西武バスユニオン 小さなたまねぎ戦士
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働き甲斐と😄差別区別のない職場作り！をモットーに組合活動や日々の出来事や新旧の圧力など報告してますが、ほぼ個人的な見解です。人として誠実に生きたい。法令遵守と安心安全を切に願い🙏日々奮闘中！😤清く正しく美しく、時代遅れの世渡り下手。個性豊かな仲間達が集まり組合活動してます。圧力に屈せず闘う労働組合でありたい…
日本 東京
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組合起ち上げ下準備をしていた去年の6月の早朝、会社の仲間4人で茨城🏄行く途中、常磐道流山辺りで違和感が…パンクか⁉左側に寄せる最中ハンドルが異常なほど取られ路肩方向へ…左後ろ下がり少し走った所で停車！その直後タイヤが路肩走行‼ 奇跡的に2次被害無し
ヤバかった😣
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管理者達が競い合うように気に入らない運転手を辞めさせてから数年後、手のひらを返した様に猫なで声で「人手不足で困ってます」「2024年問題で困ってます」「またウチで働きませんか」などと、ほざいているらしい。差別・虐めやパワハラを散々やっておきながら何を今さらと思う
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また仲間達が辞めていく…
3年以上の運転士
10年以上の運転士
貴重な人材が去ってゆく…
処分は重く
給料は軽く
業務は重く
人権は軽く
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乗車人数で制動距離が変わる
満員だとアクセルよりブレーキペダルを踏むと重みを感じます
なので遅れようが事故が起きない速度で走るようにしてます
以前「遅い」と苦情が入り元運◯助役や元所◯から「なぜ遅く走る」と叱責されましたが、あんたらも走ってみればと思いました
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若い人が辞めていく。
10年以上勤務していた人が辞めていく。
社員を大切にしない会社では
これからもっと増えていく事だろう。
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大型二種免許を持ってない管理者より
大型二種免許を持ってる運転手を大切にしてれば
人手不足になら無いと分かって欲しい
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社員を虫ケラのように扱い退職させたのに、人手不足だからって「働かないか⁉︎」て連絡しまくってるって…
正気の沙汰じゃない
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バス業界の闇は深すぎる
自宅待機や同調圧力、精神科受診強要
皆さんの想像以上の事をやってくる
「殺すぞ」脅迫文、カミソリ刃がロッカーに…パワハラで適応障害発症訴えるも労災認定されず バス運転士が国を提訴(弁護士JPニュース)
#Yahoo
ニュース
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「テメェなに遅れてんだよ💢」
恫喝されても回復運転など出来ません。運転手は安全運転に努めてます。
雨天時など遅延する場合もあります。ご理解ご協力の程、よろしくお願いします
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当労組の組合員さん
本日定年となります
様々な嫌がらせを受け
後ろ足で砂をかける様な
最後の最後に5年前の懲戒処分の
出庫停止3日間を定年退職月に
ぶち込まれながら何とか無事
本日を迎えられ良かったです。
会社に代わり感謝を申し上げたい
長い間
ありがとうございました
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足りないバス運転手
"新たな一手"
女性の採用強化
仮眠室の無い
蜘蛛の巣だらけの休憩所
汚い簡易トイレ
トイレにも行けない過密ダイヤ
ほぼ毎日残業の過酷勤務
長時間労働低賃金
パワハラ横行
若い人もキツい労働環境
良い事ばかり
ありゃしない
…と思う
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希望もしてないのに残業
希望もしてないのに公出
朝暗いうちから深夜まで
短い周期で働いていると
身体もココロも疲れるよ
低い人権と低い賃金
高いリスク高い責任
どんどん人が辞めていく
どんどん路線が無くなる
良い仕事なら辞めてかない
良い職場なら辞めてかない
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煽り運転が問題になってますが、バスへの煽り運転は減らないですね。逆に増加傾向にあると思います。バスを煽っても速度は上がんないですよ。いまのバスは全方向にカメラが設置してます。モニターにはナンバーやお顔がバッチリ写ってる事をお知らせします。
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壮絶なパワハラ体験をした者でなければ絶対わからないだろう。仕事を非難され人格も否定され未来や希望を奪われた者の絶望感を。
心を蝕まれ身体までも病に侵される上司からの悪辣な言葉や会社からの攻撃は体験した者しか分からない。
逃げ得は絶対許さない
心にしっかり刻みます
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社内ではパワハラ
車内ではカスハラ
業務量は過大
収入面は過小
責任は最大
睡眠は最小
何年も前から何も変わらず
変えないから運転手は減少
#人手不足
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コレコレ！
ず～～っと
団体交渉で要求している
視界確保は安心安全の第一歩
アクリル板にしても何にしても
他社さんと比べると…
お粗末過ぎませんかね
組合として力つけないと
安全重視の会社に追いつけない
懲りずに交渉せねばな
関東バスさんはスゴい
#安全対策改修車
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10人しか居ない会社で15人分の仕事を受ける。
15人の仕事を無理矢理10人でやるから辞めていく人達が後を絶たない。
これは人手不足なのでしょうか⁉︎
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気に入らない社員を簡単に辞めさせるには普通解雇や虐めに虐めてパワハラでメンタル不調にし退職に追い込む。
厚労省のゆるいパワハラ定義では働く人を救えない。
笑っているのはいつもパワハラ行為者。
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20時で閉店だと温かい定食が食べれない職業もある。18時で帰れる職場だけでは無い。その人達を送る職業もある。
感染は朝昼夜いつでもどこからでも起こり得るんじゃないの！？
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本日の裁判に沢山の方々が傍聴支援にお越し頂きました
事情により写れ無い人も🤭
本日は複数の裁判官による合議体となり、この裁判の重要性がやっと認識され感無量です
処分や解雇する体質を改善し健康で安心して働ければ人手不足もひと段落しそう
本日もありがとうございました
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お~~~い
感染拡大防止策してるぞ～
お~~~い
運転士への不安解消してるぞ～
お~~~い
世の中こういう事だぞ～
お~~~い
お~~~い
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(人手不足で)増務多発
(人手不足で)公出多発
(事故多発で)指示多発
(指示多発で)事故多発
(長時間労働)病欠多発
(低賃金労働)退職多発
(もとに戻る)
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今日は休み返上し
組合員と弁護士事務所へ
前略、思い当たる人達へ
しっかり首を洗って待ってて下さい
問題があれば組合員と膝を突き合わせ
相談に乗るのが労働組合です
会社の手のひらに乗るだけが
労働組合ではありませんよ
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邪魔だから追い越す…
何が何でも追い越す…
急いでいるから追い越す…
理由が無くても追い越す…
前が見えないから追い越す…
前車が行ったから追い越す…
たぶん違反行為なんだろうけど
捕まった人、見たこと無いです
路線バスの発進妨害、危険です！違反です！
バスの後方にいる車両は、合図を出して発進するバスの進路を妨げてはなりません。違反した場合、反則金（普通車の場合）6,000円・行政点数1点となります。停留所で停車している路線バスが発進合図を出した時は、バスが円滑に発進できるように努めましょう。
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バスの運転士さんはじめ
ハンドル握る仕事をされる方々へ
会社やお客様から無言の圧力で
間に合わせようと飛ばしたり
お客様や会社から無言の圧力で
間に合わないから飛ばしたり
安全を守る事は
免許証、資格を守る事
圧力に負けず
毎日安全運転で
いきましょう
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本日、池袋にて
団交交渉を行います
憲法第二十八条
労働者の権利
労働三権のひとつ
「団体交渉権」
労働者が雇用する側と
対等な立場で話し合う
働く者の環境維持や向上
より良い職場環境作り等
身を挺して
会社と渡り合う
大人のガチ喧嘩
誰もが憧れる会社にする為に💪
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養成制度など体の良い名で大型二種免許を取得させお礼奉公させる。
会社により3年や５年など様々。
噂話だと途中で辞めれば免許取得金額全額請求との事。
人手不足の解消方法のひとつだが企業のモラルとしてどうかと思う。
長時間労働低賃金の上、職業選択の自由も無いなんて…
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新宿線の人身事故を通行人の方が状況を各バスに伝えてくれました。ありがとうございます。停車中なので無線で事務所に確認連絡したら「何も知らない」と…20分30分停まって遅れが発生しているが事務所は何も知らないと、そこの電子機器は運転士の監視用か!?
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縛りつければ縛りつけるほど
事故が増える
仕事量が増えれば増えるほど
事故が増える
睡眠時間が減れば減るほど
事故が増える
運転手が減れば減るほど
事故が増える
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させ◯バスの待機時間は労働時間で裁判
函◯バスの不当労働行為で労基署告発
西◯バスの不当解雇で裁判
ジェイ◯ール関東バスの不当労働行為で裁判
西東◯バスの賃金格差で裁判
最近の事や近隣の事だけ上げたけど法令遵守せず人権を踏みにじる仕事に人が居なくなるのは当然ですね
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ほぼ毎日残業残業で
現場は疲弊してます
暑さは体力の消耗も激しく
判断力も鈍ります
特に路線バスは頻繁に
ドア開閉があり
出入り時に熱風が全身覆い
想像以上に運転席は過酷です
変形労働時間制の
適正な運用方法で
社員の健康と
それに伴う事故防止を
強く願います
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運転手の判断ミスで
事故れば問題になり処分される
経営陣の判断ミスで
人手不足になっても問題にもならず
処分もされず
求人広告出してます
長時間労働低賃金で利益上げてます
これで済むんだもんな
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基本的にバス停以外でバスの乗降は出来ません。
バス停を過ぎて「ここで降ろせ」や、前ドアを叩き「乗せろ」アピール等
基本的にバス停以外でバスの乗降は出来ません。
また5分など「あっ」と言う間です。うたた寝したりスマホなど見てたら通過する可能性が高いのでご注意下さい
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苦情が多発している
事故が多発している
残業が増加している
公出が増加している
運転手が減少している
ダイヤが減少している
人権が軽視されている
安全が軽視されている
全て現場の責任となる
で人手不足が加速する
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社員を使い潰し踏み潰して得た役員報酬はさぞかし満足な事でしょう
家族だけは幸せですね
一方、社員は睡眠時間を削り長時間労働低賃金で事故や苦情とハラスメントに怯え将来の見���しさえつきません
いつか人の心を取り戻したなら「社員も家族」と思い出してください
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働きやすい職場にしよう
基本給で生活出来る職場にしよう
安全な環境で働ける職場にしよう
誰もが平等な職場にしよう
末長く働ける職場にしよう
差別区別の無い職場にしよう
人間らしくいられる職場にしよう
これらの当たり前の事が何ひとつ
出来て無いので人手不足になってます
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パワハラする会社にカスハラ対策など出来るのか⁉︎
パワハラ 従業員の人権侵害に強力な罰則規定の導入を
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【車載カメラで全て録画されてます】
バス停以外で乗車出来ません
停止信号でバス停付近で停まっているバスでも乗車出来ません
発車出来ない様にする妨害行為は危険ですのでお止め下さい
特別な事情以外、バス停以外での乗降は出来ません
ご理解ご協力願います
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選ばれた人しか乗務出来ない路線があります。
以前、聞いた話しは「事故や苦情が多いし、まして新人さんを乗務させて区民に迷惑かける様な事はさせない様にして下さい。」と区長と約束したと聞いてました。
それがどうでしょう⁉︎事故が多い人や新人さんが普通に乗務してます。
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正論が通じない会社は事故が多いだろう
差別や区別が蔓延してる会社は事故が多いだろう
パワハラを放置している会社は事故が多いだろう
社員を大切にしない会社は事故が多いだろう
事故が多い会社は不祥事も多いだろう
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50歳過ぎてもほぼ毎日残業って…
どんな立派な
研修・講習や健康診断するより
残業減らす事が
事故防止になると思うが…
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明日は団体交渉
組合事務所も無く、会議室の使用許可も降りず睡眠時間を削って打ち合わせをしてます
少しでも職場環境改善の為に
いつでも安全運行ができる様に
貧乏組合なので弁護士も立てられず乗務員組合員のみで対応
会社側はお金があるから弁護士さんが同席
頑張るぞ💪
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雨天時の遅れる理由に、水はね防止や傘接触回避で減速し走行しなければなりません
路線や天候状態がベストのラップで作られた運行指示書通りに走るには法定速度を越えなければなりません
そんな事も分からない会社や上司や労働組合もありますが、安全運行にご理解ご協力願います
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全てに理由があり
全てに原因がある
理由も原因も解決せず
長年放置していただけ
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日本輸送サービス労働組合連合会
第6回定期大会にて当労組が
加盟承認されました！
公共交通機関との枠が同じでも
グループ会社でも無い労働組合が
入るなんて…
積年の夢が叶いました🤚
いろいろと夢が広がりますね
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長く働いていると分かる
明るく働きやすい職場は
労働組合が良い活動をしてる
暗く劣悪で働きづらい職場は
労働組合が何の活動もしてない
平等で働き甲斐のある職場は
労働組合の活動に左右される
不平等で劣悪な職場環境は
労働組合の活動に会社が深く
関与してる疑いがある
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想像以上にエゲツないですよ
会社は自宅待機命令の理由の説明も無く本社に呼びつけられれば坊さんの説法を聞かされ感想を言わせる
常態化した4時間超えの連続運転の強要
同調圧力など何とも思わない体質
復帰条件が精神科受診の強要。気に入らない社員（組合）への攻撃は今も…
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厳しい時に出せないのは分かるが
良い時も出さないから不満が出る
設備投資には予算を出すが
人材投資へは予算を渋る
金でモノは買えるし
心も金で買えるが
金を渋れば気持ちは離れてく
「運転手なんてイクラでも居る」
たぶんそれって幻想なのに…
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独り言です…
狭い道で譲っていただけるのは有り難いのですが、電柱の所で止まるより、電柱を避けて手前か先で止まっていただけるとスムーズに通れるし時間とストレスが軽減されて助かります
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146
「このバス何分のバスですか!?💢」
『○○分ですけど…』
「遅れてるんですか!?💢△△分じゃないんですか!?💢」
『今日は土曜ダイヤで運行してますが…』
「…」
なんだか全て運転士が悪いみたいです😣
一部を除き8月11日～14日まで
土曜ダイヤで運行中です！
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業界一の低待遇
貴方もやり甲斐搾取されないか
何時間働いてもOK
人手不足だから公休出勤も沢山あるよ
疲れていたって大丈夫
数分間寝れる時間があるよ
沢山働かせるし休日出勤もさせるし
いっぱい働けるよ
長時間労働低賃金は理解してね
さぁ早く働きに来なよ
※求人広告裏読み
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私が労働組合を立ち上げた
理由もそこにあります
公共交通機関でありながら
強制的に過労運転を強いたり
休憩時間を金で解決したり
異を問えば自宅で待機にされ
復職には弁護士指示で
精神科受診せよと命ずる
在籍する労組は
会社が言う事なので
何も言えないと
安心安全⁉︎って
2
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昨日は
拘束時間14時間38分
こんな1日ダイヤ
週１回でもキツい😮💨
身体だけで無く
運転中は常に神経を使う
仕事が終わった後の
疲弊度は言わずもがな
普通のダイヤも
拘束時間は９時間以上も多い
「残業代を払えば問題無い」
との事だが
「金だけ」の問題では無いのだが…
6
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運転手確保のために
労働時間は短く
基本給は高く
臨時給も高く
定年退職者へも手厚い対応
との情報があちこちから入る
労働時間は長く
規則が多く
処分も重く
基本給は引くく
臨時給も引くく
謎の制度で臨時給も引かれ
定年退職者へも手薄い対応
これでは退職者が増えるな😮💨
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ドアが開いているのには理由があります
お客様が乗車するのを待ってます
ドアが閉じているのには理由があります
お客様が乗車し発車時間が来たからです
叩いたりしないでください
目が合ったとか言われますが
発車前安全確認流れの一環です
安全な運行のご協力お願いします
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問題社員の正しい辞めさせ方…
そのひとつに始末書を書かせて再度ミスなど起こしたら辞めさせられる理由にもなる。様子です
その為、会社に嫌われている人に対して直ぐ始末書を書かせたがります。
顛末書で良いモノや社会通念上などお構いなしに書かせますので気をつけましょう。
2005年4月25日、JR西日本の福知山線脱線事故では、ミスをした運転士に始末書（反省文）を大量に書かせていたことが判明していますが、始末書（反省文）をたくさん書いても、ミスの軽減には繋がりませんでした、、、
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6
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さすがにノーマルタイヤで昨日の積雪走行は疲れる
満員のお客さんに怪我させるわけにはいかない
全体的にグリップ力が低下した感じでフロントが流れる
途中の車庫でチェーン装着依頼するが終点の折返し場との事
リスクがあるのに…
長い勤務時間と振動とスリップで疲れました😮💨
7
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数年前から人手不足だと言われても【労働時間】【睡眠時間】【自由時間】睡眠時間と自由時間を奪われ心身共に不調となり労働時間(拘束時間)ばかり増えても満足な賃金も支払わない
退職者や不調者続出しても放置していた
抜本的な改善しなければ人手不足解消などほぼ無理だろう
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春だけ賃金交渉とか
そんな呑気な事をやるから
土台となる人達が辞めていく
基本給増額や諸手当など
春だけで無く交渉すべき
多大な広告費を掛けて
多大な設備投資して
多大なパワハラして
多大な退職者を出し
人が来ない人が来ないでは無く
社畜が来ない社畜が来ないだって
4
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134
残業し年収が上がり喜ぶ人もいれば、残業少なく家族と過ごしたり自由な時間が増えて喜ぶ人も居る
お金が増えて幸せを感じる人がいるようにお金以外で幸せを感じられる人も居る
生活スタイルに違いがあるように考え方に違いもある
従業員にも人権があり残業が選択出来ますように
5
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運転手だけが思う事ですが
繁華街に近ければ近いほど
利用者が多ければ多いほど
無事故で帰ってくる事って
当たり前のことなんですが
奇跡に近い事だと思います
3
8
136
増務がたくさん出来て
公休出勤もたくさん出来て
稼げる営業所
なんて時代遅れなんだろう
速度超過で間に合わせるは当たり前
違法行為を繰り返し
稼がせてくれる
なんて洗脳された人達なんだろう
人手不足なんかじゃ無い
経費削減で、もともと人数を
抑えてるからじゃ無いの
2
21
135
乗務員の体調不良
いつ倒れてもおかしく無い働かせ方させてる業界ならさもありなん
定期的な健康診断や脳MRIやSAS検査等行ってても万年長時間労働不規則時間帯勤務不規則時間帯睡眠で常時監視状態パワハラ体質カスハラ放置されてれば心身共に不調はいつでも誰にでも起きるだろう
4
29
136
残業アリが当たり前の業種
公休出勤が当たり前の業種
上意下達が当たり前の業種
仕事優先が当たり前の業種
こんなのが当たり前の業種
健康でいられるワケが無い
5
15
134
人手不足とお嘆きのあなた⁉︎
募集するだけで人が来るとお思いじゃないですか⁉︎
人事権を笠に着て脅し恫喝パワハラ三昧
人を大切にしない会社に人は集まらない
安心安全健康に働かせない会社に人は集まってはいけないし、近づいてもいけない
職場から送付されてきた「共済組合給付金支給申請書」ですが、、、
申請の事由を見ると
「２０２２／０８／２２ 退職の為」
と書かれています。
会社から送付されてきた「解雇通知」には、８月２０日付で解雇となっていたのに、こちらの申請書では、「８月２２日退職の為」となっています。
7
85
293
3
36
130
中途退職した人たちの大半は、職場環境や賃金・ハラスメントなど会社に不満があり辞めていく。
それらを改善せず求人などしても人手不足問題の解決などするはずも無い。
人を大切にしない会社や業界の評判は相当の努力をしない限り改善しないだろう…
5
18
132
業務量に応じた人数の確保が出来ていない事などが人手不足
万年人手不足だと言われる業界でも会社が成り立つのは、適切な人数より少ない人数で個人個人の仕事量を増やし、過剰労働からミスを誘発させ処分減給し経費を抑える
非はすべて個人に委ね追い込み辞めさせ
後釜を見つける
6
17
128
合宿等で免許取得したばかりの大型車未経験の人を劣悪な路線環境下で走らせれば事故るのも至極当然の事。
事故など予見される事を知りながら走らせるのは企業として業界として如何なものか⁉︎
まず初めに緩やか路線環境下で走らせるべきだと思うが…
5
19
132
どこにでも転がってる話しなんですね。長時間労働低賃金で会社からもお客様からも何かとつけ脅されたら働く気力も意欲も無くなりますね。まぁ〜会社もお客様も運転士は使い棄ての感覚でしょうからねぇ〜
“お客様に壊される…” | NHKニュース
7
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129
乗車定員が有って無いような
路線バス
時刻表が有って無いような
路線バス
道路交通法が有って無いような
路線バス
労働基準法が有って無いような
路線バス
生活が出来るようで出来ない
バス社員
2
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127
【普通解雇を命じる】
安易に解雇する会社に
安心して働けるのか⁉︎
ビクビクしながら働き続ける⁉︎
不安な気持ちで働き続ける⁉︎
些細なミスで解雇する⁉︎
不安からミスを呼び波及する
安心して働ける魅力ある
職場作りを目指す
それが人手不足に繋がります
8
29
130
良い企業には
良い経営陣に
良い管理職や
良い指導員が
腐った企業には
腐った経営陣に
パワハラ管理職
パワハラ指導員
どんな立派な看板があろうとも
いちど腐った企業は元に戻れない
3
30
129
出庫前の出勤準備時間も入庫後の退勤準備時間も余裕がない。退勤前準備時間は帰るだけだから良いが出庫前の出勤準備時間を早めに来るのはトイレなど自分の体調等の準備の為で通達などの閲覧サインの為では無い。それも業務なの��から時間削減などせず適正な準備時間を与えるべき
5
21
131
前職や全然違う業界に転職するなら別だと思うが、同業他社に転職する若い人達が多いのは、その会社は見切りをつけられたと感じるべき。やり甲斐も魅力も同業他社に見劣りしているからだと、そろそろ真剣に考える時期だと思うが…
5
18
128
昨日の裁判
記事にしていただきました😆
はたらく人も笑顔になりたい
解雇はそんなに簡単なものではないぞ！～西武バス不当解雇裁判
2
35
128
問題を問題と捉えない
独自ルールを優先する
先輩ヅラや上司ヅラが多く
マトモな先輩や上司が不在
マトモな大人が居ない印象
疑問点や不審点を聞けば
マトモな回答も出来なく
逆ギレと差別区別が始まる
モノを言わせぬ同調圧力の酷さ
外面の良さは天下一品
内面の酷さも天下一品
路線バスの乗務で使う、車内マイクをバラバラに千切られた事も、、、
休み明け出勤してくると、ロッカーの扉に掛けてあった、私が購入した車内マイクがバラバラに千切られていました。
42
253
632
4
29
128
残業すれば1.25倍やら
公出すれば1.35倍など
やれば割り増しで賃金貰えるが
普段の生活から割り増し分の裕福度など微塵も感じ無い
割り増ししても生活ギリギリってどんだけ基本給が安いのか
早朝から深夜まで不規則な仕事で理不尽な苦情やストレスに晒され肥えるのは会社ばかりか
10
7
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【労働安全衛生法】
事業者は、労働災害の防止のための最低基準を守るだけでなく、快適な職場環境の実現と労働条件の改善を通じて職場における労働者の安全と健康を確保するようにしなければならない。
この会社は公共交通機関など名乗る資格は無い
労働者の敵ですね😡
職場のロッカーに入れてある、乗務時に使うバインダーに、嫌がらせをされた事もありました、、、
会社に出勤してから、乗務の準備をするためにロッカーを開けると、食べ物が腐敗したような臭いが立ち込めてきました。
最初は
なんだろう？
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18K
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42
126
走り出してるバスに前ドアを叩き停めようとする…
どんな危険が潜んでいるのか想像して欲しい
乗ってくる人が大勢いる入口から強引に降りようとする…
どんな危険が潜んでいるのか想像して欲しい
自分勝手な行動が人様に怪我をさせる場合があるって事を考えて欲しい
5
17
126
弱き者は泣き寝入りせざる得ない
会社に歯向かうなどもっての外
労働者は使用者に逆らってはならない
会社のルールに従え等々
翌日12月7日も東京地裁でジェイアールバス関東の中央労働委員会命令取り消し訴訟もあります
巷で話題のパワハラも違う会社
見て見ぬふりはもう止めよう
6
39
125
綺麗で華やかな
部分だけ見せられて
裏でエゲツない事をする
宝◯歌劇団だけで無く
ジャ◯ーズ事務所等の
芸能界の裏の部分
安心安全と謳いながら
不規則勤務で万年寝不足
長時間労働の過酷な勤務
健康と心身不調の綱渡り
壮絶な差別や虐めも多く
公共交通機関の裏の部分
3
35
123
運転士だけ責任負わせ
社長始め役員の辞任など
業界で聞いた事が無い
いつも責任は運転士だけ
安全性を怠った会社の責任
安全性を黙認した会社の責任
最低限、その会社の社長名と経歴
所長と担当運行管理者の名前を
報道してはどうか⁉
本気で取り組まざる得ない
0
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昨日から開始
【この席への着席はご遠慮願います】【この線よりも車内後方へお進みください】
乗務員への新型コロナウイルス感染防止の観点からこの席の着席はご遠慮いただきますようお願い申し上げます
バスの運行を継続するためにもご協力ください
コロナっていつからだ!?
7
30
124
ほぼ10時間以上の勤務…
ハードな労働環境…
休息期間が短い…
家に居る時間が短い…
家で寝る時間も短い…
仕事の合間に仮眠する…
寝過ごして遅発する…
処分され減給になる…
低賃金で休みも仕事をする…
最初に戻る…
＊途中で身体を壊す場合もある
5
23
123
何台も停車している待機場に一つしかトイレが無い問題
設置時に発想もしない思いもつかないのかが不思議
寒くなればなるほど心配になる
いつでもトイレに行ける人たちは考えもしないのだろう
働く者は働く物では無い
にんげんなんだ
4
14
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本日のハイライト
行政訴訟
偏った調査をする
労働行政に喝を😡
聞けば聞くほど酷い話し💢
泣き寝入りはさせないぞ！
私達はずっと応援してるよ
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19
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ほんとヤバいです😱
送風口から冷たい風はくるが
車内温度は全然下がらない🥵
そりゃドアの開閉で下がる訳が無い
マスクは自由だけど感染症も流行り
感染症に感染したしんどさから
仕事中はマスク😷しているから
体感温度は爆上がり😵💫
いつか誰かぶっ倒れそうです😥
8
18
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コロナウイルス陽性反応が確認された社員が居てもバス会社は口外禁止!?
社外的な公表は保健所が調査し確認してから公表する。ってルールなの!?
知らなかったわ
3
43
120
運転士の技能もあるし
運行管理者の技能もある
運転士のミスは減点に繋がるが
運行管理者のミスはお咎め無し
無茶なダイヤ作ろうが急なシフト変更させようが急な公休出勤依頼しようが、その場だけ繕えばいいだけ
優先は安全面より会社都合
会社都合優先だと事故率上がるな💢
1
19
120
お〜ぃ 犯罪者＆仲間達
やったヤツ 指示したヤツ
見ていたヤツ 聞いていたヤツ
知っていたヤツ ほくそ笑んでいたヤツ
少し脅してやるか⁉
少し困らせてやるか⁉
で、済む問題か⁉
知らないの
高速道路上の事故は大惨事になるぞ
#未必の故意
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当組合員への労いの言葉
本人に代わりまして
感謝申し上げます
残る私どもも先輩社員に負けずに
安全性を重視し安心して頂き
先輩社員におきましては
次へのステップを歩んで頂きたいと思います。
お疲れ様でした
本日、ひとつのたまねぎ戦士が
美味しく仕上がりました🖐
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