Dice la gerente de ENA en esta nota de La Prensa: "Goti señala que es importante que la población entienda que ENA administra las concesiones, un instrumento financiero privado que debe responder a los inversionistas que compraron los bonos utilizados para la adquisición de las autopistas" y aclara el periodista que "por esta razón, advierte que no se puede reducir el costo del peaje ni eliminarlo, ya que se trata de obras que requieren mantenimiento y fondos para su operación y futuras ampliaciones". ENA admitiendo, casi 15 años después, que lo de los corredores nunca fue una "recompra" sino una vulgar privatización, pero de las ganancias, porque el Estado aún cubre los gastos operativos. ¡negocio redondo! La gran pregunta es: ¿quién -o quiénes- compraron esos bonos? No tengo pruebas pero tampoco dudas de que son los mismos de siempre, los que tienen cien sobreros que celebran en el Club Unión.