おとっさん
@otosuotosu
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灯台と温泉と駅メモが好きなJKです。 C4カクタス君が相棒です。
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DENISSE EN HOLA VOS
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地方民（ガチ田舎）「都市部の若者が地方に住みたいって？マックは24時間じゃないし、電車とかバスも全然来ないし、そもそも地方に出店してないし、軟弱な都市部の若者が耐えられるとは思えない！（鳩と虫の鳴き声で差をつけろ）
都市部の若者「（電車で30分くらいで都心部に行ける)地方に住みたい」
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元の職業は？
日産「うちは昔からクルマ一本！曲げられないね！だよな？みんな！」
トヨタ、スズキ「前は織機つくってました」
ホンダ「元はバイクっす」
スバル「飛行機やな」
三菱「なんでもやってたゾ」
日産「なんなんだお前ら…」
マツダ「コルクですね…」
日産「なんだお前」
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ダイハツが「開発の時間短縮のために最後の試験部門に皺寄せがきていた…」って報告してるけど、日本以上に開発が早い中国メーカーは開発でも二直でぶん回してるって聞いてマジで力技やなって思ったけど、今思うとずっと健全だよな。時間短くしたいなら人と金かけるしかないのよ。
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新幹線のCMって全てがとは言わないけど北海道、東日本、西日本、九州は「新しく開通しました！」「新型車両です！」「〇〇分で結びます！」みたいに「サービス」をアピールするけど、東海は「仕事も帰省も会えると嬉しい」「クリスマスに恋人と…」「絶景の旅行に…」と「体験」をアピールするよね。
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逆手に取ってコラボラピにすれば便利な立て看板ができるのでは…？（迷走）
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ほこ姉、18年間本当にお疲れ様でした。
VSEはいつまでの憧れの列車です。
#駅メモファンアート #新百合ほこね #新百合うらら
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300系の先行と量産って微妙にデザイン違っててなんでやろって思ってたけど、結構立体いじくってて驚いた。
先行がコーナ部のアール大きめでサイドビュー重視のグラフィックに対して、量産はアール小さめ多面体で平面重視のグラフィックになってる。
付加立体の有無も立体作る上で関係してそう。
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これボーっと見てて思った。
誰か（JR東海のCM制作の電通の人だった気がする）が新幹線の競合は飛行機やバスの「交通手段」ではなく、電話やメールの「コミュニケーションツール」だって言っててなるほどなって。
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岐阜県でオフしようぜ！「俺岐阜！」「俺中津川！」「俺関！」「俺美濃加茂！」「俺高山！」「俺飛騨！」「電車で名古屋行くほうが近いから名古屋集合な！」「「「「「「オッケー！」」」」」
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姉貴に戦闘妖精雪風を「ホモと戦闘機が主人公にクソデカ感情ぶつけて奪い合うアニメ」って勧めたんだけど、前見たの高校生のころだし、内容あやふやで送った内容に間違いあるかもって思って、アマプラで一気に見直したけど、「ホモと戦闘機が主人公にクソデカ感情ぶつけて奪い合うアニメ」だった…
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#やめるのだフェネックで学ぶ労働災害シリーズ
のアライさんってフェネックを救うためにタイムリープを繰り返してるけど結局フェネックが重大災害に巻き込まれちゃって「うう…フェネックが痛い思いをする未来なんて要らないのだ…！繰り返しちゃいけないのだ…！」ってまたタイムリープをしてそう
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#駅メモ
#駅メモファンアート
#岩国みづほ
間に合っちゃぁあああああああああああ！！！！！！
おめでとうみづほぉおおおおおおお！！！！！！
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ランチア「アルファロメオともフィアットとも違う、イタリアンな小型車の内装ってどうあるべきなんだろう…」
ランチア「カッシーナだ！」←天才のそれ
ランチア「てことでコラボしよう！」←行動力の化身
カッシーナ「いいよ！」←ありがとう
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快進社（自動車のルーツ）＋実用自動車製造を戸畑鋳物（日立金属）が買収して日産コンツェルンに仲間入りしてたはずだから、この場合自動車自体は独自にやっていたんだという主張。
ちなみに快進社自動車工場が1911年稼働開始、日産コンツェルンの全身久原鉱業株式会社の誕生は1912年。
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A「あなたはタバコを一日何箱吸ってます？」
B「3箱だな。もう30年吸ってきてる。」
A「あそこにポルシェがありますね。」
B「あの911は俺のもんだ。」
A「えっ���
B「隣のベンツEクラスも向こうのレクサスGSも俺のもんだ。」
A「えっえっ」
そしてBがAの顔に煙を吹き付ける。
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「R33はクソ」
「ランエボはDQN車」
「ロードスター乗るやつは彼女に金借りて車に使うクズ」
「シビックは単独事故か動物を跳ねる」
「RX-7はクソ早い」
「85はクソだが86は至高」
「現行の『FT-』86の話はしてねえよｗｗｗ」
#仁D厨が言いそうな事
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