RT @JesperKronborg: EU vedtager nye krav om infrastruktur til grøn transport. ♻️🚛 Vi mener i @DanskErhverv, at det er meget positivt, at de…

EU har vedtaget AFIR ✅ Det stiller krav om opsætning af offentlige ladestandere til 🚛 så der i 2030 skal der være 3.500 kW for hver 60 km. langs hovedveje. Men 🇩🇰 er et transitland og skal bruge det tredobbelte til en start. Derfor brug for en ambitiøs dansk strategi #eudk

@VBoysen Tillykke!

@RBjerringLarsen Meget enig i jeres anbefalinger. Biomassen skal være grøn, før den kan tælles med, og derfor som minimum være 2. generations og baseret på affaldsmateriale, der ellers ville være gået tabt.

@AllanSkytte @SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Min pointe var nok snarre, at man skulle passe på med at konkludere, at det hele kommer fra en færdig rapport.

@AllanSkytte @SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Baseret på et læk af et udkast til en rapport, som fortsat er under udarbejdelse 😉

@AllanSkytte @SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Nej, det er anbefalinger du har læst gennem tv2 news, baseret på et læk af et udkast til en rapport, som ikke er færdig og som er fortroligt.

@Jeppehartmann @SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Eller bilka plus og et tankkort oven i. Jeg har intet imod bundling af produkter. Det kender vi jo fra rigtig mange brancher i forvejen.

@SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Men jeg er simpelthen ikke enig i, at det er bundling der minimere konkurrencen på markedet. Kigger man på din Twitterprofil kan man jo se, at I er stærkt i gang med at opstille ladestandere i hele det danske land. Vi skal have prisgennemsigtighed og en ny refusionsmodel.

@SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Jeg er ikke enig i, at bundling er problemet. Det er klart, at forbrugerne skal have et oplyst grundlag at vælge løsning ud fra, men hvis man ønsker at købe en bundlingløsning, så skal man som forbruger frit kunne gøre det. Tankstationerne har jo længe tilbudt bundlingløsninger

@SkriverBayer @tv2newsdk @KonkurOgForbrug Nej, jeg mener den mangler de pointer og hensyn. Markedet bevæger sig lynhurtigt, og den alarm der bliver slået op af bl.a. bilimportørerne om behovet for hurtig lovindgreb og deslige, mener jeg ikke forholder sig til den faktisk udvikling.

For det fjerde, så er der behov for at kigge refusionsordningen igennem. Det blev allerede klart i efteråret 2022, hvor skatterådet lavede om på mulighederne. Branchen har længe kaldt på en ny, gennemtænkt ændring, som kan løse de udfordringer (4/6)

@AllanSkytte @signe_munk @KonkurOgForbrug @SFpolitik @tv2newsdk Skal vi også fjerne tankkortet?

@HansAndersenV Det er heldigvis et marked i rivende udvikling, og markedsandelen rykker sig hurtigt i takt med, at flere aktører kommer på banen. Helt med på mere prisgennemsigtighed, hvor EU jo også allerede har landet en aftale om flere og bedre krav. Lad os få dem til at virke 🙌