一度過去のポストを削除して、祖父の撮った写真を投稿していくことにしました。（すでに情報提供したものを除く） どなたかの役に立てば幸いと思いつつ、まとまった時間が取れないため時々の投稿となること、ご了承ください。

１枚目：新聞をサービスする客室乗務員２枚目：新幹線の運転台、165km/hを指す、運転士は ２枚目：新幹線の運転台、165km/hを指す、運転士は私服着用

イタリア 1993.02.14~23 まずはイタリア国鉄 ヴェネツィアの仮装カーニバルに協賛してデコレーションを施している サンタルチア駅にて

北欧のどこかですが、不明 １枚目はヘルシンキ？

路線図がありました

オスロー(2/2) 路線図と時刻表？

ここ数日間でたくさんの「いいね」やフォロー頂きありがとうございます。念の為申し上げますと、祖父の写真は海外の鉄道が多いです。それも地下鉄や路面電車など。 貨物列車や特急列車、JR・国鉄・貨物列車等の写真は恐らく出てきませんので、楽しみにされている方には申し訳ないです。

@hayabusa8132 忠告ありがとうございます 『乗車時は連結部に立つな』は知っていますが、これは恥ずかしながら知りませんでした。 「この一言のおかげで助かった」となることが起きないことを祈りつつ、気を付けます

@KO82974910 ４～５年程前ということは、国鉄時代からですね。 やはり末期はお金がなかったのでしょうか。。 その時代を知らないので何も言えないのですが、写真や話を聞いて国鉄への憧れみたいなものはありますが、こういったリスクもあったのですね。。

@anoyo2JIJII55 ありがとうございます。なんというか、良くも悪くもおおらかな時代だったのですねぇ

@KO82974910 コメントありがとうございます。改造車とは知りませんでした。 ブレーキに問題があると、前から分かっていれば、何らかの処置がされそうなのに、そこは時代だったのでしょうか？ 幸いにも死者は出なかったようですが、、、

RT @KO82974910: @memoriesByMyGpa 失礼します。先頭の当事車は１０１系から１０３系に改造した車両で事故時のニュースのインタビューで乗務員さんが口をそろえてブレーキの効きが悪い欠陥車だと回答していました。 既存形式から別形式への改造と異種合併、混合運…

RT @HiroyasuHatano: クハ103-2051はブレーキが効かないことが乗務員さんの間では有名だったそうです。 衝突写真は正面からしか見たことがありませんでした。

ヘルシンキから(3/n) 1987.07.17 ※別のアルバムから取得していますが、撮影日が同じのため、ヘルシンキで撮影としています

RT @OsakaSubwaycom: 【御堂筋線】全18駅名の由来をまとめました 唯一はっきりとわからなかったのが本町。このシンプル過ぎる駅名だけは謎が深いです…🙄 昭和町は「阿部野」、新大阪は「宮原町」が当初予定されていま…

1987.03.18 仙台地下鉄 以下は裏書より ①左：総合事務所、右：車両工場 ②なし ③総合事務所（車両基地） 4F：指令センター、電算室 3F：詰所 2F：事務室 1F：信号器室 B：電気室、空調室