軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント Profile
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@k_kamotu

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副業で、軽貨物でアマフレをしています。アマフレは、ライフと箱フレの両方、たまにフーデリもやります。宅配歴は3年ほどです。よろしくお願いします。

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@k_kamotu
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2 years
税理士さんに、 インボイスは登録すべきか聞いたところ、 国からは、 ・取引相手にインボイス登録を強制するのはNG ・インボイスが始まった時に、インボイス登録のあり、なし、で、報酬額を変えるのはNG という形になっているとのこと。
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@k_kamotu
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2 years
トイレを貸してくれないコンビニと、 店員がいらっしゃいませを言わないコンビニでは、 絶対何も買わない。😇
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@k_kamotu
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2 years
ミドリムシさん、 ドライバーに声がけされたら、取り締まってはいけない。 なんてルールあったんですね😳 戻るまで何分くらいならokで、 何割くらいの確率で、そのルールが守られるのでしょうね。😅
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@k_kamotu
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2 years
こないだの、 駐禁対策アプリ。 試しにインストールして、 緑のおじさんの写真を 見せてみたところ、 キチンと認識しました😂 ↓のようなメールが届きます。 導入コストは、 ・サブiphone またはiPad ・通信費1000円程度/月 ・アプリ代 550円/月
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@k_kamotu
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2 years
出前館、雨で誤タップしました。 剥がせないとか、 本当にどうしようもないシステム。😣
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@k_kamotu
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2 years
もし、配達中に 「鼻歌」が出始めたら、初心者配達員は卒業です😊
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@k_kamotu
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2 years
@nui_acex 男性に「お仕事は何をされてますか?」と聞くのと、同じような事ですよね。 男性からしたら、 「仕事で、僕を判断するおつもりですか?」と思うのでは。
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@k_kamotu
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2 years
駐禁対策として、 スマホを2台持ちして、 1つのスマホを車内に残してラインのTV電話で通話状態にしておき、ミドリムシが来たら即、車に戻る。 みたいな事をされてる方って、いますかね 😅 (15000円を回避できるとなれば、やる価値はあるような気も・・・)
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@k_kamotu
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2 years
アマフレで求められるスキル ・体力(ダッシュで時間削減) ・知力(ルート組み、地図の読解で時間削減) ・精神力(ここヤバくね?みたいなところにもガンガン駐車。直ボのクレームを恐れない強メンタル) この3つがあれば、 アマフレは余裕です。😌
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@k_kamotu
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2 years
軽貨物・フーデリの 投稿って、ほとんど、 この中のどれかじゃない? みんな嫌われてるってことかな?😇
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@k_kamotu
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1 year
アマフレ、 宅配ボックスをキープする人がいる、と聞いていたので、この間、 アナログ式の宅配ボックス満杯のマンションで、 ロックされてるツマミを全部チェックしたところ、 「中身が空で、ツマミだけロックの状態」になってる宅配ボックスがありました。 ロッカー確保、 絶対反対ですよね🥺
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@k_kamotu
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1 year
他の人のツイートをみてて思うのは、軽貨物とか、 フーデリの仕事って、 田舎とかでない限り、 時給2000円くらいで働けるっぽい、ということ。 なので、 1日15時間働けば、 約3万円の稼ぎになる。 それを30日繰り返せれば、ほぼ100万の稼ぎ。 (もちろん、経費抜きだけど・・・😅)
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@k_kamotu
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2 years
宅配の仕事って、 100%駐禁を回避できる場所に停め続けるのはほぼ不可能、という点からみても、ルールを100%守って配達するのは実際無理なんですよね💦 なので、極力、危険を最小にできるように、ルール違反も最小になるように努力しながら配達するしかない。 残念ながら、それが現実ですよね😅
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@k_kamotu
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2 years
【朗報】 アマフレ、時間指定の荷物のピンが、緑ではなく「青色」になるそうです! ようやく、この機能が搭載されました😂
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@k_kamotu
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2 years
海外メディアが、 「日本のゴールは間違いだ!ボールはラインを越えているぞ!」とか言ってるみたいですが、斜め後ろの上からの写真で何いってんだろ?と思う😂
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@k_kamotu
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2 years
コロナがなかったら、おそらくフーデリの仕事量は、今の1/3以下とかですよね。 人生の巡り合わせって、本当に不思議なものですね。
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@k_kamotu
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2 years
宅配の仕事って、 基本的には、常に平身低頭でいられるような人の方が、向いてるのかもですね。😅 時間指定のご不在とか、 態度のあまり良くないお客さんとかがいても、常に、サラッと受け流す。 ある意味、細かいことに鈍感なタイプの人が、向いている気がします😅
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@k_kamotu
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2 years
@RothmanECR 煽りストですね😵
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@k_kamotu
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2 years
宅配やフーデリをやってる人って、スマホのロック画面は、OFFですよね?🤔 (→パスワード入力なしで、すぐに画面が開く状態) なぜなら、 そうしておかないと、 配達先への到着の時とか、画面オフから復帰する度に、毎回パスワード入力するのは大変なので😅
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@k_kamotu
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2 years
たまに、彼女っぽい人を隣に乗せて配達してる男性を見かけるんですが、配達デート?😅
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@k_kamotu
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2 years
アマフレ、ナーサリーの人向けに、日中の3時間や4時間のオファーを作ったほうが良い気がする。 現状だと、 短時間オファーは夕方以降ばかりだけど、 夜間は難易度が増すので、 日中の短時間オファーで、しっかり練習してもらうのが、効率的で良いのでは🤔
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@k_kamotu
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2 years
宅配してると、 車がすれ違えない狭い道に駐車して、すぐにお届けして戻る。 みたいなことありますよね。 そこで運悪く、 車が来ていたら、 「すみません!」と言ってすぐに出発する。 この時、 その車の人と、トラブルになるなんてこともあるんですかね😅 (私は今の所、ないのですが・・・少し不安)
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@k_kamotu
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2 years
@dokusyosan2 @trivia_hour 銀行が、どのルートから死亡を知るか、で、凍結までのスピードは変わるのでしょうね。 家族信託とかをやると、 そういうリスクはなくなりますよね。
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@k_kamotu
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2 years
ドローン配達って、 本当に実現するんですかね🤔 第一段階としては、 マンションにヘリポートみたいなものを作って、そこで受け取る、みたいな感じかな・・? 少し風が吹いたらアウトだし、なんだか無理そうな予感😅
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@k_kamotu
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2 years
アマフレで、 インターホン押してお客さんが出たら、 「アマゾンです、判子は不要です✨」と毎回言ってあげた方が良いかも? と思うくらい、 3人に1人くらいは判子持って出てきますよね😂
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@k_kamotu
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2 years
🥫は今まで、 有無を言わさぬ 「圧倒的な高報酬」で配達員を集めてきましたが、事業を黒字化するためには、高報酬を続けるのは不可能。 こうなると、 報酬は適正なままで、 アプリの「使い易さと 、ストレスの少なさ」を実現しない限り、 配達員不足を解消するのは難しいと思います。🥺
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@k_kamotu
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2 years
将来は、宅配が「自動運転車」になる、 っていう噂をよく聞きますが、配送するのは良いとしても、荷下ろしは誰がやるんだろうか?🤔
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@k_kamotu
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2 years
アマフレって、 ブロックの時間が決まってる関係で、配達の遅い人間はいらない、というシステムなんですよね😥 配達の早い、体力のある人はそれでも良いですが、体力のない人、体が少しだけ不自由な人だっている。 そういう人も、 少し時間が掛かってでも、配達できるシステムの方が、強い気がする🤔
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@k_kamotu
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2 years
1日に、2万3万の稼働してる方ってスゴいですよね。精神的、肉体的に自分には無理そう😭
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@k_kamotu
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2 years
@doctor_hhm 人よりお金を稼いでくれて、 頭がよくて、 家にはあまり帰って来なくて、 人様のお役にたっていて、 対外的な受けもいい。 モテて当然ですよ。😂
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@k_kamotu
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2 years
アマフレの、 近場の複数マンションの紐付け、何とかなりませんかね😥 誤配を誘発したいのか?ってレベルの、 ひどい改悪だと思う。 そのくせ、 紐付けされるべき、 同一マンションは紐付けされてなかったりするし。どうして😣
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@k_kamotu
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2 years
宅配で、 車の移動時間を短縮するテクニックって、どんなものがありますかね🤔 ・前方が信号待ち(渋滞)の時、左折してショートカットする くらいは思いつくのですが、他にも有効なテクニックありましたらご教授ください🥺
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@k_kamotu
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1 year
アマフレ、 3年くらいやってきたけど、この定価オファーが固定化されるとしたら、 続けるか悩みますね😅 これから物価は上がるだろうし、政府は賃上げ、 とか言ってる最中の、 賃下げですからねぇ😭
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@k_kamotu
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1 year
こういうのがバレた業者は、ソッコーで業者ごとアカバンにしないといけないと思う😥 15個も空のままキープとか、悪質すぎる😣
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@k_kamotu
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2 years
ウーバーの評価100%にこだわる方もいらっしゃいますが、私は、評価は基本見ないようにしてます😅 Badついちゃう時もあるかもですが、真面目にやってれば、Badがたくさんつくことはないはず。ならば一切見ない方が精神的に楽な気がします😃 (ごくたまにチェックするくらいです)
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@k_kamotu
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2 years
アマフレ、セールで人が集まらない問題ですが、オファーを、 ・低額の少なめ荷量オファー ・高額の多め荷量オファー で、2つから選べるようにすれば良いと思う😥 時速25個や28個が必要な配達を、毎日できるのは一握りの高速配達員の人たち。 普通の配達員は、 時速18個なら、報酬低めでも来るはず🤔
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@k_kamotu
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2 years
軽貨物の配達は割と好きなんだけど、本当にやりたいことは何か? と聞かれると、軽貨物配達ではないような気もする。 単に「お金を稼ぐ手段」 といえばその通りかもしれない。😅
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@k_kamotu
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2 years
いま思えば、 昔の2倍ブーストとか、 2.8倍ブーストとか、 あれって、必要だったのかな?😥 異常な高ブーストを、 1.5倍とかに抑えておけば、今、もっとずっと余裕あっただろうに・・・。
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@k_kamotu
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2 years
バックしてたら、 電柱に車がヒット。 ・・・? あ~、いつもの悪夢だなコレは。早く目が覚めないかな~。 ・・・へ? これ、現実なの!!? 死にたい😭
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@k_kamotu
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2 years
~アマフレ心の俳句~ セールより 荷量爆発 セール後🤮
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@k_kamotu
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1 year
そういえば、最近、 アマフレアプリのGPSって、反応がおかしくないですか?😭 なかなか、 「到着しました」にならず、毎回、難儀してます💦 (GPSが機能してません、を使わねばならず大変)
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@k_kamotu
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2 years
「仕事何してるの?」 と聞かれた時に備えて、1ヶ月限界MAXのフル稼働をして、 「最高月収100万のフリーランスだけど・・・何か?」と言えるようになりたい!😣
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@k_kamotu
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2 years
アマフレの配達中って、 皆さん、アマフレベスト着ておられるんですかね😅 自分は着ない派なんですが、着ていると、 「あ、アマゾンきたぞ」って分かって貰いやすいから良いのかも?
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@k_kamotu
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2 years
軽自動車の軽貨物登録可能化の案、驚きましたね。 もしかして、 🥫か🐸が、密かに根回しをしてたのかな・・・🤔 今後は、インボイスなどの影響で、フーデリ、宅配系が人手不足になるのはほぼ間違いないでしょうからね💦
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@k_kamotu
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2 years
一度フーデリの仕事すると、もう他の仕事なんてやれなくなるってホントかな?😱😳 確かに、 これだけ自由度が高くて、これだけ稼げる仕事なんてほとんどないわけだけど・・・
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
@aZov5qDA6XRK5ib 最近は、ニュース番組もTwitterで情報集めや、取材してるんですね🤔
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレなどで、 目的地のアクセスコードを記載してくれていると、とても助かります。 ただ「外壁が赤い」や「ベンツが止まってます」のような記載だと、夜や、車で外出中の時、それが役立たなくなってしまいます。 なので、表札のある「~さんのお宅の右隣」など、確実にある情報だと助かります😊
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@k_kamotu
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2 years
アマフレの荷物が多い時って、「無理せずテキパキ配る」が良い気がしますね。😅 無理に、スピード出したり、クレームのリスクを負って未配回避をするより、 「できる限りテキパキと、安全な配達」をして、 それで間に合わない部分は、もはや、アマゾンの、 荷物の割当てミスですからね。🤔
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@k_kamotu
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2 years
フーデリのリザルト報告を見ていると、 1日に最大15時間も稼働している方がチラホラ。 時間を掛けた分だけ報酬も上がるので、頑張れちゃうんでしょうね。
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@k_kamotu
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2 years
宅配やるのに、 MTのメリットって、 何かあるんですかね🤔 宅配でMTは、クラッチ操作で左足が攣りそうな予感😅 実は何かメリットもあるのかな・・・
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレ、 サポートデスクから「少し遅れ気味ですけど、レスキューいりますか?」と聞かれると、ついついお願いしてしまう😣 帰庫時間厳守のSTなので、よ���ど余裕があれば、レスキューを断るって選択肢もあるけど、 間に合うか微妙→レスキューお願いするしかない、 というのがいつものパターン😭
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@k_kamotu
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1 year
実際の所、宅配で使う軽貨物って、どれがいいんですかね😅 個人的には、 どの車種も一長一短あるので、燃費、積載性、機動性、乗り心地と、 どの要素を重視するか? で選ぶしかないのかなぁ、と思っています。 長所を生かし、弱点はうまくカバーする感じですかね😙
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
そういえば、 アマフレで、 遅延してる荷物を配達する時って、 必ず、到着する前に、TEL or メッセージをしなきゃいけないんですかね?🤔 アプリには毎回連絡しろ、って出ますが・・・。
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@k_kamotu
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1 year
アマフレのアプリ、 ゼンリンの地図が拡大するのに時間掛かる不具合、 治る気配がないですね😅 こうなると、 拡大に時間が掛かるのを見越して、早め早めに操作していかないと、無駄な時間ができてしまう😥
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@k_kamotu
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2 years
アマフレでは、 ・ポスト →配達指示の内容によらず、ポストに入るものは全てポストでok。 ・宅配ボックス →ご不在で配完にできない時は、基本的に、全て 宅配ボックスでok。 (直接手渡し、玄関置き配で中に入れない、など) これ、アマフレ初心者は知らないことが多い気が🤔
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@k_kamotu
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2 years
週末から、アマフレセールですね😅 毎回、セールになると荷量が増えて、安全に配達できないという意見があるように思いますが、 「無理に急がず、未配で返す」のが正しいやり方ですよね。 未配→アカバン、という困ったシステムはありますが、それを恐れず、正しい意見を言うことが大切だと思います
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
軽貨物で配達員をやっていると、 かなり、駐車スキルがつきますよね。 どこもかしこも駐禁な中を、一番交通の邪魔にならず、駐禁も取られにくいであろう場所を見つけ出して、停める。 普通に生活してたら、まず身につかないスキルですよね😅
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@k_kamotu
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2 years
アマフレで、 不在とかでお電話するのって、けっこう時間掛かりませんか? どう考えても、 持ち戻りになるような時などは、メッセージで「ご不在のため、持ち戻ります」と送れば良いような気が・・・
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
そういえば、 アマフレで駐禁取られたら、業務委託なので、 自腹で対処するしかないと思うんですが、 デリプロで駐禁取られても、自腹対応なんですかね?🤔 会社の指示で仕事してるわけなので、会社負担してくれるところもあるのかな・・・?
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@k_kamotu
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2 years
ウーバーの当たりクエスト、外れクエストって、当たりクエストの時だけ稼働すれば良いってことですかね。🤔
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
軽貨物の方って、 車内のBGMはどうしてるんですかね🤔 一番簡単なのは、 ・カーラジオ だと思うんですが、 他にも、良いBGMの流し方ってありますかね 😅 スマホでYouTubeを再生して、それを車に転送、とかもありなのかな・・・。
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
オッサン配達員の有利な点は、お客さんがどれだけ美人だろうが、若い子だろうが、大して気にせずに配達できるところですかね😇 若いウチは、 そういう時に、どうしてもドキドキしてしまいますからね😅
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレって、 ある程度、配達スピード上げようとすると、 どうしても「誤配の確率」が上がりませんかね?🤔 逆に言えば、 たくさん配達してるのに、ずっと「とても良い」を維持してるとしたら、配達スピードを犠牲にして、確認作業に、かなり時間を使ってしまっている。ということになる気が😥
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@k_kamotu
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2 years
アマフレって、 時速20個で、誤配ゼロと、 時速30個で、誤配1個と、どちらが正解なんですかね🤔 時速30個は、 気合い入れればやれなくもないけど、絶対に誤配しそう😵
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
1 year
安定の日高屋飲み😋 レモンサワーうま~✨
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
1 year
アマゾンなり、STも、 「物理的に無理な荷物量の時は、無理して配り切ろうとしなくてokです」 と、しっかり、アナウンスするべき。 それをしないで、 無理な荷量でも「はいこれ」と渡すから、Drは、 「これを配り切らなきゃならないんだ」と考えて、無理な配達や、配達品質を無視するような事になる😥
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
風対策で、 壁の横溝と、床の間で、 荷物を突っ張るように 置いてる方っていますかね😅(特に大封筒系) 自分だけかな・・・
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレは、 配達員ランクが「グル」になったら、 もう永年未配免除でいいんじゃ・・・😅 そのレベルに達したら、 配達員起因の未配とか、 事故以外では、ほぼあり得ないでしょう。
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
ウーバーのクエスト、 件数じゃなくて、 「距離クエスト」があっても良いですよね。 (100キロで5000円、とか) 🥫で採用されたら面白いかも😋
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレで、 時間あたり40とか50とか配られていた方が、 最近ツイートされてないみたいなんですが、 辞めてしまわれたんですかね😅 恐らくデリプロさんだとは思いますが、 大型マンションとかで、相当猛ダッシュして配達されてたんだろうなぁ、と思います💦
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
1 year
アマフレ、 対面お渡しの時だけは、 やっぱりマスクしたほうが良いんですかね?🤔 インターホンを押す時は、 不審者じゃないことをアピールするためにも、 マスクはずすのが良いかなと思ってます😙
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
1 year
アマフレにしろ、 フーデリにしろ、 面接的なものがないギグワークって、 どうしても一定数の 「社会不適合」な方が入って来てしまうんですよね💦 その割合は、 おそらく普通の会社よりも多いはず。そのあたりを考慮して、寛容にやらないといけないのかも知れない😰
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマゾンフレックス 「Time Free」 荷物100個を、 朝、STで受け取り、 その日の22時までに配り切ればOK。時間制限なし。 急ぐ必要がないので、 事故のリスクも減り、 トイレ休憩も自由。 これって、 何か弱点ありますかね😅
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
3 months
アマフレ、ガスメーター指定の荷物が大きくて入らない時、 お客さんに確認することなく、 玄関前に置き配してしまって良かったみたいですね😅 やるならお客さんに確認してから、 なのだと思ってました。
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレで、 「レスキューの打診を断って、配り切りました!」 という方がいますが、 これって、かなり上級者の方限定ですよね。 初級~中級くらいだと、 レスキューを断った後に、 何かトラブルでもあったら即未配になりかねないので、余程の確信がないと レスキューを断る事は出来ないような気が😅
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
主な、デジタル式宅配ボックス4種類😂 押した時のヌルサク度合いなど、結構、操作感が異なる。 自分は、お兄さんイラストのやつが一番好きかな~。
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
宅配ボックスって、 荷物の追加投入ができたら便利ですよね。 既にお届けしてあるロッカーに、同じ部屋のお荷物を追加できる。セキュリティの関係で、少し難しいのかな🤔
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
1 year
車のバッテリー交換したので、いらないバッテリーを回収に出そうとしたところ、買い取ってくれるところを発見✨ 400円くらいで、 買い取って貰えそう🤭
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマゾンHubデリバリーパートナーの情報発信をしてくれていたアカウント、 いつの間にか、ほぼなくなってしまいましたね😥 アマフレに比べて、 情報が出ないようにコントロールされてる印象。 特にアカバンとかではないみたいですが、HubのことをTweetする方は注意したほうが良いかもですね💦
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
巷では、今後、 アマフレが縮小するかも と言われていますが、 個人的には、 「アマフレのスタイルだからやっている」という人もたくさんいるはずなので、 「アマフレがなくなれば新デリプロにたくさん人が集まるだろう」みたいな考え方は、 ちょっと見通しが甘いような気もしますね・・・🤔
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマフレ、 隣接マンションを同一ピンにまとめたことで、誤配率は上がっているでしょうね😥 誤配率が上がってでも、配達スピードが上がるはず。みたいな考え方なのでしょうが、 実際のところ、配達スピードには大した差がない気がしますね💦
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
なんだか、 他のユーザーさんを攻撃するタイプの人も、 Twitterには存在するみたいですね😥 変な広告みたいなアカウントもウザいですが、攻撃してくるタイプはさらに厄介ですね💦
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
(新配達料金) 1.対面受け取り →+30円 2.タワマン対面受け取り →+80円 3.再配達 →+50円 これを払いたくない人は、 置き配か、宅配ボックスを選択してください。
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
1 year
アマフレで、たまに、 19~22じゃなくて、 1900~2130 みたいな、中途半端な時間指定を見かけるんですが、あれって何なんですかね😅 そういう時間指定の枠が、新設されたんでしょうか・・・💦
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@k_kamotu
軽貨物×アマ・ウバ配達アカウント
2 years
アマゾンの繁忙期、 5割増しとかで美味しいと思いがちだけど、 4hに、普段の6h分の荷物とかをぶっこんで来��るわけで、特段美味しいわけでもないような・・・?😇
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@k_kamotu
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11 months
Androidでアマフレしてる方って、皆さん、 「GPSが機能しません」 を使いまくってる感じでしょうか?😅 私は、9割方、 GPSが~、を使ってるんですが、そろそろアマサンから警告が入らないかと、 ビクビクしています💦 (不正は一切してないですが)
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@k_kamotu
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2 years
アマフレや軽貨物は、 いろんなYouTuberの方が動画をUPしてくださってますが、 荷室パンパンの荷物の積み込み方、って、 実はほぼないんですよね🥶 ラベルが見えたりするので、セキュリティ的に難しいのもあるかと思いますが、初心者としては、そこが一番知りたい所なんじゃないかな?とも思います😅
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@k_kamotu
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2 years
アマフレ、最近は、 箱よりもライフ配送の方がラクチン、ってことが浸透しちゃって、 ライフ配送のオファーばかり取られていく😅
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@k_kamotu
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2 years
宅配のスキルって、 一度身につければ、 それがなくなったり、 低下するようなことは、 ほとんどないですよね😋 なので、60くらいまでは、ほぼ問題なく仕事ができる。 それ以降も、 体力のあまり必要ない仕事を選べば、65くらいまではお仕事できそう🙂
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@k_kamotu
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2 months
アマフレは、 水物とかの重量物が多い時(特にそれが階段上げ案件の時)には、 報酬を増額するべきだと思う。 定価でオファー取った人にも、 重量物加算、と言う形で、 10%や20%の加算をするとか。 そのくらい、 重量物の階段上げはしんどい。😵
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@k_kamotu
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2 years
ご結婚されてる方とか、 同棲されてる方で、 女性の使ってるシャンプーを共用してる方っていますかね🤔 良いような、あんまり良くないような・・・。ズボラ派としては悩みどころ。
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@k_kamotu
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2 years
アマゾンロッカーって 変わった名前のものが多いですが、あえて変わった名前にして、 こうやってツイートしてもらい、 アマゾンロッカーの 認知度を高める戦略なのかも? だとしたら、 流石アマゾン。😭
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@k_kamotu
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1 year
セールが終わったので、 久々に外飲み🤤 やっぱり、たまに行くくらいが健康的ですよね✨
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@k_kamotu
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2 years
軽貨物やってると、 ガムの消費量がハンパなくないですか? 1日10個じゃきかないレベルかも😂
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@k_kamotu
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2 years
軽貨物をされてる方って、 車の日常点検とか、日常的にされてますかね🤔 自分はわりと新しめの車を買ったので、タイヤのパンクくらいしかみてないのですが💦 (本当は、エンジンオイルの量や色?とかも、チェックした方が良いんですかね・・・)
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@k_kamotu
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2 years
個人的な感覚でアレですが、アマゾンのデリプロって、若いお兄さんが多いような印象・・・😅 40過ぎのオッサンが行ったら浮きそうな気がする・・・💦
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@k_kamotu
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1 year
ふと気付いたら、 ほぼ毎日配達している😵 完全に、配達ガチ勢の仲間入り🤤
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@k_kamotu
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2 years
すごく素朴な疑問なんですが、 開業費120万円は「5台」で開業した場合の想定額なのに、 年間利益は「20~40台」の時の利益を出すって、 ズルくないですかね😅
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@k_kamotu
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2 years
🐷さんの美人さんのアカウント、 本物なんですかね😅 もし本物なら、 ステマではないとしても、広告塔?みたいな感じで、会社として何を狙ってやっているのか?って話しですよね。😂
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