根本悠生 - YUKI NEMOTO
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Now or Never. 🇯🇵 @lamborghinisc Young Professional Driver | @GTWorldChAsia #563 ANR with VSR | @SUPERGT_JP #31 @aprracing |
Tokyo,Japan
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💥NEW CHAPTER💥
2024年はANR with VSRへ加入し、GTワールドチャレンジアジアへ参戦いたします。
まず初めに、この新たなプログラムのドライバーとして選出してくださった
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イモラでテストしてたら急にマクラーレン様御一行が荷下ろししてて、「誰走るの？」と聞いたらジャパニーズフレンドだよ！って教えてくれてました🤣
是非見たかったけど、予定があって断念したの悔し過ぎた😭
GT3やLMPでも速いと思うのに、F1でイモラってどんな景色なのだろう…
あと皆カッコ良すぎ
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この度、名門aprより31号車の第3ドライバーとして国内最高峰カテゴリーであるスーパーGTへ参戦させて頂くことになりました🔥
嵯峨選手、小高選手から色々学ばせて頂きつつ、チームの一員としてリザルトに貢献できるよう頑張ります。
aprファンの皆様、2023シーズン宜しくお願い致します！
#SUPERGT
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🇯🇵ランボルギーニ史上、最高傑作のレーシングカーが誕生。WEC世界耐久選手権の最高峰カテゴリーであるハイパーカーで戦うレーシングカー「SC63」が本日、イギリスで開催されているGoodwood Festival of Speedで発表されました。 いつかこの車両でWECを戦う。
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【NEWS】先程ランボルギーニから発表があり、2022年の成績及び先日行われたシュートアウトの結果から、2023年新たに設立されるYoung Professional Driver categoryの3名のうちの1人として選出していただきました。
正式にサポートドライバーとして戦います🔥
ここまで来た！
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既報の通り、
@SUPERGT_JP
最終戦@茂木へ参戦する運びとなりました。ご尽力頂きました関係者様へ感謝すると共に、非常に身が引き締まる思いです。
今のところ宏紀さんも帯同してくださる予定ですし、
@aprRacing
として全員で来年に繋がる走りができるよう頑張りますので応援宜しくお願い致します。
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めちゃ想定外なんですが、あたかもレーシングドライバーな大荷物とヘルメットを持った日本人が明日羽田空港へ着陸しますが、全くもってF1とは無関係なのでそっとしてください（？）
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確かに🤣
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"これぞ欧州スプリントレースの真骨頂!!"と自信を持って紹介できる。
@GT_Open
2021 Rd1 Race2のスタート。こういうレースがしたくて欧州で戦ってる!!
師匠の「No Attack, No chance」を胸に、清く正しく熱くありたい。とてもいい形でシーズン開幕を迎えられたので、第2戦も引き続き頑張ります！
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🔥ITALIAN GT ENDURANCE CHAMPIONS!!🔥
念願のタイトル獲得！！シーズンを通して素晴らしいクルマに仕上げてくれたVSR、LSCそしてFAV HOTEL様を始めとするスポンサー様、応援してくださったファンの皆様に心から感謝致します。欧州で2つ目のタイトル獲得、最高です！！
皆様、ありがとうございます！
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皆さん、ガチで海外のGTレースって興味ないor見たことないんですかね、、、？DTMはちょっと別として、海外のGT3批准のGTレーシングが国内でもっと身近に、もっと見てもらえるように、もっと見やすくなって欲しいですね
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今回ばかしはいよいよ厳しそうですね😂😂
スパ、大雨再び、、、今度はサービスロードだったり場内道路が陥没、大変なことになってます。レースできるといいな、、、
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朝起きて目についたツイートで「ビノット氏が角田くんを"津波"と称した！差別だ！』と言うものがありましたが、英語圏ではTSUNAMIを慣用句的に使うことが割とよくあります。Kamikazeとかもそうですし、なんならTsunami Racing Teamも実在します。そこに差別的主観は特にありません。落ち着いて😅
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今日のお客様で2022年のイタリアGTを見てて下さった方がいらっしゃったのですが、「最終戦終盤でのリスタートが印象に残ってます！」とおっしゃっていただけました🔥
完全にF1でのMAXの動きを真似してみたら上手くいった事例でした🤣これ失敗してたら、後ろのNSXの直線速すぎて多分負けてたな😅
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何度もお伝えしていることですが、市販車でサーキットを走られる方は本当に事前整備と事後整備をしっかり整えていきましょう...その上でも防げないトラブル等々あるとは思うのですが、こういうクラッシュがあると、業界の一人としてやるせない気持ちになります😥
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🇯🇵F1パドッククラブのホストのお仕事、無事に完了致しました！数々の素晴らしいホストの方々に囲まれ、4日間全開で楽しくお仕事をさせていただきました。
F1というビッグサーカスを、新たな視点から見ることで、様々な驚きや発見が。また来年もここへ戻ってこられると良いな👌
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VSRの3台、コピペかと思うくらい揃ってるな
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1年間。気付けば6戦も乗せていただきました。
チームからしたら得体のしれないドライバーが急に現れた感あったと思いますが、しっかり時間をかけて育てて頂いて、表彰台もみんなで登れて、とても充実したシーズンになりました🔥
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優勝&チャンピオン確定という、これ以上ない結果です。本当に、本当に皆さんの応援が力になっています！
欧州で戦う日本人GTドライバーとして、今後もガンガン全力で戦いますので引き続き宜しくお願い致します。
圧倒的に勝つ！🔥
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🇯🇵ようやく…GTワールドチャレンジ初表彰台！！
この日のために沢山戦ってきました。皆様沢山の応援をありがとうございました！！
ここからもっと勢いをつけ、勝利出来るまでハードに戦い続けます。
まずはチームと喜びまくります🤣
🇬🇧Yes!! After the hard three races, finally it's a podium
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応援してくださった皆様、遅くまでありがとうございました。燃料制限BoPと、SCのタイミングや運用方法等々が全ランボルギーニ勢を苦しめる形となってしまいました。アウディにコース外に追いやられる等のハプニングもありましたが、最終的にクラス6位、ランボルギーニ勢2位で終えることができました！
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これはマジで使えます。特にフォーミュラ。現代のGT3の場合は同時踏みするとスロットルが解除される物もあるので全車種でとはいかないですが、何度かこれに助けられました🤣🤣
とはいえどんなスピンモーションでも使えるわけではないので、気になる方はシムで練習！()
FRでスピンを回避するテク。リアが流れたらアクセル入れたままブレーキを踏んでフロントロックさせます。サイドブレーキを引くのと逆の原理で、スピンが止まります。2 Foot Magic Save Hax（2FMSH)と言われるものです。絶対マスターすべきものの一つ
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改めまして、今シーズンもSUPERGTへ
@aprRacing
より参戦致します。引き続き起用して頂けることに感謝です。今シーズンは本格的にチャンピオン獲得に向け、少しでもチームに貢献できるように頑張ります。
今シーズンも皆様応援宜しくお願い致します！
#SUPERGT2024
#supergt
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先程TGR様の発表にもありました通り、今シーズンも引き続きaprよりスーパーGTへ参戦致します。チームとして昨年のFIA-F4チャンピオン&Viceチャンピオンを迎え入れることになり、より一層気の引き締まる想いです。
本格的にチャンピオン獲得を狙います。皆様応援宜しくお願い致します！🔥
#supergt
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一人で戦う中での君が代。最高にシビれます！
皆様応援ありがとうございました。久しぶりの優勝でとても嬉しいです！
力強いペースを見せられてよかったです。
次も頑張ります！！
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すいません、僕のツイッター人生でほぼ初めてリアルタイムにリプ返できないくらいのご声援を頂いてまして…！
僕のスタンス的にはできる限り皆様にお返事をしたいのですが、睡眠＆明日の朝ランを優先させてください…！
明日も宜しくお願い致します！おやすみなさい！✌ｱｼﾀﾊ､ｲﾁﾊﾞﾝｯ!!
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正直な話、デビュー戦でいきなりQ1任せて頂けて、カットライン切れなかったらやばいなという緊張感の中で初NEWタイヤで…
波乱万丈でしたが、もうとにかく都度トライアンドエラーが楽しくて、最高です！
結果、一斗に無事タスキを渡せて、久々のフロントロー！嬉しい！！！
明日も頑張ります🔥
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今週末ザントフォールトで開催されるGTワールドチャレンジスプリント選手権へは参戦しないことが決まりました。相方のロルフの不参加を含め、様々な要因がありますが、ポジティブな判断ですのでご安心いただけますと嬉しいです。
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スーパーGTグランドフィナーレは決勝4位でした！
表彰台まであと0.5秒という結果だけ見てしまうと悔しいです���、シーズンを通してコンスタントにいいポジションにいられたのは良かったです！
今季僕を起用してくださった
@aprRacing
さん、ありがとうございました🔥まだまだ速く、強くなります🔥
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ほんとにヤバいんです。イタリアGTチャンピオン。ランボルギーニのお膝元で、メーカーの期待を背負いながら戦う後半戦は本当に緊張感の塊でしかなかった。日本人初とかめもちろん嬉しいけど、何よりVSRにプロクラスでのチャンピオンをプレゼント出来たのが何より嬉しかったです。来年も飛ばします😉
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🇯🇵スーパーGT第2戦富士は予選P2→決勝P8、チームとしては一年半振りのポイント獲得でした！戦略、クルマづくり、レースペース面などなど、今後に向けて課題を沢山残した中でも着実にポイントを獲得できて良かったです。
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新たなチャレンジ。
2021年、まずはアストンマーティンを代表するチームであるGarage59よりアジアン・ル・マンへ参戦致します。
この挑戦を快く許可して下さったVSRそしてスクアドラ・コルセに感謝致します。
ル・マンへの切符獲得へ全力で戦います。
引き続き応援を何卒宜しくお願い致します。
Espertoインストラクターでレーシングドライバーの根本悠生が、イギリスに拠点を置くアストンマーティンのパートナーチーム『Garage 59』よりオファーを受け、2021年2月に開催される2021年シーズン『アジ アン・ル・マンシリーズ』の全戦に参戦することが決定致しました。
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🇯🇵P2👏まだまだNEWタイヤの使い方やアタックのタイミングなど、学べることばかりですがひとまずデビュー戦でチームの期待に応えQ1突破できました👏続くQ2一斗が渾身のアタックで2番手を獲得！チームとしても久し振りのフロントロウ😍無駄にせずしっかり結果に残せるようチーム一丸となって頑張ります！
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皆さんSFのエントリーリストで悶絶されてますね………ずって噂されておりましたが、本当かと思うと驚きですね。。
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僕も………………
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🇯🇵何というリザルトでしょうか！スタートを決め落ち着いてレースを進めた結果P5→P1!!。ピットストップ時に順位を落とすも、相方が二番手まで挽回したことでチームとして1-2を獲得することができました。純粋なペースではまだまだなので、次戦に向けて更に煮詰めます！応援ありがとうございました。
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GTE走行会です🚗
各チーム、特にメカさんは富士戦から休みないまま頑張ってくれてます…！本当に感謝です。貴重な走行時間を大事に使っていきたいと思います🔥
チームスタッフへのねぎらいコメントお待ちしてます🙇🙇あとでそのままリプ欄チームに共有します🤙
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2024 Announcement…
Today at 16:00 JST🇯🇵
本日16時にランボルギーニ・プログラムの体制発表です！お楽しみに🔥
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なおフレデリック曰く「バカ寒かった」らしいです
It's a novel aero innovation... but we suspect it won't catch on.
Fred Schandorff's McLaren sprouts an extra wing, which effectively ruins its Gold Cup podium chances
🇬🇧 🇮🇹
🇩🇪 🇫🇷
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ランボルギーニ育成プログラムの集大成、 ポルトガルで開催されましたシュートアウトが終了しました！今シーズンここまで支援してくださったスポンサー様、そしてファンの皆様に感謝です。来年良いサポートが勝ち取れたかはまだ分かりませんが、全力を出し切れました。
応援ありがとうございました！
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なんか諸々F1で炎上してるそうです���、そんなにパドックパスが欲しかったら、自力で入手しましょう。僕はイベント広場でやっていたタイヤ交換作業チャレンジへ友人と一緒に挑戦し優勝、無事ゲットしました（？）
（あの根本って……根本？って写真が死ぬほど送られてきたのに見つけられなかった）
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GT500勇退のニュースもあってか？銀座ショールームにはMOTUL号が。参戦シーズン数、驚異の14シーズン😂凄すぎます。
来年以降は何になるのかな。楽しみです🤤
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日本のスーパーFJ・F4・S耐に挑戦してるジュニアドライバーの方々、マジで英語は絶対にできた方がいい。今英語が流暢に話せて一人で海外飛び回れる若手レーサーって何人います？それだけで絶対的なアドバンテージになるし、国内外問わず観てくれて支えてくれる人は絶対にいる。後悔のない挑戦を！！
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冷静に小高・中村・根本で過ごすシーズン、果たしてどうなるのか？！楽しみ過ぎだし、ここに僕が居られることがどれだけ凄くて感謝すべき事なのかというのも計り知れないし、毎年のことだけどより一層勝負の年過ぎる。
そして小高先生
@kazutodesu0417
ご指導宜しくお願いします🙎笑
#supergt
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【NEWS】2022年シーズンの参戦カテゴリー発表！
2022年はファナテック・GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ＆イタリアGTのエンデュランスカップという2つの選手権に、引き続きVSRより参戦致します。
発表の詳細や僕のコメントは公式HPにアップしましたので是非ご覧下さい。
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今シーズンもスクアドラコルセのヤング・プロフェッショナル・ドライバーとしてシーズンを戦うことが発表されました！
イタリアンファミリーと共にレースができていることを嬉しく思うと共に、感謝の気持ちでいっぱいです。
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ファンの方が作ってくださった、ダンボルギーニならぬダンボエルシー！！！かわいいしクオリティ高すぎて感動しましたありがとうございます！！！！
ちゃんとワイパー真ん中についてて良かった（？）
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2023年もあと数時間ですが、いかがお過ごしでしょうか？
今シーズンは初のスーパーGT参戦含めとても刺激的で楽しい一年間となりました。
2024年はスポンサー様、個人スポンサーの皆様そしてファンの皆様と共に、更にモータースポーツを楽しんでいきたいと思います。
良い新年をお迎えくださいませ🔥
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昨晩は���々あって夜中の1時に帰宅😂朝から写真整理、レースレポート、個人スポンサーさんとのデブリーフスケジュール調整などなど動いていまして、リプ返がもしかしたら難しいかもです…！ただ僕必ず読んだリプにはいいねしていくので、いいねされたら「あっ休憩中なんだな」と思っててください😂
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日本人側が本件に関して叫んで抗議して、その結果誰が得をして誰が損をするのかしっかり考慮した上で行動してほしいです。正確な発言内容は僕も未確認ですが、そこに差別的な意図があってもなくても、講義することがF1コミュニティに順調に馴染んできている角田くんにプラスにはならないでしょう。
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こちら、ようやく抜本的な原因が分かりましたので明日からは大丈夫なはずです✊
毎回学び！👊
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Finally it’s a race day!!
今シーズンもいよいよ開幕。皆様31号車の応援をどうぞ宜しくお願い致します！
📸
@kakophotography
#supergt
#supergt2024
#apr
#スーパーgt #岡山
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スーパーGT開幕戦は第5位でした！
ブリヂストン様の高い信頼性のあるタイヤのお陰で無交換走り切れました。ルーキー仁くんも良い走り、そこから流石、堅めの一斗がしっかり締めくくってくれました。正直重量あり過ぎて今後が心配ですが😂次の富士もまた頑張りましょう！
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コーナー手前でシフト悩んだ時はレブらせがち😐
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GT300エントラント走行会 Day1 session2始まりました🔥
走行シーンをまだ見られていない方の為に、ちょっとだけ…🎥🫡
いかがでしょうか😍
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決勝：P5
まだレース後落ち着いてなく簡単なご報告ですが…無事5位獲得！🔥
正直前半の一斗のぶっ飛ばし具合を考えると、僕自身初ウェットでのパフォーマンス不足が悔やまれます🥲とはいえ週末沢山走らせて頂いて、勉強になりました🔥引き続き応援宜しくお願い致します🙇
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2022年のスパ24時間が終了しました。
表彰台獲得を目標に全員で懸命に戦いました。残念ながら序盤に発生した接触によるダメージを抱えながらの走行&後半にも接触があり、一時は4番手争いを展開するも最終的には8位でした。
ひとまず第一目標の完走は達成。一安心といいつつ、不完全燃焼！また来年😉🔥
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プラン変更で長時間の夜勤となりました！フロントエンドのダメージが大きく、ストレートスピードをかなり失っている中でかなり頑張って走りました😂
想定外に限界ギリギリの走りを強いられてますが、このまま残りフルスプリントレース頑張ります！
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すみません、まさかこんなに皆様からのご意見や反応頂けると思っていなくて、気軽にツイートしてしまいました😂
世界には色んなレースがあって、色んな人がいて、色んな戦いがあるので、国内も見つつ海外のレースも気が向いたら見てみて下さい。来年の体制発表はまだ先ですが、絶対に楽しませます👊
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富士につくやいなや、某ランボのエンジニアから連絡が。なにかと思えば、 JLOCさんのサポートエンジニアとしてアンドレアが来日していました！
びっくりし過ぎましたが、今大会より導入されたEvo2のサポートなので納得ですね。
今週末は31号車はもちろん、88号車にも是非ご注目下さい🤞
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そういえばF1チームの航空貨物、めちゃかっこよかった…！レース後ひっきりなしに貨物エリアとパドックを往復していて、ロジスティクスチームも大変だけどしっかりコントロールされていてすごいなと…！
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チームの為に、スポンサーさんの為に、ファンの皆様のために、闘病中のエースメカの為に…このレースにかける想いが大きかっただけに、圧倒的な勝利を魅せることができて本当に嬉しいです。皆様本当にありがとうございました！！
いよいよ次は…🔥🔥
※コメントは写真4枚目↓
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P6👏
20番手から14台抜き。ミスなくしっかり走り切れた結果です。2回のFCYで先を行かれたのは不運でしたが、我々の持つパフォーマンスを最大限引き出せたと思います。
皆様今週末も応援ありがとうございました！！
今日は楽しかった！！
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🇯🇵右フロントのパンクを抱えたまま残り15分を走り切るという無謀な選択をした結果、最後のシケインでトップを譲ることにはなってしまったものの、チームで1-2という素晴らしい結果を持ち帰ることができました。トラブルを抱えながらの戦いは中々に痺れましたが、フェアで激しい戦いができました！
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🇯🇵スーパーGT岡山公式テストの初日が終了しました！無事にルーキーテストもパスし、幸先のいいスタートがきれました💡久し振りの岡山でスーパーGT車両はかなり痺れましたが、一周一周を大切に、経験を積ませて頂いています。明日は夕方雨予報なのでまた今日とは違った1日になりそうですね！明日も宜し
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悔しいの一言！マレーシアから徐々にスピードを上げていきましょうと、順調にプラン通りシーズンを過ごし、日本戦で上位に行けるように頑張っていたチーム。予選はしっかりまとめ総合8位&シルバーアマでのポールポジション獲得。しかし雨絡みとなったレース2では、順調なレース運びをするも後方からの
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まずは1台目、VSRがGTWCアジアに来ることが発表されました！続報を…というところですが、実はまだこれ以外にもドライバー枠ありますので、ご興味ある方は根本までお問い合わせお待ちしてます🚗
Welcome back
@VSRacing1
!
The Italian squad makes its
#GTWorldChAsia
return this year with two new Lamborghinis.
Edoardo Liberati joins reigning GT3 Am champion Bian Ye in the first entry. Suitable drivers for the second car are still being evaluated.
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P4！今季はとてもスムーズなレース運びができていてとても良いです！もたろん表彰台乗れなかったのは悔しく思いますが、仁くんもめちゃ頑張りました🔥
2人とチームに感謝です👏
皆様応援ありがとうございました！
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久々のオフシーズンテストでした！各サーキットで４周ずつでしたが、乗れたことでしっかり錆落としになり、またクルマの進化も感じられてとても良い二日間でした！
ありがとうございました🔥これから帰りますが、暫く時差投稿が続きそうです😂
#lamborghini
#lamborghinisc
#imola
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普段僕らがSFやF1で見てるオンボード映像より、この角度からのほうが「助手席から見てる感覚」に近くてF1の速さがイメージしやすい気がする…のですがどうなんでしょうか？
ドライバー的にはこの画角、メチャメチャ参考になるのでいいなと思ったのですが…！
マックスが見てる世界が見れる👀
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今ちょうど昔の写真を色々見返していたんですが...
なんと懐かしい...😂
今考えるとすごいシリーズでしたよね👌
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無事に本日の走行終了しました！
HV動作確認そして設定追い込み、ホイールテスト、バネレートチェック等々…シーズンオフテストらしい走行プログラムでした💡
僕は僕で色々新しいことを試しながら走り込み🫡明日も宜しくお願い致します！
📸
@HighLander_T_G
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こんな感じの戦いを…って思ったけど、何だか今回は30台？40台？でのレースになりそうな予感らしく、こりゃ荒れるかなと思ってます😂😂😂😂それも含めて楽しみです！
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先日のFIA-FRJ Rd.5のスタート時のオンボード。
クラッチミート自体は結構シビアですが、ECU側でリミッターのサポートがとても良くてまさしく「ロケットスタート🚀」を決めることが出来ました😏
※当動画は
@FormulaRegional
様より掲載許可頂いております。
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スーパーGT富士公式テスト🔥
明日から二日間宜しくお願い致します！
実は今日から諸々撮影があったりで乗ります🫡
明日は雨、明後日はもしかしたらドライ…？
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🇯🇵31号車の強烈な押し出しによって一時的に順位を落としましたが、担当した最終スティントでクラス11番手から最終的に6位までポジションを戻すことができました。ひたすら戦って抜いてという忙しないレースでしたが、初めてのGTワールドチャレンジという大舞台を最高に楽しむことができました。
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おはようございます。一晩経ってしまいましたが、改めて二日間応援ありがとうございました！現地では
@KenichiKono_F1
さんお越し頂き、また画面を通して沢山の方々に応援頂けたことをとても嬉しく思うとともに、2レースとも表彰台のチャンスをモノにできなかった悔しさでいっぱいです。
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予選3番手🔥
Q1で2位だったのが悔しいですが、しっかり一斗に繋げられて、3番手スタートを確保できてよかったです。久々に前方からスタート！明日も宜しくお願い致します🔥
#SUPERGT2023
#supergt
#teamNEMOTO
#YN14
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本日15時に公式発表があり、正式に2020年ピレリ・スーパー耐久シリーズ ST-Xのシリーズタイトルを獲得致しました！
イタリアGTと合わせて2つ目のチャンピオンとなり、僕自身も喜びと驚きでいっぱいです。チームやスポンサー様、サポーターの皆様と戦い抜くことができました。ありがとうございます！
合同会社ボーダーレス所属のレーシングドライバー根本悠生が、2020年のピレリ・スーパー耐久シリーズにて搭乗したHIRIX GOOD DAY RACING AMG GT3がST-Xクラスのシリーズタイトルを獲得しました。
プレスリリースを添付いたしますので、是非ご一読ください。
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イモラのオンボード探してたら懐かしいのが出てきました(笑)2017年、トロフェオ開幕前のテスト。300km超えの中古タイヤのラップです。これでもう4年前...😨
これでも速く感じる（ストレートは実際280km/h近く出てます）のに、F1はラップで30秒もこれより速いんだから本当にすごい。
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Formula Regional Japanese Championship Rd.5 - P1!!!!!
レース2で勝ちました！昨日に引き続き抜群のスタートを決めて1コーナーまでに前に出ると、そこからは耐えのレース(笑)しかし後半はミスなく後続を引き離す事ができたので良かったです。
まだまだ速くならないと。午後も頑張ります！
#fiafr
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🇯🇵何もかもが素晴らしい経験で、一瞬一瞬をとても楽しむことができました！一番の目標であったルーキーテストも無事通過し、これでようやくレース参戦の資格を得ることができました。
次は二週間後の富士での公式テストです。こちらも宜しくお願い致します！
🇬🇧 Absolutely enjoyed 2days of
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実は”シミュレータージム”たるものの立ち上げに向けて動いています。ショップとはまた違う、より集中できるトレーニング環境をご提供できればいいなということで誠意準備中です。
そろそろお見せしても恥ずかしくないレベルまで来たので、興味ある方は是非見学(遊びw)にいらしてください✌️
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