電車とエヌの博物館
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子育てしながらN作りの時間を模索し、妄想だけ膨らます日々。腕もなく床下機器とか気にしないタイプです。
目蒲三線
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拙いものですが東急車の研究・制作の一助になれば幸いです。
#模型鉄から見る東急8000系列の形態
#模型鉄から見る東急5000系列の形態
#模型鉄から見る東急5200系の形態
#模型鉄から見る東急2002Fの形態
#東急何十周年
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東急3000系3101Fが23年ぶりに地上横浜駅に帰ってきました！
あのときはシァル2階でしたが今夜は寝静まったジョイナス2階へ！
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東急電鉄沿線アルバムがやっと届いたんですけど
懐かしい駅舎紹介で大倉山駅の写真が
神戸市交通局の大倉山駅w
そんなことあります？？
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相鉄横浜を軽やかに出発する東急3000系3101F試運転。
相鉄車の東横線横浜入線も半年前の試運転以来無いと思いますが、お互いまたの乗り入れを楽しみにしております。
46運行試運転
相鉄20000系20107F 上り白楽通過。
しばらくしてから戻ってきました。
「まもなく2番線を回送電車が通過いたします。黄色い線の内側へ〜」の自動放送のあと、東急線ならではの通過警告音も鳴動。営業運転でもまたぜひ白楽を通過しに来てください
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これは日比谷線シサ1
シサ1が日比谷線3000系に牽かれて地下まで変圧器を輸送した話面白いなというフンワリした記憶と、
低床式大物車カッコいいなという漠然とした想いで
よくわからない外国型の大物車を買ってしまった図。
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5直の終点、元町・中華街駅にも相鉄車が日中初入線。
東欧風(?)でおなじみの白く広々とした港ヨコハマの天井に
美しく深い青色が映えていました。
41K 試運転 20107F
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東急横浜に相鉄車
相鉄横浜に東急車
深夜試運転でも元町・中華街に入線していた20107Fが東横線南部にまた来てくれました。
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工場内は13144Fが入場中。13000系は3ユニットに分けてるそうで1・2号車は完成検査に送られていて3・4・5号車と6・0号車が台車を抜かれて置かれていました。旅客案内上の号車ではなく13044なら0号車と呼んでるとのこと。
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元住吉高架ホーム今昔。
元住吉から新横浜へ約8分、二俣川へ約20分で行けるようになると思うと「ワープ」感がすごくないですか。
今からでも遅くないので開業式典にはのるるんとそうにゃんに加えて通り抜けフープ持ったドラえもんも呼びましょう
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久里浜工➡︎京急久里浜のお帰り臨時電車最終便より。
100名を超えるであろう京急職員さんからのお見送り。
#京急ファミリー鉄道フェスタ
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46運行試運転
相鉄20000系20107F 東横線南部初入線
6号車にPQ輪軸、2号車に水槽？
ゆっくり通過していきました。
新横浜線開業後に東横線日吉以南を走る運用はあるんでしょうか
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最近よく試運転に登板する4112Fが46K試運転で白楽・東白楽に停車しました。ITV確認のためだったようです。開扉シーンも見られました。
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6501Fが下り方から武蔵小杉②に入ってくるのを眺めてたら20107Fが良い感じに出発していった。
東横線・目黒線のQOLを上げてくれる両車です。
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これだけの発疹が出たら梅毒を疑うべき
〜リニューアルにあわせて新塗装へ！〜
東急1000系1500番台1522F（旧1022F）
特別装飾のラッピングトレイン
『いけたまハッピートレイン』として運行開始！
◯運行開始：2024年6月23日（日）
◯使用車両：東急1000系1500番台1522F
◯運行区間：池上線,東急多摩川線
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電報略号というのはJR、メトロ、東武ではよく聞きますが
東急ファンをやってる限りではあまり聞かない気がします。
ところが
元町中華街はモチ
自由が丘はシオ
みたいな略号がどうやら存在するらしい。
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元住吉でコルゲート車同士の追い抜きが実現しました。
元住吉で9000系同士の追い抜きが実現しました。
元住吉の10連同士待避コレクションが溜まってきた。
メトロ車に抜かれる20106×10
hikarie号に抜かれる4112F
4111Fに抜かれる4104F
4107Fに抜かれる20106×10
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今日も元住吉で(広い意味で)9000系が9000系の通過待ち。
ビード加工のVVVF車が元住吉で待避してるという響きもノスタルジックですが、
2本しか居ない9050同士が、通常は追い越しなど行わない東横線内で追い抜きをしてるのも珍しい光景です。
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目黒線の本線上に進み出た08系は、進行方向を戻して大岡山④番線に入ります。
目黒線大岡山以北で6両より長い編成が走った例はほかに、メトロ8000系10連、故障した3000系を牽いた5080系の12連、3020系8連貸出回送くらいかなと思います。
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年間8億人の東京急行利用客の間で「あの夏がよみがえる」「ただただエモい」と話題の『すたんぷポン！』ですがチラシも大変素晴らしく、あの夏の路線図が載っております。キュート、アートコーヒー、東急ジャンボー。ホームの水道に吊るしてある石鹸で手を洗いたいですね。
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コイト電工の方に見せて頂いた種別の表。
展示はありませんでしたが、Y500系にもFライナー各種の幕が入っていることが確認できます。
電車まつりにて。
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46運行試運転
相鉄20000系20107F 上り白楽通過。
しばらくしてから戻ってきました。
「まもなく2番線を回送電車が通過いたします。黄色い線の内側へ〜」の自動放送のあと、東急線ならではの通過警告音も鳴動。営業運転でもまたぜひ白楽を通過しに来てください
46運行試運転
相鉄20000系20107F 東横線南部初入線
6号車にPQ輪軸、2号車に水槽？
ゆっくり通過していきました。
新横浜線開業後に東横線日吉以南を走る運用はあるんでしょうか
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3月29日は
こどもの国線が通勤線化された日。
通勤線化直前のダイヤでは
ただいま8時25分が
長津田始発の初電だったそうです
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東銀座のコンワビルに行ったら1/80の立派な建物模型が置いてあった。
京急2000形3ドア改造車3連と東急7000系2連も居て、ボタンを押すと無料で、東銀座や築地の地下を走る。
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さて皆さま気になっていらっしゃったパンタグラフ上昇検知装置の搭載/非搭載の一覧が掲示されてました。
5000系列に関しては強化型スカートの編成に搭載されているようです。
ところで、営業入りしてない5178Fはともかく、5173Fにも見逃せない“カッコ”が...
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そして大井町線下り、緑が丘への坂を駆け上がっていく08-101F。
20秒頃から本格的に加速しますが、音は以前と変わってないような気がします。
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やっぱりこれに似てる
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1942年の大東急路線図。
平沼駅など休止になっています。
新子安〜東白楽〜西谷〜六会を結ぶ線が要塞地帯区域線だったらしい、初めて知りました。
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当たり前ですけど9022Fは9322と9422が1993年製。
2号車と4号車の妻面はハシゴ付きという、9020系唯一の形態になりそうです。
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昼間、おばあちゃんと一緒にこれに乗っていた小さい子が「今日は古い電車だ」と言っていたけど、この電車は9001Fより新しいということを、彼はいつか知るのだろうか。
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拡大して見てもいいことないのですが
ジャンク品のクハ9000に貧加工して
新型車両の形状試験時のクハ9015のジャンク品にしてみました。
ジャンク品であることに変わりはありません。
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