Rozumná doprava
@rozumnadoprava
Followers
148
Following
493
Statuses
208
Udržitelná mobilita, koncepční dopravní a územní plánování, efektivita a potřebnost dopravních investic, ochrana životního prostředí; SUSTAINABLE MOBILITY
Prague
Joined July 2023
Navíc vznikne velmi nebezpečný úsek, kde jsou zásadně porušovány normy na vzdálenosti křižovatek. Audit doporučuje realizaci alternativní souběžné komunikace dál od Prahy (např. východní část aglomeračního okruhu)! Celý audit k D0 510 je ke stažení zde:
1
1
2
Závažná zjištění bezpečnostního auditu: 👉navržené uspořádání D0 510 (3+3 pruhy) je výhledově nevyhovující 👉po dostavbě D0 511 bude nutné rozšířit D0 510 na 4+4 👉po dostavbě severní části D0 na 5+5 pruhů 👉překážkou pro zkapacitnění je však okolní zástavba a přírodní lokality
0
0
2
@MichalSotola Navíc vznikne velmi nebezpečný úsek, kde jsou zásadně porušovány normy na vzdálenosti křižovatek. Audit doporučuje realizaci alternativní souběžné komunikace dál od Prahy. ŘSD však tento audit zahodilo a nechalo si zpracovat novou studii, aby to vyšlo.
0
1
1
@MichalSotola Dostavba severní části D0 způsobí dopravní kolaps na úseku 510 v hustě obydlené oblasti Černého Mostu a Horních Počernic. Potvrzují to data z dokumentace EIA a bezpečností audit úseku 510, který si nechalo zpracovat ŘSD.
0
1
2
Ale Praha není přece New York! My raději budeme čekat mnoho let na dokončení okruhů na území hl. města za téměř 200 miliard, které dle oficiálních prognóz a zkušeností z praxe přivedou do města ještě více aut. 🤔 #ažbudeokruhismus #dopravniindukce
O 43 tisíc aut denně méně. New York má první výsledky zavedení mýta za vjezd do centra.
0
0
8
Šéf ŘSD vidí špatně. Odpor je obrovský. Cca 1000 nesouhlasných vyjádření v procesu EIA D0 518 a 519. Dálniční průtah na severu Prahy dopravě neuleví, navíc bude mít velmi negativní dopady na životní prostředí a udržitelný rozvoj pražské aglomerace.
Pan ředitel @RSD_oficialni i pan ministr @makupka se mýlí. Stavba severní části okruhu v navrhované variantě je zločin srovnatelný se severojižní magistrálou. Není v zájmu obyvatel hlavního města ani řešením dopravní situace ve městě.
0
0
6
@honzalb Tak to vidí šéf ŘSD špatně. Odpor je obrovský. Cca 1000 nesouhlasných vyjádření v procesu EIA D0 518, 519. Dálniční průtah na severu Prahy dopravě nepomůže, ale bude mít velmi negativní dopady na životní prostředí a udržitelný rozvoj pražské aglomerace.
0
0
1
@Jachym Pokud se jedná primárně o cílovou destinaci jako Praha nebo Brno, kde drtivou většinu dopravy tvoří cesty po městě a dojížďka z regionu, městské okruhy, které spíš fungují jako radiály, naopak přivedou ještě více dopravy do města. Je to prokázáno studiemi i zkušenostmi z praxe.
0
0
4
@Jachym K plynulosti dopravy přispějí především rozvoj VHD, podpora cyklo a pěší a regulace IAD (zdražení parkování, snížení rychlosti na 30 km/h, nízkoemisní zóny atd.). Nikoliv výstavba dalších kapacitních komunikací ve městě. Viz jedna z mnoha odborných studií.
1
0
2
Mnoho odborníků upozorňuje, že řešením dopravy ve městech není více silnic, ale: 1) snižování poptávky po dopravě 2) rozvoj VHD, cyklo a pěší dopravy 3) přechod na ekologická vozidla. Viz také odborná publikace THE PEP Transport, Health and Environment.
0
0
6
Rozšiřování silniční kapacity v městských aglomeracích vede k nárůstu dopravy a prohloubení problému suburbanizace. Níže je odkaz na jednu z mnoha odborných studií, která potvrzuje, že tento přístup je špatně.
0
2
15
@Jachym Rozšiřování silniční kapacity v městských aglomeracích vede k nárůstu dopravy a prohloubení problému suburbanizace. Níže je odkaz na jednu z mnoha odborných studií, která potvrzuje, že tento přístup je špatně.
0
1
8
@Jachym Městské okruhy přivedou do města více dopravy a povedou k celkovému zhoršení ovzduší. Potvrzují to odborníci i data. Naopak je žádoucí budovat město krátkých vzdáleností, podporovat rozvoj VHD a zlepšovat podmínky pro chodce a cyklisty.
0
0
1
@criplefish @DinkoOrao Nebo toto. Ale nemusí to být nutně dálnice. Vzhledem k nižším intenzitám stačí čtyřproudé rychlostní silnice přibližně v trase stávajících silnic I. třídy.
0
0
2
Dálniční síť v Čechách je příliš pragocentrická. Namísto realizace kvalitních rychlostních spojení mezi krajskými městy @min_dopravy připravuje zkapacitnění téměř všech dálnic u Prahy a jejich propojení pouhých 6 km od centra. Zatímco výstavba VRT je stále v nedohlednu...
V plánování a výstavbě dálnic jsou mezi Čechami a Moravou řekněme jisté kulturní rozdíly. Čas ukáže, co bude fungovat lépe. Mám tip, že radiální uspořádání bude časem vyžadovat pražský okruh rozšířený na 6+6 😜
0
0
7
@DinkoOrao Dálniční síť v Čechách je příliš pragocentrická. Namísto realizace kvalitních rychlostních spojení mezi krajskými městy @min_dopravy připravuje zkapacitnění téměř všech dálnic u Prahy a jejich propojení pouhých 6 km od centra. Zatímco výstavba VRT je stále v nedohlednu...
0
0
2