やへー
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↑ののーみその禍々しい回路が発動するとつぶやきます。
流しのKAWSON売りと #アイスの時間です
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たまになんでオイル交換せなならんの？ て聞かれるんですけどね、以前は「オイルは血液で〜」なんて答えてましたがピンとこない方が多いので、最近は「おいしい天ぷらとか揚げ物つくるときに何回も使った茶色い天ぷら油使います？」て言うようにしたらだいたい理解していただけるようになった
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この２年後、ひとりはトリプルクラウン達成したのに、もうひとりはシリーズチャンプ達成したのに、ふたりとも引退なんて想像できるわけないんですよ（寂
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低空スクラブ入れていくのは体力的にキツいと聞いたことあるんですが、それを毎周入れていたのはほぼジェイさんだけだったのでどんだけ体力オバケなんだろうと思った。撮りたかったけど2回チャレンジして爆散したのであきらめました（弱
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山本鯨選手を写せた写真の中で印象に残っているのは誰よりも姿勢を低くして、誰よりもすごい勢いで真っ先に１コーナーに向かって飛び出していくスタート...かなあ。すごかったです（語彙力
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HSRん時にあったもう一台がなんか気になったけどこんだけどーんて置いてあればオフビもSUGOもあるし自分もよくわからんのでメディア側からなんか出るやろうし流れてくるやろととりあえず年が変わるまで自粛してたヤツ。で、なんか出た？（いまだによくわかっていない
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トーテリさんが'00年の10月にオケガワで「F」を実戦デビューさせてから約四半世紀、今度はカナードさんがカワゴエで「E」が実戦デビューですか
10月28日（土）・29日（日）に開催する #全日本モトクロス 第8戦 IA1クラスに、電動モトクロッサー「CR ELECTRIC PROTO（シーアール・エレクトリック・プロト）」がスポット参戦します。
詳しくは👉
#HRC
#HondaRacing
#ホンダモースポ
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HSRもコンクリート＋メタルメタルメッシュスタートになりました。ボックスの位置も変わって、スタートイン側をとったヒトを撮るのもラクになった…かな？
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下田丈選手がDC誌最後の表紙になったのはガイコホンダに加入した頃で、ウェアはシフトでヘルメットはFOXだしまだ30じゃないしでいろいろもうそんな過去になるのかーと朝からとほひめをしています
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阿久根選手の喜びに溢れまくった登場の仕方がこちら。ブレてないの２枚目だけですいません
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下田選手のSX2位をなぜメディアは騒がない…って配信してるメディアがなければ騒ぎようもないか。レスポンスも最近はめっきり上がってこなくなったし、オートバイ系メディアはレースネタを配信しないし
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攻められるトレールバイクをメーカーが造っても、この国の法規制下ではレーサーより高い値段になって結局レースする人はレーサーを買うからトレールバイクは売れないんだよなあとありし日のWR250Rを思い出す
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1月15日が成人の日だった頃の筑波は何度か行ったし、パドック挙動不審もこの頃からやってたけど、意外と「バイクを」撮ったのがなかった（しろめ）。まぁ、この頃はフィルムだったから今みたいにバシバシ撮れなかったからといいわけ
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先週来たばっかりだけど気になって午前中だけふらっとHSR。カメラ持ってったけどほとんど撮らずに帰ります。さやちゃんの笑顔に会えてよかった。現役年度最後の日に今年のゼッケン入りのサインはぷれみあむ
@sayayasuhara
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帰ってから流すネタいま流してどわすんだて感じでさらに2枚目はピントが奥に行ってるんでアレなんですけど、こんな清々しいフィニッシャーズロード見たのいつ以来だろて感じでしたね
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オフロードはフルサイズじゃなくてもそれが50ccでも非日常を味わえることができるんだぜ。
非力なぶん、ごまかしが効かないからめちゃめちゃカラダ使うし、コドモの乗るモノだとナメてたらそのコドモにブチ抜かれるんだぜ😇
なお安心して転べます。
オフしようぜ
オフロードでは、非日常が味わうことができます。
起伏のあるコースに地形を活かしたレイアウト。日々のストレスやSNS疲れなども軽減してくれます。
また、走るたびに変わるコンディション、土質、石の位置、轍。走るだけで人間が生きていく上で必要な危険予知能力が身につきます。
オフしようぜ
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朝の練習走行は１コーナーおじさんしていて１コーナーにいたらエッジがほとんどなくなった大外をひとりだけおっそろしい速度でまわってタンクやフェンダーの天面が見えるっておかCって思った古賀太基選手
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IA様に限らずコースを走るみなさまなにか起きてたら（競技時間のことはひとまず別にして）そんな感じだと思うんですけど、最後のきゅんきゅんする一言をもらえるだけで生きててよかったてなるます🥰 それは本人と親御さんやまわりのみなさまがあっての言葉
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ビンテージマーシャルさん号はそういえば左キックスタートの初代水冷エンジンな'81年CR250Rです。
左キックの利点は跨る前にエンジンをかけられるというのが（漢の嗜み時代のKTMを含めた）俗説ですが真相はしりません（しらんのかい
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1997年はYZM400F がデビューした今に至る新時代の幕開けの年でした。2023年も新時代の幕開けになります…か？（東スポ） このオケガワでこのバイクに乗って引退したJAWS選手はその後moto1っーかモタードでも時代を牽引しましたね
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せめて「AMA スーパークロス／モトクロスライダー」の肩書きとイベント内容、場所くらいは明記しておかないと「誰？」てなりません？ この時点でモトクロス知らないこれからの観客をLAP遅れにしてるんですが…
NEX!
#jmx
HSR九州ラウンド。スペシャルゲスト来場決定。昨日行われたSMXで優勝した
@joshimoda
が来てくれます。トークショー、サイン会、ウエァーの当選会？様々な企画でJMXを盛り上げてくれます。是非10月８日はHSR九州までお越し下さい。
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Yahooニュースに配信しているバイク系のメディアはwebオートバイとかヤングマシンwebもある���に、そのいずれもが下田選手のことに無関心というのがこの業界の問題。まあ、このテの問題は下田選手のことに限ったことではなく昔から聞いてるけれど
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こういう対角いっぱいはみ出るくらいに寄ったヤツが他のクラスもふくめてやたら多いのはレンズがさせてくれるというのもあるけどこれはオレの性癖だな…
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ジェイさんの片足スタートには現地で気になってたけど、あらためて見るとつま先がシフトペダルをかきあげられる位置にいるのね。だからどうなのかはしらんのですが���しらんのかい
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自分が撮ったヤツじゃないけど、一身上の都合により2001年のファイルから出てきた関係者の方はすごく刺さるヤツ。今ならそのまま残せるけど四半世紀前😇は縮小しなきゃいけない時代なので拡大不可。ケータイならまあ。フィルムからデジタルに移行する時期のこの車両の写真、鮮明なの残ってるかなあ
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1:35秒のシーンを自分が撮ってたのがコチラ。フジヤマ手前で見てた人みんながどよめいてましたね
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ずばんとあらわれて今まではルーストまきまきで折り返していたあの木の脇を抜けて６番へ降りてくるHSRの新セクション。レース当日までの整備でまだ変わるかもですが、どういうふうに見えるか楽しみなのです
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全文は読めないけどネット版 ／ 国内最高峰に本格参戦 モトクロス国際Ａ級、尾道市瀬戸田の近藤さん
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ご本人はHSR出ないとおっしゃっていますが、仮に仮にですよ小島選手が今年のIA-2で勝ったとしたら、2006年以来の同一ライダーによる黒ベース44番による勝利という浪漫が達成されるワケなので当時HSR以外で勝ったSUGO、オフビ、名阪のみなさまへも楽しみのおすそ分けなのですよ
#俺たちのコジヘイ
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