーなのでオーナーさんは価値が分かって乗ってる方だと思うので、今後もこのまま良い状態を維持してくれることでしょう
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さすがに今はもう見られないかな…
秋田駅構内にいたYPY31。
いつ見てもこの場所に停まってたので、交機のお下がりを鉄道警察隊で使ってた？
フェンダーミラーで8ナンバー、グリル内集光灯にTLアンテナと、“後期の初期”の見本のような仕様。
羽後日産のステッカーも残っていてキレイに使われてた一台
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#Twitter
を三菱でいっぱいにしろ
他の機動隊車両が現在お馴染みの白/青ボディに統一されつつあった中、この小型警備車や初期のPV-2特型警備車等だけは何故かこの塗り分けが採用されていた。
一時期導入分だけで終わったが、クリーム色の大型輸送車のように試験的カラーリングの意味合いもあったのか…?
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U14 ブルーバード
私服用無線車枠を中心に、あらゆる用途で大量に運用されていた車両。
グレードも1.8～2.0のXE、ルグラン、エプリース等幅広く採用されていたが、実は一部の部署にはSSSも少数納入されていたり…
#いい14の日
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どういう名目の車両だったのか、8ナンバー登録されていた捜査用覆面。
昔から反転灯無しの捜査車両でも8ナンバー車はあったようだけど、写真の車両あたりがおそらく最後の世代…？(一部は再登録後800ナンバーに)
都内では鉄道警察隊の覆面が8ナンバー率高く、2・3枚目のギャランも某駅常備だった一台
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防弾といえば、警視庁のこのパジェロも、ドアの内張り側のガラスを見たら防弾仕様っぽくなってたな…
所謂“SATのバス”の近くに停まってたし。
他の警察本部の同型パジェロにもこんな仕様のはいる（いた）んだろうか…
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金色(ベージュメタ)系の警衛車はミニカー化もされ注目された一方、最後まで地味な存在感だったシルバーのEC。
3枚目はクラシックSVでなくパトカー用ベース車ながらストップメーター非装備の警護車用コンソールが装着されていた一台。交通覆面からの転用？
4枚目は典型的な警護仕様…ただしセドにあらず
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今はもうこの仕様じゃなくなってるみたいだからいいかな…
セレナの私服用無線車。
ハンドルカバー・ルームミラーカバー・ダッシュボードの芳香剤？をこれ見よがしに装着して、ディズ〇ーファンの一般人を装ってた。
乗ってる人の目つきのお陰でファンシーな偽装も台無し…というパターンはお約束
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1.5.5.の日ということで、JZS155Zクラウンを。
ちなみに、警視庁では交機や高速隊のお下がりを機動隊で使っていたが、POLICE表記採用後も、ステッカー貼付けはクルーと共に車両によってまちまちだった。(写真は表記なし仕様)
バグガード装着車が警備事案に従事するちぐはぐさもまた趣深かった…
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幹部用覆面の前面警光灯。
“白レンズ赤玉”の電球タイプだった頃は、いかに視認性と秘匿性を確保しつつスペース的に余裕ある場所に装着するか、車種によっては苦心の跡が垣間見えたりして面白かった。
現在はちょっとした隙間さえあればLED赤灯が設置でき、施工時のそういった苦労は解消されたのでは
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『おそ松さん』3期 22話
330セドリック
あぶない刑事パロディなら、そこは430かY30にしてほしかったところw
レパードは、無線機や呼び出し音まで元ネタを再現
#あにめくるまにあ
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R31セダン、しかも角テールのエクセル。
アースベルトまで付いてると一周回って愛好家の“当時仕様”かと思ってしまうが、二桁ナンバーなのでヤラセ無しの天然モノか
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B14サニー 覆面パトカー
グレードはスーパーツーリング。
所轄署から警備部まで幅広く配備されていたが、機捜車としては(少なくとも警視庁では)採用されていなかった筈。
一般車では比較的少数だったと思われるグリーンメタリックのボディカラーも、警察車両では割とよく見ることができた
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写真あった。
フォロワーさんの情報によると海軍払い下げ車両とのこと
130クラウン2.0DX（前後鉄バンパーのやつ）でこんな感じの払い下げ車両に乗ってる人がいて、’00年前後のミリタリー系イベントではよく愛好家のアメパトと並べて展示してたな。
米空軍警備隊だったかどうかは分からないが、ボディのストライプは青/黄色でリフレクト素材だった
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タウンエースのOEMのダイハツ デルタ、なにげにバンも含めて警察車両としてはそこそこ見かけた気がする。
今でいうところのセレナとランディの覆面みたいなもんか…??
こういう地味に変な車両に限って、十数年の永きにわたり生き残るジンクスw
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初代オデッセイ覆面パト
警視庁をはじめ、一部の本部にのみ少数いたと思われる車両。
内装写真ではたまたまサイレンアンプ無しだが、基本的にはバンパー中央にドライバユニットを装着し、緊走も可能だった。
一枚目は、そのドライバユニットを隠そうとナンバー位置を下にずらしていた個体
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以前ツイートしたS13シルビア／MX-6覆面の小ネタをまた。
両車ともにボディカラーは2種存在した。
シルビアはガンメタと濃紺で、両カラーわりと均等に見られた印象。(違いが分かりづらいが、一枚目がガンM)
MX-6はグレーメタ系と黒の2色が採用されており、後者のカラーは比較的少数だったように思う
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両サイドの構造等から、下にRTした記事の車両と同一個体と思慮。
自分もこの記事掲載誌は持ってるが、当時のマニア誌は信憑性が微妙で、正直「また適当なこと書いてる」としか思わなかった。
警護系にしてはアンテナが少ない・機動隊員乗車・警護に無関係の現場にもよくいたetc...実車を知ってると尚更
タイタン ウォークスルーバンの警察車両。
おそらく赤色灯はマグネット式で、普段はただの紺色のデリバリーバンとして走っていたのでは。
用途は不明なるものの、後に登場した“青い救急車”こと爆発物対策車の前任車両だったのでは…と勝手に推測(間違ってたらゴメンナサイ)
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DORLOPってメーカーからも1/64ジムニーが発売されるらしい。
現行型になってトミカやカプセルトイ等色々な方面で3インチミニカー化が決定してるな…
むしろ3代目までは何故どこからも出てなかったのか
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店の前に自ら隊いる率そこそこ高いよね。
アキバでは昔からミリ系ショップの客をターゲットにした職質がお約束だけど、十数年くらい前は店側もそういった警察のやり方に毅然とした態度で抗議してたようで、「店を出てすぐ職質を受けたら店員まで報告を」という貼り紙が店内外に掲示してあったものだが
おはようございます。
レプマート東京アキバ店、本日も12:00時から20:00時まで、営業させていただきます。
職務質問も通常営業ですので、ご来店のさいはご注意ください。（写真は土曜日の物）
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こういうセダンやワゴン改のストレッチ6輪化、トライク制作の応用でカスタムカーショップがやってるんだとか。
この記事のショップでも実際にクラウン6輪仕様霊柩車の注文を数台分受けているとのこと
’97 Option誌より
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90マークⅡの捜査用覆面は目撃機会が少なくネタにしづらかったので、これを機に供養しておくw
グレードは2.5のグランデ。
隊長車や幹部車としての個体が多かった印象だが、同一部署に複数台配備されていた本部ではレガシィやギャランと同じ扱いで捜査活動に使われていた車両も
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