Rei✈️🇯🇵🇺🇸
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在米日本人飛行機オタク🇯🇵✈️🇺🇸 飛行機撮影10年目。仕事でボーイング737、遊びでエンジンがデカいセスナ172を飛ばしてます。全て自分個人の意見見解でどこを代表してるわけでもありません。
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本日発売の月刊エアライン5月号でウチの会社の727を記事にしていただきました。(6ページも😆)機内や会社の様子も載ってます。小さい頃から愛読してる雑誌でこう取材していただけて非常に光栄です。みなさん今日の帰りか明日の朝にでも本屋さんで是非買って読んでみてください😁
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実は先週ボーイング727の型式証明を取得しました✌️来月から米国の某貨物航空会社で727の副操縦士として乗務します。令和の時代に世界中で38機だけ現存するうちの3機を飛ばせる機会を頂き、パイロット/飛行機マニアとして光栄です😊
#727
の日
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今日仕事で飛んでった🇲🇽の空港にYS-11が置いてあって、ハンドラーのおっさんがいい人で連れて行ってくれました。2016年にAeroLabのやつ見た以来だし、貨物型のYS-11は初めてで大興奮でした！
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3年前の今日は日本人飛行機マニアとして一生の思い出になった日。アリゾナ州ピナルエアパークへ飛んでいき、売却フェリー到着直後の元政府専用機の中に入れてもらいました。新しいオーナーが見つかったようで非常に嬉しいです😊 #政府専用機
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727の路線訓練(IOE)1日目と2日目を終えました。とりあえず悪くない進捗状況だと思います。1日目は着陸で苦戦しましたが今日は上手く決められました。あとCRMの面で学ぶ事が多いです。飛行機から降りて歩いてる時に振り返って727を見ると実感が湧いておーってなりました。
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無事ボーイング737のタイプレーティングに合格しました😁 もう1週間NGの訓練をやって来月半ばからまた実機を飛ばします！
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時差投稿になっちゃうんですけど、先月元JALのJA8580にジャンプシートして、小学校低学年の頃にジェットでGO2で遊んで以来のJ-Birdに乗る夢が叶いました🐧
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先週末のエドワーズ空軍基地の航空祭に現れた、SOPIAことNASAのボーイング747SP、N747NA。飛行展示も行われて望遠鏡の扉を実際に開けてローパスしました。光線が💩でしたが流石にこれは激ヤバ案件なので押しました。
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カタールアミリフライト(王室専用機)の747-8がPHXに飛来したので撮影。噂によるとLAXに長居しすぎたのでこっちに来たのだとか笑 やっぱり747は存在感あるし、-8はスラっとしてて綺麗ですね。
Qatar Amiri Flight
Boeing 747-8 BBJ / A7-HBJ
PHX
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それとこれまた1週間前位に元JACのサーブ340に遭遇。貨物機に改修されています。それでも鶴丸を塗り潰した跡や日本語の表記等、日本時代の名残があります。
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強風の成田に到着。クルーはみんな名古屋まで陸路移動らしくて東京駅までご一緒。K*はグリーン車乗れるみたい、K*なら自由席だろうな😂
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昨日はエルパソから🇲🇽のエルモジージョ(今初めて発音知った)に往復。HMOは山があるので羽田の都心運用みたいに降下率が急なアプローチなんですけどまあうまくいったと思いました。片道1時間の距離を往復だから楽チンでした😁
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今深夜のMCIに降りたけどアプローチからグラウンドまで全部ワンオペしてたし、なんならファイナルで着陸許可確認したらそこでタキシーインストラクションくれた。一応クラスBの国際空港だぞここ。
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アメリカ最大の航空祭
#OSH21
で米国に残るアクティブな2機のDC-8のうちの1機、サマリタンズパースのN782SPを見学しました。元ATIでよく横田基地にも飛来してた機体です。
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飛行機塗り替えるのに400万円使った
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コロナ禍でVCVに保管中のカンタス航空A380達。遂に1機目が営業便に復活したそうでこのパンデミックを象徴するような光景も見納めになりそうです。
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デルタのホノルル行とそこから乗継で🇺🇸本土まで行こうと思って羽田に行ったら機材故障で何時発になるかわからないと言われ、30分位待ったけど見込み悪そうって言われたので、品川から最終の新幹線に乗って名古屋に来て貨物便でアメリカに行く事に。セントレアの出発階は誰もいないというか閉鎖中。
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月刊エアライン8月号に私の記事が出てるので是非選挙の帰りに買って読んでみてください😄 ビジネスジェットのパイロットのお仕事について書かせてもらいました。
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シカゴセンターかどこかで、Traffic Boeing 727 opposite direction….とか言われたデルタの767が、727!?とか言ってた。まだ飛んでるんですよ…。
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金曜日はお誘いいだき、オープンスカイさ��(
@OpenSky_jp
)のPC24に成田→羽田で乗せていただきました。PC24は個人的にずっと乗ってみたいビジネスジェットNo1だし、日本初導入ということで終始大興奮でした😆 あとずーっと黒門や天空橋から眺めてた羽田空港Nエリアを利用できたのが感動でした笑
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エンブリーリドル航空大学 航空学部 (の社会科見学みたいなやつ)
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実は今微笑みの国タイ🇹🇭におりまして、今日は子供の日基地公開をドンムアン→ウタパオとハシゴしました。ウタパオはTGのストア機が沢山。一緒に来てくれたイケメン起業家とタイの大先生アテンドありがとうございました🙏🏼
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先日CVGで飛ばす筈の飛行機が2週間壊れてたので車を借りて50マイル先のオハイオ州デイトンにある国立空軍博物館に行ってきました。長崎に原爆を落としたB-29 Bockscarが保存されてます。
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会社からお呼びが掛からなかったので、27日のトリップが仕事納めになりました。プライベートジェットの会社から727のカーゴに転職して、楽しく学ぶ事の多い一年でした。🇲🇽や🇵🇷にも行けました。来年は個人的に色々また変化がありそうです😂 良いお年を〜
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先月遥々アラスカまで何しに行ったかというと、エバーツエアカーゴで現役のDC-6にジャンプシートするためでした。フェアバンクスから北極圏の小さな村まで1958年製の機体で往復。貴重な経験をさせてもらいました。
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ケネディ宇宙センターのスペースシャトル着陸用の滑走路(全長約4500m)、実は自家用機でもローアプローチならできるのです。確か私の時は500ft以上でローパスしろと言われました。セスナ172をスペースシャトルの気分で飛ばしました😝 ちなみにコールサインはNASAタワーです！
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2機のうちど��ちかわからないけど、今日横田に飛来したペイトリオッツの767といつだか縦列駐車。運航委託先がイースタンからオムニに変わったみたいですね。
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カラの727の短距離フェリーで離陸上昇は飛行機飛ばしてる感最高ですわ。VSIチラッとみたら3000かワンチャン4000FPMであがってました。
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今日某空港で偶々旧ソ連製のAN-12に遭遇して、そのウクライナ人クルーのご好意で機内に入れてもらいました。操縦室の計器や機内の標識に英語はなく、すべてキリル文字での表記でした。
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PC24のここがすごい①
高級SUVの様なジェット機なので、未舗装や短距離の滑走路でも運用できる様になっています。患者輸送や大荷物も入る様なカーゴドア、開閉もボタン一つで簡単にできます。メインギアもこのサイズの機種にしては珍しくタイヤが2つ付いてて重量を分散させています。
金曜日はお誘いいだき、オープンスカイさん(
@OpenSky_jp
)のPC24に成田→羽田で乗せていただきました。PC24は個人的にずっと乗ってみたいビジネスジェットNo1だし、日本初導入ということで終始大興奮でした😆 あとずーっと黒門や天空橋から眺めてた羽田空港Nエリアを利用できたのが感動でした笑
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今季初のディアイシング。3日間雪に晒された飛行機を綺麗にするのに凄い時間かかって漸く飛べたら、今度は行き先の天気が悪くてダイバートしてそこで荷物下ろす羽目になった🙄
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先日アリゾナ州はマラナのピナルエアパークでの光景。パンデミック後に保管機数が増えた為、以前は手入れせず草ボーボーだったエリアを綺麗にして、そこもストアするスペースになりました。デルタの747が結構姿を残している他、沢山のスピリット航空のA320が印象的です。
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Honeywellの757が羽田来るみたいですよ。よく考えたら塗装変わってから一回も撮ってないかも。PHXでいつも見てるのに。
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昨夜の仕事、まず最初の行先エルパソで隣にMD-80、DC-9、そしてNASAのスーパーグッピー。次の行先のGSPという空港では元ANAと元NCAの747-400が一機ずつ。そしてベースに戻ってきて置物になってるDC-8に迎えられて、各空港で面白い飛行機が見れました。もう少し時間と三脚があれば1枚ずつ押したかった😓
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#1011
の日
DC-10と747クラッシックは小さい頃それなりに見れてるんですけど、DC-8、727、そしてコイツは大人というかマニアになるまで見れなかった機種でした。ずーっと狙ってて丁度去年の今頃飛んでるところ撮れて念願叶いました
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Flying Vlogに新しいエピソードが追加です！セスナ172でLAXに行きました。普段では多くのジェット機が間髪入れずに発着していますが、パンデミックの影響で便が減り、自家用の単発機でも行ける余裕があります。巨大空港に小型機で着陸する非日常の様子をお楽しみください！
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777-9の2号機がアリゾナのユマで1週間ほど飛行試験していたのですが、その上がりを朝光線+雲一つない青空で撮影！
The 2nd prototype of
@Boeing
777-9
#N779XX
climbs out of
@yuma_mcas
to Seattle Boeing Field as “Boeing 002 Heavy.”
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友達がパイパーナバホ PA31を買って、初の家族旅行だったので手伝いついでに連れてってもらいました。ピストンと言えど流石エアライナーで大人5人子供2人にすごい量の荷物載せても快適でした。客向けの飛行機って感じでキャビンは前より結構静かです。
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それと飛行機買って5年でついに自分のハンガー借りられた。ただ今飛行機修理中だからすっからかん🙄 しばらくはバカでかいガレージになりそう。
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みなさん嬉しいお言葉ありがとうございます😊 あとでゆっくりお返事させてください。
実は先週ボーイング727の型式証明を取得しました✌️来月から米国の某貨物航空会社で727の副操縦士として乗務します。令和の時代に世界中で38機だけ現存するうちの3機を飛ばせる機会を頂き、パイロット/飛行機マニアとして光栄です😊
#727
の日
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Airliners-netに少し前に上げたのと同じ写真。10月にこれまた産廃処理場として有名なVCVを拠点に太平洋上空で何かの試験を行っていた777-9の3号機N779XY。ここ最近の試験機でよくある尾翼だけ塗装してある機体です。試験後PAEに戻りその後飛んでいないのが気になります。
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