サトル@GVB
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今日出勤前にGR/GVバンパー
下がり対策した
200超えると下がるので
頼りない2本棒から
GP2インプレッサの流用しました🙆♀️
空力的にも乱流減って良さそう👌
ネットで有名なエクシーガ用はクリップ位置一部合わないけど
欧州GR/GV用にGP2用の方が形状近いし
無加工なのでオススメ
P/N=57707FJ040
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ドライバーから右のAピラーまで
30°以内に物が有ると非常にわずわらしい
って理由でGV/GR/BM/BRの時代まで
30°保ってたスバルさん....
最近三角窓つけ始めた頃から
ピラーの角度寝かせ過ぎません？🤔
0次安全とか言ってた時代のスバルさんが好きだったな🥺
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純正流用チューン第2段
リアクロスメンバーのサポート周り強化
・リアメンバーサポートサブフレーム
(GPインプ)
・リアメンバーサポートL/R
(BM/BRレガシィ)
①いつもよりコーナースピードが+20km/h出てる
②200km/h級コーナーの恐怖感減少
③副次効果でシフトの入りがめちゃくちゃ良くなった🙆♀️
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昔、自動後退でオイル交換した時
🧑🔧インパクトでドレン締めたらネジ舐めちゃいました
👦普通手締めじゃない？偉い人呼んでください
👨🏻🔧申し訳無い、コレだと不動になってしまうので、オーバーサイズのタップとドレンボルトで対処しようと思うがいいです？
👦OKです
これ以来自分でやってる🤢
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#スバル乗りと繋がろう2023新春
VABからGVBへ乗り構えました🐥
宜しくお願いします😮
ちょっとVABは未練ある🥺
ただGVBはデビューした当初から
好きで乗りたかった😗
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大師JCT？IC手前の横羽線の上りで
本線上に左側にハザードも無しで無灯火でスープラが停車してます。
通る人は気をつけてかなり直前まで
ワカラナイので....
危険なので警察には一応通報済です🤧
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8,974円で出来るフロントクロスメンバーのVAB化👌👌👌
20107VA000 ¥529
クロスメンバーサポート
20107VA010 ¥3,380
メンバーサポートR(新規)
20107VA020 ¥529
メンバーサポートL(新規)
20216VA000 x1 ¥1,690
アームプレートR
20216VA010 x1 ¥1,690
アームプレートL
901000392 x4 ¥1,156
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今日は土日出勤の振休に急になったので
フロントメンバーサブフレームVAB化しました👌
ちょっと試走しに行ったら
フロントの感覚がVABになりました
ノーズが凄く入りが良い！
(もしかしてトランスバーリンクのボディ側脱着したからアライメント変わった？)
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横🪶に合流した瞬間
ハイペースの野良GRが後ろに居て、
クラウンが居たので僕もGRも
ペースダウンしてたら
また野良GVが来て、クラウンが消えた瞬間
アクセル誰かが踏み始めて
3台で何かが始まりましたw
みんな面識無いけど、Dに入国したあと
仲良くなれました🤣
ありがとうございました🙆♀️
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ノーマルでもカッコいいから
この車はあとはstiリップスポイラー
つけて終わりでイイやって思ってる👌
あとは前オーナーが損傷させてる
ボロい所チマチマ直して位だね🤧
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煽られたく無いって
「ドラレコステッカー」貼るよりも
この「もみじマーク(通称:枯葉マーク)」貼った方が
みんな気持ち悪いくらい車間開けてくれるよー😗
少しアグレッシブに運転すると
みんな警戒レベルとても上がって
誰も寄り付かなくなるからオススメ🐥
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なんかコレに出戻りする人の気持ちが
少しだけわかる今日この頃🙄
ただ戻るなら増車🤔
某所では「負け犬サウンド」って言われてても、コレはコレで僕は好きなのよ🤭
なんか、実家のような安心感はBEだけ😂
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BE乗ってた頃に、TY85積もうとしたら
「そんなゴミに金掛けるよりVAB買った方が良いですよ」って言ってきたショップが
横浜の某所にあった😭
VABも乗ったけどさ、ゴミって言われる車でする下剋上が好きだったのかな🤔
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←GR/GV
→VA/VM
VA系はAピラー自体が20mm延長された効果で
スーパーすじがねくんの役割果たしてるように見えるね🤧
だから、VAB用のスーパーすじがねくんは存在しないのかも
リアのメンバー補強してバランスみて
必要ならすじがねくんも導入しよー
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VAB2ヶ月で歯医者にしてしまったので
次の車は大人しくなる為に
インプレッサアネシス買いました😗
今乗ってるBEさんはカッコいいけど
速過ぎて僕には乗りこなせない
じゃじゃ馬なので売却です🤧
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大黒来たぁー！
ってか昨日の夜バンパー缶スプレーで
全塗装したんだけど
前オーナーのヘタクソ補修より
全然綺麗に塗れたのと、ボディとバンパーの色違いもほぼ無くなったので、満足
あとはクリアの研ぎ���しを来週やる👌
素人塗装で頑張ったw
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画像はNBR2012のGVBのリア
スタビリンクショート化した所で
ロアアームに当たる角度があるんだけどさBL/BPみたいなタイプじゃないと
スタビリンクがアームロックするよなぁーって眺めてたら
やっぱワークスカーはBP/BL系のスタビリンクだね😂
社外でこーいう向き変える系の知ってる人教えて🤧
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仕事おわ🥺
流用チューンするとアンチダイブジオメトリーが変えられます
VABのロアアームサポートは10mm下がってるので純正ブッシュの場合は
GV/GRに比べて10mm隙間が出来ます。
ブッシュ下側に10mmカラーを入れると純正と同じ、上側に入れるとVABと同じジオメトリーになる👌
今日は土日出勤の振休に急になったので
フロントメンバーサブフレームVAB化しました👌
ちょっと試走しに行ったら
フロントの感覚がVABになりました
ノーズが凄く入りが良い！
(もしかしてトランスバーリンクのボディ側脱着したからアライメント変わった？)
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VAB用のSTIのラテラルリンク入れた
アームの長さはそれぞれ一緒だけど
ダンパーの取付穴位置が違うのよ
10mm外にダンパー取付位置が
ズレるのでレバー比変える為��
あえてのVAB用にした👌
ってか、コレ入れると足の動きの
変な突っ張り感無くなるね😊
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VABはVABで割と気にいってた
丁度去年の今時期にこの色カッコよくて
衝動買い的な感じで買ったんだけどさ
こんなにボディも綺麗で
3.5万キロしか走ってないフルノーマル買ってきて
マフラー、ECU、タイヤ、車高調、ブレーキとりあえず1ヶ月で仕上げて
まさか2ヶ月で潰すなんてナイトメアが...🥺
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薬局で処方箋待ってる時にさ
BBAに理不尽な理由でキレられてる薬剤師の姉ちゃん居て聞いてて不愉快だったので
「うるせぇーよBBA、ガタガタぬかしてる元気あるなら、薬いらねぇーだろ？帰れよ、それか大人しく黙って更年期障害の薬処方してもらえコノヤロー」
って大人気なく一喝しちゃった😅w
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付きそうなので注文してみた😗
アームプレートが1枚目のGV品に比べて2枚目のボックス形状で剛性強化なのと3枚目のVABで新規追加された
サポートアーム右左が追加できるので
多分VABの箱感が異常に強いのはこういうパーツとAピラーの位置だろうね🤔
8,974円で出来るフロントクロスメンバーのVAB化👌👌👌
20107VA000 ¥529
クロスメンバーサポート
20107VA010 ¥3,380
メンバーサポートR(新規)
20107VA020 ¥529
メンバーサポートL(新規)
20216VA000 x1 ¥1,690
アームプレートR
20216VA010 x1 ¥1,690
アームプレートL
901000392 x4 ¥1,156
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ミスミでワンオフで作ったボルトカラー
リアメンバーの位置をセンターリングするだけならコレでタイヤの左右の出面は揃う
合体君外すつもりで作ったけど
今は意味なくなったけど、とりま付けた
リジカラは高いけど、コレなら4千円w
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やっぱり効果あるんだねー🤧
ポリウレタンスタビブッシュ使ってると
割と直ぐに油膜切れするから
フッ素グリス使ってたけど、やっぱりラバーグリスの方が長持ちするのかね？🫠
そもそも純正のスタビブッシュはNBRで
ポリウレタンより摩擦係数低いから
純正の方がやっぱり良いのかね？
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0-100してみた(私有地テストコース)
スタートがストールして
ダブルクラッチでも
4秒前半台はこの車速いね😮
うまくやれば3秒台入りそーな気がする🤔
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私有地で昔比較してみたけど
←330ps BE5(1510kg)
→350ps VAB(1455kg)
あんまり変わらなくね🤔
GVBはコレから
どう変わるか楽しみ👍
予想は一番速い気がする🐥
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インプレッサだと50：50じゃ無いから
カウンター入れないといけないのがなぁーって最近思う
BEとかはゼロカウンター＋アクセル全開
で単純だったのが良かったけど🤧
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3千円で出来るプチ工作🤧
家用のアルミガラリ流用チューン🤢
夏になるとエキマニの熱が凄いから
クーリングアンダーカバーに改造した👌
エキマニ直下にダクト付けたから
エンジンルームの熱をフロア下の
負圧で吸い取ってくれると良いけど
空力おかしくなったらアルミ板で塞ぐ🙄
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花粉が多杉🤬
このHepa+ってフィルタ
シャープの空気清浄機とかと同一の作りで
エアコン自体が空気清浄機になる👌
PM0.3までイケるし外気導入ならクリーンルームの原理で車内は快適😁
ただBM/BR用しか適合無いけど
GR/GV/GH/VA/VM乗りはエムリットのフィルターの枠流用してニコイチにすると使える😎
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左34166-AG000(GVB純正)
右34166-VA000(VAB純正)
GVBのが板厚3.2mm
VABのが板厚4.0mm
夜な夜な仕事終わりに交換したけど
コレ思ったより凄い効くね🤧
いつもの⛰️にある、不正路面の1車線の130Rを150でいくとアライメント変化をグニャグニャ起こしてたのが、ビシッとしてヨレなくなった👌
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久々にlovcaに浮気しようかなぁーって
思ったけど、結局左の奴おかわりしたw
EJは3機壊したけど、大体他に浮気した時だからね😂
しょっちゅう油温125度近くまで
上げてるけどちゃんと油圧は劣化してないので良いオイルだよコレ👍
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