ken5
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99'SkyLine GT-R BNR34-Vspec IHI RX6-SingleTurbo (F1 turbo) お世話になっているお店の社長の粋な計らいで、有難いことに割と色々な部分を教えてもらいながら自分で作る事が出来ました。 たまに過去に撮影した鉄道写真も出しますがご了承ください(2015年に引退済です)
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固ツイ用
初めてまして、ken5と申します。年齢は30代半ば、新卒から欧州車ディーラーのアフターサービス部門に勤務しています。
34Rはお店の社長殿に組んでいただいた腰下に、自身で降ろし、OHしたヘッドを組み合わせ、その後徐々に弄り続けています。
皆様にフィードバックできる事があれば幸いです。
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お仕事史上初
ブレーキオイル20年無交換車両来て泡吹いてる
購入してからずーっとユーザー車検、壊れたとこだけ直す、エンジンオイルだけ量販店で交換
因みに走行距離は23万km…
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自分語みたいになっちゃうんだけど、忘れないうちに書いておこうと思って。
本家京都の叔父が亡くなりまして、日帰り弾丸で葬儀に参列してきました。
今の自分があるのは間違いなくこの叔父叔母のおかげ。14歳の時、叔父が新車で購入した白のBNR34V-specを見て車に興味を持ったのです。(続けさせてね）
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00年代までのスポーツカーを買うなら、GR86やロードスターを買ったほうがいいという意見
趣味で34を分解して教えてもらいながら作り
仕事で欧州車のアフター部門に15年いる経験として、この意見は正解だと思う。
んが、90年代車の良さは書ききれないくらいあって、本当に好きなら（文字数つづく
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そういえば、自分の車の部品を探してもネックになるのが「品番」だと思うんだけど、このサイトで自分の車体番号入力して全部見れる。
会員登録必要だけどもちろん無料だし、変なメール来たりとかもない。エンジン作る時にこれでネジの1本から頼んだけど間違ってなかったよ
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確かに今の90年代スポーツカーの相場高騰は異常だと思うんだけど、私的にはあんまり下がってほしくない部分もあったりする。
何故かというと…底値の頃のチューニングショップの客の民度が本当にヤバかった記憶があるから…。
画像くらいの値段で買えるってことは(↓続ける
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車両盗難でもうひとつ。
皆様どうか走行中はドアロック(施錠)をお願いします。スポーツカー相場急騰の中、窃盗団も過激さを増し、今後路上強奪なんかも起きるのではないかと考えています(実際数年前に未遂を一件見かけています)
34Rなんて特に、路上に1000万落ちてるようなものなので…。
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できれば拡散してほしいです。
スポーツカーの盗難が止まりませんが、社外セキュリティは本当に有用です。誤作動を恐れ導入を迷っている方も多いそうなんですが、きちんとした物を選び、付ければ誤動作は無いと考えて大丈夫です。実際に僕は一度もありません文字数
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外車で流行ってるらしい…バブリングっていうの？本当に時と場所選んでほしい…。
日中から花火みたいにパンパンパンパン…三人子連れのお母さん、一斉に子供泣き出して困ってるし。PAグルグル回りながらパンパンしてるのも見たことある。
目立って気持ちいいかい？ゴミを見るような目で見られてるよw
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32-34Rの方に注意喚起を。
多分東京だけでなく全国の日産部品共通だと思うのですが、スカイラインGT-R用部品を注文すると「有効期限内の車検証の提出」を求められるようになりました。
何の部品を注文すると適用されるかまではわかりませんが「大量注文防止の為」とのこと。
今回僕はゲトラグミッショ
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ほんと86とかスイスポとかこちらは普通に走ってるのに煽ってくるよな。わざわざ左車線まで来てビタビタビタビタ。
RX-8なんてウザすぎて適当に引き離したらPAまで憑いてきて「卑怯だぞ！！正々堂々と勝負しろ！！！」とか言ってきたからな。
遠くから叫んで速攻逃げてったチーズ豚丼君推定体重130kg
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ヤフオク歴15年くらいだけど、初めて「非常に悪い」評価食らった・・・。
即決で落札しておいて今日が期限なのに一向に支払いされないから「大丈夫ですか？」って聞いたら「いらない」って一言だけ書いてマイナス評価ですよ。初めて知恵遅れに当たってしまったわ。
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RAYSは初代TE37を復刻してくれ高校校歌
尚、何度イベント等で聞いても「予定も無いし絶対にありえない」って言われる。
「進化したSAGAをお買い求めください」だそうで。。。スポーク。。。(画像お借りしました)
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クルド人のクラウンが大黒によく来てるみたいだけど、皆様どうかお気をつけください。
奴ら何するかわからんし、仲間内と車談義してる間に襲撃されて車を強奪されるとかこれからきっと起きるだろうと考えています。
周りよく見てね。あとEGルームにある車体番号打刻はテープなどで隠すこと。
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不正改造状態でもご厚意でディーラー入庫させてもらってる奴らはそれを書くんじゃないよ。
あと検問やらなんやらでお巡りさんに止められた時、どこで改造したのか聞かれても「全部自分でやりました」って言え。
良くしてくれてる人の人生を狂わせかねないぞ。
もちろん不正改造が悪なのは前提ね。
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そこの奥様！イケナイアソビやイケナイ改造で付いたバンパーの煤はキッチンマジックリンで一撃ざます！
え？ちゃんとセッティング出てればバンパー汚れないって？なんすかその新手の宗教みたいなお話。
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湾岸ミッドナイトは今でも頻繁に読む。 30代も半ばになるが、車の事だけでなく、あらゆるところに「生きる為に大切な事」が書いてあると思う。 黒木編の「目の前にいる相手をきちんと受け入れる」ってのも最たる事だと。
もちろん速い車であんな事やこんな事したい人にも是非読んでほしいヨ
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湾岸ミッドナイトの「命をのせて走るんだ。一番好きな車〜」のくだりも好きなんだけど、このページもすごく好き。
これは北見/富永両氏に911のネガティブな点を指摘された島達也の回答。
心の底からうんうんと頷いちゃうわん。
結局自分の車をどれだけ好きかなんだろうなと。
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千葉県内でのスポーツカー盗難、どうか四街道、佐倉、そして埼玉県内含め国道16号線近辺の方はどうか対策を強化してほしいです。
情報に目を通すと「四街道」という文字がチラチラしていますが、元々四街道・佐倉はヤードの温床で、輸送ルートで多く使われるであろう道路が国道16号線と予測してます。
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誤解を恐れずに書く。
今お店にRB26のOHを相談していて、何か特別な仕様にするわけでもないのに見積りが400万を超えているなら、その店はやめたほうがいいかもしれない。
前提としてスタンダードなOH、ツインターボ、フルコン化してセッティングくらいの感じなんだけど。まぁ文字数足りないよね続ける
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ヤフオクで目を丸くしている
「非常に悪い」の評価をオークション終了から119日と23時間59分で付けられた。
こうすると1分後には120日を経過するので、こちらかはら何の返答も出来なくなって事実を書く事すらできなくなってしまう。
その執着心と執念に恐れ入るわ。勝手にキャンセルしたの相手なのにｗ
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以前からチューニングショップがうんたらかんたら書かせてもらってるけど
ヤバい改造中古車屋ってのもあってだな…スクショを貼ってくけど、こういうお店は避けた方が良いと思ってる。
過去の経験からおかしいと思ったので「本当ですか？」と質問しても意味不明な回答しか返ってこない 文字数足りない
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33R、34Rで「夏は水温きつい」「エアコン付けられない」
そんな話をたまに聞くんですが、そんな方はラジターファンの中心部にあるファンカップリングをチェックしてみてください。
正常な状態だと、表現しづらいですが少しの抵抗を感じます。スッカスカとか、回らないとかだとNGです。（続ける）
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そういや真偽の程まで確認してないが
ニスモが「どーせあんた転売やろ」って卜ラス卜企画にフルスケールメーター売らなかったって聞いて「おー」って思った。
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RB26をベースに誤解を恐れずに書く
昨日の続き？だけど、ヤバいチューニング店を見抜く為のひとつの手段として「GCGシングルターボにしたい」って言ってみるのがひとつの手段だと思う。
何故かというとタービンキットの内容は画像の通りでフロントパイプが付いてこないから作らなきゃいけないんだわ↓
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「あれだけ凄いデモ車を作ってる(作ってた)ショップだから大丈夫だろう」ってのは、私的には違う。
2世代Rで名を馳せたショップってのは90年代からある老舗が殆どな訳だけど、現時点でゴミな���は本当に多い。理由は色々あるけど、当時とは人間模様も違うからね。。。↓
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というかバブリング大好き君って奇行が凄いんだよな。
寝てるトラックの前でPAグルグル破裂音、路地で親子連れの目の前でわざと鳴らして子供泣かす、助手席で奥さんに首座ってなさそうな赤ちゃん抱かせてPAの通路で全開とフルブレーキ繰り返し
頭幼稚な子が好みやすいカスタムなんだろうなと思ってる。
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これから先、叔父はきっと天国から見てくれているので、失礼が無いように「それでこそワシの甥っ子や」と言われるように生きたいと誓いました。
とりあえず暖かくなったら34で京都までお墓参りに行ってこようと思います。
もう会えないのは本当に寂しいけど、心からの感謝を伝えたいです。
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お店にRB26のOHを相談した時
「希望してないのに」「むやみやたらと」「メリットデメリットの説明もなく」2.8Lを推された場合
ましてや「2.8しからやらない」とか言われた場合
そのお店はやめたほうが良いかもね。何故ならカネに目がくらんでる可能性があるから。
まぁ文字数足りないよね続くよ
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フォロワーさんから教えていただいたのだけど
REIMAXさんがRB26リビルトエンジン発売開始したみたいで、これすごく良いと思います！バルブガイドやオイルポンプといった弱点がちゃんと対策されているし、レイニック品質でこの内容ならバーゲンプライスですね。550psくらいまでは大丈夫な気がします。
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大嘘だよ。
信じちゃいけない車屋のツイートの典型だ。画像はとある正規ベンツ店のE63AMGオイル交換見積り。
工賃含め￥31064 。この店より安いじゃんね。約￥4000はホスピタリティ？ですか？
お客さんも騙して、正規店のありもしない話も流して･･･こんな車屋はさっさと消えてもらわなきゃね。続く
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ぜひ一度手にして体感してみてほしいと思っている。
良さのひとつはいじりやすさ。現行車に比べて構造が良い意味でシンプル。
現行車はとても電気的に複雑になっていて、例えばECUを弄るにしても結構大変なパターンをよく見かける(大量に警告灯ついたりとか機能不全おきたりとか（だらだら続けるよ
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自分が結構あーだこーだ、時に批判的な内容も書くのは、決して知識をひけらかしたいわけじゃなく。
口ばかり上手いチューニングショップに騙されたりして、大切なお金を無駄にしてほしくないのです。
RB26、フルOHしてついでにタービン交換、劣化箇所交換とかすると、まず200万は下回らない(続く)
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歩いてたら東名チタンマフラーついた33R停まってて「久々に見たなこのマフラー」ってなった。
「あのマフラーはおすすめしない」って書いたら捨て垢にDMで「お前の肛門に東名チタン入れてやる」って言われた思い出深いマフラーです。
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買えなくなった側面もあって、良い意味で「ふるい」になってると思ってたりする。
元が高いから別の苦労もあるけど、見ていると最近買った若い子とかきちんとしてる子多いなーって思う。少なくとも底値の頃のヤバい奴とかは本当に減った。
良いことよ。願わくばもう少し安いと良いなとは思うけどね。
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良かったら適当にアプローチかけてもらえればと思います。
立場上もあり色々な車に乗れたけど、愛車はずっと34Rがいいなってのが自分なりの結論です。
楽しいよー90年代車！好きなら乗ろう！おわり
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当時自分は進学校にいて、大学進学するのが当たり前の流れだったのですが、どうしても整備士になりたくて専門学校へ進学して整備士になり、その後部署移動しましたが今も変わらず新卒一貫車屋におります。
趣味も車、仕事も車。そのきっかけを作ってくれたのは間違いなくこの叔父です。
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37歳になりました。
本当に1年が過ぎるのが早い。今年も楽しく車遊びしつつ皆様のお役に立てることがあると良いなーと思います。
この1年もよろしくお願いします。
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それくらいの稼ぎしかない客層も多く買うということ。下手するとシルビア3万円とかね。
出来上がってから
「え〜高いっすよ〜w」
「分割で！(次回からバックれる)」
「新品高いから中古で！(主要部品なのに)」
他にもたくさん…
今、相場が上がってそもそもそういうのが
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語弊あるかもやが
ここんとこの車メディアのRB26や32-34Rの記事を読んでると「いかに高い部品を付けるか」みたいな流れが存在している気がする…私的には苦手。
何より「高い部品を使っている事で他ユーザーにマウントを取る」奴が存在していると思う。
後者はマジで気持ち悪いから寄らないでほしいわ
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例えばRBやJZなんかはもともとの強度も高く、パーツも山ほどあるので結構軽く400PSとか出ちゃったりする。
86、ロドあたりでこの出力を出すにはめちゃくちゃ大変だと思うんだよね。
自分がそうだけど、RB26はちゃんと作ってもらうと997のGT2RSと加速でタメ張れるよ。早い話が現行のトンデモ車とも↓
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結局叔父が新車購入した34Rは2012年に手を離れることになるのですが、その後自分にご縁があり手にしたのは初年度登録が１か月違うだけの同じBNR34Vspecで色も一緒。
この34を手にするために当時の自分なりに死ぬ気で努力して、34だけでなく色々な経験も手に入りました。
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さて明日はR's meetingという事で、現地でボンネットを開ける機会もあるかもしれませんが、赤丸で囲った部分はガムテープ等で隠したほうが良いです。
何故ならナンバー・車体番号・正当な事由があれば陸運局で住所照会出来てしまうから。
現地には窃盗団も来ると思います、細心の注意を払いましょう。
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張り合える素質を持ち合わせてる。
そして何よりシンプルさがゆえの「人馬一体感」をとても強く感じて、この感覚にハマる人は結構多いんじゃないかと思うし、ぜひ体感してほしい。
70-80年代車に比べて製造技術や材質も良くなってるから、環境にもよるけど案外壊れないしボロくならないと思ってる↓
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実際に盗まれた車両の概要を確認すると、ほぼ100%でセキュリティ無し車です。また、セキュリティを装着する際は盗難「警報」装置でなく、イグニッションまで制御する盗難「防止」装置であることが重要です。
駐車場選びも大事です。積載車が入れない場所等…あらゆる手を尽くしましょう。
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ということで書いてみました(くっそ長いですごめんなさい)
これを書き上げて投稿する気になったのはクラフトスポーツのRB26オーバーホールプランの金額を見ての事でした。
まぁ…なんか世情とか車両相場の高騰にかこつけて変な付加価値つけすぎじゃない？っていうの
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37歳のスカイライン乗ってるだけのおっさんが誕生日報告したら50人以上の方々が「おめでとう」って言ってくださる。
本当にありがたいこと…皆様本当にありがとうございます。
また後程お返事させてください。割とじーんときてるよｗ
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今、90年代車って値段も落ち着いてきて、私的にはこの後は大きく下がらないと思ってる。
だからきっと手にして派手に壊さない限りはわりと良い値で売れると思うし、本当に欲しいなら是非手にしてみてほしい。
特に第二世代Ｒに関しては経験と知識からメンテやチューニングの相談に乗れるので、↓
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俺も34に「カッコ悪い」とか「エンジンルームセンスない」とか悪口投げられたことはある。
んだけど「あぁ君にゃ響かないのね」でおしまいなんよ。自分が好きなように作ってるから自分で萌え萌えできればそれでよいのよ。
確かにそれが他人にもウケればプラスの感情にはなるけどね。
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34Rのミッドナイトパープル2/3って、凄く好きなんだけど相場高騰前はびっくりするくらい不人気色だったんだよな。
最後に見たのは専門店にほぼノーマル、走行9万kmで出てきたSTD、確か318万(8年くらい前)
実は紫色ってめちゃくちゃ好きなのでこの色に塗りたい感もある。
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書き忘れてたんだけど、オートサロンで見たトラスト製RB26用「6連」電スロキット
これ、私的に凄く良いと思ったし是非製品化してほしい！何故かというとスロットル駆動モーターにR35純正スロットル用を使用している事！そしてペダルはZ33純正。
故障すると車が動かなくなる部分ゆえ、メーカーが(続く)
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ほんとにさ
冗談抜きにマジで感動しましたよ。あらゆる部分の拘り半端ないわ。何食えばこんな凄い物を創れるのだ？
届き、開封した当日はaltackさんの地酒の長野ワインとサントリー響を用意。見ながら深酒して翌日無事死亡
暖かくなったら改めてお礼言いに行こう
#altrack
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そういえば暫く前に3mm厚のアルミ板でアンダーパネルを作ってもらいました。
範囲は純正と一緒ですが、今後リアのエアロが少し強化されるのでフロントも延長したく。
もうこれで風圧で割れて落ちることも無くなりました。
何より絶妙にカッコよくてめちゃくちゃ気に入ってます。
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いってきたよオートサロン
雑誌にも載ったVELENOさんの33R純正形状ヘッドライト、点灯もしてもらったけど「今33Rのヘッドライトを作り直したらこうなるよね」のお手本みたいでとーても良かった。
何より34のヘッドライトも今作ってるってよー！！！！普通に教えてくれたから書いちゃっていいよね…？
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良い悪い言うつもりは本当に無いけど、この10年で32-34Rオーナー層が変わったなって本当に思う。特にここ数年でその傾向が加速してる感。
「戦闘」に使う人間が凄く減った。
まぁそうやってΦは縮小しても、残ってるのは本気の人たちばかりで楽しいのも正直なところ。
でも「在り方」は確実に変わった。
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ンのリアオイルシールと他数点をオーダーして車検証の提出を求められました。
これ、何が問題かというと「有効期限内」というのがネックで、例えばエンジンブローして車検切れたりとか、車検切って車両製作をしている際に該当部品に引っかかると注文できません…
なんとなく卜ラス卜企画みたいなとこ
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バブリング大好き君、私的にはめちゃくちゃ嫌い。
音は置いといて、アクセルオフでしか鳴らないから加減速繰り返されて死ぬほど邪魔。高回転でバブリングされたいからか死ぬほど強エンブレかけるし追い越しから退かんし、トラックに長笛されて急ブレーキ踏むしな。
害悪でしかない。車というより人が変
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@JZXuuuu
FF外すみません
以前、同一車と思わしき車がバイクに煽り運転し、停車させ口論になる動画を見た記憶があります。確か同じ多摩ナンバーだったかと…今パッとyoutubeで検索しても出てきませんでしたが、時間できたら動画探してみます。
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近々、RB26のオーバーホール、チューニング費用について書きたいと思う。
クソみたいな仕事しかしない癖に、口ばかり上手いショップは嫌いだよ。
おまけに費用が「きちんとできる店」の数倍とか有り得ないんだよ。
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すみませーんE 63オイル交換8万円の正規ディーラーからの見積りまだですか？納品書でもいいですよ
あとなんで今更元ツイ消したの？
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固定用
#現在装着中の主なパーツメーカーさん
CP CARRILLO(ピストン)
Brian Crower(カム、コンロッド他)
IHI 石川島播磨重工業(タービン)
Link G4+ Plugin(ECU)
Nismo(足回りアーム クラッチ他)
キノクニ(ホース他多数）
HKS(車高調 ウエストゲート)
TRUST(IC エキマニ)
他色々
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に対する対策かなと思いますが…
一般ユーザー巻き込むのは勘弁してくれー。
ゲトラグ換装車だったり他型式の部品流用してたりするとめんどくさいケースもおきるかもしれませんね。
めんどくせえ笑
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400って超えない筈なんだ。
5年前の話だからこれは参考だけど、この33RはフルOHに鍛造ピストン、タービンは2860R2にROMチューンしてセッティングだけどこれ250万+αで出来てるからね。。。3500RPMからどこまでも回ってくよ。
悩んでる人いたら相談してくれれば幸いです。
因みに本物のLMリミテッドだよ
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以前…
子連れママさんの目の前で改造バブリング鳴らして子供泣かせた奴がいて、そんなシーンをツイートしたら思わぬ反響があって少しびっくりしたんだけど、さっき歩いてたら似たような音が…
各交差点で1速までシフトダウンしてマシンガンみたいに鳴らしてるし…間も無く深夜0時よ？？続く
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フォロワーさんだけでも誤解解けたら良いなと思うので書くけど、この二重ラベルは生産/流通工程を簡易化する為に行われてる措置であって、コストアップとはむしろ真逆のベクトルの事象です。もし最初からニスモ品番で流通させると2倍では済まないかもしれません。文字数続く
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今日は誰でも知ってる超有名ショップの本当にカスなクソなゴミな仕事ぶりを目の当たりにすることになった。
でも何より人の役にたててよかった。ヘタすりゃ今後も騙され数百万損するところだったのだから。
ユーザーを騙す店は一刻も早くしんでくれ
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松本さんのこのtweet
とんでもないクソリプの嵐になっててさすがに顔をしかめた。
どこかのSNSの車コミュニティはR18制限かけたら一気に民度が良くなったと言うし、Twitterもそうなってくれると良いのかなと思った。
それにしてもクソリプさん達はだいたいプロフィールが気持ち悪いのは相変わらずね。
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なんで打刻を隠すかというと、どうやら未だにナンバープレートと車体番号で住所照会できてしまうみたいなんだ。
一応正当な理由を聞かれるみたいだけどそんなんいくらでも作れるからね。
知りたい本人は外国人だとしても金で日本人雇うなんていくらでもするだろうしね。
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いくらになろうが所詮スカイラインGT-R(スカイラインの1グレード)なので 必要があれば実際普通にヨーカドーにもニトリにもマツキヨにも34で行く。
でもそれが本来のスカイラインの使われ方だと個人的には思ってるし、持ってるなら400RでもZ-tuneでも同じ使い方をすると思う。
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明日は台風らしい
台風と共通点は「強雨」くらいしかないが…
先頭にたつこの機関車はこれが最後の仕業で機関区に帰ればあとはスクラップになる運命でしたが、最後に貨物用機関車らしいシーンを見せてくれました。
未だに忘れない1ページです。
2010.9.20 東北線高速貨物第3066列車
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好きな海外パーツメーカーのPlutinum Pacing Products(まだ使ってないけど)
とうとう純正形状のRB26用シリンダーブロック出すんか…？
「本来なら」ここは純正じゃないと法規的にアレだけどこれなら…
でもなんか値段が謎だね(安すぎるよね？
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酔っぱらって書いても大丈夫かな
最近、R35互換コイル、RB用AudiR8コイル互換品みたいのがあるらしいが…
それ、R35用AudiR8用コイルじゃないからね？形が一緒でも正規品じゃないなら何があってもおかしくないんよ。交換したいならちゃんと純正品使ってくれー。大事だぜイグニッションコイル。
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RB26のブロック供給問題
そもそも・・・OHでブロック交換って一般的にはあまり無いと思う。きっとクラックが多発しているのだろうね。
本当に製造時のクオリティが残念なエンジンだなと。3万kmでクラックで使用不可(俺のエンジンね)5機バラして全部クラックで使用不可とかさ。
供給なんとかしてくれー
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宣言しないとやらないから宣言するわ
「RB26DETTのオーバーホール/チューニング費用について」
今日中に書き上げる。見直しして週末には公開したい。
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スカイラインGT-R、本当に良い車だと思う。
そりゃ製造から20年以上、優れた車はたくさんあるんだけど
なんとなく「等身大」で構造もシンプル、しかしエンジンを綺麗にオーバーホール、きちんとしたパーツ選定とセッティングで997GT2RSとよーいどんして互角。
こんなに楽しい車、きっと滅多にない。
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昨年末からAltrackさんのエキマニを使用させていただいているんですが、使っていて気付いたことがひとつ。
このロ���が入っている部分は異径パイプが圧入されていて、温度変化による伸び縮みをスライドして吸収してくれるように作ってあるようです。
んで実際、このロゴと上側の溶接ビードの間の艶消し
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221
RB26のサージタンクは純正が最強とも聞いているのやが
TRUST GReddy旧タイプサージタンク萌えるんだよな～～～～
どうしてもこう、譲れない魅力ってあるじゃない？「シゲのマフラー」みたいな。
付けたいんだよな～～～～
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アルトラック横山さん
俺のマニ再upしてくれたんかな？と思ったらこれ別のマニだ！また少し形状変わってる。色々試行錯誤されてるのだろうね。
先日オイルライン手直しで工場長が外してくれたんだけど、散々高負荷で熱入れたにも関わらず何も問題なく完璧で絶賛しておられましたよ。ありがてえ〜〜〜〜
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たまに行くコンビニ
お気に入りの一台だけ離れた枠に止めて店内に入る前に振り向き
ﾆｯﾁｬｱｱｱｱｱ
というかニスモサイド/リアエアロが無いスタイルも俺は結構好きなんよ。
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相変わらず尻がくろい。
バンパーの汚れはエキゾーストの作り方と踏み方が起因すると思うよ。
バンパーが汚れるからセッティングが出てないなんてことは無いと思う。ECUのログを見ても完璧やし(社長ありがとうございます)周りのきちんとしたR達も踏むと尻が黒いよ。
あとTE37かっこいい(結局そこかよ)
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201
今夜は左の33R LMブルー先輩を話の種ににもう少し書きたい。
たまに話題に上がる「RB26の低速トルク強化の話」なんやが、色々な物が売られているね、Vカムや2.8キット等。
でもこの33Rはそれらを使わず4000-5000RPMでトルク70キロ近く出てるんよ。純正クランクの1mmボアアップね。文字数たらん
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ねえ2300文字超えたんだけどみんなそれでも読んでくれる？？マジで疲れた
宣言しないとやらないから宣言するわ
「RB26DETTのオーバーホール/チューニング費用について」
今日中に書き上げる。見直しして週末には公開したい。
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思い出した話なんだけど
GT-Rに限らず、4WDのスカイラインのユーザーさんで何らかの修理をした時「ミッションオイルを上から入れる」って言われたら断固拒否してね。
FR車だとシフトレバーのとこから入るけど、4WDだとシフトレバー下はトランスファなの
これでゲトラグブローとかほんとにあるんだぜ。
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個人的意見だけど
制服ビシッと決めたフロントマンに「仕上がりました。どうぞお乗りください」って言われるより
ツナギ着たおじさんに「けっこー速いから乗ってみ！」って渡されるほうが好き。
ちょっと表現がニュアンス勝負すぎるか。
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