柿の種
@kakinotane_XJR
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バイク：XJR1200(1996) くるま：VWビートル(1963) 三菱ジープJ3R(1969) ジドーシャ関係で食べていきたい願望 鳥取→福岡→神奈川→名古屋→鹿児島 珍文・駄文・たまにｴﾛｸﾞﾛあるかも 天安門事件
鹿児 指宿市
Joined November 2009
これ、よくネタにされててアメリカのトラックの動画にくっつけられて真に受けてる人が結構いたりするけど、このシフトパターン図は元々アメリカの改造車の巨匠エド・ロスが60年代にデザインした「CRAZY SHIFT PATTERN DIAGRAM」っていうステッカーで、もちろん架空なのよ.
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もしかしたらホンダのF20C(1997cc)から日野自動車のF20C(19688cc)に変わってるかも
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ボロくなったミキサー車を綺麗に塗装するパキスタンのおじさんたち.日本語のロゴがあるのが人気とは聞くけど、まさか「下北地区生組合」のロゴを貼り直すとは…. ライトもピカピカだしカヤバのステッカーも新調してて、クオリティの高い仕上げ
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この時代の4WDの多くにPTOウィンチがオプションされてた理由が「ウィンチを取り付けると『特殊車両（課税対象上）』となって、装着価格と税額が相殺されて実質無料になるから」ってのがおもしろい.
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ブラジルのハチャメチャケツ上げカスタムトラック見てずーっと笑ってる.どんな意味なのか向こうのネットフォーラム見たら「意味なんてねぇよ！仕事しづらいだけだわ！」と叫んでたので、改造の先鋭化は万国共通なのだな.板バネの量が笑える
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別にどうってことはないんだけど、「ホイールの当たる面に追加塗装した場合、トラブルなど一切保証しません！」というメーカーの説明を律儀に守ってそこだけカラー塗らない四国高速
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北陸の運転手はこの立て行灯が見えたら、あーもう追い越せない詰んだわ高速乗ろってなるらしい.確か台車の製造は石川島播磨だったかな
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北国の木こり屋さんが使ってるいすゞのボントラ、さすがにもういいかげん古いし塩カルもあるしボロくなるだろと思ったらフレーム作り直して現役続行したりすんのね.新しくした部分がカシメじゃなくてボルト組みになってる
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The Antarctic VWs.南極に行ったビートルの話がおもしろかった.摂氏マイナス50℃の環境下では10W-30のオイルも硬すぎて、ほとんど灯油みたいな粘度のエンジンオイルが必要だったらしい
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以前いたとこはリヤシングルタイヤとかエアロとかでっかいゲートとか、新しい装備をかなり積極的に導入する会社だったからアーバンキャブも買ったらしいんだけど、やっぱり2PL分損するから1台きりだったらしい
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そもそも新車カタログからして窓倒してんだから、それで走っちゃならんとか乗ったこともない人に言われても.根拠なく叩く人の気が知れない
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清治丸とすごい書体や描き方が似てる.「フルハーフ出入りの看板屋さん」が描いたらしいから、同じ人の仕事なのかも、なんて思いを馳せてみたり
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「きのこ・たけのこの争い」は有名ですが、ところかわって九州南部地域で今だ解決の兆しが見えないのがこの「ボンタンアメ・兵六餅の争い」です
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