きんてつ たいらんど
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鉄道に人生を狂わされたすべてにおいてやる気の無いクズ。人民鉄路にハマって人生を棒に振る。
大阪の北の方
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銀座でウン万円払って食う高級寿司と、JRにウン万円払って食いに行く氷見のブリ丼、どちらも同じ金額なら後者の方が贅沢なような気もする
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文字通り最果ての島の畑のど真ん中にも自販機があって東京と同じ値段でいつでも冷えたジュースが飲めるって考えてみたらすごい話だよな
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銀座や麻布の高級寿司が大炎上する中、独身オタクは余震のリスクを物ともせずに公共交通で氷見に押し寄せて漁協食堂のブリを枯らしているのを見ると、どっちの方が人生幸せなのかわからんくなるが、自分で稼いだ金で美味い物を食いに行くのはやっぱ楽しいよなあと思っている
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すずめの戸締まり大ヒットに観光協会が乗っかったみたいだけど、何の説明もなく唐突にドアだけ置いてあるのが原作に忠実でポイント高い
題材が題材だけによく地権者の許可得られたなという気がせんでもない
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サントリー工場見学
案内役「それではご試飲ですが会場でのお時間は15分ほどとなっております」
ワイ「まあ無料見学コースやしそりゃそうか」
案内役「また適正飲酒の観点から…」
ワイ「まあ無料やし当然」
案内役「試飲はお一人様3杯までとさせていただきます」
頭の悪いワイ「15分で3杯が適正？」
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原発を田舎に押し付けてって都会ではよく言うけど、福島も含めて半永久的に地域へ雇用を生み出し続ける安定した産業だということに触れる層はなかなかいない
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梅田、この時間にしては落ち着いてるどころか緊急事態宣言出てた頃のレベルで人がいないんだけど、皆が家でテレビに齧りつき…？
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福井新聞、福井駅に号外張り出してるのすごいなーと思って見てたら自社広告の上に貼ってて草生える
そりゃ誰も文句言わないだろうし、このタイミングでこれ以上ない広告になるだらうけどもw
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台湾でクソ下手な中国語使ってコミュニケーション取ろうと努力してたら現地人から「日本人ですか？」って日本語で返された時のあの敗北感を誰かに共感してほしい
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氷見で鰤を食いそびれて金沢の回転寿司でもイマイチなやつしか食えなかったので微妙にもにょっていたら金沢駅のスーパーでどえらいやつにでくわした
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社長が賽銭箱押して「455系の全般検査が2年後に迫っております。皆様のご協力をお願いします」って回っていくの面白すぎるでしょ
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あってよかった北陸新幹線
早く大阪まで繋げろ北陸新幹線
いやほんと海幹死んで敦賀回りの救済臨出るのなんてこの半年���何回あったよ
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ベトナムの寝台列車、寝台車の予約画面に「Extra seat」の文字があって意味不明だったんだけど、デッキに謎の椅子が積んであってもしやこれは…
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自分が感染しないために高リスク行動を極力抑えるのは当然だけど、なんで今まで我々世代に何も残してない見ず知らずの年寄りのために飲み会どころか残業後の牛丼すら取り上げられなアカンねんという感しかないですよね緊急事態宣言
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ウルムチ駅は外国人に優しい駅なので待合室でパン食ってるだけで警官が身分証確認に来てくれてそこでパスポート見せれば護衛付きで別室に案内されて警官複数人対自分とかいう超贅沢な環境で実用中国語の特訓ができるし列車乗ったあとも鉄道公安官が様子を見に来てくれるので中国語練習にもってこい。
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能生で16分の撮影停車。
「時刻表には載っていませんが次は能生に止まります」とか言うからてっきり花束持った町長あたりがホームで万歳でもしてるのかと思ってたら駅前民宿が笹寿司売ってて飛ぶように売れてる
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ノルウェーすごい。
トイレが有料なのはさておき支払いが完全キャッシュレスでクレカをカードリーダーに通さないと中に入れないようになってるwww
ウンコするにもカードが要るほどのキャッシュレス社会すげえ
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奥出雲おろち号、予約してれば弁当を駅まで持ってきてくれるのだけど、現金払いで受け渡しでしかもそれを1分停車の駅でやるので時間がめちゃくちゃかかった結果、イライラしてる車掌（3分遅れ）と予約客に弁当渡さないといけない蕎麦屋の心理戦が繰り広げられてて笑ってる
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総持寺に止まってるT電（当然はみ出すので扉は開かない）、外側線で止まりっぱなしの貨物、すぐ後ろまで来て3本渋滞してるC電、光る踏切特発とまあとにかくひどい画像
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シン・ゴジラってまさに現代日本の価値観で作られた映画だと思ってて、庵野秀明がすごいなあと思ったのは、公開から数年後に未知の感染症に直面した時マジでお上が音頭取って「いいからやれ！」で社会全体を猛スピードで動かして対応してるのを目の当たりにした時なんだよなあ
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テレ朝の番組から明日の放送で使いたいから画像の使用許可くれって連絡来たけど報道名乗ってるくせに結論ありきでまともに取材もせずに他人の画像使おうって魂胆が見え見えで笑う
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東京大阪間の移動で新幹線が支持されるのって、やはり圧倒的な本数と変更自由のフレキシブル、そしていざとなれば券売機に1万3千円ぶち込めば寿司詰めだろうがなんだろうがとりあえず移動できる安心感なんですよね
天災で千歳や那覇に閉じ込められるニュースを見るたびにそれは思う
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医療関係者の言いたいことはわかるし病院が本当に大変な状況ってのもわかるんだけど、ここでGoto止めてしまうと何百万人単位で地方の観光産業が確実に即死するし、JRや航空だってもうもたない。
それを「利権団体」と言って切り捨てる医療関係者とやらはそれこそ支持が得られないんじゃなかろうか。
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WESTEXPRESS銀河の広島車掌区車掌「広島弁をご紹介いたします」と言って「ぶち」「〜しんさい」を紹介したあと「車掌は生まれも育ちも福岡県です」と言ってオチを付けたあと「こぜんきれいか列車で〜」と福岡弁で放送披露しててすごい
やっぱ放送上手い車掌は何かしら持ってるんやろなあw
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「近畿って難読地名多くない？」という関東民の言説は関東が明治以降開発の度にそういう歴史ある難読地名を全部○が丘みたいな小学生でも読める地名に変えてきたからだということに気がついてしまった
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仮にコミケが抽選続くようになると、盆暮れに長距離移動が必要な遠征組にとっては非常に厳しいものがある
移動するのが趣味の限界オタクはともかく、普通の人間が2週間前まで当落不明のイベントのために盆暮れの繁忙期に宿やら交通手段押さえるかって話
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（続き）中国人観光客の迷惑行為を取材しているって言ってきたから「私は別に迷惑だとは思いません。むしろウェルカムです（意訳）」って返したら「迷惑でない事を番組で取り上げることはできません（原文ママ）」って返ってきてもはや結論ありきもここまで来るかって感じで乾いた笑いしか出てこない
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北→若手が困ると国鉄からこの道ウン十年みたいオッチャンが裏から出てくる
東→時々超速でマルスをぶっ叩く化け物みたいな職人がいる
海→平均レベルではぶっちぎり
西→職人がいない東、相対的にレベルは高くない
四→のんびりしてて丁寧な接客、発券スキルは知らん
九州→知らん
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この間東北のピリピリした無言の「よそ者は来るな」ムードを見たあとなのでしまなみ海道の観光客ウェルカムの通常運転ぶりを見て「これが地域差か…」ってなってる
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アニメや書籍では、地方は○日遅れってのがよくあるから大都市圏民によるネタバレが辛いんだよな
その構造を見事にひっくり返して地方（北海道）から先に放映が始まった結果Twitterで流れてくるネタバレに慣れてない関東民がガチギレしたのが水曜どうでしょうのアフリカ編なわけだが
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今回の大阪北部地震で一番面白かったのは、老朽化して耐震基準も満たしてない市民会館の建て替えに対して「建て替えなんてムダだ！耐震工事やれば使える！」とか叫んでた共産党市議のボロ家の外壁がハデに剥がれ落ちて今もブルーシートで覆われてることですね
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ジェットスターのスト実行者懲戒処分で「そんな不当労働行為があるなんて…」とTLが賑わっているけれど、現在進行系で最高裁判決さえ無視して不当労働行為のオンパレードやってる函館バスというのがありましてですね…
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フィリピンの戦地から手造りカヌーで「転進」して波照間までたどり着いた日本兵がいたのか…
乗船9名中生存者4名とかあるし、フィリピンから2週間かけてここまで来るのも大変だっただろなあ…
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断末魔は聞こえなかったとはいえ何人か船員からビニール袋もらってたし、波照間着いたら着いたで数人がその場でうずくまって死んでるしやっぱり無事では済まなかったらしい
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事故は別として地元は産業が生まれて中央からお金が降ってくる、都会は安くて安定したエネルギーが得られる。
これはこれでギフトアンドテイクなんだよな。もちろん福島で酪農や農業、漁業で食ってた人間からしたら事故で食いっぱぐれてたまったもんじゃなかろうが。
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どうにもならんのでとりあえず無札で乗ったら車掌がタブレットで件のQRコードを読み取って車内改札完了。
博多に着いてから発券の流れになるそうだけどそれでええんか感はある。
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金沢駅で晩飯
ゴーゴーカレーで「47分（最終サンダバ）乗りたいんやが…」って言ったら「揚げ物無しならすぐ出ます」って言われて具無しのカレー頼んだらマジで30秒経たずに出てきて草
席さえ空いてりゃ吉野家よりゴーゴーカレーのが早いという知見を得た
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乗り鉄的には国鉄型特急電車やブルトレの全廃前にギリギリで滑り込み、かつコロナ前の格安航空券全盛時代に大学生を迎えてあちこち世界中へ飛び出しつつ新幹線が北海道まで伸びるまさにその瞬間も目の当たりにできた平成1ケタ後半世代も将来的には羨望の目で見られそうなんだよな
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発車間際にMVで前の老人がもたついたせいで切符の受け取りできず（新庄）
vs
特急到着直前にオッサンが窓口塞いで旅行相談、列車待たせて爆速で発券（音威子府）
vs
窓口もMVもなく改札も無人でスルー。乗ってから車掌がスマホのQR読んで到着駅で発券（肥前山口）
さてどれが一番望ましいのか（）
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「オタク係数」25％超え 家計破綻の恐れあり
http://t.co/rFhxcZfgEA
何も買わなかったら「若者の○○離れ！」と叩かれ趣味に金を投じたら「オタク係数が高い！ 趣味が身を滅ぼす！」と叩かれる
一体どうすりゃいいんだよ
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安栄観光波照間航路感想
・人が乗れるトビウオ
・船は飛ぶもの
・外の席座ろうとすると止められる
・予測可能回避不可能
・船より波の方が高い
・南の島のアトラクション
・前方席には座るな
・酔う前に着けるかが地獄への分かれ道
・酔い止め必須
・フェリーよなぐによりはマシ
・ははじま丸より（ry
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新快速を日常的に使ってる層で新快速信者って多分いないと思うんですよ
輸送障害ですぐ止まる、10分ヘッドの並行私鉄より少ない本数、大阪と加古川以外全くやる気がない緩急接続、本数少ない代わりに必ず座れる同区間の特急列車、本気で急ぐ時には頼りになる新幹線とまあ及ばないところが山積みという
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航空機vs新幹線で空港アクセスを考慮に入れない人間はぜひとも一度京都から東京行くのに飛行機使ってみてほしい
空港アクセスに時間かかる上にリムジンバスは渋滞にひっかかるしその上航空便もリムジンバスも新幹線の4分の1くらいの本数しかないから飛行機を選ぶメリットがマジで皆無
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自衛隊から自治体職員から何からまで総動員で1日120万回ペースのワクチンを打って打って打ちまくってたあの令和3年夏ほどこの国が頼もしいと思ったことはなかったなあ
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糸魚川の改札前にたむろするクラツー軍団を見てコロナ禍の3年間ってマジで旅行ボーナスタイムやったんやな…というお気持ち
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なんかちょっとバズってるので今夜泊まってる宿を宣伝
宮古から車で40分の岩泉にある「ふれあいらんど岩泉」のブルートレインの車両をそのまま使った宿で、場所がレンタカーでないとちょっとしんどいところだけど、車両もキレイに塗り替えられて現役時代そのままの車両が使われてて最高
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てかJR九州アプリで予約詳細見てみたら「係員確認用」って書かれたQRコード出てきて「駅や車内で係員から求められた際はこのQRコードをご提示ください」って文言あるんやけど要するにこれ非公式にチケットレスってことやん
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東京⇔名古屋岐阜京都大阪の夜行需要がこの15年で大きく減ったとも思えないんだけどかつてムーンライトながらや救済臨を通路まで埋めつくしてた若年層はどこに行ったんでしょうね
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ウルムチ駅公安詰所というVIPルームでは「日本人が何しに新疆まで来たんだ！」「うっせえ旅行に決まってんだろ！」「このあとの予定教えろ！」「ここに切符置いとるやろ！」とかいう生きた中国語の練習ができます。
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KTXと新幹線を同日に乗るとかいうアレな経験してるけどやっぱり新幹線のが車内は広々してるし、何より押し寄せる大量の客を正確に運ぶのに特化してる感じがすごい
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岩内から瀬棚に抜ける30分に1台くらいしか対向車が来ないような道でも国道だから新しくトンネル掘る改良工事やってくれるのに鉄道と言えば小樽〜余市ですら維持できないのもなんだかなあって感じ
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まあこの辺医者の立場としてはGotoなんて止めろというのは理解できるし、逆に観光業はここでGoto止めると間違いなく即死だしこの主張はどちらも両立するのだからあとは政治家の仕事ですわ
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運行ダイヤ変更、鉄道会社「混雑が増して密を招き逆効果」(読売新聞オンライン)
#Yahoo
ニュース
国交省はちゃんとわかってるというのが救いだけど、そもそもなんで内閣官房は掛け声かけたら民間が従うと思ってるのか理解できねえ
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レンタサイクル屋「まだ朝イチの船着いてないけどどこに泊まったんですか？」
ワイ「たましろです」
レンタサイクル屋「…大丈夫でした？」
ワイ「あんま大丈夫じゃなかったです」
レンタサイクル屋「そうでしたか…」
2人「ワハハハハハ」
ワハハじゃねえ
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「青ヶ島村役場から、貨物船あおがしま丸の入港予定についてお知らせします」
ワイ「まあこんだけ晴れてるし来るやろ」
「海上の見通しが悪いため、貨物船あおがしま丸は、引き続き東京待機となりました。次回の入港予定は、2日の朝決めとなります」
ワイ「マジか」
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サンダバ1号くん、敦賀接続になって金沢へ着く時間は確かに数十分早まるのだけど、富山以北への接続が現行と同じスジのはくたかだから糸魚川や長野への到達時刻は今と変わらないというクソダイヤ
京阪神でこんだけ信州のスキー場推してるんだから冬季スキー臨くらいはあってもよさそうだけども
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お前らもしWESTEXPRESS銀河当選したらおもてなし停車で売ってる物産買えよ！こういうのは存廃議論になったときマジで自治体の声で決まるぞ！！！！
特産品も酒も食べ物も全部根こそぎ買って鉄道を大事にしてもてなしてくれる地域に金落としていけよ！！！！
#WE
銀河
#WESTEXPRESS
銀河
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会津若松市の観光客向けはしご酒チラシ、観光客向けの施策で「店舗によっては県外客断るかも」とか書かれてて本当に萎える
観光客向けの施策やるならむしろ店側に県外客断るなって言うべき立場じゃないんですかね…
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人生は有限！だから旅行は行けるときに行く！ってのと、でも金無いしたまには我慢しないと…って言って家に籠もることの繰り返しで結局何が起こるかというと毎年40個以上都道府県を回るくせに近所の寺には行ったことがないとかいう異常行動男性が現れる
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はるかの乗務員あたりがキレて踏切非常ボタン押したんじゃないですかね
長時間停車の列車から客降ろすために踏切非常ボタンとか意味わからんが
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中国語の授業で教壇の前行って店員と客に分かれて買い物の様子を演じる時に、椅子に座ったままスマホから顔あげずに極めてダルそうな声で「欢迎光临」って言ったら教授（中国人）に「あなたお店でそんな態度取らないでしょ！」って言われたの納得いかない
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脱衣所なし、海のすぐ側、そもそも北海道の端にあるとかいう今まで入った中で最高レベルに限界の温泉に入ってきた（底からどんどん湯が湧いてきて暑かった）
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JR九州も最近いろんなコストダウンしてるけど安全面で手を抜いてないという確証が全く得られないので割と不安になる
むしろ安全面も平気でスパスパ手を抜いてそう
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ベトナム国鉄のホームページから検索して身分証番号さえ打ち込めば外国人も寝台の席番選んで予約できるのは本当に優秀なのだけど、それにしたってハノイからホーチミンまで32時間この「Extra seat」で過ごすのはなかなかの恐怖
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これ網走やら石勝線やらの現地で取材した上で俺が撮った画像使わせてくれって話ならわかるんだけど当該列車どころか北海道にすら見に行ってないのに画像だけ使わせろってのはないでしょうに
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探検がてら他の車両見てみたら何人かこの椅子に座ってて草生えた
まあそれはそれとして座席車ならともかく軟臥車にも無座客入れるのはどうかと思うが
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今回の東海道新幹線のやらかし、現場レベルではともかく公式サイトで一切謝罪がないのはいっそ清々しいな
100%JR東海が悪いのに全く謝らないのはいかがなもんか
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京阪神の時短要請って京都、高槻、宇治はもちろん舞鶴や宮津も時短対象なのに電車で10分の大津が何の制約も受けてなかったのホントガバガバなんだよな
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1両編成とはいえ土曜夜だけに芽室や近郊から帯広の市街地へ列車に乗って飲みに行く需要は結構あるらしい
量はともかく使われ方としてはかなり都市型の部類に入る気がする
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国鉄時代の外側線が本社の管轄だったせいで新快速走らせられないからって大鉄局管理の内側線に新快速走らせて大阪を同時発車する雷鳥を内側線からぶち抜いたら本社にキレられたって話好き
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若年層も手当り次第に大規模接種に放り込んでいく大阪市と個別接種に軸足置いて年寄りが終わるまで若年層には死んでも打たせない京都市の対比が最高に京阪神という感じで趣深い
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関西〜北部九州ってフェリーの安さは大きいとしても夜行バスのメイン客層たる若年層にとってもLCCと山陽こだまがボコボコに殴り合ってるのでマジで夜行バスの居場所がないんだよな…
慣れない層に苦手意識を持たれがちな新幹線すら格安旅行商品を大学生協で売るという離れ業でカバーしてるし…
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とりあえず長野駅で帰れなくなってる人達はこんな感じ
このほかにも駅前で野宿決め込んでるのが東西合わせて約50～100人ほど
ホテルはもとよりネカフェやカラオケに至るまで一杯でどうしようもない状況
http://t.co/BTaVy2DwI4
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～朝教室で～
俺「ウィーッス」
クラスメイト「なんでこんな時間なんだよふざけんな」
俺「は？ 何のことだよ？」
ク「学祭の出し物の朝練するって昨日言ったじゃん」
俺「はぁ？聞いてねえよ」
別のクラスメイト「こいつLINEやってなかったはず LINEでしか言ってないし」
俺「」
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TLの限界旅行勢、限界限界言いつつもよっぽど追い込まれた状況でもない限りkiwiとかの怪しい航空券サイトは使わないし、海外旅行初心者がやりがちなMCTカツカツの90分乗継とかのギリギリは攻めないしやっぱみんなわかってやってるのはあるんだよな
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「浦賀水道は幅が狭く、航行する船舶も多いことから全長50m以上の船は時速12ノット以下で航行することが法律で定められておりますため、本船も12ノットまで減速してまいります」
ワイ「ほーん大変やな」
ジェットフォイル「ウェーイwwwwwww（40ノットで真横をぶち抜いていく）」
ワイ「」
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奄美大島、何がワイの性に合ってるのかよくわかってなかったけど、飲み屋で話すうちにリゾートホテルが未整備故に団体客を受け入れられず、それなりのランクのホテルを選ぶクラツーとトラピがいないから居心地がいいというクソみたいな結論に至ってしまった
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