Korokoro
@r30nissan
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84年(昭和59年)3月登録のスカイライン(FJR30:CA18E)は38年余り59万キロ走行、他にDR30(FJ20DET-IC)2台とFJR30(CA18S)、20年3月から69年式スカイライン1500DX(G15/3MT)、プリメーラ(P11)、スバルサンバートラック、スバルR2、Fit(GD1)もある。
Tokyo Japan
Joined November 2017
昭和のクルマに乗り続けて39年、59万キロ、特に大きな修理をした訳でもない。「クルマってこんなに長く乗れるんですね」と良く声をかけられるときに「車検の時に買い替えを検討したり、10万キロ寿命説はモータリゼーションの始まったときからの政府と業界の刷り込みです」と答えています。
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移転登録を完了しました。職員の皆さんが親切な方ばかりで、「ナンバー貰って帰った方が良いよ」とアドバイス。最後には「今日は良いもの見せてくれてありがとう」と言われました。50歳のクルマに乗っているとコミニュケーションが増えますね。
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崩壊の兆し。.多くのコメントありがとうございます。.38年間共にしたパーツとまた一つ別れるのが悲しいですが仕方ありません。.部分強化ガラスは視界確保の為に中心部は割れ方が粗くなっているのが分かります。
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昨日、購入してから19回目の車検(全部ユーザー車検)を通したスカイラインは満39歳で今年中には60万キロ走破。. 39年もこの相棒と一緒だったんだよね。. お金を出せば新車は買えるけどね、このスカイラインはpriceless。
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40歳の誕生日おめでとう🎉🎊.60万キロ走行まで500キロを切ったスカイラインは1984(昭和59)年3月31日に初度登録。これからも走り続けます。
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R30の整備要領書をめくってみた。.ここまできたら自分でガラスの取り付けしてみようかなぁとも思ってしまう。
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このクルマでの18回目のユーザー車検、無事終了。同時に37歳の誕生日なんです、このスカイライン。🎉(1984年3月日産村山工場生産車で同月31日登録)
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購入！これでR30は3台になりました。. 今朝早く中央本線に乗り、南アルプス市から自走で引き取りました。. 時計は特等席に鎮座するのです。
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60万キロ走行の40歳のスカイラインで600km以上走り抜け秋田の玉川温泉で一泊。この温泉は最高です。今日も3人の方にクルマを見て懐かしいとか、大事に乗ってますねとか、この頃の日産は良かったと、声をかけてもらった。
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うぁ、似てる。
昨日声掛けさせて貰ったスカイライン.所有して40年と21万km、自走で下道で.福島県が最高記録やな！ととてもパワフルな.おじいちゃんでした🥹✨️.内装も当時モノ満載でマニア垂涎な1台だった👀
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ヤフオクで入手した純正ガラスを取り付け今日から復帰。ガラスの破片の一部はビンに入れて保管します。交換したフロントガラスだけがブロンズ色です。
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積載車を借りて部品取り用の不動車両を引き取りに。不動車を動かすのが一苦労、でも幸いマニュアルミッション車だったのでセルで、つまりバッテリー電気自動車で何とかなりました。(走行距離700km軽油112L.燃費6.3km/L軽油代15,600円通行料金18,000円レンタカー代16,500円合計40,100円)
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平成20年から不動の名車なんです。苔生し朽ち果てそうで、、、。どうしようか迷っていたのですがまた復活させようと決めました。先ず洗車。
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今朝のスカイライン。エンジンマウントの片側が完全に切れた感じ。CA18Eの純正部品はないだろうからFJ20のマウントが流用出来るだろうか？
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チョークを知らない人も多いよね。昭和50年排出ガス規制で絶滅したと思う。(シガライターや灰皿も存在を主張している。夜間照明付きですから)
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ビッグモーターの件は取引先も銀行も損保も、ある意味従業員も一連托生じゃないかな。でババを引くのはお決まりでユーザー。愛車なら愛のないところとつきあわない方が良い。(それをどう見抜くか)
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多くの皆さんに応援していただいたので自分でガラス交換に挑みます。. 修復への第一歩ということでガラスを入手しました。もちろん中古ですが、この検査標章がついているということはガラスも使われてずに35年以上経過しているのかな？
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これ、小学生高学年の頃、父が買ったクルマと同車種同グレードなんです。
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本物は買えないからね。でもダークグリーンメタリックの1800GL(PC110)を持っていたことがあります。それは今一番欲しいクルマでもあります。
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もうあれから10年になるのね。12万キロ増えました。. 部品取り車は「状態の良い」DR30ターボC｜1984年式 日産スカイライン セダン 1800 TI-E・X Vol.1｜R30多士済々
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リアビューミラーの劣化がそろそろ限界に。内側のミラーが固定出来ずガタガタ鳴り始めました。59万キロ39年紫外線に耐えてきたからね。
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遅々として進まないガラス交換。モールを外して、入手した中古ガラスを綺麗にしました。ガラスに紫外線遮断フィルムを貼ろうか検討中、今なら最高に貼りやすからね。
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スカイラインお疲れ様でした。.1)ブレーキを踏むとキャリパーからカッキンと音がする(スライドピンの固着？直さなきゃ).2)エアコンの効きが悪い(R12を補充してみようか)
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