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Teslaship Unloading Moments 🚗🚗🚗🚗🚗
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前に読んだ人員削減の指南書に書いてあったのが「依願退職はやめろ、優秀層だけが去る。」「劣後層の指定解雇はやめろ、残した優秀層も仲間を失い士気を落とす。」「やるべきは組織解体、後腐れがない。そのあとで必要な人員を改めて募集せよ。」だったので教科書通りのムーブだなと思いながら見てる。
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テスラ、クビにした充電部門の従業員を再雇用しているとの報道。
まーそうなるわなw
Tesla has begun hiring back some of the almost 500 members of its Supercharging team that CEO Elon Musk dismissed late last month.
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やっぱり面白すぎて一人で笑っていては勿体ないので、何が起きたのか改めて解説したいと思います。
直球下ネタすぎて検索してもオブラートに包まれた日本語記事しか出てこないので、失うもののない本アカウントで直球勝負を仕掛けたいと思います。
下ネタ警告しましたからね。
（つづく）
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#Tesla
#Model3
made under strict closed-loop operation in Giga Shanghai, off from
#teslaship
and heading to Japanese customers!
🚗🚗🚗🚗🚗🚢
Applause to all who have participated and gave their best effort to make this happen❤️🔥
@elonmusk
@mortenlund89
@FMossotto
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両氏はRahul LIGMA、Daniel JOHNSONと名乗った。ところが調べても社員名簿に名前が見当たらない。
だいたい名前が「ラウル・ナメテ」と「ダニエル・ティンコ」（スラング意訳）。
「ティンコ・ナメテの両氏、Twitter解雇を語る」
という地獄の見出しが駆け巡った事に、ここで世界は気づいたのでした。
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さてElonの発言は「Ligma Johnson had it coming」。
表の意味は「リグマ氏・ジョンソン氏は当然の報いを受けたのだ」と、ワザと乗っかり冷酷なCEOを演出。
そして裏の意味は「ティンコ・ナメテ、イったね」（🍆＝ティンコ、💦＝スペルマ）。
そんな鮮やかなツイートで締めくくったのでしたとさ🥹✨
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テスラが日本人に不人気問題、国別販売台数の出ているEUと普及率を比べてみたら、興味深い結果が。
独・英や北欧で大人気の一方で、伊・西・仏は日本と同程度の不人気ぶり。（ノルウェーは外れ値で他が見えにくくなるのでこの表からは除外）
なんか理由分かったかも。ガラスルーフを塞ごう。
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車両ソフト、組立中のミス回避にも利用してるらしい。
早い段階からコンピューター・画面に電源が投入され、取り付けた部品が注文と合致してるか常に監視、問題を発見すればすぐ警報を鳴らすとか。
…ハンドル固定ボルトのトルク不足は判らなかったんだね、とかイケズなことは言わんといてください笑
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ついに怒られてしまった…。
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廉価テスラの作り方、Before-After。
（便宜上AfterはModelY）
ヘンリー・フォード以来の「先に車体を組み立て塗装して、あとから部品を取り付ける」という伝統手法から、「先に部品を組み立てて、最後にパネルで蓋をする」手法に変更とのこと。
これで無理な姿勢でインパクトレンチ構えなくて済む。
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別の解雇ネタ（愉快な方）はこちら。
やっぱり面白すぎて一人で笑っていては勿体ないので、何が起きたのか改めて解説したいと思います。
直球下ネタすぎて検索してもオブラートに包まれた日本語記事しか出てこないので、失うもののない本アカウントで直球勝負を仕掛けたいと思います。
下ネタ警告しましたからね。
（つづく）
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もともとElonはTwitter買収にあたり資金調達先に対し「検閲に人員を割きすぎており買収後は従業員の7割（7,500人中5,500人）を解雇する」という構想を述べたと報じられており、CEO就任後は粛清の嵐と噂されていました。（実際CEO・CFOはクビに）
BREAKING: Elon Musk plans to cut Twitter's workforce by 75%, the Washington Post reports
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そんな中、Twitter本社ビルから二人の男が段ボール箱を抱えて出てきたところをテレビ局がスクープ。
Twitterのデータエンジニアだという両氏は、会議中に突然解雇を告げられ、私物だけ箱に入れて放り出された*と説明。
（*米国では情報漏洩を防ぐためによくみられる解雇手法）
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娘（小1）に「好きな自動車について調べて紹介する」という宿題が出たらしい。親は一言も口出ししてないのに、この立て板に水のセールストークに震える。大人の会話をよく聞いてんだなぁ…。
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両氏は「30人のチームまるごと解体」「テスラのローンが払えない」「”Free Speech”はナチズムを許してしまう」「（オバマ婦人の自叙伝を手に）ElonのTwitterではオバマ政権は生まれない」などと持論を展開。これをCNBC、AFP、Bloomberg…そうそうたるメディアが世界中に発信。
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富士スバルラインの通行には「電気自動車等確認証」を「富士山パーキング」で予め受け取っておく必要があります。
下調べせずに、スバルライン前で引き返す羽目になったので、今後行かれる方はご注意下さい。
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「テスラの保険料が上がった」
そんな噂を聞きつけた調査隊は、損害保険料算出機構の調査に向か…ギャー！！
「テスラは車両保険料率高い」
そんな噂を聞きつけた調査隊は、損害保険料率算出機構の調査に向かった…すると2023年の型式別料率クラス、トップは驚異の「16（17段階中）」！たしかに高っけぇ！
一方で栄えある最下位は3L23PB（2022 M3 P）とYL1YT（2022 MY RWD）の「13」！おめでとうございます！
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個人的にマジかよって思ったのがこれ。
工場操業、在庫管理、サービス、顧客管理、アプリ、財務、人事、採用、データアナリティクス…なんとSaaSでなく「自 社 開 発」。
遅れてる会社は一太郎と花子、進んでる会社はOffice365使ってるところ、テスラは自前のwordを使う感じ。
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ヨッメ（静岡出身）に「なんで地方ってミニバンなん？」って聞いたら「自転車で出かけた子供を、雨が降ってきたら自転車ごと回収するためだよ、そんな事も想像できないのか都会者め」と言われて目から鱗が落ちたのを思い出しました。
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テスラ モデル3 のフロントブレーキ、実はbrembo（ブレンボ）製。
フェラーリ・ランボ・GT-Rなど名だたる名門も採用するイタリアのブレーキメーカーです。
でも回生ブレーキが有能すぎて、普段はパーキングブレーキくらいしか仕事させてもらえない哀れなヤツ…
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子供にカメラを預けると、たまにビックリするくらい良い写真を撮りますよね。
大人が作り物ではない良い笑顔を見せるし、なにより二度と訪れない貴重な「子供の目線」は、子供の目線でしか記録に残せない。
今年もたけのこ掘りにいけましたー！
小1のまごっちにスマホを預けたら、こんなに素敵な写真を撮ってくれたんですよ😊
ブログを更新しました。見てね！
Please check out the new blog post😊
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「テスラは車両保険料率高い」
そんな噂を聞きつけた調査隊は、損害保険料率算出機構の調査に向かった…すると2023年の型式別料率クラス、トップは驚異の「16（17段階中）」！たしかに高っけぇ！
一方で栄えある最下位は3L23PB（2022 M3 P）とYL1YT（2022 MY RWD）の「13」！おめでとうございます！
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この投稿が「体感差ないわけないだろ！」というツッコミに溢れており、それもそうだなと思うのと、「長距離移動中の休憩がてらとの比較でして…」という補足説明も言い訳がましく、かつ読まれずに拡散が続いていますので、投稿削除することにし、投稿の記録をここに残します。「コイツ逃げたぞ！」
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ここ、怖いこと言ってた。
「ModelS/Xは部品数も多く、多くのサプライヤーを招き入れたが、その中でそれぞれの能力・財務体力・文化などなど…色々見えてきた。Model3/Yでは部品数を減らしたため、サプライヤー数も絞り込んだ。新型車ではさらに絞り込む。要は誰を"パーティー"に呼ぶかという話だ。」
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八重洲SC（というか東京ミッドタウン八重洲）が画期的なのは、東京駅八重洲地下中央口に直結してる事。
つまり「無料で、濡れずに、新幹線送迎できる」という最強施設が爆誕したんです。
うちはヨッメの国内出張で毎週送迎してるのでそれだけでも最高なのに、その上充電まで出来るなんて泡吹きそう。
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日の丸交通のUber Premium EV、普通に拾えたので乗ってみた。これは…いいぞ！
行灯のないガラス天井は開放感抜群だし、車内は静かすぎるくらい静か。大画面の地図で客も今どこを走ってるかよく分かる。
最後に現れるチップボタンにUSAを感じたけど笑、これは大切な人のアテンドに是非また使いたい。
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#Tesla
#Model3
arriving Japan🇯🇵
🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚢
This should be the second shipment from enclosed Giga-Shanghai, on same ship which arrived earlier this month track down by
@mortenlund89
🤠
📢TRIMS ARE WHITE WITH PROTECTION TAPE❤️🩹
@Tesla
@teslacn
@elonmusk
@FMossotto
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サイバートラック工場見学動画見てたら、（不良品を）「作らない」「受け取らない」「流さない」というカイゼン標語が掲示されていて、なんだかほっこり。やっぱり後工程はお客様なのかな。
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ヨッメに「今から帰る、19時前には着くと思う」と電話したら「知ってる」と。
すごい戦慄したんだけど、アプリ画面にはこんな表示が出てたのね、そりゃ行動が筒抜けだわ。
諸兄におかれましては何卒ご用心の程。
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テスラはコンセントで充電できます！
自宅に数十万円かけて急速充電器を設置しないといけないと誤解している世界中のみんなに伝われ…！！
Tesla Mobile Connector lets you charge your Tesla anywhere there’s a power outlet
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ほーら変な和訳されてより凶悪な感じになってるｗ
この記事を読んでテスラへの怒りと失望に震える方を見かけますが、横失する気力もないので独り言をスレッドにぶら下げておきます。
読んで頂ければなぜオーナーがこの記事に呆れ果てているのかご理解頂けるかと思います。
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そういえば誰も触れてないような気がするので念のため紹介します、Giga Berlinで車体まるごとブン回してる「ゴジラ」こと「M-2000iA」です。
これを製造してるのが山梨県の誇るロボ会社FANUC。ニッポンの「腕🦾」でテスラが作られていると思うと、誇らしい気持ちになります😉
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この映像の凄さを伝えたい。
時速2.6万kmで大気に突入すると空力加熱で船体周囲の空気がプラズマ化し電波が通らなくなります。
しかし今回、巨大な船体が後方に残す僅かな"航跡"を通じて宇宙空間の Starlink 衛星と通信が実現、この「流れ星からのライブ映像」が実現したわけです。
Starship re-entering Earth's atmosphere. Views through the plasma
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いやいや、その「劣化してきたときに航続距離が落ちていないように見せるためのバッファ部分」という噂の余剰容量を、有料開放しちゃってどーすんのよw
Energy Boost upgrade now available for US Model Y RWD owners — allowing you to travel even further on a single charge
- Gain up to 50 miles of additional range with an over-the-air software update 🔋
- Purchase in the Tesla App under Upgrades > Software Updates > Buy > Energy
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いいですか…？
2026年という時間軸が引かれたという事はですね…こんな路上にホントに出せるかどうかも解らんシロモノのために本気で動けるか、覚悟を試されるサプライヤーが世界のどこかにいるという事ですよ…（遠い目）
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これテスラ乗った人しか知らないのかもしれない…運転中、ぜんぜん画面触りません。
エアコン温度調節、座面暖房切替、内規循環切替、ミラー開閉、ドラレコ操作、ナビ指定、音楽選択…ぜーんぶ音声操作できちゃいます。
物理ボタンをブラインドタッチしていた頃より、ずっとずっと安全になりました。
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有明SCコーン設置されてました。
でも早速コーン戻さずICEingされてるスロットあり、せっかく対応して下さったのでユーザーも面倒がらず、使ったら戻しましょう🩷
（のれん…ぶつぶつ…）
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Tesla世界販売に対するJapan販売比率の推移です。
1%を超えることはなく、平均すると0.4%…。
そりゃNot available in Japanにもなりますよ。
世界の乗用車販売台数に占める日本の割合は14%程度なので、明らかに世界の中で日本は厳しいマーケット。
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ロードスターって今まで予約できましたっけ。
予約するだけで568万円かかる上に総額不明ってのはなかなか信仰心が必要ですね。それにどうせ左ハンドルですよ。
それでもポチりし者にはオーナー界における惜しみない称賛と地位が約束されるでしょう🤭
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このデザインめっちゃ気に入ってるんだけど、もう新車は手に入らないということにふと気付く。そもそも赤い上海M3LRなんて、国内に500台もないんじゃなかろうか。ざっと調べても、デモ新車1台、認定中古1台、カーセンサー1台。
大切に乗ろう…。
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「ずっと米好きだけど、パン食べてみた。衝撃。初めてうどん食べた時の気分に似てる。」
って呟いただけなのに、
「グルテンは体に有害」「そこら中で食中毒起こしてるけどな」「お腹を壊してお粥の良さに気づく」
てな具合に米農家みたいなコメントが殺到してて気の毒。
トヨタまずい。ずっとレクサスファンだけど、リースが終わるのでせっかくだからテスラ試乗して来た。乗った事はあったけど運転したのは初めて。衝撃。初めてMacを使った時の気分に似てる。試乗後自分のレクサスに戻ったら10年前の車に乗ってる気がした。これはEVが、とか言ってる以前の深刻な問題。
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テスラ、水素やるってよ。
ただし車は走らせない。基本的には製鉄とアンモニア製造工程がターゲット。（Direct Reduced Iron：直接還元鉄、Blast Furnace：高炉法…こんな専門用語誰も知らんだろーにw）
テスラ水素でミライが走る未来が見えた気がします…！
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「最近近所に赤テスラが増えて、珍しくなくなっちゃったなぁ」とヨッメにボヤいたら、「アンタが赤テスラの魅力を宣伝したから増えたんでしょ、誇りなさいよ」と言い返された。どんだけポジティブ思考。
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テスラの正面衝突警告を「早め」に設定しておくと、だいぶ先の先行車のエンジンブレーキとか、僅かな自車線への割り込みとか、人間が認知するより警報が先に鳴る。マジで「早め」。
こういうの実際に買って乗らないと分からないし、誰かが言わないと誰も知らないままだから、つぶやき続けるぞ俺は！
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Tesla Investor's day 2022 視聴完了。
「次のFSDは凄く良い。10.3をすっとばして、10.69くらい」
というオヤジギャグで、あれだけノリノリの聴衆を一瞬黙らせるほどの大スベりをかました瞬間の、イーロンの表情を置いておきますね。
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やりやがった！
あいつら！本当に！
やりやがったぁああ！！
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テスラ、ついに毛布を発売。
「ロマンスモード（例の焚き火）を盛り上げるのに最適」とのこと。
182cm x 127cmという、雪道での立ち往にも安心のサイズ感。
気になるお値段は2万2千円。
みんなアップルの馬鹿げた布なんて買わずに、テスラの毛布を買おうぜ！
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Highlandを見に来たら、界隈のイツメンだらけ。お仕事とかどうなってるんでしょうね。（おまいう）
写真よりヘッドランプはもっとブラックアウトしてるように見えて、精悍です。
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Xとの向き合い方をここ2日間考えています。
先日の行為は、超えてはいけない一線を越えました。この垢を作って2年間、自分の中で何かが少しずつおかしくなり、今回ついに表面化したと思われ、何かを根本的に変える必要があります。
TLお目汚し大変失礼しますが、少しだけ懺悔にお付き合いください。
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テスラ保険が既存ドラレコ型保険と異なるのは、加速度記録に加えて、「車間距離不保持」「安全警報鳴動」「シートベルト不着用」といった「EDRしか知らない情報」も変数に組み込んでること。
そしてキモは、全部監視されても構わない安全運転ドライバーしか契約しないこと。
テスラが変える自動車保険 安全スコア駆使、3割安も
テスラ車が自動運転などのために搭載しているセンサー類を活用して導き出す「安全スコア」を活用。スコアがよければ保険料が下がる仕組みで、「従来よりも20～30%安くなる」といいます。
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なぜテスラは半導体不足を克服できたか。
「悪夢だったが、垂直統合の強みでTier6まで供給網の状況を逐次把握しており、半導体メーカーとも直接議論、需要に裏付けされた長期調達計画を示して供給側の投資を取り付けた。」
結局「絶対買うから！作って！！」という情熱が他社を圧倒的したのかもね。
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サイバートラック、アクセルが戻らない問題。
今回初導入のオルガンペダルに、製造工程における潤滑剤が付着したまま（アルミ？）ペダルカバーを装着してしまい、長く強く踏み込むとこれがズレてひっかかり、戻らなくなる事象が起きることが判明。引き渡しを中断して対策中とのことです😖
Tesla Cybertruck deliveries paused for accelerator pedal cover issue
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「テスラ、在庫たまってっぞ？」
そんな噂を聞きつけた調査隊は、生産・販売台数推移を探るべく開示数値の集計に向かった…すると予想通りの余り気味！
特に上海ライン追加後の伸びが顕著。これを「過剰投資の死亡フラグ」とみるか「価格戦争と市場淘汰の呼び水」とみるかは、信仰に依りますね。
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ネコロボ、設定で速度を変えられるらしく、近所の食べ放題レストランでエラい速さで走り回ってた。
暫く見てると案の定、客のオッサンが轢かれた。しかしネコちゃんは意に介せず走り去る。
それを見てしまった他の客が、ネコ様に気を使いながら恐る恐る食事を取りに行く様子に、ディストピアを見た。
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あるプロスポーツチームのグッズ販売責任者から「どしたら（割高な）グッズ売れるねん」と相談あったので「客はグッズを買うんじゃない、物語を買うんだ」とのたまったんですが、その際に念頭においたのがテスラの謎グッズ達。
それぞれの物語を整理してみましたので、共有します。（つづく）
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横浜ベイブリッジスカイウォークに遊びに来てみました！最近再オープンしたばかりで設備や展示も充実、カップルや家族で賑わってました😆
ところで、なんか同じような車がワイワイ並んでたけど、あれはいったい何だったんだろう…？🤔
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後ろの車にサンキューハザードするたび、前の車に無意識に喧嘩を売っていた事に気付き、戦慄している。
ほんと気をつけよう…😵
（写真は再現）
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これSCで本当にあった怖い話なんですけど、充電中に隣にテスラがきて、ドアをガン！とこちらの車に当てて降りてきたお兄さんがいまして。
堪らず「当たりましたよ、やめて下さい」と言うと「大丈夫ですよ」と。
話通じないと思ってそこで止めたんですけど、そーゆー方もいる事は勉強になりました。
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有明ガーデンで館内放送。
放送「…で…ランボルギーニと、フェラーリをご購入頂きましたお客様…」
周囲「ざわっ」「？！」
放送「…お忘れ物がございますので、3階レゴストアまでお越しください…」
いつの間にデリバリーセンター増設したのかと思った。
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Perfect day for new
#tesla
Shinjuku showroom opening, right in front of Tokyo government building which reflects on the window.
Had some nice talk with store leader, telling my best wishes for the success🥰
@elonmusk
@hiromichimizuno
@SawyerMerritt
@WholeMarsBlog
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Just look what Tesla have just posted.
Behold, "Toyota Supercharger"!!
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過去のテスラ決算書から、2012年第3四半期以降の販売台数集計でけた…疲れた…これでインターネッツにデータ落ちてたら泣いちゃう。
逆にもし落ちてないなら売れるぞこのデータｗ
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近所を走りまわる幼稚園バス（コースター）が6,255mm✕2,080mmと知ってから、サイバートラックの5,885mm✕2,027mmの方がコンパクトじゃん！都内走れるじゃん！という妄想に支配されている。
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