@Kaspars09 @KasparsH @CSDD_LV Jaunākiem, jā. Līdz 2000. gadam neatceros manījis, ņemam LV populāro VAG - šķērssiena un glāzes rajons motortelpā.

@Kaspars09 @KasparsH @CSDD_LV Cik veciem/jauniem auto?

@ancetarvida Toriskās lēcas (astigmātismam) arī jāsūta, var trāpīties arī uz mēnesi/diviem.

@ar_mazo_r Vai nevar būt tā, ka klimata izmaiņu rezultātā ziemas kļuvušas siltākas, siltā sezona garāka, kas tam pašam mizgrauzim ļauj vairoties vairākos metienos gadā? Attiecīgi, varbūt sanāk, ka tās pašas egles vairs nav īsti piemērotas mūsu platuma grādiem.

@PiRXlv @saliktengriba @Olafs_Pulks @mirkodis @VilnisKirsis Šis ir jau pirms pašas Atmodas ielas. Ok, parastās ceļazīmes, ja nu tiešām aizmirsās, var likt kaut katrā krustojumā, bet šādu priekš kam?

Labdien, @RigasDome Vai kāds pārbauda J. Čakstes gatves būvnieku blakus esošo ielu (Ozolciema, Valdeķu, Vienības gatves) uzkopšanu pēc zemes darbiem? Šobrīd, iestājoties sausākam laikam, visi tie līdz šim nesakoptie dubļi nu iet pa gaisu. Vai arī jāzvana RPP/RDSVC?

@lapasparne RVC tas varbūt arī strādātu, bet pārējā pilsētā, kamēr visur nav maksas stāvvietas ielas malā, stāvvietu nenopirkušie parkosies visās malās ap jauno projektu.

@MinnaBremze @RudensLapaVeeja RD jau paspēja atkratīties, kaut daļa no "iekšpagalmiem" faktiski pilda ielu funkcijas mikr. rajonos, t.i. piebraukšanu citiem īpašumiem. Skaidrs, ka šādā gadījumā īpašniekiem nav pat motivācijas ko labot. Nav runa par strupceļa iekšpagalmiem, ko lieto tikai mājas iedzīvotāji.

@thearmi @krizdabz Nezinu kā jaunajiem, vecajos VAG bija/ir kaitinoša poga uz stūres, kas aktivizē hands free balss izsaukumu (mikrofona ikona), un ir diezgan viegli nejauši nospiežama. Jā, kruīzs zem stūres ir lieta.

@Laurisrenpreis1 Jā, esmu novērojis, ka pat uz tukšas ielas šie mēdz ar vienu pusi uzbraukt uz ietves. Protams, labos mājas iedzīvotāji par savu uzkrājuma naudu. Nez, ko tie daži aizstāvji teiktu, ja uz pašu būvētas ietves kāds šādi izpildītos? Bet te jau atkal sovoka gars, nav mans, var bojāt.

@sku_dra Sieva bieži mācījās uz kolokvijiem no izdrukām (LBTU, bijusī LLU), tad nu tur visādi brīnumi, kur zolīdu prezentāciju (bet ar tumšu fonu un baltiem burtiem) izdalei ieliek kā PDF, kur tu nevar ērti novākt tumšo fonu, manīt fonta krāsu, lai netērētu toneri...

@Kaspars712 Slikts arguments. Bet vai rokas viņam bija nokritušas, ka nevarēja pēc sevis minimāli sakopt? Runa jau nav par nonākšanas faktu (it kā esot pēc navigācijas braucis, tā FB rakstīja ārā vilcēji), bet par seku novēršanu pēc savām darbībām.

@FredisStanga Dumjš vai izliecies? CSN liedz kraveniekam tāpat vien iebraukt dzīv. zonā, novietot auto uz ietves.

@gatis_auzins @hellikopters Ne tas, ka mani baigi uztrauktu, bet, kā vakar izpīpējām, precīzs pārejas plāns pa stundām tika publicēts tikai 07.02, pirms tam bija tikai skopa vispārīga info par 32h salas režīmā.

@Kaspars712 To, ka "pārkāpt" var dažādi. Ja tas ir nejauši un bez sekām citiem, tad to visbiežāk ignorēs (varbūt pat RPP vai VP, ja gadīsies blakus), bet ja apzināti un/vai pa ceļam vēl ko sabojājot, tad uz sapratni var necerēt. T.i. ja kravenmieka šoferis aiz sevis sakoptu, ieraksta nebūtu.

@yorchix_ Tas, ka zīmes var ignorēt, ja tā ir izdevīgāk, novērojams rajonā, kur kravenieki pa mazajām ieliņām īsina ceļu uz/no DTilta. Un nē, tā nav preču piegāde "zonā", bet gan tīri tranzīts. Galvenais, ka pietiek pašmaukt garām vienai zīmei, un tālāk jau neviens neķers.

@ralfs_d @Kaspars_Melnis_ Gan jau pagaidām tikai slēdžus atslēdza.

@FredisStanga Var, atbilstoši CSN, lai iekrautos/izkrautos.

@Kaspars712 Rekur fūrists sap***s meistarībā, iebrauca mikrorajonā un gribēja apgriezties zaļajā zonā. Ja būtu tikai apgriezies, bet izārdīja arī zālāju un visu tā arī atstāja.