Un gars qui conçoit tes futures lignes de bus |
#Mobilit
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#Urbanisme
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#Infographie
/ Improvisateur saltimbanque à la TTI INSA | Compte perso | 🏳️🌈
Ça y est, on est parti pour 7 jours de train à travers l'Italie (et un peu la suisse et la France).
🚂 THREAD de toutes mes conneries, de beaucoup de transports et de quelques paysages >>
Grande étape franchie pour la gare Saint-Denis – Pleyel ! 📢
La commission de sécurité réunie aujourd’hui a rendu un avis favorable à son ouverture👏
La nouvelle gare, qui accueillera à terme les lignes 14, 15, 16 et 17 du
#GrandParisExpress
, est prête techniquement et
Il est 1h du matin, je dors dans une vieille ferme bressane.
Mes allergies respiratoires me font vivre un enfer, je suis actuellement en train de dormir sur la terrasse à même le sol pour essayer de survivre.
Je hais mon système immunitaire
#RappelProduit
ZOE Voiture de tourisme - Renault
Risques : Incendie
Motif : En raison d’un problème de fabrication, un court-circuit peut se produire dans la batterie haute tension. Cela augmentera le risque d’incendie
La femme de ménage de mon immeuble, une vieille dame, on se dit bonjour et elle me dit "Il va bien ton copain, je le vois plus?" "Ah bah passe lui le bonjour alors !"
Faut voir comment j'ai fondu
Par contre c'est pour ça que j'adore le transport interurbain tôt le matin. Tu peux pas être de mauvaise humeur avec un paysage comme ça en allant bosser 🥹
Mon car avait 10mn de retard (qu'il rattrapera sûrement sur les 45mn de trajet prévus) en raison d'une forte affluence.
C'est faux, je suis seul à profiter de ce magnifique autocar climatisé et équipé du wifi
Numéro 1 : Front Populaire
Regardez comme elle est belle et semble nous emmener vers un avenir radieux. Loin de la barbarie et du fascisme, un mélange entre modernité et progrès tout en respectant les valeurs morales et l'identité plurielle de notre beau pays 🇫🇷
Et ça y est, après plusieurs dizaines d'heures de travail collaboratif, ce projet est enfin dispo sur vos écrans !
Merci à
@kiliaaaaannn
@insert_a_brain
@Tubesurfer801
@TrstDesigner
, Christophe et Rémi pour votre travail et nos échanges pour bâtir ce projet.
Bonjour à tous les nouveaux qui me suivent.
Juste pour préciser que malgré ma tête de babtou, je ne vous cautionne pas si vous avez prévu de voter Bardella 🥰
Désabonnez-vous svp
Bisous (sauf aux fafs)
Unpopular opinion : On a pas besoin de ce genre de liaisons TGV sur des voies classiques en France et on ferait mieux de développer des Intercités avec le même niveau de luxe que les TGV pour les faire à vitesse classique à un meilleur prix
On arrive en ville à l'heure ! C'est ça d'avoir des temps de parcours identiques en période scolaire et l'été 😃
J'ai jamais mis aussi peu de temps en car pour faire ce trajet. 25' au lieu des 35' annoncées
On aime le poteau d'arrêt que même l'exploitant historique n'arrive plus à ouvrir pour faire l'affichage (coucou la fiche horaires urbaine qui se balade dedans depuis plus de 2 ans, alors que l'arrêt de TAD n'est plus, à mon grand dam)
Ce genre de pratique nuit grandement à l'accessibilité de notre réseau ferroviaire. La réponse adéquate à la saturation d'un train est l'ajout d'offre, pas la réduction artificielle du nombre de voyageurs
Plein le dos de ces
#TER
complets. Mais vraiment plein le dos. Comment faire pour rentrer chez moi maintenant ? Comment faire pour avoir les informations du train que j'ai choisi en cas de perturbation ? On nous empêche de prendre le train j'hallucine.
Bon, parlons des sujets qui fâchent : La fréquence.
La ligne 132 dessert 6 communes rurales comptant 1500, 2500, 4700, 985, 255 et 130 habitants et les relie à une aire urbaine de 100 000 habitants.
@grand_angouleme
Enfin bref, s'en est fini de ce trajet tout de même agréable et confortable à bord de la ligne régionale ✨132✨.
Un jour je publierais un mémoire traitant de l'inconsistance des réseaux de transport interurbains en France et de pourquoi ils sont si vides.
#OLSRFC
Je vous accompagne sur les navettes
@TCL_SYTRAL
jusqu'au
#GroupamaStadium
.
Mission : Coordonner la 60aine de bus présente !
Dernière desserte match pour moi avant de nouvelles aventures, je vais tout donner pour que votre trajet soit le meilleur possible
A ce soir !
Toutes ces pistes voiturables désespérément vides... ça vaut le coup d'avoir dépensé des millions pour des aménagements inutiles et qui profitent à très peu de gens !
Les besoins sont très pendulaires et scolaires (il n'y a qu'à voir la fiche horaire, en période scolaire, tous les cars sont pleins).
Cependant, l'offre est egalement une des raisons de cette fréquentation si "scolaire".
@grand_angouleme
Le problème, c'est que l'offre régionale n'est pas intégrée au réseau urbain, que ce soit tarifairement ou en terme d'info voyageurs. Ce qui limite la perception d'alternatives de transport pour l'usager qui doit se cantoner à une ligne, alors qu'elles sont complémentaires.
MAIS NON MAIS DINGUE.
BFM à ça 🤏 de découvrir que dans les transports on dépose des préavis de grève sur toute l'année depuis la loi sur le service minimum.
Bientôt ils découvriront que ça marche pas mieux quand c'est privatisé.
🚌📈 Un nouveau renfort d'offre pour la rentrée 2024
Cette année, SYTRAL Mobilités a engagé 4,3 M€ supplémentaires pour + de fréquence et de performance sur ses réseaux
On fait le tour des principales nouveautés déployées à partir de septembre 🧵⤵
@grand_angouleme
Au niveau de l'IV, les arrêts en zone rurale ont une info minimale et parfois erronée et souvent les arrêts ne sont pas signalisés.
En zone urbaine, la non intégration conduit à l'absence des lignes régionales sur les têtes de poteaux, encarts horaires et plans du réseau urbain.
Dans ma commune, comme dans 23 autres communes ayant rejoint la communauté d'agglomération de
@grand_angouleme
en 2017, l'offre régionale est complétée par du transport à la demande.
Ma zone compte 11 départs par jour, réservables jusqu'à la veille soir/le jour même midi.
Et voilà, n'hésitez pas nous faire vos retours sur tout ça !
Pour consulter la carte interactive sur uMap :
Pour consulter le plan à 30° et les thermomètres métro :
La photo du tramway prise par M. Ibou :
@Marento78
J’avais fait cette carte des missions existantes en heure de pointe (avec EOLE à Mantes) pour RER et Transilien… je l’aime et la déteste à la fois
Un p'tit merci spécial à
@insert_a_brain
pour l'idée et les conseils pour le plan à 30°.
Je me suis largement inspiré d'une version qu'il a fait avec le réseau TCL actuel (Checkez son travail, c'est bo).
Une fois que tout est tracé et après avoir changé plusieurs fois certains secteurs pour que tout loge correctement, on habille le plan : Liste des lignes, légende, zones tarifaires et infos pratiques...
Whaou, ça y est, on est 1 million d'abonnés 🤩
Merci pour votre fidélité ! Ce vote m'oblige. Ensemble, nous ferons barrage à l'extrême droite, aux mobilités carbonées et à l'urbanisme défaillant !
Touristiquement, on manquait aussi de funiculaires (c'est pas comme si on était la ville de France qui en a le plus).
Hop ! On réouvre le funiculaire des macchabés et on sort les voitures de la rue Terme. De quoi dé-saturer le funiculaire de Fourvière et le métro C.
1ère étape, faire l'inventaire de l'existant.
C'est clairement l'étape la plus simple, je connais mon terrain. Mais mine de rien ça prend du temps et il ne faut rien oublier (surtout dans les projets en cours), sinon ça peut fausser la suite.
Merci CartoMétro d'exister.
Oullins Centre poursuit sa transformation :
🌲 Les aménagements de la place prennent forme
🚶♀️Les rues alentours sont en cours de finition
🚲 Le parking relais vélo est enfin ouvert (et propose des arceaux pour les vélos hors format)
@SYTRALmobilites
Lyon Brotteaux. Un nouvel accident grave causé par une absurdité écologiste
Une collision d’une grande violence s’est produite ce vendredi matin avant 10h à l’angle du boulevard Jules Favre. La responsabilité pénale des écologistes pourrait être engagée.
On commence par tracer les métros. Le nerf de la guerre c'est de réussir à tout faire rentrer en centre-ville en respectant les contraintes des plans à 30°. C'est un casse tête.
Viennent ensuite les tramways et le Réseau Express Métropolitain.
Pendant ce temps là, notre cher
@TrstDesigner
s'affaire à créer les thermomètres des lignes de métro, avec le parti pris artistique de garder la charte actuelle.
Et j'adore, je veux ça dans mon métro le matin.
D'ailleurs j'ai fait plein d'essais de logos, dites moi lequel est votre préféré.
Et oui, je sais que les dégradés, c'est so 2010, mais ce sera peut être de nouveau à la mode en 2070 :)
Infos pratiques en cas de TER complet :
- Un billet TER acheté à un autre moment sur la journée sera valable sur tout train du jour
- Les automates de vente n'afficheront jamais un train complet
- Un train affiché complet est rarement plein
Après avoir créé une 5ème ligne de métro (paix à son âme), il faut également ajouter les tramways (et pas qu'un peu) et diamétraliser un réseau express métropolitain.
Exit le T3 actuel, bonjour le TTOL diamétralisé en souterrain !
On crée aussi des gares et des raccordements.
On attaque alors la partie 2 : Retranscrire ce réseau sur un plan "à 30°" (pas la température, naturellement).
Et avant tout j'ai essayé de moderniser légèrement la charte graphique TCL.