ESのゆうき
@400r12
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多分ESを日本一酷使してる男。車遍歴 インプレッサG4(GK7)→86後期(ZN6 GT Limited MT)→スカイライン(V37)400R→ES300h(2023年式) ドライブ、旅行、酒(ワイン、ウイスキー等)、グルメ、料理、時計とかが好きです。時々東北へ行く。
千葉
Joined July 2020
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400Rで通勤すると、ちょっと嫌なことがあっても「まあ仕事終われば400Rあるしな」ってなるし仕事でむかつく人に会っても「そんな口きいていいのか？私は毎日400Rとよろしくやってる身だぞ」ってなれる。戦闘力を求められる現代社会において405psの400Rを所有することはとても有効。
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この傷を気にするかしないかは人それぞれだが、少なくともこういうスタンスの業者に自分の車は絶対に預けない。
ドアを締めたら外から見えない場所のキズをガタガタ言う細かいド潔癖男とは俺は一生仲良くできねーかなw
こんなキズどうでもええwww
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1〜10万円の車が売れてるってすごい世の中だな。
いくら動けば良いという思考であっても死んでも乗りたくない。
事故って死ぬリスクとか壊れて足止めされるリスクとか、、
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ヤバい車を見せていただきました🚗
ミニバン特有の広さに既存のミニバンでは考えられない遮音性。シートの座り心地も最高。
運転手雇える身分になったら欲しい😇
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僕と結婚したら、
もれなく普通な白色の400Rがついてきて外資系超絶ホワイトメーカー勤務の20代男性との結婚が保証されてるのだけどお金持ち痴女お姉さんはどこ？🤔
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本当に良い買い物ができました。一つ夢が叶いました。
本日発売の限定モデル⌚️
GS(グランドセイコー)をつけてGS(LEXUS)には乗れなかったけどw
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二日間エアオーナーして思ったこと。
普段より遅いスピードで走っているのに退かない車、割り込む車、車間を詰める車が圧倒的に少なく感じられた。
やっぱエンブレムは正義。強い。
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新型クラウンセダン。
賛否あれどやっぱりクラウンだなあ。
ESと同じパワートレーンだけど、FRだから自然に走る。特に右左折時の発進で感じる。
リヤコンフォートモード使うと乗り心地がとても良い🙆
リヤシートのクッションが柔らかめで座り心地が良い。
後尾座席の床が高いのが気になった。
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俺の中でのエアオーナーの作法(なんか見た
・オリジナルの画像を使う事(転載は遅かれ早かれバレる)
・エアオーナーを自称すること
て事でLSとLCを増車して3台体制です！(エアオーナー
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いつものレクサスディーラーへ問い合わせ。
給油口の蓋交換まで1ヶ月以上待ちな上に作業に3日かかる、代車無しとのこと。
これがおもてなし()ですか。新車であってもディーラーで買う意味無し。
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