黒薔薇みるきー🏴☠️⚓️☃️@CE9AMG
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黒ネコ同盟。進化はとまらないホロライブな車(手術中)。GT7パッドの民。セガラリー2&古のレースゲーム。いすゞ乗用車を愛でる変態。ホロJP歴5年目突入(🏴☠️⚓️☃️🌸🧪 🌃他箱推し)/二次元/旧車&珍車/ミニカー/80's〜90'sモータースポーツ…etc。
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このグループAも真っ青のAE86対EG6のバトルは凄いと以前TLでも賑わってたが、まさかここまでやるとはw…
「ハチロクが…消えた！？」と真逆の現象が起きてシビレる(挿入歌は各自ご想像で
この後ファイナルラップの攻防も凄まじかったので↓に貼っておきます。
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あまりにもタイムリーなんですけど昨日「くおおおおおぶつかる〜！ここでアクセル全開インド人を右に」が居たんですよ
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豪州バサーストお馴染みのプロダクションレース。
コーナーは遅せぇけど1100馬力出てるらしいイカレた加速に思わず笑ってしまう
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30年前の老兵にも関わらず未だにセーフティーカーが退いた瞬間からの1コーナーまでの加速の凄まじさは当時の映像から全く色褪せないまさに"地上の戦闘機"
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オーストラリアのプロダクションレース、車種が面白すぎる。
なんでそこにディアマンテが紛れてんだよww
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VRH35Zの本気が炸裂する伝説の10秒間。
ぶち抜いた次の瞬間ヨーストを画面外に追いやる何度見ても意味わからんシーン
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美しすぎて思わず声出たカンクネンのフェイントモーション。
いつ見てもすげえ簡単そうにやりますねぇ
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#モタスポそうはならんやろ選手権
2019年ニュル24時間決勝中、バイパーのピットクルーのおっさんが"コース上でスケボーし始めて"盛大にすっ転ぶ意味不明すぎるシーン。
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この時代ならではと言ってもいいレーススタート前の儀式"セーフティーカー紹介"が本当に好き。
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わか"る
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Cカーの魅力って見た目のカッコ良さはもちろんだけど、目を瞑ってても分かるくらい各メーカー音がハッキリ違うとこよね。
メルセデスの超低音からジャガーの高音、マツダのソプラノ、ここまで色んな音が聴けるレースはそう無い。
てか4ローター耳が孕むしアストンは地味にメルセデスよりいい音するし
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ヒルクライム最終日、謎のマクラーレンのハイパーカーに1秒差で敗れ惜しくも2位(たぶん)だったレオーネ。
大オーバーを見事に操るトラヴィス・パストラーナ圧巻の走り。
いやぁ勝って欲しかったけど感動
#FOS
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横転大クラッシュしたララウリを救出するべくマシンを停めるバリラパスタの御曹司パオロ・バリラとジョージ・フーシェ。優しい世界。
機械を使うスポーツであるのは間違いない���ども、こういう人間ドラマが見られる事こそモータースポーツの醍醐味
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伝説化してるF40のクラッチの重さ
自分の車ですらいい感じに重いって感じるのにおそらくその約4倍って理解が追いつかねぇぞ
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2011年の見どころ、マトラのソプラノ演奏。
いつ聴いても耐久マシンから出る音と思えん気品…
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ファミリアロータリークーペとS13がいいバトルしてるの激アツすぎてめっちゃ見入る
おれの求めていたレースだわ
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正直94ルマンだけで一本映画作れるというかテレ朝中継の始まり方が既に映画の展開過ぎるんだよ
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グッドウッドヒルクライムで一番やべぇアタックはミレン爺のタコマだよなぁ
見る者を魅了する走りってこういうのを言うんだと思う
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退役から40年近く経ってんのにその速さは何なんですかw
スティグ・ブロンクビスト(当時76歳)によるキレた走り
アウディ クワトロ S1 E2 (マティアス・エクストローム)
VS
アウディ RS Q e-tron E2 (ステファン・ペテランセル)
過去のE2、現代のE2
泣く子も黙るグループBマシンとシリーズ式ハイブリッドのラリーレイドマシンが本気のスノーバトル！
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#何回も巻き戻して観たシーン
このビデオ見る時はテレビの音量ヤバいくらい上げて見るのが儀式だった
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一部のディープな車オタクしかついてこれないネタを事細かにやっちゃうグリザイアは神ゲーなんです
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#競技車両につけられた愛称・蔑称
SUBARU "Family HuckSter"
地上最速のレオーネバン。
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何度でも言いますがGT3の良さは演出面である。
曲に合わせて画面が切り替わるリプレイは斬新だったし、3のリプレイはちゃんと人間が撮ってるように見えるのだ。
アーケードモードのコース選択画面とか酒飲みながら永久に見てられる。
適当にレース観戦モード見るのも実は面白いんですよ。
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マシン叩くだけで炎上するとかどんだけ堅苦しい世の中なんだよ、これくらいやって欲しいとは言わないが何か一アクションあったほうがエンターテインメントとして面白いだろうよ
(本当はカリブラに思いっきり蹴り入れるJ.Jレートの画が欲しかったが見つけられず)
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その昔フライジンガーポルシェという名ポルシェ使いが居ましてね…
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ルマンで時速405kmを樹立した時のドライバー、ロジャー・ドルシーが亡くなったと…
永久に抜かれる事は無いであろうこの記録に乾杯。R.I.P
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アートネイチャー号の4ローターありえん良い音するんだよな
7x7系とは違う高音いっぺん生で聴いてみてぇ
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初期のデリソバってモロにスーパーハングオンだったとか記憶から消えてたわw
自車が蕎麦カブになってたりこれ用にセガ作ってたんか…
今やオートレース日本一の森君がカブに跨るなんともレアな映像
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オーストラリアのSpeed Comparisonとかいう無差別級タイムアタックの映像見てたら以前話題になった魔改造プレリュード出てきてF2より速くて笑った
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10年以上前のお台場メガウェブのイベント、
TS020の雄姿を見に行ったはずだったが、なにより瞼に焼き付いたのはセリカのスタートダッシュが散々見たWRCのビデオで見たそのまま目の前で見れた事
マジで同じすぎてめっちゃ感動したの未だに覚えてる…
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ダウアーポルシェ〜911GT1時代までの信じられないくらい綺麗なバックタービン音で逝きそうになる
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87年バサーストより。辛うじてレコードラインのみ乾き始めてるような路面にも関わらずスリックで飛び出してゆくピーターブロックのアウトラップ。
フルカウンター当てながらピット出てくとこからもう既にカッコ良すぎる
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1970年代〜2010年代までほぼイコールコンディション(なんなら旧車の方が速い)でやり合ってるオーストラリアのツーリングカー文化はヨーロッパとは一線を画すものがある。
どう考えても同じ画面内で走る車達じゃないのにw
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「エンジンの中の人」ことダニエルの新しい動画さらに洗練されてて笑う
頼むからオートサロンはダニエルをゲストで呼んでくれ、そしたら這ってでも行くからさｗ
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#スペシャルな競技車両シリーズ
日産R90CK(
#24
)
日英米ワークス5台の必勝体制で挑んだ90年ルマン。
ひっそり1機だけ持ち込まれた予選用エンジン。
NME24号車に乗るブランデルがフルブーストアタック、日本車初のポールポジションを奪取。
ここまでを切り取れば美談であるが、後は知っての通り…
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JOY SOUNDで「メドレー」→「ヒットパレード」でいずれかのヒッパレ19XXを入れると激レア東京モーターショーの映像が流れる。
これ知ってるオタクどれだけ居るのやらw
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グランツーリスモ2でお馴染みのサリーンマスタングSR、
ロードバージョン？があまりにもカッコよすぎて声出た
最高すぎるでしょ
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これもたぶん有名なRUF CTRのニュル北オンボード。
常にドオーバーステア、高速コーナーでクソ不安定なのが見てて恐ろしい
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あわや同士討ち、伝説の91年JSPC富士1000km。
残り数周で日産同士によるチームオーダー無しの一騎打ち。
エースの星野さん&長谷見さんの右腕とも言える利男さんとオロフソンがやり合うのが最大の見どころ。
350kmオーバーのドッグファイトを演じる様はまさに地上の戦闘機
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あまりゴテゴテしてない、素材を生かしたエアロと板っ羽根を付けるだけで超キマる90年代走り屋チューンが一番好きだわ
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舘監督、鮒子田監督、関谷さん、リース、加藤眞監督、右京さん、利男さん、土屋さんが果たせなかった想い…
33年前に描いた夢…20回目にして掴んだルマンの栄光。
天国の小河さん、ラッツェン、クロスノフ、オベにもきっと届いている事だろう…
トヨタ、初優勝おめでとう！！！！！
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2011グッドウッド、ロータス88(F1)相手に本気で勝ちに行くオレンジのセリカ。
グッドウッドでキレた走りは数あれど片輪ダートに落としてステアリングだけでねじ伏せるのカッコよすぎていつ見てもシビレる
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昔のRACE of CHAMPIONSバチバチ過ぎてめっちゃおもろい
ブロンクビスト御大 vs ロール先生の一騎打ち
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