大庭掃部助兵衛
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ビッグモーター
・やばい朝礼をする
・利益のためなら顧客をだましてなんぼ
・成績出した従業員には手厚い報酬
・CMをバシバシ流す
これは令和の豊田商事なのでは・・・？
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愛知県の道路行政と愛知県警の信号制御がゴミアンドゴミアンドクソアンドクソなので、車の走りにフラストレーション溜まってる人がたまに電車に乗った時に、「名鉄めっちゃ飛ばすじゃん」と見せつけるためです
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350盗塁したのに、画像だけ見るとめっちゃ高い花束持ってきたのにフラれた人みたいになった名選手がいる
#野球のここは楽しくない
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『映画ドラえもん のび太と国鉄再建法』
山里村で建設放棄された路線を見つけたのび太は
もしもボックスを使い国鉄総裁と鉄建公団総裁の兼務という、史上空前の権力を用い山里線の開通を成し遂げ地元の歓声を得た。
これに味をしめたのび太は公団AB全線の工事再開にGOを懸けるが・・・
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資料画像が古すぎる +485点
＜新型コロナ＞ハウステンボス号、全便運休 ３月２０日～４月５日（佐賀新聞） - Yahoo!ニュース
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あんだけ伯備線が381系で賑わった割に、古の超有名なこのカットで撮るやつ居ないなと思っていたら、昭和の末にはここに辿り着けなくなったらしく、山に帰ってしまったらしい。
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新幹線の安全伝説にまた新たな1ページ
・睡眠時無呼吸症候群で運転士が眠ってもきちんと停車
・運転士が車販のおねーちゃんとHしてても安全運転
・運転士がトイレに行っても安全運転←NEW
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♪ルネーッサーンス じょうねつー 僕のこの手はー と歌いたくなる建物が10年前は確かに半田にもあったのですよ、古いファンタの看板と共に
もう少しミスター味っ子が近年の作品なら聖地巡礼とか言われたんだろうにねぇ（解体済）
#全くインスタ映えしない風景写真選手権
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もう一度ムーンライト九州の動画を見たら、荷物棚の上段下段で眠る行為（C寝台上段・下段）という当時ありがちだった行為の横で、スキー板置き場というクッソ狭いとこでもう一人寝ていて戦慄する（ちなみに座席と棚の合間にも一人寝ている）もう殿堂入りの動画だと思います。
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最近のヤングが知らない、クソザコ台風でも真っ先に運転休止になる三河海線 その三河海線が速攻で止まる原因となっていたのがこの矢作川橋梁
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鉄道車両での握り寿司供食
サハシ153で問題出まくって絶滅したはずでは・・・
しかし寿司食ってるｵｯﾁｬﾝが仰木監督みたいな髪型と風体で時代を感じる
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Q.どうすれば通勤客を減らすことができますか？
A.明らかに通勤型じゃない列車で間引き運転すればよいと思うのでアリアス！！！！１（やめろ）
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もう、流石のJR西日本でもクッソ高い交直流新車を買うくらいなら工場で余っている683系の交流機器を、アーバンネットワーク内でこねくり回して捻出した221系にこんな中間運転台を付けてぶっ込むようなことはしないという事がよくわかりましたね。
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高松のヤングが知らないことでんの昔の姿
こいつを黄色にしようという話が全く聞こえないのはやはり出身会社にファン人気がないからやろうか
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新名古屋で北アルプスの停車駅はどのように表示していたのかとヤング諸君は思うだろうが美濃太田までしか表示しなかったゾ（ホーム壁のは普通にサボっていた）
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185系踊り子号が最後の活躍を見せているけど、よい子のみんなはむかし、プラレールでおどりこ号が出ていたのを知っているかな？
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うわスゲ。
何だったっけ？下回りの付いた客車を住宅にしていたら鉄道会社から期限が来たから返せと言われて押し問答していたら急に鉄道会社側の人が鹿児島弁でキレだして客車を持っていかれる創作だか実話だか良く分からないインターネットを思い出した
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愛鳥週間ということで
残念ながら、絶滅してしまった鳥のお話
その昔、雷鳥は新潟にも営巣地があり、はるばる大阪まで渡りをしていました。
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適当にシーサイドライナーとか九十九島とかグラバー邸とか皿うどんでも載せとけばいいのに、なぜか元素の周期表を載せてくるJR九州・長崎のセンスに草
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日本の特急電車一覧
この手のまとめは有料特急と無料特急を分けるのがセオリーなので、掟破りの157系と西鉄のランデブーに震える。
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885系の非常ブレーキ入れるとガラスが白く濁る機能、最初見た時はマジックみたいで感動したけど今も機能としては健在なのね
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今となってはどんな三ツ星レストランよりも、どんな失恋レストランよりも行ってみたいレストラン・・・
ぜんぜん”パノラマ”ビュッフェじゃないのもミソ
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昔のオタク、今では絶対に撮れないカットを見せてくれるから羨ましい。しかも東京駅。EF55の後ろは70系荷物車らしく怪しげな編成美を見せてくれる
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あの震災後わずか10日で各所のＤＤ51をかき集めて輸送した命の石油迂回輸送。ブルトレを牽引した花形機もいれば、地味な貨物輸送に従事してきた機、新製以来殆ど地元を離れなかった機と一機一機にドラマがあった。地味だけどどこにでもいた機が急速に消滅した今、災害時の輸送力はどうなるのだろうか
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WINDOWS95から始まったパソコン時代の波に乗ろうとプラレールが出した黒歴史
同時期に出たデジタルプラレールは今でも現役の御仁はいそうだけど、未だにこれ持っている人はおらんやろ～
こんな時代からPDFってあったんですね
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電車から逃げ切るために、非力だけど形式問わず2エンジン車の改造車をズラズラ並べて百鬼夜行のMAX全開フル加速させてた常磐線荷物気動車ほんとすき
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キャブに張られた列車指定すげえ
研修の方の思いやりがこもったメモを見ると「古い車両を末永く使う」事の大変さがよくわかります。
DE10のJR貨物での検査ストップを受けKE65の検査もこれが最後で今後はDD200への転換と言う噂もあります。
KE65の最後かもしれない諸国漫遊記。皆さんお楽しみください
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日航ジャンボ機墜落事故というとバカ陰謀論者が、新幹線の電光掲示とか言い出した際に「当時の0系には電光掲示は装備されていなかった」という直球火の玉ストレートが無数に流れていくさまが非常に楽しかった
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ヤング諸君は衣浦臨海のKE65をわざわざ土崎に持って行って検査するのかと疑問らしいので
現状貨物の大宮や広島ではDE10の検査を実施してくれない
（HD等の新型機の国の補助金の関係？）
この為DE10を検査できる旅客会社に頼もうとすると
消去法で土崎しかない由（後藤は2号機で懲りたとの由）
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本日は令和3年3月4日であります
古来より3桁の数字を１桁ずつ足して10になると
縁起が良いとされており、中でも334は最後の桁が一番大きく、安定した感じを受け現代でも人気です（これが226だと血なまぐさいし118だと安定が悪い）
本日は記念すべき334を画像でお祝いしましょう！
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あまちゃん展でごまかしているが
各所各所から醸し出す雰囲気がもう廃墟のそれでしかない久慈の駅前デパート。だけど高度成長期の商業施設の空気は味わえるので、あまちゃん展以外に使われていない階段は登ってみてください
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吉野家コピペが2ｃｈに登場したのは2001年4月9日と言われております
この頃は神宮前近辺でこのような写真が撮れました
非常に懐かしいですね（2001/4/15撮影）
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パノラマカー"ついに"ダンプカーに衝突って書いてるこいつは何を考えているのか？
明日11/29はダンプキラー誕生記念日です
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ちょっと昔の関西線朝ラッシュはとりあえず何か走らせておけ感半端なくてすき。211系は一見まともにみえるが、211系+213系の5連というスーパーサルーンゆめじくらいしか類例のないつなぎ方でなんともはや
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ついに実現する、カープとホークスの関門海峡シリーズ
今でこそ関門海峡を越える車両は下関と門司を機織りする運用ばかりですが、その昔は九州車が平然と小郡や宇部新川まで入り、その相殺の為か西日本のディーゼル車が小倉まで乗り入れていました。
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なんかインチキ臭い153系だなぁと思う方は正解
これは国鉄末期に大垣電車区公開時に165系を塗り替えたものになります。当時猫耳幼女が泣いて喜んだという
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313系の最初期車は、大量にいた国鉄型の淘汰を重点にしていたので相当数が入れられて、普段廃車置き場になっている大垣のここにもピカピカの新車が並んだ。淘汰されたのは主に165系（T編成）・113系（R編成）・103系（F編成）だったので、一部ではTRF作戦と言われていたよ。あれからもう20年か・・・
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名古屋では暑過ぎて食品サンプルが溶けて話題になっていますが
25歳以上の名古屋の鉄ヲタ諸君はすでに大須ジョーシンでこの光景を見ているのでちっとも驚かないか鼻で笑っていると思われる昨今
皆様いかがお過ごしでしょうか
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7回表終了
中日10-0ヤクルト
これは勝ったな！ よし！風呂でも入るか！！
あーいい風呂だった
8回裏
中日10-10ヤクルト
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登場まもないパノラマカーのクッソかっこいい写真が載っているこの雑誌はなんだいとよくよく見ると日本板硝子の業界紙
どうやら例の木曽川堤のダンプカー粉砕時に自社製品が客室側に割れなかった事で特集を組んだらしい。多分事故後の写真が一番鮮明に載っているのでは？
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講談社 パーフェクトシリーズ23山手線に載っている恵比寿にあったというブルートレインという名のカプセルホテル。怪しさ満点
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すげー。ピッカピッカの山陽2000系ステンレス車
後年の二灯式ヘッドライトがお馴染みだったので、ヘッドライトがクソでかく感じる
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疲れからか、不幸にも東海道本線ののり面を崩落させてしまう。名鉄をかばいすべての責任を負った安藤ハザマに対し、のり面の主、JR東海社長が言い渡した示談の条件とは・・・
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