@BartDeMeulenaer @Deltour_Christo @alfons_vandaele Begrijpelijk, openbaar vervoer is nu eenmaal geen taxi en kan moeilijk rijden op de wensen van iedereen. Niet altijd simpel maar ieder moet de keuze voor zich maken

@BartDeMeulenaer @Deltour_Christo @alfons_vandaele Ik doe er wel meer. En ja, soms heb ik vertraging.. maar moest ik de auto nemen, dan had ik veel meer vertraging. Om 6u52 in Hasselt vertrekken met trein en rond 8u sta ik in centrum brussel.. met de auto zou ik dagelijks minstens 40 min file hebben. En ik kan werken in de trein

@FranckenTheo Wat als elke burger zijn dagplanning op Twitter smijt? Ik moet niet weten wat een minister allemaal doet op een dag. Gelukkig doet niet iedereen dit

@BartDeMeulenaer Zonder nmbs zouden er nog veel meer pendelaars de wagen nemen. Dan sta je elke dag 4u in de file..dankzij nmbs kunnen autobestuurder een beetje vlotter de weg op, ze halen namelijk heel wat pendelaars uit het verkeer

@Deltour_Christo @alfons_vandaele @BartDeMeulenaer Probeer eens op je laptop te werken terwijl je naar je werk aan het rijden bent. In een trein kan dit, lekker met oortjes in, zonder zoeken naar een parkeerplaats. De voordelen van treinpendelen zijn groot.

@alfons_vandaele @BartDeMeulenaer Vervang soms maar door dagelijks. Trein 5 min vertraging en iedereen lastig. Maar mensen vinden het wel normaal om elke ochtend 20 min in een file te staan. Nmbs compensatie bij vertraging. Probeer bij wegen en verkeer eens compensatie te vragen voor verloren tijd in file

@BartDeMeulenaer NMBS staakt morgen niet. Ook die 9 dagen staking waarvan sprake is enkel een staking van 2 kleine vakbonden van de spoorwegen. Heus niet al het treinpersoneel staakt

@GevaertThomas Die mensen zijn eigen baas. Worden niet kapotbespaart door de regering, krijgen respect van klanten, kan niet overal gezegd worden. Ooit zei zelfstandige tegen me "ik had een slecht jaar , want dit jaar geen huis verdiend" ik antwoordde "daar moet ik 30 jaar voor werken"

@peterdedecker Bij #nmbs kunnen enkel treinbestuurders -en begeleiders op vervroegd pensioen (55 jaar). Ze moeten 35 jaar lang deze job uitoefenen. Weinig mensen starten op 20 jaar hieraan, het gaat dus om een klein deel van het personeel. Je moet niet spreken alsof dit de algemene regel is.

@TRoggeman Nog minder menselijk contact, je zal maar iets aan de hand hebben op een trein zonder personeel. Mensen staken omdat het slecht gaat binnen een bedrijf, omdat ze geen gehoor krijgen. Mss moet de politiek net samenwerken met vakbonden om nmbs beter te maken ipv steeds af te breken

@EstherGheyssens Probeer eens rijdend personeel te zijn (gaat enkel over deze categorie met 35 dienstjaren die op 55 jaar kunnen gaan) dus lang niet voor iedereen.. telkens andere werkuren, elke 2 jaar examen, nieuw materieel leren kennen, hogere werkdruk, midden vd nacht opstaan , ...

@MarieJosBlock1 @jeacath @NMBS Reizigers hebben recht op een betere nmbs. Om dat aan te kaarten staken de vakbonden (te weinig personeel, te korte treinen, teveel vertragingen, door maatregelen nieuwe regering dreigen heel wat mensen nmbs te verlaten= nog mindere dienstverlening) samen voor de reizigers

@MarieJosBlock1 @jeacath @NMBS Maar die mensen zijn hun eigen baas, kunnen veel kosten (terecht) inbrengen, nmbs personeel wordt momenteel uitgemolken door de directie. Hierdoor loopt de service aan aan de reizigers echt niet ok. Vakbonden willen betere omstandigheden voor personeel = betere dienstverlening

@MarieJosBlock1 @jeacath @NMBS Zegt alles.. eerst afgeven op het personeel maar dan toch erkennen dat de personeelsleden met problemen kanten..

@NMBS Jammer aansluiting zal ik dus toch missen blijkbaar.. ongelooflijk deze communicatie. Moet je toch toegeven dat dit voor verwarring zorgt en bijzonder onduidelijk allemaal is. Frustrerend elke keer opnieuw

@MarieJosBlock1 @jeacath @NMBS Vertel? Want je weet blijkbaar niet waarover je spreekt. 26 dagen verlof. En 13 kredietdagen (dit zijn eigenlijk overuurdagen) nmbs personeel werkt namelijk 40 uur per week en wordt maar voor 36 u betaald. Dus ze werken 4u teveel per week.. en vandaar die extra 13 dagen

@MarieJosBlock1 @jeacath @NMBS Indien je het toch wenst te worden, als het zo een mooi beroep is.. aarzel niet, ze zoeken dringend personeel.. schrijf je gerust in

@jeacath @NMBS Staking is ook voor de reizigers, ze verdienen beter dan wat nmbs nu doet (afgeschafte treinen, slechte communicatie, vertragingen, korte samenstellingen) vakbonden klagen dit meermaals aan, maar botsen telkens op een muur. Ze doen dit dus ook voor de reizigers

@jeacath @NMBS Ga je ook mensen verbieden om kinderen te krijgen? Zo kunnen leerkrachten die staken ook meteen op pensioen. Het spoor draait vierkant, dat zal je zelf ook merken.. ook voor personeel draait het vierkant en komt er een pak onzekerheid bij. 1/2