yukai3chome
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私設バス路線図サイトBus Service Mapの管理人が、サイトの更新情報や、趣味活動の一端をゆるくつぶやきます。 I'm an editor of Bus Service Map website that provides bus maps around Greater Tokyo.
Tokyo
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【お知らせ】
Bus Service Mapのスクロール版バス路線図(バスマップ)を2024年11月現在版に改訂しました。
なお、その後の変更をこまめに反映する改訂版は制作・公開しませんので、ご了承ください。
路線改廃等の対応漏れにお気づきの方はこっそりお知らせくださると幸いです。
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バス運転手の場合、起終点での発車までの折返し待ち時間の多くは、労働条件としては休憩時間＝賃金支払い対象外であることが多い、という事情を理解されていない方が多いのだなあ、と改めて思います。
起終点できちんと休憩できないと、安全運転に差し障りかねないのですけどね、、
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浜松の駅前に「さわやか」が開店する・・・・！
「東急ハンズ」「さわやか」出店 遠鉄百貨店、今秋改装:静岡けいざい:中日新聞(CHUNICHI Web)
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「品川へ3駅。」を大きく打ち出した分譲マンションの広告を見て、
これは青物横丁かなーと思ったら、新川崎…ですらなく、最寄り駅は矢向(新川崎まで自称徒歩12分)だった。
嘘は書いてないけど、さぁ、、、
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「関心を持っていただくことは大変ありがたいのですが」
「問合せの数があまりにも多く、営業所の業務に支障をきたしております」
…担当者の悔しさ、不本意さが行間から滲み出ていて、読んで哀しくなりました。
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Bus Service Map京都拡大図をスクロール版で公開しました。
交通局謹製のチクタクバンバン路線図では物足りないヘビーユーザ向けの、京都市主要部の詳しいバス路線図です。以下の8つの特徴をあわせもつ京都のバスマップは令和初かもしれません(つづく)
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東京23区でも、どこでもバスが待たずに来るわけではないです…残念ながら。
1年半くらい前の制作ですが、本当に便利な路線を厳選した概略バスマップを貼っておきます。
多頻度路線が多いエリアは、山手線の外側、特に中央線・総武線からタテ(南北)方向と東急沿線の一部です。
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【棚からひとつかみ】
1990年のJR京葉線停車駅案内。
海浜幕張に快速は停まらず、八丁堀・新木場も休日は京葉線普通のみ停車でした。
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日本のgoogleマップから背景地図としてのバス停表示が消えたように見える。
(経路探索した場合には表示される事業者のバス停もあるが、往路・復路の停留所位置がまとめられていることも)
左＝googleマップ 右=Yahoo!地図
個人的にはかなりの改悪と感じるので元に戻してほしい。。。
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地元の高専の先生のアイデアが数日で実現、というのは素晴らしい話だと思います。Rapid な輸送が実現して所要時分が読めるようになり、車輌と人員が手配されて、増発・輸送改善というステップに進めることを願っています。
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阿武隈急行線の新ダイヤがすごい。
槻木→丸森で終電を約90分繰り下げ、仙台着下り最終新幹線→JR東北線上り終電の接続を受け、丸森着は0:58。
丸森発初電も繰り上げ仙台乗り換えで8時過ぎに東京駅に到着できるように。
多くの方に利用されるといいなぁ、、
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東急[東98]が11/1から日中は東京駅南口〜清水に短縮との告知がw(°ｏ°)w
等々力方は[等21]等々力〜等々力小学校(循環)となり、都立大学駅・目黒方面は1回、上大崎以遠へは2回の乗り継ぎが必要に…
朝夕は東京駅南口〜等々力操車所の直通が残りますが、、これはショックです。
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【ご報告】
制作者の心境の変化のため、Bus Service Mapの公開を当分の間停止いたします。
これまでのご厚誼に、この場を借りて御礼申し上げます。
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Google maps と Apple maps から特定のバス路線を検索対象から除外することで、観光客と地元客の分離に一定程度寄与した事例がバルセロナにあるようです
それでいいのか？？
とは思いますが、地図アプリの影響力の強まりを感じさせられるエピソードではあります。
Barcelona bus route removed from map apps to tackle tourist overcrowding
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東急バスが、8/31限りで県内の小田急バス共管系統からの撤退を公表。渋24単独運行化の帳尻をこうやって合わせてくるとは予想しませんでした…
対象↓
[新21.23]新百合ヶ丘駅〜あざみ野ガーデンズ〜あざみ野駅
[新25]新百合ヶ丘駅〜たまプラーザ駅
[柿23]柿生駅北口〜市が尾駅
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震災後、H7.3.12~ 三ノ宮を経て灘駅までJR線の運転が再開されたときのチラシが手元にある。新快速も運転を再開。競い合う三社が、できるところから鉄路をつなぎ、互いに補い、輸送に当たっていた姿が図にも現れている。
http://t.co/dRTF9JVyep
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都立中央図書館の『東京の鉄道史』展を見学。地下鉄やJR線を立体表現した「東京動脈」を興味深く拝見。大江戸線の深さと黄色い電車の秋葉原付近の高さがビビッドに伝わってくる。
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「東川口駅」は、川口市の北部にあるのに「東」川口なのが、なんとなく、不思議でした。
あるとき、時刻表復刻版を眺めていて、気づきました。
かつて、国鉄羽幌線に「北川口駅」があったことを。
駅名の重複を避けたかったから、武蔵野線の駅を「東川口駅」と名付けたのかもしれないですね。
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ジェイアールバス関東が一般路線全線2日間乗り放題のきっぷを2000円(小児500円)で期間限定発売。白河 西那須野 宇都宮 古河 土浦 東関東 館山 長野原 小諸 長久保 中央道の各支店・営業所と東京駅JRバス窓口で発売。
キミはどこから攻める？と挑戦された気がしたのは私だけ？
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【お知らせ】
Bus Service Mapは、過去(2024年5月現在)の東京圏ほかの非公式なバス路線図(バスマップ)を閲覧できる個人サイトとして公開を再開します。
その後の路線変更をこまめに反映した改訂版の制作・公開はいたしませんので、ご了承ください。
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国鉄最後のダイヤ改正(1986.11.1)の千葉版リーフレット。
左下の終電繰り下げの告知が衝撃的。
この改正の前までは、千葉駅22:30を過ぎると成東、茂原、君津まで行く終電が出発済みだった。
東京駅23:01の快速でも横芝、茂原、君津まで帰れる現行ダイヤの、なんと素晴らしいことか。
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長崎バス公式サイトで、ついに、ついに、地図ベースの路線図が公開されています………!
嬉しすぎて長崎に行ってしまいたくなります。
従来の『●と棒線』だけの簡易版路線図も掲載継続されており、before/afterのギャップの凄さを伝えてくれています。
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【修正再掲】震災後、H7.3.12~ 姫路～灘でJR新快速の運転が再開されたときのチラシが手元にある(神戸～灘の運転再開は2/20)。競い合う三社が、できるところから鉄路をつなぎ、互いに補い、輸送に当たっていた姿が図にも現れている。
http://t.co/LZdVwKllQ4
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【棚からひとつかみ】
1986年3月改正の千葉駅のポケット時刻表から総武線東京方面を。
緩行線はまだしも、快速は日中毎時3本程度の運転で、14時前後には最大48分間隔が空くとか、休日9時台に2本しかないとか、隔世の感。この時代には戻りたくないですね。。。
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【新作公開】
京都のシンプルなバス路線図を描いてみました。
主な観光スポットを巡るのに便利な30路線を独断で選定し、その主なバス停だけ載せています。
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東京23区周辺のそこそこ使えるバス路線のみを掲載した「Bus Service Map Principal」の試験公開をはじめました。全線・全停留所掲載の通常版と使い分けてくだされば幸いです。
http://t.co/UNss7qqynn
http://t.co/tsLFyydUA4
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【告知】「非公式 西鉄バス時刻表」を制作します
日本最大規模のバス会社のダイヤを「薄い本」にまとめました。一般・高速全線の定期便を掲載。
北九州市営など県内他事業者の一般路線も収録しました。B5判1,298頁。
8/12 コミックマーケット96 西か11a「のりあいアーカイブス」さまにて頒布予定です。
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【新作】Bus Service Map旭川地区試作版を公開しました。
路線図が初見殺しとかバス停名が暗号のようなどと一部で言われていた旭川のバス路線ですが、批評や揶揄だけでは生産的でないので、少しでも路線網が把握しやすくなるよう当方なりに工夫してみました。ご笑覧ください。
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仙台市のサイトで、統合バスマップの2023年度版が公開されています。
市バスと宮交、愛子観光、タケヤ交通の路線網が一枚で見られる現行唯一の路線図で、市外の富谷市や大和町(吉岡)まで延びる路線も別図を設けて終点まで図示しているのは嬉しいですね。
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赤坂見附駅に8/27からの新ダイヤが貼られていました。
特に、土休日のほぼ終日5分間隔で数字が並ぶ時刻表を見ると、これが銀座線や丸ノ内線のものとは信じたくない気持ちです( >__< )
渋谷方面と荻窪方面の発車時刻は2〜3ずらしており、待ち時間なしの乗り換えをさせない意図を感じさせます。
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八戸駅～八戸市中心街では、2009年以来、市営バス・南部バス共同で日中10分間隔運行が維持されていました。
…が、ついに来月のダイヤ改正で平日も10分間隔が崩れ、土日祝は最大30分ひらく時間帯が発生。所要25分を10分間隔で結ぶ幹線軸は、迷わないバス路線の象徴的存在だっただけに、残念です。
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【棚からひとつかみ】
東急バス[渋11]グランド線に新車が投入された際のリーフレット(1986年)。
そういえば、車内に次停留所が光る路線図、ありましたね。。。
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1日3本以下の「レアバス」に全区間乗るとシールがもらえ、レアポイントに応じ景品がもらえる「レアバスラリー」を東濃鉄道バスがはじめます。
本数の少なさを逆手に取ったこの企画、マニアゴコロをくすぐりますね。
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(不安や怒りを過剰に増幅させないための自己防衛策)
ネットニュースは読む前に配信元や執筆者を確認。ヤフコメ欄は読まない
時事問題のRTが多い人のRTは非表示。門外漢なのにそれらに感想批評を呟きまくる友人もミュート
早起きし心頭滅却してマウスを握り路線図を描く。自宅内でできる趣味、だいじ。
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いっそ、おおさか東線と桜島線を直通運転系統にしてしまえば、大阪駅の乗り換え混雑解消にもなりそう。
@iloha_train
USJ帰りの人が新快速に集中してしまうのを考えると、桜島・ユニバーサルシティ発の一部を梅田貨物線経由の新大阪行のシャトル列車を運転してあげた方が良いような気がしてきました。
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青森市営バスが、3月改正から系統番号と停留所掲示時刻表を刷新すると発表。添付の路線図の見やすさは驚天動地レベルの変化。
これを機に冊子時刻表の情報量も刷新してほしい、と期待してしまう。
でも青森駅ゆきの番号がA1かB1になるのは残念。C1～W1でも良かったような。
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『自宅からバスが呼べます』
東急コーチ・コールシステムを覚えていますか？
バス停に紐付いた電話番号に電話すると、合成音声による受付で、デマンドバス停に立ち寄る指示をバスに出すシステムでした。携帯電話のない時代、電話してから家を出ることでバス停での待ち時間を減らせるという発想でした。
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@kotonoha_s
JR京都駅起点で見て、清水寺、金閣、銀閣、京都大学など来訪者のメジャーな目的地の大半がバスでしか行けない(途中まで電車を使うルートでも、そこからバス)っていうのが、、、
市内各社共通の鉄道パスを発売しても、それだけでは観光移動がカバーされないんですよね。
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東京のバスが運賃前払いなのを知らなくて、初めて乗ったバスで運転士に怒鳴られたりイヤミを言われてトラウマになった話には100%同情なのだけど、何年くらい前の出来事なのかも書いてほしかったな、と思ったりもします。
ここ10年くらいで、運転士さんの接遇は相当改善されてると思うので、、
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近鉄バスが6/1ダイヤ変更で石切線、吉田住道線、久宝寺(南)線を土曜1回のみに大幅減便。金剛東団地線（津々山台系統）を廃止。
毎時2～3本走る路線がここまで減らされることに驚く。
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東京23区＋周辺の、概ね10分以内の待ち時間で利用できる便利なバス路線のみを掲載したBus Service Map Elementary を改訂しました。
新・スクロール版のzoomレベル12でもご覧になれます。
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【棚からひとつかみ】
野田市駅前の再開発で茨城急行バス野田営業所も閉まるらしいと聞いたので、東武バス時代の柏・野田営業所管内の路線図(1979年)から。
柏、北越谷のほか、流山、吉川、岩井、関宿への路線も東武バスでした。
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「高輪ゲートウェイ」、バス路線図を10年以上描いてきた身からすると、各地のコミュニティバスや仙台市営バスに比べればかわいいものではないか、と思ってしまうくらいには、感覚が麻痺している。東北公済病院戦災復興記念館前とか、仙台フィンランド健康福祉センター前とか。
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【重要なお知らせ】
Yahoo!ジオシティーズでのBus Service Mapホームページの公開を終了しました。19年弱にわたり閲覧くださりありがとうございました。
東京圏のバス路線図Bus Service Mapは「路線図ドットコム」内に移転しました。新URLは です。よろしくお願いいたします。
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1年に1便、春分の日に片道だけ走る路線バスとしてデイリーポータルＺにも載った京都バスの[95]大原→江文峠→鞍馬が、ダイヤ改正で[55]貴船口～江文峠～大原として毎日3往復に大出世！びっくり！ （静原地区で一部経路変更あり）。
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道路が通れれば、路線をつなぐ。
まっさきに、つなぐ。
停電中でも、つなぐ。
路線バスにできることは それしかないけれど
バスだから、つなげる場所がある。
つながれば、きっと誰かの力になる。
そんな力が、バスにはあると信じています。
http://t.co/aKculuLF7y
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三重交通が、営業所別の冊子時刻表をデジタルブック(PDF)で公開してくれています……！
感動のあまり、むせび泣いております……
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のぞみ187号の運転日＆みずほ615号の鹿児島中央延長運転日だと、東京→鹿児島中央が6時間15分(17:21発→23:36着)。これって過去最速でしょうか……？
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JR羽田空港駅の予定地、P3駐車場と湾岸道路の間とはいえ、地下1階で検討されているんですね。もっと深くなると勝手に思ってました。。京急より浅いとは。
画像は国土交通省の技術検討委員会資料から。
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「ほくてつニュース」のこの表紙は感慨深いです。
まちバスをJRバスが受託して100円戦争が勃発、兼六園シャトルで対抗するもそのあおりで市内近郊路線は大幅減便…の15年前からは、こんな日が来るとは想像できようもなく。
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これ結構切実。
文房具屋と雑貨屋が消滅して、学用品や台所用品がダイソー頼みになっている地域は結構多いと思います(後者はドラッグストアで間に合う地域もありますが)。
イオンモールに行ってまで買いたいものではないんですよね
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制作者の心境の若干の変化に伴い、2000年と2010年の東京都区内Bus Service Map スクロール版(Special Thanks to ばやりーす氏)、2000年と2010年の東京都内＆多摩地区Bus Service Map大判、2005年の札幌地区Bus Service Map大判の公開を再開します。
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『バスはあなたの愛車です』
基幹バス運行開始を告げる交通局ニュースのコピーである。
「バスの長所を生かし、地下鉄に近いサービスを提供できる新しい交通機関として構想された」という説明も見事。
34年前の名古屋市交通局の先見性が、光る。
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川崎鶴見臨港バスが多摩川スカイブリッジ経由の新路線をR4.4.1運行開始。
・[大109]天空橋駅～キングスカイフロント～大師橋駅前
・[天空01]天空橋駅～キングスカイフロント～浮島バスターミナル(朝夕のみ)
天空橋駅が浮島方面の通勤の玄関口にもなるんですね。
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Bus Service Mapは本日で開設16周年。めまぐるしく変わる東京圏の路線バスNetworkを 美しく、正確に、usefulに描くだけの趣味が16年も続くとは当初は思いもよらず。
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加藤先生の信念が伝わってくる記事。
計画を立て、着実に改善を進めていく(=絵空事な計画を立てるだけではダメ)ことを冷静に説かれている。
障害者から苦情うけても「バリアフリーには優先順位がある」、公共交通の現場から考える「伊是名さん問題」|弁護士ドットコムニュース
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奈良交通が創立80周年で大仏新宮線の復刻路線企画とは、びっくりです……!
ちなみに、開業翌年の1964年の時刻表では、奈良大仏前705→八木駅740→五条820→上野地1048→十津川温泉1250→新宮駅1520と所要8時間15分。今回の復刻企画とほぼ同じです。奈良～五條の間の爆速っぷりは驚異的。 RT>
【80周年記念事業】
奈良交通創立80周年特別運行 - 大仏新宮線 -
奈良交通創立80周年および八木新宮線運行開始60周年を記念して、運行開始当初の奈良大仏前を始発とする復刻路線を運行します。
※ 大型路線バス（大台ヶ原線車両）で運行します。
詳しくは
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乗りつぶしオンラインさまの呟きを拝読しました。
趣味界隈で個人サイトを長く運営する者の多くが向き合う楽しさや空しさや心細さを適確に言語化されており、唸らされました。
より機能的で美麗なバス路線図が国内外各地で描かれる未来も、夢想したくなりました。
お心遣いに深く感謝を申し上げます。
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30年前の京王線ダイヤ改正1992.5.28のチラシを発掘。
朝6本増発プラス急行系の10両編成を19本→26本に増、夜間の特急と通快の増発、橋本特急の新設と相模原線快速調布以西各停化、急行のつつじヶ丘停車(通勤急行消滅)、土休日ダイヤの導入(土曜朝の速達化)、8000系登場などもりだくさんでした。
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町営バスの時刻表に、新幹線乗継での東京駅発着時刻を載せている例があると友人が教えてくれました。東京駅17:00の新幹線に乗れば在来線に乗り換え寒河江駅21:12発の終バスに乗れると一覧できます。
山形県西川町。広域利用も意識した町営バスの姿に、ついうれしくなります。
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【棚からひとつかみ】
「バスの達人＆バスの超マップ」。
バス路線図は地図式にせよとのご意見をTLではよく見ますが、世の中には「地図が苦手」という方も少なからずおられるわけで…正縮尺のバスマップと、路線ごとの停留所一覧の冊子をセットした画期的作品でした。
両方あるのがいいと思うのです。
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広島交通の全体路線図は、Openstreetmapをベースに、ほとんどの停留所の位置を郊外方向と都心方向で描き分けています。バス通り沿いのロードサイド店舗の位置も詳細に記載。
日本国内の事業者作成路線図でここまでこだわっているものは珍しい、すごい！と思います。
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【お知らせ】
「バスマップ沖縄」について、主宰者のご賛同を得て、Bus Service Map新・スクロール版のレイヤーに追加しました。
地理院地図や航空写真に重ねて、沖縄のバス路線図をシームレスにスクロールして見られます！
・・・かなり時間が溶けます
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Bus Service Mapは本日開設20年の節目を迎えました。
バスマップを媒介にめぐり逢えた友人との交流が、また、深夜マウスを握り無心に描く時間が、仕事の辛さや重圧に潰されそうなメンタルを癒し、自身の半生に彩りを添えてくれたように感じています 。
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【お知らせ】
Bus Service Map新・スクロール版を試験公開しました。
地理院地図などと重ねて東京 神奈川 千葉 埼玉主要部のバス路線図(バスマップ)を見られます(非公式。バス会社非監修です)。2020年9月現在。
みなさまのバス利用＆研究の参考となれば幸いです。
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概ね20分間隔以内のバス＋本数少ないけど鉄道では不便な区間を直通する路線などに絞ったバスマップ(路線図)も置いています。
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Bus Service Mapサイトは本日(R4.2.14)開設22周年となりました。オギャーと産まれた赤ちゃんがリクスー着て就活する年齢まで路線図描き続けているわけで、我ながらヤバイ人生だと思います…最近は気力体力や時間の限界を感じることも多いですが引き続きよろしくお願いします。
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銀河鉄道バス太陽系地球営業所の小平国分寺線で、2022年3月に[特別快速]小平駅南口～国分寺駅北口を実証運行するとのこと。ショートカットするので各停より5分の短縮です。
路線バスの特別快速(特快)は西鉄以外では珍しいですね。
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【棚からひとつかみ】
秋葉原駅のポケット時刻表(1995年12月)。
「ポケットベルフリーメッセージの送り方」が懐かしすぎて、時刻表部分に視線が行かない。
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小田急が分割併合をやりまくっていた頃は、駅の時刻表でも、色分けとかっこ書を併用することで「前の方は急行小田原ゆき、後ろの方は相模大野で分割して各停片瀬江ノ島ゆき」になることなどを示していましたね。
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昨夜以来、ゾンビでないインプレッションを多数頂戴し、困惑しています。
その多くが書き手の心の温かさが伝わってくるものであることは、想定外の事態でした。
個別に全てに返信できる数を超えているため、こちらにまとめて回答することで代えさせてください。
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【棚からひとつかみ】
東武バス下館営業所管内のワンマンバス運行路線停留所一覧図(1987年)。
水戸と宇都宮とが1つの営業所の所管に含まれていたというのは、今の感覚で見ると驚かされます(路線網は既に途切れていますが)。
この時点ではJR宇都宮駅には乗り入れていなかったようです。
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Bus Service Mapの公開を当分の間停止してから約1週間。10人を超える方々から、これまで見ていましたという趣旨のリプライ等を頂戴しました。そんなに多くの方に見られていたのかと驚いています。みなさまの貴重なお時間を当方運営サイトの思い出語りに割いていただいたことに、感謝を申し上げます。
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【棚からひとつかみ】
1976年の多摩市・稲城市のバス路線図。
聖ヶ丘も鶴牧も貝取も長峰も、影も形もなかった頃。稲城駅にはバスが乗り入れておらず、豊ヶ丘へのルートも現在とは異なり、多摩センター駅の次は落合四丁目だった。
(資料出所:運輸経済研究センター「バスルートマップ東京交通地図」)
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【ご報告】
フォロワーのみなさまのご意見に接し、制作者の心境が少し変化したため、以下の資料の公開を再開しました。
・京都 観光に便利な主要バス路線図(jpeg、スクロール)
・愉会な資料室(同人時刻表旧刊ダウンロード)
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1992年3月の新木場駅ポケット時刻表を発掘しました。
平日ダイヤと休日ダイヤが同じ駅のものとは思えません。また、日中の一部列車は6両編成での運転でした。
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【棚からひとつかみ】
浦賀駅のポケット時刻表(1991.12.2)。
日中の半数が堀ノ内ゆきなのに「横須賀中央で快特に接続」の△印がついているのは、堀ノ内で久里浜始発の普通車に乗り換えた上で中央で快特を待て(=逸見で通過追い抜きされる)という意味。
8:01発は上大岡まで逃げ切る希有な普通車である。
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制作者の心境の変化により、Bus Service Map 旧刊ダウンロードを公開しました。
2012～21年頃の製本版の一部をPDFで一括閲覧できます。印刷、抽出はできません。法的に許される引用の範囲を超えての無断転載等はご遠慮ください。
※ファイ��サイズは30MB～300MBあります。
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小田急バス狛江管内の7/1ダイヤ改正。
既報の[渋24]撤退に加え、[渋26]は2往復のみに減便されます。
[成04.05]も日中10分間隔に減便、[喜01]の終車大幅繰り上げなど、縮小が目に付きます。。
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たぶん渋谷駅発着の東急バスの最盛期である1972年(玉電廃止～新玉川線開業前の時期)の系統一覧を整理してみました。
……あまりの頻発っぷりに、めまいがしそうです。
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来月の路線廃止が告知された阪急バス加島線(リンク先PDF)。
1985年(左)には日中約6分おき、JR東西線開業直後の1997年(右)でも日中7～8分おきの大幹線だった。
当時の時刻表から、往時の賑わいに、思いを巡らせたい。
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仙台市統合バスマップの2024年度版が公開されています。 市バスと宮交、愛子観光、タケヤ交通の路線網が一枚で見られる現行唯一の路線図。
市都市整備局の「転入者モビリティ・マネジメント」施策なためか、交通局や宮城交通サイトからのリンクは本年もありません。
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【お知らせ】
Bus Service Mapにて、金剛自動車非公式バスマップを期間限定で公開しました。
地理院地図などに重ね表示できるスクロールタイプの路線図です。
(注)長期運休中の区間や、他事業者、コミュニティバスの路線は載せていません。
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【『Bus Service Map2024夏号』製本版を制作します】
地理院地図を背景に使用し、線の太さで運行頻度も分かるバスマップ(路線図)の本です。
・2024年7月16日現在に更新
・東京圏版と関西圏・北海道版の2分冊。計362頁。
・頒布はコミックマーケット会場(8/12 東パ-09b)のみ(通販なし)の予定です
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中野駅ホームにある次の電車を示す新型の表示器で、センタリング処理がされてて、先発と次発の時刻欄が縦に揃ってないのが、なんかムズムズする。
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【棚からひとつかみ】
中国バスが今月末で多くの路線を廃止するとのことなので、
1993年の山間部の時刻表をあげてみます。
油木を拠点に各方面に路線が延びており、福山～東城の直通もあり、、、平成1桁年代は遠くなりにけり。
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関東バスは、8/20から柳沢駅･武蔵野営業所･吉祥寺駅･高井戸駅～八景島シーパラダイスゆきの高速バスを土休日1往復で運行開始。吉祥寺～シーパラの所要時分は90～110分と電車とほぼ同水準です。
それにしても、西武柳沢駅を起終点とする高速バスが開業する日が来るとは…
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【おしらせ】
Bus Service Mapは本日(2021年2月14日)開設21周年となりました。
1 今後の更新はスクロール版を主体とします
2 PDF版の更新は大幅改編時等の記録として行います
3 PDF版の背景にも地理院地図を順次使用します(国土地理院複製承認済)
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【棚からひとつかみ】
京王バスの夜間深夜帯ダイジェスト版時刻表(2003年)。
特に、JR中央線の終電まで接続すべく、[寺91]1:09発、[武66]1:15発、[吉14]1:25発、[鷹64]1:30発など終車が1時台、24時台には10～20分間隔で走っていた路線が複数あったのは驚異的でした。
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9/17(火)の『マツコの知らない世界』では、「マツコの知らない都営バスの世界」が取り上げられるとのこと。
とりあえず録画予約した。
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10年前に宿泊したホテルのフロントに置かれていたが、余所者がこれだけを見てバスで行きたい場所に行けるとは考えにくい。「バス会社の縄張り図」ではあるが。
これを素材に「路線図に盛り込むべき情報」として何が不足しているかを考えるワークショップでも企画したら面白いかも?!
#路線図
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