豊田不動@かまくら列車区
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好物は紺とクリーム色の電車。#貸切列車 と #国鉄制服 研究サークル「かまくら列車区」代表。169系保存会所属。#ウソ電 もあります。我祈祷台湾独立！ ※FF外通知遮断中。積極的なフォロバはしておりません。発言内容は所属団体の意見を代表するものではありません。アカウントやフォローの方針はツイフィールを参照してください
信濃鎌倉運転所
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朝から非常停止ボタンがトレンド入り。
「異常があればすぐ止める」は、150年続いた歴史で数多の犠牲者を出した鉄道業界においては鉄則中の鉄則。駅社員も基本的にはそのように教育されています。
通勤ラッシュと言う殺伐とした環境下で、電車が止まることに苛立つ心情も理解できますけどね…
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これはJRの職員さんから聞いた話ですが、車庫に止まってる電車の行き先で遊ぶのは外注の清掃員・作業員に編成を伝えるのに便利な側面もあるのだとか。
番線とか編成番号とかよりよほど伝わりやすいんだそうです。
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【ツイートで学ぶ #国鉄制服 コスプレ】
小道具の代表格たるフライ旗。実は持ち方についても鉄道員で代々伝わる手法がありますので、リプ欄でご説明します。間違っても2枚目みたいにグーで握ってはダメですよ！
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「4番線お待ちどおさまでした、上野行き到着です」「どうぞ中ほどまでお詰め合わせください、ドアが閉まります。次の電車もご利用ください…」けたたましい構内放送と発車ベル、通勤ラッシュの雑踏が聞こえてきそう。
※しなの鉄道様の許可のもと撮影しています。
#国鉄制服 #コスプレ
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しょうこうｓｈ…じゃなかった、JR東日本の社長交代でついに民営化後入社組になることが話題となっていますが…
ここでお知らせです。あと1年ほどで、JR時代の長さが国鉄時代を上回ります。
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速報ツイートでも注目頂いた通勤ラッシュ再現。もちろん実際の閉扉ではなく、半自動機能を利用しています。この撮影に対する皆さんの気合の入りようも凄まじく、制服だけでなくそれっぽいサラリーマンの再現までしてくれました。
※しなの鉄道様の許可のもと撮影しております。
(次投稿に続く)
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すでに他の会員さんがツイートしてますが、本日坂城の169系はクモハ側の前照灯を原型化(デカ目化)しました。
クモハがせっかくのトップナンバーということで、今後もちょっとずつ原型に戻していく計画が進行…するはずです。たぶん。
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現在は削除されたようですが、子どもに赤緑の旗を振らせて通過する列車にアピールする親子の動画を見かけました。
多くの指摘がある通り、危険な行動です。運転士は誰であろうと赤い布を振り回す人を線路際に視認したら緊急停車するよう教育されているためです。
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本当にあった怖い話
①お客が線路に落した財布を駅員が拾おうとする→動かしたままの電車に駅員が轢かれる
②線路に落ちた人を他の人が助けようとする→動かしたままの電車にもろとも轢かれる
③人身事故対応で救急隊員が線路に立入り→早急に運転再開したら隊員が電車に轢かれる
#非常停止ボタン
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高温によるレール破損が話題ですが、今から45年前に信越本線（現しなの鉄道線）にて、暑さで曲がったレールに電車が高速で突っ込み脱線するという事故が起こっています。
169系で唯一廃車の出た事故で、熱によるレールの歪みが今以上に認知されていなかった当時の衝撃たるや、推して図るべしです。
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「209系1000代録音専用列車で録る常磐線快速電車」にて収録した走行音を140秒以内におさまるよう編集してみました。何度でもループ再生できる仕様です。みんなもMT68まみれになろうや。
#209
系
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最近ウソ電ばっか投稿してるせいでウソ電職人のアカウントと誤認されてる可能性が出てきたので改めて。
普段は日本全国の横須賀色を乗ったり撮ったりして楽しんでるだけの鉄道オタクです。よろしくお願いします。
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JRの籠原運輸区さんから突然のお届け物。何かと思えば、先月開催の湘南新宿ライン20周年記念イベントの記念品でした。
実は参加予定だったものの体調不良でいけず…こちらの落ち度にも関わらず、メッセージカードまで添えてお送り頂いて、本当に感謝です。🙇♂️
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東大宮の方から直接話を伺った訳では無いですが、上野といわきの200キロ超を最高速度130Km/hで日々数往復、さらには仙台までという過酷な運用を20年以上続けてきたことを考えると、察するものはあります。
伊豆クレイルとして国府津に来た時、現場の検修さんはかなり泣かされたとか。 ＞651について
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国鉄時代の車掌は通し乗務が基本。例えば"華"の大阪車掌区の専務車掌は「白鳥」や「彗星」なども乗務していましたが、これらの列車も大半は通しで乗っていたため、北は青森から南は都城まで。
こんな"長大旅行"を1ヶ月ごとにやっていたというのですから驚きです。
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鉄道趣味でTL構築してると、1,000Km超の移動や激V写真の生成を毎週のように乱発している人が当たり前のように視界に入るけど、いざ真似をしようとすると日常生活を犠牲にするレベルのコストがかかることに気づく。
ネットの情報に惑わされてはいけない好例。
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今夜は華金。あまり"大トラ"がぞろぞろと出現しないと良いのですが…
#国鉄制服 #頑張れ駅員さん
※貸切列車におけるコスプレ撮影です
※鉄道事業者の許可のもと、他の旅客のいない状況で撮影しています。
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JR東日本の指定席ランプがわかりづらいという話題について、横断歩道の信号機を見ながら代替案を妄想してみたの図（あくまで個人的なアイデアです）。
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当時の京王の2+8って6000+9000のペアしか走ってなかったように思うし、いまでもこの印象が強い。
てーか準特急もそろそろ無くなるんでしたね…
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昨夜のTc1106の陸送。依頼主のこだわりで後部標識や車内灯から、はたまた運転台のMONモニタまで点灯する豪華な装飾ぶり。
一瞬でも現役車両の自走と錯覚させるぐらいには勇壮な出で立ちでした。
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改めてご報告。過日、#しなの鉄道 マイレール「千曲の動輪号」を企画・実施しました。
昨年4月の #信越かまくら で好評だった #国鉄制服 コスプレに特化。生憎の天候ではありましたが、皆様お楽しみいただけてなによりです☺️
※しなの鉄道様の許可のもと撮影しております。
(次投稿に続く)
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過日11/13（日）、185系録音専用列車で行く常磐快速線と松戸車両センター に参加してまいりました。
JR東日本では珍しい、ガチガチの音鉄向け企画。発表時から高い期待感を持って臨みましたが、果たして満足度充分な内容でした⭕️ #常磐線
#185
系 #音鉄
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先ほどの能登半島の地震、長野県坂城町でも揺れを感じました。
ただいまのしなの鉄道線、長野方面の運行見込みが立っていないため、坂城駅でお待ちの方には169系車内でお待ちいただいています。
これからご移動の方はどうぞご安全に。
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#見た人も何か今は撮れない写真をあげる
しなの鉄道軽井沢駅の留置線を用いた撮影会。当時は車止めが今よりも横川寄りにあって、こうして所定の停止位置より奥に並べて停めることも可能でした。
いまやこの場所は工事も進み、将来跡形もなくなりそうな勢い。
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「新潟の115系撮影会みたいなことをしな鉄もやってほしかった」という声を見かけましたが、そういうイベントも何回かちゃんとやってはいるんですよ…
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①京王ATSの種別表示灯
②京王ATSと一緒に搭載されていたTNS装置
③京王7000系未更新車車内
④調布駅構内
（HDからパッと出てきた京王線老害シリーズ）
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【ツイートで学ぶ #国鉄制服 コスプレ】
国鉄型を彩る装飾品の代表例である横サボ。サボの交換は基本的に駅手(～昭和30年代)、駅務掛(～昭和40年代)、運輸係(～民営化)といった、駅員の中でも下位職の職員が担当していたようです。制服は通常の接客服となります。
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本日は「209系1000代録音専用列車で録る常磐線快速電車」午前の部に参加しました。初回の185系で音鉄の度肝を抜いた我孫子運輸区さん渾身の企画。今回もめいっぱい楽しませていただきました🙏（続）
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「全国どこでも走ってたけど結局乗れなかった国鉄車」、自分の場合はキハ58が該当するんですが、いま義務教育を受けている子たちだと183、189、485、あたりがそれに該当するんでしょうね。
マウント云々以前に、多くの世代と思い出を共有できる車両が少なくなってくるのは寂しいものです。
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#10
年前の鉄オタに言っても信じてもらえないこと
・京王線で座席指定制導入
・東武線でSL列車定期運行
・E257系が全編成改造の上踊り子転属
・相鉄に埼京線と東急線が毎時何本も直通
・EXEより先にVSEが定期運用撤退
・京急新1000が車番インフレで1500番台突入
・E127系が南武線転属 ← [New]
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作品を作るだけならまだしも、我々のように職業コスプレでの再現を目指す場合には細かい所作から勉強しないと後悔の残るカットを生み出してしまうことも。
過去の自分のやらかしをここに開示します(無念の極み)
※貸切列車・撮影会におけるコスプレ撮影です。
※関係者の許可を得て撮影しています。
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改めてご報告。10月5日未明開催の「夜の機関車機回し作業見学会in土崎駅」に参加してまいりました。
終電後の土崎駅を舞台に、機関車内部や連結・機回し作業を眺めたり撮影会やったりしてみようという企画。機関車の作業現場に密着した大変楽しいイベントでした✌️
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残念な話ですが書かれている通り、沿線を見ると目にあまる行為が目立つのも事実。正しい判断だと思います。
しなの鉄道 | お知らせ（車両運用行路表につきまして）
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JR西日本「381系の復刻塗装を増やします！」
JR西日本「懐かしの瀬戸内色を復刻します！」
JR西日本「かがやき号の運行区間を延伸します！」
ワイ「へぇ～」
※画像は個人の脳内イメージです
#ウソ電
#u_s_o_train
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すでに色んな有識者の方が呟いていますが、個人の貸切列車は
・情報公開をするのに特別な資格と行政手続きがいる
・危ないことをしないと保証出来る参加者で固めたい
といった事情から、一般公募をしないのが界隈の常識になっているんですよね。いわゆるご縁がありましてってやつ。（かみ砕いた表現）
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解体する鉄道車両から部品をもぎ取る話。
・解体業者はより高効率な工程で進めたい
・鉄道会社は限られた時間内で部品を取る必要がある。人手をつぎ込めば人件費もかかる。
・大体の部品は取外しが容易ではない。事を急ぐと損壊して使い物にならなくなる
…という事情があると聞いたことがあります。
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「こっち(渋谷寄り)のほう全然空いてるのにね〜」とITVを見ながら話す駅員さんたち。
山手線運休に伴い混雑する新宿駅4番線ホームは、階段の配置も相まって人混みは池袋寄りにかなり偏っています。
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そろそろSNS解禁の頃合いかと思いますので…
昨日、「電留線で開催！横浜線E233系・185系B6編成撮影会in橋本駅電留線」にお伺いしました。
初めてお邪魔する地元の車庫内部、久々に見るはまかいじ幕、地味にネタ感のあるE233の各種表示。
相模原運輸区の皆さんのファンサービスの熱意も充分でした👍
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先日、水郡線と陸羽東線で見かけた謎の徐行標識。1枚目の標識で開始、2枚目の標識で解除となります。
最近、JR東日本の閑散線区のあちこちで設置されているようですが、線形や工事区間とは無関係に、場合によっては既存の速度制限に覆い被さる形で設定されている模様。
どんな目的があるのでしょう？
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こちらも改めまして過日、しなの鉄道運輸区企画「耀け閃光！耐えろカーボンスリ板！115系で行く霜切列車乗車体験ツアー」に参加しました。
早朝催行、危ないスパークを間近に楽しむという、これまでの運輸区企画以上にキレた内容、大変楽しめました🙌
(続) #しなの鉄道
#115
系
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なぜこのような持ち方をするかと言うと、緊急時にすぐに合図を出せるための工夫によるものです。
上述した持ち方であればすぐに旗を広げられますが、グーで握ってしまうと全ての指を離さざるを得なくなり、咄嗟の場合に旗を落とすことになります。
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Twitter連携廃止を発表するアプリが相次いでいる件、どの社も1ヶ月ないし数か月後という形で事前発表してるんですよね。
Twitterが見限られ始めてるのってこういうのができてないからでしょ。
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Q.この浴衣着て何ができるの？
A.手近な寝台で国鉄ブルトレごっこができます
※貸切列車内におけるコスプレ撮影です
※運営の依頼の元実施しています
（タイ国鉄 ANS206号車にて撮影）
本日のおすすめは
『浴衣（工柄）』4950円
国鉄寝台列車で使用していた「工」柄マークの浴衣を復刻しました！思い出をご自宅でもお楽しみいただけます。これからの季節に快適な1枚。ぜひお買い求めください😊
#レールヤード秋葉原
#レールヤード大宮
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まず棒の部分だけ持ち、旗の先端が上になるように立てます。次に人差し指ないし中指で旗を巻き込みます（指一本でも良い）。
旗全体を絞られ、4枚目の写真のような形状になればOKです。
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しな鉄のターキーラッピングが「東武の古い電車みたい」だというコメントを見たので塗ってみたんですが、何かを間違えている気がする。
#ウソ電
#u_s_o_train
#115
系 #実車版ダイカスケール
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過日11/28(月)、#えちごトキめき鉄道 にて弊会「かまくら列車区」の貸切列車 #信越かまくら号 を催行しました。
初の長野県外進出、初の #国鉄制服 コスプレ撮影特化団臨としての設定となりました。(続)
※いずれも鉄道事業者の許可を得て撮影しています
※撮影時のみマスクを着脱しています
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これまた貴重＆懐かしい山スカの記録。
伊豆急へ譲渡された編成は、外観こそ華々しいものに変わりましたが、内装は譲渡前の姿をほぼ留めていたように記憶しています。0番台特有の広々とした乗務員室仕切り窓(4枚目)は、最近の115系を見慣れた目にはかえって新鮮に映りますね。
#みんなで115系の写真を出そう
「山スカ」こと八トタ115系0、800番台。
2000年12月の豊田→松本への転属の際は12本いましたが、翌年から廃車が始まり半数の6本が伊豆急に譲渡されました。
1枚目…M32→廃車
2枚目…M35→伊豆急
3枚目…編成番号不明
4枚目…伊豆急で展示された115系の部品
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何やら某特急車の去就が騒がれてるようですが、このとおり公式発表で検査通すって書いてありますので…ちょっと落ち着きましょう😌
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201系のマスコンと言えば、最近衝撃を受けたのがこれ。試作車の1両だけ運転台がこのデザインだったそうな。
もう片割れの縦軸マスコンバージョンってのも気になる。
(個人サイト「海洋紀行」 より)
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昨日撮った京王7000系を旧塗装にしてたら休日が終わった
before：1枚目
after：2枚目
#ウソ電 #再現加工
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夜間の撮影ではカンテラも活躍しました。夜に光り物はやはり映えます。なお、これも他の列車や職員からの誤認を防ぐため、赤色灯と青色灯の機能を封印した特殊なカンテラを使用し、定期列車接近時は白色も点灯禁止としました。
※しなの鉄道様の許可のもと撮影しております。
(次投稿に続く)
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京王7000系、登場初期のオールステンレスはよく知られていますが、それよりレアなオールアイボリー仕様の編成もいたんですよね。もちろんウソです。
#京王7000系40周年 #ウソ電
#u_s_o_train
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あと、山スカ教徒であれば誰もが憧れる441M（高尾発のじゃないよ！）。あれも長野車掌区の車掌が全区間9時間超を通しで乗っていたそうです。鈍行だと優等以上につらそうなものですが、バカ停駅がいくつかあって上諏訪では"乗務中"に温泉行ってたそうで…
大垣夜行の方はどうだったんでしょうね。
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慌ただしくしていたら1週間も遅れをとってしまいました。
京王6000系登場50周年。生まれてこの方京王線沿線で過ごした身としては幼少期からの親しみのある車両でした。引退してからもう10年も経っているのが信じられません…
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47周年を迎えました115系1000番台。この電車の魅力は見た目だけじゃありません。見て楽しく、聞いて楽しく、五感をフル活用して味わいましょう！
#115
系の日 #しなの鉄道 #音鉄
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最後は返却回送を出発式でお見送り。今回も営業課の方や乗務員の皆さんに大変よくして頂きました。いつもながら無理なお願いばかりで恐縮です🙇♂️
皆さんにとって良い一日になれたら幸いです。この度はありがとうございました。
#しなの鉄道 #国鉄制服
※しなの鉄道様の許可のもと撮影しております。
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音鉄企画なので無論"録れ高"も音声になるのですが…今回も上々。相変わらず企画担当の仕込みが盛沢山でした。動画をご覧いただくと分かるかと思います。
これらは運転士の気分ではなく、ダイヤグラム上で織り込み済み。動画でも一部でしか紹介しきれていません。それぐらい充実した走りっぷりでした。
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あけましておめでとうございます🎍
坂城の169系は元旦から営業中。運転席には昨年一世を風靡したしまむらのクッションも登場してます。
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