鉄道愛し隊1号
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東急沿線に住み、穂乃果・海未・曜ちゃん推しのラブライバーです。(基本的に箱推しだけど)鉄道やバス、ラブライブ(たまに寝そべり劇場)たまに緊急車両を中心にあげていこうと思います。 …あ、私を呼ぶ時は『1号』と呼んでください。
コンビニが多すぎっす…。
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俺「ありがとう平成仕様の都区内パスを買うか。」
券売機「いらっしゃいませ。」
俺「1250円出して、500円のお釣りっと…。」
券売機「ありがとうございました。」
俺「よし、行くか…、ん？んん！？皇太子殿下御成婚記念硬貨…！？」
券売機「！？！？！？」
平成最後の日に奇跡が起きた！！！
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#千と千尋の神隠し
千尋が電車に乗って、沼の底に向かっていますが、ここで車両と走行シーンがモデルとなったといわれる1959年に起こった伊勢湾台風によって水没した名鉄常滑線が海面ギリギリの場所に仮線路を敷設して走っていた名鉄3400系の光景をご覧ください。
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#千と千尋の神隠し
千尋が電車に乗っていますが、電車の走行シーンのモデルになったといわれている1959年に発生した伊勢湾台風によって水没した名鉄常滑線。
復旧当初は路盤を嵩上げして単線で復旧させたそうです。今じゃこんな光景はあり得ないですよね…。
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現在の中目黒駅。ゲリラ雷雨により渋谷方面のホームの8号車付近の雨樋から流れる雨水が溢れています！！雷もドッカーンと鳴りまくりで怖いよー！！
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何もかもが失われた銀座線渋谷駅の世界。
つい数日前までこの場所を多くの人が行き交っていた場所だったが、使用終了によってその姿は閑散としたシャッター街のよう。
撤去されて搬出準備中の改札機の姿も…。
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京浜東北線、強風の影響で速度を落としながら多摩川を走行中。
京急は風なんてどうという事はないくらい普通に飛ばしています。
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特殊車体でアメリカンなスタイルが良かったのに、だんだんと種車の形が見えてくるような形になってきてはいたが、とうとう純正車体にラッピングしただけの姿になってしまうとは…。
夢の国でも、受け入れなければならない現実があるようなものか…。
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#千と千尋の神隠し
水上を走る電車ですが、ここで日本にあった新京成電鉄と名鉄をご覧ください。
こんな状態でも電車は一応走れます。
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正直気づいてしまった。5080系の中間車が輸送された事により、現在在籍している東急電鉄の鉄道線でデビュー当初から原形を留める営業列車が7000系しかいない事になってしまった…。
そう、他のみんなは増結や減車や組成変更などが最低1編成は施工されている事になる…。
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えええええええええええええええ！？
な、なな、ななな、ななななななななななななな何何何何何何何何何何何何おいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおいおい待て待て待て待待て待て待て待て待てちょちょちょちょちょちょちょーい！！！
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あのー、私が知ってる東急電鉄にはいないはずの車両がいるのですが…。
こんなの、いたっけ…？ステンレス車体で腰部に赤帯の車両はいるけどよ…。
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お、おおおおおおおお…！！
佐川急便の幻のカラートラック！！
誕生日にこんな荷物以外にも幸せも一緒に運んでいそうな黄色いトラックに出会すとは！
何かこの先、良い事ないかな…。
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お、おおおおおおおお…！！
雪が谷検車区が全て1000系で埋め尽くされている！！
どうぞ、お好きな1000系をお選びください！！
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本日の池上線の無料デーで分かった効果。
とんでもなく混みパニックになる戸越銀座。
そこそこに賑わう御嶽山。
12日のお会式もきっとこうなるかもしれない池上。
普段と変わらぬ石川台。
池上線全線が賑わうわけではない残酷な世界である。
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4両編成のドレミファインバータがいなくなることで、シーメンスとドレミファの組み合わせは8連がドレミファでないと、この2重奏は聞けなくなりました…。
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5507編成、事故廃車が決定したそうです…。新造から8年。5500形の廃車はこれが初になってしまいました…。
まだ早いとはいえ、これが運命なら受け入れるしかありません。さようなら…。
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東武鉄道の旧型通勤車たち
50年経っても未だ現役で生き残っている8000系
深刻な故障で離脱するも、一応40歳を迎えて現在も廃車ゼロの9000系
脱線事故や車両故障で運用離脱がありながらもこちらもまだ廃車ゼロの10000系
まだまだ若そうなのに廃車が発生した10030系
…この差は一体何なんですか？
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京王ライナーカラーのバスだから、イヤな予感はしていたけど…とうとうやりおったwwwwww
京王ライナー 京王八王子行き 爆誕！！
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相鉄の7000系がGW限定で10両編成復活ってマジかよ！？
ということは今生き残っている2編成で10両編成をやるって事はパンタグラフの2種混合だの組成変更だの、相鉄らしさを期間限定でやってくれるのかよ！？
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2021年6月
京急「新造車両にあなたの考案した愛称が車体側面に掲出されます！」
同年12月
京急「愛称はLe Cielに決定しました！愛称の掲出は2022年3月頃を予定しております」
2022年3月
京急「デザイン決定しました」
鉄道ファン「ダサすぎる」「残念」「違うそうじゃない」
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今回も行われた埼京線渋谷駅の工事に伴う区間運休によるずっと点滅する踏切の光景。
次こうやって見れるのはいつなのか？
いや、もうないかもしれない…。
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#お前よくぞそんなもん撮ってたな選手権
東急9000系とメトロ10000系が共演するという副都心線直通前に実現した今では見られない東横線での4ショット。
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#がんばれ京急
どんなに強い雨でも簡単には負けない京急だからこそ、120km/h運転というずば抜けたスピードで路地裏を駆ける赤いイナズマの姿をもう一度…。
1日でも早い復旧を願います！
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日暮里舎人ライナーが3日連続で運転見合わせって何かの呪いなの…？
一昨日は舎人公園〜見沼代親水公園で停電して、昨日は江北〜西新井大師西で架線点検。そして今日は江北で車両点検&停電。
こんなに頻繁に止まってしまう事ってあるの？設備に問題があるのかな…。
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東白楽駅などに残っていた接近表示器も使用停止という事は、駒沢大学とかのヤツもおそらく使用停止かな…。
いずれも、また一つ東急らしさが消えて一つの歴史が終わるのか…。
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京成3200形のカラー、もしかしてかつての試験塗装を現代版にアレンジした感がある…？
ステンレス車体である3500形未更新車や3600形にも施工されていた事があるという事は、実質原点回帰なところもあるのかな？
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中野駅でメトロ車目当てで撮ったら、分岐器から出ている湯気のようなヤツが常に出ているから蒸気機関車の前輪から排出する蒸気みたいになったw
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西武鉄道の人気投票。2000系は廃車が進行していようとまだまだ人気ですね。同顔の9000系もカラーバリエーションもあって人気っぽい？
その一方で、NRA、20000系、30000系の圧倒的不人気さが…。
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K−L654が本日をもって除籍。
とうとう都営バスから夢の下町専用車が全車除籍となりました。
この除籍で都営バスから幕車が全ていなくなりました…。
独特な見た目の車も、方向幕も今日で過去の物に…。
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鉄道車両の台車の輪軸を見ていて思ったのだが、走行中クルクル回っているのを見ると、思わず目で追っかけたくなるのって私だけかな？
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明日から南武支線でE127系がデビューすることで、いつもの光景だった205系の変態加速もといジェットカー並みの加速力の光景もたまに見るようなくらいになりますね。
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FV−E991系、ついにゆっくりと前進しました！気になる水素の音、もといモーター音はE261系サフィール踊り子と似たような日立製ハイブリッドsicのような音でした。
パンタグラフがない状態でも…。
「こいつ…動くぞ！！」
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西武鉄道が2030年度に全車がVVVF化が完了予定らしいですね。
つまり、2000系をはじめ、101系や4000系、10000系NRAたちが事実上の余命宣告が下される事に…！？
でも、色々気になる事があるのだが…。(リプに続く)
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半蔵門線の18000系の側面の帯を比較してみると、これまでの色とは微妙に違い、従来の車両はパープルな色でしたが、新型車両はすみれ色や江戸紫って感じの色ですね。
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3種類のVVVFインバータの編成が1つになって蒲田に入線。
先頭から東芝、シーメンス、東洋のIGBT。
前後の編成もレアな車両で組成されています。
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ここ最近の神奈川県での出来事
・登戸で無差別殺人
・シーサイドライン逆走事故
・横浜市営地下鉄ブルーライン地下鉄脱線
・小田急踏切事故・脱線
・刃物を持った男が脱走
おいおい、令和になってから神奈川県は何かに呪われているの？
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トレンドに松井大空が載っているそうで。
何かと話題となる松井大空はこういう人間です。ご注意ください。
そもそも、彼を囃し立てるキッズたちも悪いといえば悪いのですが…。
#拡散希望
#拡散RTお願いします
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1137編成、結局復帰出来ず廃車か…。
正直、言葉に出来ないくらいショックです…。
在籍している新1000形の廃車はこれが最初という事になってしまいました…。
さようなら、1137編成…。
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京成3200形、様々な組成変更が出来るのはいいとして、6両編成は3500形同様の連結をやるとして、8両編成のパターン1はなんだ！？
2+4+2の変態組成ではないか！？
浅草線や京急線にも直通する設計になっているみたいだけど、まさか3500形先輩のような変態連結を本気でやるつもりなのか！？
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電車の本数減らすとか、政府は分かってるのか？
本数が減る分、1つの列車に乗ろうとする需要が拡大して、混雑率上昇の可能性大。
車内の密度上昇。
窓が開いてようと密閉された車内、多くの人が密集する車内、近距離での他の乗客との濃厚接触。
これだけでもどうなるか、分かる人には分かるはず。
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03-136F、運用終了らしいですね…。
これで03系は全て東京メトロ日比谷線での営業運転は終了となりました。
東急東横線を走っていたあの頃が懐かしいこの頃。
32年間の活躍、お疲れ様でした。
そして、日比谷線ではお世話になりました。
…今までありがとう。さようなら03系…。
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昨日京急線内で事故ってしまった2101編成、ワイパーカバーの損傷も激しいらしいから、復活したら当面の間ワイパーカバーが新しいのが来るまで久里浜工場に眠っているあの幻のカバーを目覚めさせるのか…？
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4連の1500形が廃車になるって本当なのか…？この形式も廃車が始まるというのか…？京急大師線でのんびりと走る光景も過去の物になるのか…？
界磁チョッパ制御や鋼製車とはいえ、まだ旅立つのは早くないか！？
誰か『あれはウソ』って言ってくれよ…。
何かの冗談であってくれよ…。(涙
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1013Fを撮影していたら…。
一般人「お？なんだコレは！？」
鉄道ファン「(キタキタキター！)」
学生「お？新型車両か！？」
俺「(1990年製の電車なんだなコレが。)」
まさか、復刻ラッピングが新型車両と勘違いされるとは…。
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スーパービュー踊り子が3月で引退なんだし、ここはちょっとラッピングでもいいから登場時のカラーが復活しないかな…。
JR東日本さん、ここは一発気合を入れて実現しませんかね…？
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7700系も残り3編成のみに…。
よく聞く東洋GTOとは違いソフト更新ではありますが、このタイプ初期型の東洋GTOはもうすぐ聞けなくなります。
撮るだけでなく、乗ったり聞いておきましょう。
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ついにメトロ9101Fも新木場に入場してしまったか…。これで東京メトロからGTO−VVVFが消え、最後のクロスシートも消滅。
そして、試作車故に乗務員扉付近の前面と側面が繋がった帯も消滅へ…。
失われる物は多いけど、B修繕された姿でまた会いましょう…。
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東京メトロ9000系の9101Fだけにしかない2つのVVVFハーモニー。
日立と三菱、2つのGTO−VVVF。
どちらともB修繕で変わってしまうかもしれないので、2つの音が聞こえる連結面で走行音を録画。
(不動前→武蔵小山間)
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待っていたぜ！この並びを…！！
時を越えて復活した2つの復刻カラーの電車が現代でこうして並ぶ光景を拝めるとは…！！
池上線に生まれて、よかったー！！
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03ー102F、運用離脱か…。
約20年前、中目黒で発生した日比谷線脱線衝突事故の生き証人でもあったこの編成がとうとう終焉になるとは…。
これで日比谷線03系から幕車が消滅。
いよいよラスト1本のみに…。
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M1編成、運用離脱か…。
205系5000番台のトップナンバーがここで運用離脱。
京浜東北線でウラ1編成、中央・総武線でミツ22編成、武蔵野線でE39からM1編成となりました。
長い間の活躍、お疲れ様でした。
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