かっちゃん、
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転勤族なのであちこち知ってます。 北海道大好き。沖縄大好き。
空知管内
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夕張市の借金返済も残り70億円を切り、あと3年弱で完済の見込みらしい。
今日も夕張市内で買い物してお金を落としてきましたよ。
小倉屋さんのぱんちゅう。
閉店間際に滑り込みセーフ。
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釧路へ行かなきゃならなくなったのに、宿が取れない。
全く無くはないんだけど、ドーミーイン17,660円、コンフォートホテル15,400円、スーパーホテル16,700 円、プリンスホテルやANAクラウンプラザホテルに至っては2万円超え（いずれも素泊まり）。
ハイシーズンとはいえ足元見すぎ。車中泊するか…
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にわかに信じ難いのですが、20年近く前に廃止されたはずの北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線陸別駅へ行くと気動車が普通に動くんですよ。
しかも構内を数十m往復するとかじゃなくて、隣の分線駅までの5.7kmもの距離を走れるようになっている。
踏切も当時のまま残ってる。
廃線跡なのこれ？って感じ
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留萌本線廃線区間にある峠下駅の駅舎が廃線から1年で倒壊したと聞き、仕事帰りに見に行ってきました。
豪雪地帯だしまだ4月だし、見れるのかどうかも分からないけどとにかく行ってみました。
ついでに廃線区間の全７駅見てきました。
（ツリー形式でぶら下げます）
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若菜郵便局。
本日をもって突然の一時閉鎖。
表向きの理由は局舎崩落の恐れが出たためとのこと。
局長さんに尋ねたが口が重く、多くを語ってもらえず。
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すげー！ＪＲ北海道から「黒字」という単語が出てくるなんて夢にも思わなかった。
ＪＲ北海道、札幌圏が初の黒字 4～6月期線区別収支 エアポート増便で：北海道新聞デジタル
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廃線間近の根室本線一部区間、非常識撮り鉄が増えてきましたね。
列車が近づいてきたから乗ろうとするお年寄りに遠くから「ホームに上がらないで！上がるなら端っこで待ってて！」と喚く声がする。しかし姿が見えない（駅の全景を撮ろうと構外から叫んでた）。
おばあちゃん怖がってたよ……
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ダムのスマホスタンプラリーなるのがあったので始めてみようと思いインストール
↓
ダムの1キロ手前まで近づかねば押せない
↓
目指すダムは5キロ手前から携帯の圏外
↓
現地へ行くが案の定アプリが開かずスタンプ押せず
↓
5キロ戻って開くとやはり「ダムへ近づけ」と
↓
そっとアンインストールした
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道道美唄富良野線の未開通区間、いよいよ本日17時より一般車両の通行が可能になります。
・今回開通する区間は全線にわたって携帯電話は圏外です（芦別側の交点付近で稀に頼城の電波を拾う場合あり）。よってリアルタイムでの呟きは出来ません。
（続
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札幌市と江別市に大雪警報発令。
あれほど｢雪がない｣と騒いで雪祭りの雪像用の雪を新十津川や倶知安からかき集めたのに、祭りが始まった途端に連日のドカ雪。
自然相手だけにどうしようもないけど、まさに雪祭りになってしまったしょや。
（画像は新十津川駅）
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ほんとこれ。
一部の廃墟ばかり写して「夕張から人の姿が消えた」だのって失礼極まりないってば。麓の栗山ほどではないけど6千人住んでるんだぞ。
小倉屋のぱんぢゅう美味い。清水沢駅前食堂まだやってるぞ（今のところ）。シナモン饅頭美味い。北沢食品の豆の缶詰＆豆大福美味い。
夕張に行くと思うが。
「あれ？夕張って普通に人がいて、お店も普通にあるよね」
ってなってる観光客をよく見る。
これもあれよ、クソチューバーやエキスパート様のネガキャンの成果よ
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今日の新十津川駅。
ついにこの日が来てしまった。
解体に向けて下準備スタート。
先日咲き始めたアジサイを撮ったばかりなのに、こんな無惨な姿に…(´｡っ_•｡｀)
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この瞰望岩の頂上、何が凄いって柵が一切ないんですよ。
ただでさえ真下が丸見えでﾋｭﾝﾋｭﾝするのに（男子だから）、1歩踏み外したら命を落としますよここ！しかも崩れやすいとか書いてあるし(ﾉД`)
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プレス空知の1面に「ついに来るものが来たか」って感じです。
まだ「方針」なので、僅かな望みを抱きつつ…
JR根室本線東滝川駅、来春営業終了へ
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ラストはみんな大好き留萌駅跡。
やっぱこの威風堂々たる佇まいは留萌の玄関口に一番相応しい気がする。
タクシーがいたりして一瞬アレ？っとなるが、駐車場が雪捨て場になっているのか巨大な雪山に。
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地平時代の札幌駅。
1枚目のパタパタ案内板に表示されるとその列車の改札開始。
左側2階にみかどの食堂があったよね。
3枚目は目名行急行らいでん4号。
ここの案内板がクルクル回るのが楽しかった。
乗り場9番の「新十津川」とか千歳空港行の「長都通過」、旭川行の「豊幌通過」が当たり前だった頃。
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吉幾三｢俺ら東京さ行ぐだ｣の歌詞に｢バスは1日1度来る！｣ってのがありますが、ここで1日1度どころか1日1度のバスが週に2日しか来ないバス停をご覧下さい。10万都市の江別市です。
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そして今日の本題、峠下駅。
1.5mほどの積雪。
倒壊と言うより積雪の重さに耐えられず潰れたと言った感じか。
一面に断熱材が飛び散っており、徐々にではなくいきなり潰れたのだろう。
一部に網がかけられていた。
積雪のため建物の下半分がどうなっているのかは不明。
屋根の雪下ろし大事ね。
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石狩市にある赤いきつねと緑のたぬきの「動物注意」標識。
道央自動車道のやつは有名ですが、一般道に設置されているのは石狩市の2枚だけじゃないでしょうかね。
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旭川四条駅、待合室が3月いっぱいで閉鎖されるそうです。
つまり、列車待ちは吹きっさらしの階段でどうぞ！ってことですね。
噂を聞き付けてやってきたのか、撮り鉄がうようよいたので写真はこれだけ。
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中央バスの高速ゆうばり号が秋にも廃止されるらしい。
「全て鈴木知事が悪い」と言う人の多いこと。
なんで知事が悪いの？今の高速ゆうばり号を見てみな。若菜を出た時点で乗客がほとんど居ないんだよ。
そりゃ廃止にもなるっての。
ただ知事を叩きたいだけなんだろうなぁ。
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万字仲町簡易郵便局。
元は手前側にあった木造の粗末な建物で営業していたが、万字線廃線後に旧万字駅駅舎跡に入居したことで知名度が一気に上昇。
集配をやっていた万字局が廃止されてこっちが生き残るとは何ともはや……
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なんか滝ノ上駅って書かれた建物とこ線橋を発見。
こんな所に駅なんてあったっけ？
駅って書いてあるのに立入禁止だし。
ん？何か工事してるぞ？あっ、もうすぐ新規開業する駅を作ってるのかな？
こ 線 橋 を 撤 去 し て い ま す😱
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絶対いるだろうと思って検索かけてみると⋯
いるわいるわ。
ゆうちょ銀行ATMの休止を知らずに郵便局へ行って何故動いてない？ゆうちょ無能だ！俺の預金を出せないなんて泥棒と一緒だ！etc
3月からあらゆる手段で周知しててもこれだもん。
「いくら説明してもバカは説明を聞いていない」の名言の通りだ
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廃業したと思っていたかもい岳温泉になんと「営業中」の幟が！
どういうこと？と思ったら今年に入って宿泊が、先月から日帰り入浴が再開しているらしい。
日帰り入浴は500円、レストランは以前のシェフの料理が素晴らしかったので今はどうか気になるよね。
#空知Twitter会
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真布駅跡。
今でも夜になると待合室内の電気が点灯すると聞いたが、まだ明るいので確認できず。
一面の雪原のため近寄れず。
廃止代替バスのバス停あり。
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だいたい皆さんこの角度から撮るんだよなー。私も同じ角度だった。
昔懐かし札幌駅。
バタバタ音を立てて回転する改札口上の時刻表示も付けちゃう。
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またなんか出てきた。
カントリーサインマップ212。
なんせ212ですぜ旦那！
まだ平成の大合併前のもの。椴法華村も戸井町もある。
平成15年のものですよ奥さん！
懐かしのカントリーサインだらけで父ちゃん涙が出てくらァ！
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旧中庶路郵便局局舎跡。
昭和58年6月の最終営業日で時が止まっている。
廃止された直営局の局舎に〒マークのサインが付いたまま放置されているのは珍しい。
電話窓口らしき小窓も。
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北海道が無くなっても困らないのかぁ。
胆振東部地震の時、北海道からの物流が止まって農産物の価格が急上昇して困っていたくせに。
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恵比島駅跡。
ご存知の通り左側の立派な駅舎はロケセットで本物の駅舎ではないため周囲に立入禁止措置がされていない。
右の本物の駅舎は近づけるが立入禁止。
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室蘭で撮った道南バスの写真が2枚あった。
1枚目は木造駅舎の方の室蘭駅前、2枚目は分からないけど東町かな？
この色の復刻塗色のバス走らせてくれないかな〜。
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さてここで開通まであと4日となりました道道美唄富良野線の既開通部分を見てみましょう。
4日後どうなってるか想像もつかぬ( -᷄ω-᷅ )
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雄冬郵便局。
国道231号が札幌側から開通する昭和55年までは全くの陸の孤島で、昭和56年に増毛側からも国道が全通するまで郵便物は1日1往復の船舶で輸送していた。
冬季は1週間以上も船が来ないこともあったとか。
断崖絶壁の隙間の僅かな平地の集落にある。
今は集配統合で増毛局が集配を担当。
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滝川駅名物、お土産の自販機。
駅前に土産物屋どころか商店もコンビニもない、食料調達できない！と困ったらこれ。
滝川銘菓や菓子パンが揃っているのでとりあえず助かる。
※花月堂さんの自販機なので「モンモオ」（岡田菓子舗さん）は入ってません。
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定額小為替はゆうちょ銀行のものなので、10月の郵便料金改正とは無関係であることに注意が必要です。
それ以前に定額小為替の手数料は以前からこの額です。
確かに以前のような1枚10円等に比べれば格段に高くなったのは事実です。口座振替の方が安いパターンが多いので関係各位は再考を…
10月に郵便局が値上げしましたよね。
定額小為替を購入してビックリですよ。
600円分買うのに、300円を2枚を組み合わせて買わなくてはならなかったのですが…
一枚あたり200円の手数料！
600円分に1000円払う…
郵政民営化なんて、本当に失敗だったと思う。
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周辺で聞き込みの結果
・建物が左前方へ傾き始めた。
・建物は解体撤去される。
・↑は家主が決めた。
（局の左は以前は個人商店でこの建物の所有者が経営していた）
・今月に入って突如動きがあった。
・局の建物は築60年だが隣の小倉屋さんは築70年なのにビクともしない丈夫さで、店は営業継続。（続
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国道333号にある旭川紋別自動車道旧白滝出入口跡。
旧白滝という地名。
白滝IC・丸瀬布IC間建設時に遺跡(後に国宝となる白滝遺跡群の1つ)が出ちゃって白滝ー旧白滝間でルート変更を余儀なくされ、とりあえず出来上がってる10km区間区間だけでも使わせるべと言うことで出入口を作って2007年供用開始（続
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幌糠駅跡。
元車掌車の駅舎はそのまま放置。
やはり1.5mの積雪のため近寄れず。
廃線前から駅に続く道は駅前のお宅の駐車場状態だったが、今や完全に駐車場状態。
国道側からも見てみた。
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大和田駅跡。
幌糠駅同様、放置されている駅舎は元車掌車。
周囲に民家がないにもかかわらず駅前が除雪されて車が入れた。
しかしここも積雪1.5mほどあり、駅舎には近寄れず。
今時期は国道からも良く見えます（夏になると木の葉が生い茂るので国道からは見えづらくなります）
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奈井江駅のこれ、いつ見ても思わず笑っちゃうわ🤣
自動改札機ではなくただのICカード読み取り機だからこれでも十分なんだけど、なんでこんなに間隔を開けたんだろう？
そこまで乗車客と降車客が輻輳することもないのに��
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藤山駅跡。
ここもやはり積雪に阻まれて近寄れず。
駅舎は特に歪んだりした様子なし。
駅前の巨大な記念碑も雪に埋もれております。
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札幌の友達から画像が届いたんだけど、このポスト、丸二日取集がされていないらしい。
1枚目がおととい、2枚目が昨日との事だけどこの状態ではポストを開けないからまだ集めてないよね。
月寒中央通だそうな。
取集に出ても車を停車できる場所がなさそう。
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現役時代には陸別〜分線間の5.7kmに途中駅はなかったのですが、今は途中駅が存在します。
百恋駅？？？
ひゃっこいえきって読むの？？？
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道道美唄富良野線のうち今日開通した区間を西から東へ走りました。
三段滝まで来たら普通に携帯電話の電波が来ているので、ここでとりあえずのつぶやきをば。
開通待ちの行列は美唄側の方が多かった模様。
美唄側70〜80台くらい？
芦別側50台くらい？
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廃業したはずのスーパーかね安（夕張市末広2丁目）が営業しているという噂を聞いて来てみれば……
ホントだ！やってるぞ？
どゆこと？
メロンがメインで野菜もあるみたいだが、別の業者が居抜きで営業してるの？
店内へ入らなかったので詳細不明。
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嗚呼…( ´△｀)
これは多分留萌駅だったと思われる建造物(´；ω；｀)
10年後くらいには「昔ここにも鉄道が走っててな、ここに駅があったんじゃよ」と語り継ぐ人がボランティアガイドやってそう。
※ここには留萌市役所を核とする複合施設ができるという噂を聞きました。
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クソデカ文字発見!!!
空知管内にはあまりないよね。
雨竜だから文字数少ないしすぐ作れたのかな？
隣の新十津川だと13字用意しなきゃならないし🤣
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@shimemametan
同じマニアパレルさんの羽幌炭の石炭袋柄のトートバッグを使ってますが、空知管内や留萌管内ではお年寄りがガン見してきますね(笑)
さすがに声をかけられたことはありませんが。
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てんてつバスが天塩炭鉱鉄道の廃止路線に走らせていた唯一の路線バスが廃止されて今日で10年になるんですね。
早いもんだ。
最後まで案内放送はテープを使用していて、伸びまくったテープからこれまた間延びした案内放送が流れていたのも良い思い出。
大型バスが走ってた頃からよく乗ってた路線。
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尺別炭山は遺構がほとんどなかったのに対して山の反対側の浦幌炭山は入口から衝撃的。
まず現れるのがこの団地。
廃墟マニアには有名な物件だが外壁のコンクリートはほぼ剥離しちゃってて独特の見た目に。
浦幌町は説明看板も設置しててこれは良いね。
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①普通の発光式矢羽根
②矢羽根に加えて車道端をライン状に照らしてる!!これは驚いた😯
③ヘッドライトを点けるとご覧のとおり。ちゃんと車道端です!!これはホワイトアウト時にありがてぇ😇
今後はこれが標準になるべき!!
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羽幌炭砿鉄道名所。
やっとの思いで取り寄せた寄せ集めの橋に合わせて作られた橋脚。
高さも長さもバラバラだが、そこまでして鉄道を通した先人をリスペクト。
何としても石炭を送り出さねばならなかった頃。
これこそ後世に伝え残すべき遺産。
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続）
・今は大丈夫だが局が解体されると周囲に建物がないためいきなり傷みだす可能性もあり心配。
・若菜地区は空き家だらけだからそのうち郵便局が新築されると思うが、日本郵便は地域にも再開時期を明言していない（大富と同じ流れ→これは簡易局受託者募集からの閉鎖中廃止になるぞ）。
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旧万字郵便局局舎跡。
昭和60年の集配業務廃止後にこの建物へ移転。
この建物、元は北星炭鉱の購買部(生協)だった。
元スーパーを郵便局が使うという面白い状態だったが、ものの数年で局が廃止(平成元年)。
現在は住人がおり、工芸のアトリエとして作っている模様だがかなり老朽化が進んでいる。
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おいおいおいインプ2万超えたぞ？またかよ。
最近プチバズることが増えてきたけど、なんで？
面白くもなんともないただの美味しい夕張名物を載せただけで。
皆様も夕張へ行ったらぱんぢゅうとシナモンドーナツを買おう！もちろんメロンもね🍈
夕張メロンはその品質管理の厳しさで定評があるから。
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特に用もなかったけど青い池へ寄ってみたら駐車場が空き待ちの行列。
白金ビルケの道の駅まで戻って車を置いて30分徒歩を覚悟したところが、素敵なものを発見👀
電動キックボードの実証実験やってる！
無料で借りれるなんて最＆高☆
モニター応募して借りたらこりゃ快適😊
ラッキーだったわー✌️
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それにしても道警の発表には驚いた。
警察署の統廃合。
興部署→紋別署に
池田署→帯広署に
赤歌署→滝川署に
芦別署→滝川署に
美唄署→岩見沢署に
寿都署→岩内署に
木古内署→函館中央署に
早ければ2年後にも実施されるのかな？
もちろん地元はどこも猛反対さ。
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今回初めて私のポストをご覧になった方で「画像が汚ぇな」「レンズ磨けよ」等のご指摘がございますが、以前からのフォロワーさんはご存知と思いますがワケあって拭き取れない部分が汚れているためこのような事態になっております。
スマホ機種変の手続きをしております。新スマホが来るまでの我慢。
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最寄りの鹿ノ谷局まで1.9kmしか離れておらず、人口6,433人(2023年12月1日現在)の夕張市ということを考えると明るい見通しができないんですよねー。
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留萌本線峠下駅駅舎だった建物が雪の重みに耐えられず崩落したのは記憶に新しいところですが、ついに駅舎の解体撤去が始まりました。
立入可能区域からは駅構内まで見渡すことは出来ませんが、最寄りの踏切だった道路から見渡せました。
なんでこの数十mだけレールを残した？
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岩見沢大和簡易郵便局旧局舎跡。
受託者さんが営業時間中に急逝するという、あまりにもｼｮｯｷﾝｸﾞな一時閉鎖となり、ご遺族が売却したのか（貸してるだけかも）白髪染め専門店になっていました。
ん？ポストに何か貼り紙が⋯
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小倉屋さんのぱんぢゅう、今日も買いましたよ。
おばちゃん、ぱんぢゅうを大量に焼きながら「今日なんかあったの？すごい（たくさんの人が）買いに来るんだけど」と聞かれたのでイベントの事を教えると全然知らなかったとのこと。
そんな話をしてる間にも次々買いに来る。
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札幌駅パセオ郵便局。
北海道新幹線延伸に伴う工事本格化でパセオが閉館するため、明け渡し期限の9月30日限りで一時閉鎖となります。
郵便窓口を土日営業するほど取扱量も来客数も道内トップクラスの超繁忙局のため、閉鎖後の客の流れがどうなるのか、周辺の局は戦々恐々としているそうです。
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「道路改良するつもりが予算の都合とか土地買収に失敗したとかの理由で諦めました」標識。
これは正式な道路標識なのかな？
（＠美唄市盤の沢町滝の上）
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刮目せよ!!!（何を？
簡易郵便局受託者募集地域一覧から美唄市我路が削除されました。
これはもしかして我路簡易郵便局復活の前兆か？それとも一時閉鎖中廃止のシナリオの始まりか？
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6年前の今日。
小沢駅前(共和町)の末次商店さんでトンネル餅を買っていました。
この日に限らず、国道5号で倶知安方面へ行く時は必ず寄って買ってたんですが、まさかもう二度と口にできなくなろうとはこの時は思いもしませんでしたよ。
そりゃそうだ。小沢名物だし駅売りをしてたほどだし。
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北海道で熱中症警戒アラートが出ました。空知管内でも美唄市で1名が救急搬送されました。
東京の皆様は「30℃そこそこで熱中症警戒アラート？はぁ？訳分からんw」と笑って下さい。北海道的には殺人的な暑さなのです。
その代わり数ヶ月後に「1cmの雪で大雪警報？はぁ？訳分からんw」と笑いますから。
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旭川駅、旭川郵便局どちらも読みから濁点が取られたのが昭和63年。
何かあったのだろうか？国から圧力がかかった？
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ん？
25日に臨時列車？
そのため普通列車が江部乙で道を譲るらしいぞ。
何の臨時列車だろう？
この日は朝から札幌にいるから見に行けないけど。
3
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130
稚内曲渕簡易郵便局。
2月29日限りで一時閉鎖します。
曲渕簡易郵便局として開局した時にも来ましたが、まさか閉鎖するとは。
例の紙はドアに貼られていましたが、局長さんは「色々とありまして…」と言葉を濁すばかり。
4キロ先に沼川局があるからかな。
1
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全線開通まであと2週間を切った道道美唄富良野線、美唄ダムのとこまで見てきました。
この様子だと開通後も工事を継続するのか？ってくらい心配になる現状。
桜ヶ丘のクランク状カーブも宮ノ下の踏切跡急カーブも改良なし。現道を舗装し直しただけ。
常盤台入口付近には未だに地滑り計があるし。
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