José Antonio
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Miembro de la directiva del Club Tesla España desde octubre de 2021. ¿Tienes un Tesla y no eres socio? ¿A qué esperas?
Barcelona
Joined October 2017
El día 21 de marzo, hace unos días, hizo 5 años que me entregaron mi Model 3. Actualizo números:. Km recorridos: 150.055.Nº de cargas: 1.959.Total cargado: 28 MWh.Importe de cargas: 964€.Nº actualizaciones: 149.Autonomía al 100%: 453 km (499 iniciales, 9% de degradación)
Hoy hace 4 años que me entregaron mi Model 3. Actualizo números. Km recorridos: 112.000.Países visitados: 6.Nº de cargas: 1.471.Total de energía cargada: 20 MWh
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Ocurrió el 1 de mayo. Conducía mi hija. No le pasó nada (salvo el susto). Ahora el coche está en el taller y a esperar que lleguen las piezas y que lo reparen. Benditas cámaras que no dejan lugar a duda sobre quién tuvo la culpa. Deberían ser obligatorias en todos los coches.
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Si el vehículo eléctrico es una estafa, yo quiero que me sigan estafando. Este viaje de hoy de 353 km entre ida y vuelta me ha costado 4€.
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Finalizadas las matriculaciones de diciembre, el Sandero se impone al Model 3 en la recta final por 184 unidades en matriculaciones a particulares. TOP 20
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Esto es lo que llevamos desde el día 1 de agosto que empezamos las vacaciones. 5079 km por 150€ hasta hoy. Falta el viaje de vuelta a Barcelona mañana, 1000 km más. Pero el coche eléctrico nos quita libertad 😂
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Cuando llegas a un alojamiento que no tiene punto de recarga pero el dueño se desvive para que puedas cargar. Y se niega a cobrarte a pesar de que se lo propones. Y no solo eso sino que te dice que va a poner enchufes para los que vengan en el futuro.
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Tal día como hoy hace 3 años me dieron mi Model 3. Algunos números. Total km recorridos: 82.322 km.Nº de cargas: 1.055.Total de energía cargada: 13.8 MWh.Importe gastado en cargas: 79,9€ (sí, menos de 80€).Total de actualizaciones del software del coche: 94.
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Esta es más reciente, y más impactante si cabe. Con su letrero luminoso y todo😃
Es curioso cómo a veces se da la vuelta a la tortilla. Hace unos años los propietarios de vehículos eléctricos éramos unos parias. Hoy día ya vemos estaciones de servicio que cierran y en su lugar montan una estación de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos. 🤔. 👀👇
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Para añadir contexto, este es el cruce. Gran Vía con Selva de Mar. Flechas azules mi coche. Flecha roja el contrario. Círculos amarillos indican marcas viales. El carril bus está pero no sale en el mapa porque hace poco que lo han puesto.
Ocurrió el 1 de mayo. Conducía mi hija. No le pasó nada (salvo el susto). Ahora el coche está en el taller y a esperar que lleguen las piezas y que lo reparen. Benditas cámaras que no dejan lugar a duda sobre quién tuvo la culpa. Deberían ser obligatorias en todos los coches.
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Pues nada, ya van 150.000 km a la saca. Y en 3 días cumple 5 años. Ya pondré estadísticas. ¿No se tenía que cambiar antes la batería o cómo iba eso?
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Mi madre, que tiene 75 años, me había pedido muchas veces conducir mi Model 3. Hoy le he concedido ese deseo. Qué bien se lo ha pasado. Y la de veces que nos hemos reído cuando ha ido a tocar la palanca de cambios y encontrarse con que había. aire 🤣🤣🤣
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El nuevo supercargador de Vila-seca en Tarragona, el primer V4 en España, está muy avanzado. Dispone de 8 postes de 250kW y 4 Destination Chargers (parece que con opción a 4 adicionales en la misma base ovalada). En persona son imponentes, y. ¡con TPV integrado!. @ClubTeslaES
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Centro comercial @urw_group Glorias. Ahora mismo. 14 plazas de recarga y ningún coche cargando. ¿Es porque no hay coches eléctricos?. No. Es porque no hay alguien lo suficientemente desesperado como para querer cargar aquí a 7.4 kW y a 0.38€/kWh, cortesía de @wenea_es. Una pena.
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Seis plazas de recarga vacías en un @Mercadona en hora punta. Seis plazas infrautilizadas. Yo cargaba aquí cuando era gratuito. Ahora ya no, porque me sale al doble que en mi casa. Si pusieran algún tipo de bonificación según compra, entonces probablemente las usaría. Sigo.
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¿Era ahora cuando había que cambiar la batería de un coche eléctrico o cómo era eso?
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Hoy me he encontrado esto en Barcelona. He aparcado mi coche a ver si conseguía hacerle unas fotos, porque me ha parecido curioso. Un bus eléctrico cargando en su parada. Hilo con un montón de fotos 👇🏻
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Vamos a hablar claro. El MOVES es una ayuda que solo ayuda a los que no necesitan ser ayudados. Es decir, lo contrario de lo que debería ser. Vergonzoso, porque en su concepción actual lastra la adopción del VE en lugar de incentivarla. ¿Qué hemos hecho para merecer esto?.
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Si tienes un vehículo eléctrico, te doy unas cuantas razones por las que es conveniente que lo cargues cuando vas a un centro comercial o a cualquier tienda que disponga de puntos de recarga, aunque vayas a estar poco tiempo o aunque su potencia sea escasa. Abro hilo👇.
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Mi garaje tiene 132 plazas. Hace 6 años no había ningun 100% eléctrico. Hace 5 años y medio apareció mi Tesla. Y hoy, se ha obrado el milagro. ¡Por fin! 💪. ¡Espero que el siguiente tarde menos! 😊. Antes de que alguien diga nada sobre el aparcamiento: las dos plazas son suyas 😅
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Hoy hace 4 años que me entregaron mi Model 3. Actualizo números. Km recorridos: 112.000.Países visitados: 6.Nº de cargas: 1.471.Total de energía cargada: 20 MWh
Tal día como hoy hace 3 años me dieron mi Model 3. Algunos números. Total km recorridos: 82.322 km.Nº de cargas: 1.055.Total de energía cargada: 13.8 MWh.Importe gastado en cargas: 79,9€ (sí, menos de 80€).Total de actualizaciones del software del coche: 94.
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En España hay más de 12.000 gasolineras. ¿Estaban todas cuando se puso a circular el primer coche?. No. Se fueron construyendo a medida que iba aumentando el número de coches en circulación. Con los cargadores pasará lo mismo.
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Uy, lo que acaba de pasar me ha alegrado el día. Llego a mi garaje y me encuentro que a un vecino le están instalando un cargador. El coche lo comprará cuando salga (el nuevo Model Y). Un tío de Toyota de toda la vida (tiene 2 RAV4) y se compra un Model Y 🫢. ¿Quo vadis Toyota?
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Hoy se ha cubierto un hueco importante con la inauguración del supercargador de Salamanca, el nº 58. Pero todavía quedan otros huecos por cubrir.
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1 litro de gasolina contiene 10 kWh de energía. 1 litro de gasolina cuesta 1.7€ aproximadamente. Esos mismos 10 kWh de energía en un cargador rápido (150kW o más) cuestan 0.60€ x 10 = 6€. ¿Qué sentido tiene esto?.
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Mis pastillas de freno después de 176.000 km y casi 6 años (me lo dieron en marzo de 2019). Sobran las palabras.
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Ayer hice un viaje relámpago de 1.400 km de Barcelona a Mónaco y vuelta en el mismo día. Salí a las 4:46 del día 25 y llegué a las 01:13 del día 26. Ida: 702 km, 7h42m, 47m cargando.Vuelta: 680 km, 7h39m, 52m cargando. Coste de mover el coche: 62.5€ (4,40€/100 km)
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Viajando de Barcelona a Badajoz. Primera parada en Lleida. Esta potencia de carga no la he visto nunca. Tiempo de parada: 12 minutos. Del 13 al 61%.
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Nº de Teslas matriculados entre el 1 y el 19 de enero por años en España desde 2015. 2015: 1.2016: 2.2017: 1.2018: 6.2019: 6.2020: 26.2021: 32.2022: 8.2023: 74.2024: 465.
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Supercargador de Zaragoza ahora mismo. Las ampliaciones se hacen por una razón 😊
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Cuando te llamen "rata" o "electromendigo" por cargar gratis en el Mercadona o cualquier otro lugar, lo tienes fácil: pregúntale a ese señor/a qué haría si el Mercadona le regalase gasolina al comprar. Y se hará el silencio más sepulcral. Comprobado.
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Aquellos que teng��is un Model 3 o Y entrado en añitos, quizás os convendría echarle un vistazo al radiador. Puede tener mucha hojarasca, pelusas, colillas, etc etc. Eso dificulta la climatización y hace trabajar más al compresor innecesariamente. Y no cuesta mucho limpiarlo.
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@Absolutexe 1.200 km cargando en mi casa. La batería de mi coche tiene 70 kWh y hago 400 km a velocidad de autovía (120 km/h de crucero). Si voy más lento o hago ciudad o nacionales hago más. Precio kWh en mi casa: 0,10€. 0,10€/kWh * 70 kWh = 7€ para hacer 400 km. 22/7 * 400 = 1.257 km.
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Truco para llegar al supercargador de Zaragoza en sentido Barcelona. En lugar de salir por la salida 310, que hace volver hacia atrás, salir por la 308 que es la anterior. Se entra por la parte de atrás de la gasolinera. Vídeo:
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Recarga pública en AC de 22kW que para mi serían (y para la gran mayoría) serían 11kW o menos:. 0,34€/kWh. Recarga en un supercargador a 250kW: de 0,36 a 0,40€/kWh. Recarga en mi casa a 7kW: 0,10€/kWh. ¿Qué está pasando con la recarga pública en AC?. ¿Estamos locos? 🤷
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Que dice que el vehículo eléctrico no vale para viajes largos.
Hay 2 usos a los que veo sentido al coche eléctrico:. 1. La persona que tiene casa con garaje propio donde cargar el coche por las noches, y que lo usa para el día a día: ir al trabajo, a por los niños al cole, compra, ocio cercano… nada de viajes largos. 2. Los vehículos o
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Tesla matriculó ayer 361 vehículos. TRESCIENTOS SESENTA Y UNO. Récord de matriculaciones en un día. TOP 10 de días con más matriculaciones 👇
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Hoy he visto a un taxista con este cartel. He sentido curiosidad. En un semáforo se ha bajado del coche y me dado una tarjeta. Por lo que se ve hay bastantes casos de clientes a los que Iberdrola les está intercambiando los periodos promocionados por los no promocionados 🙈
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Este viernes me voy a Berlín para visitar la Gigafactory de Tesla, aunque no con mi coche como tenía previsto sino con el Model Y de un compañero del @ClubTeslaES que amablemente me lleva. Un viaje de casi 2000 km y 23h (más la vuelta). ¿Cuánto tardaremos en la práctica?
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Hoy he cargado en una estación de recarga nueva que tiene cargadores de 22, 120 y 180 kW. 18 plazas en total. El precio es muy bueno, a 0,29€/kWh. Se puede usar la app @EVcharge_net o bien pagar con tarjeta al mismo precio.
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"No vas a poder cargar en la casa de pueblo a la que vas porque no tienes garaje particular con punto de recarga". ¿Que no?. ¡Sujétame el cubata!
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Me encanta. Me alegro muchísimo de que alguien haya decidido gastarse el dinero que vale este Porsche en un modelo no contaminante en lugar de uno que sí lo sea 👌
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Gasolinera @repsol en Altafulla. A veces da la impresión de que los que cargamos nuestro vehículo eléctrico en una gasolinera somos unos apestados. No tenemos derecho a sombra. Y más todavía cuando cuando vamos a estar más tiempo. Toda una contradicción.
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21 minutos. Es la duración media de las 228 cargas en supercargadores que he hecho en los 5 años y medio que hace que tengo el coche. Nota: si cojo solo los dos últimos años, en los que ha aumentado la potencia de los supercargadores (V3/V4) entonces la media baja a 15 minutos.
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El último coche de combustión que tuve fue un Dacia Logan de gasolina. Primera foto el odómetro el día que lo llevé a achatarrar. Esos km se los hice en 12 años. Segunda foto los km que llevo con el Tesla en 5 años y medio. Los mismos km en menos de la mitad de tiempo.
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Tesla vuelve a pulverizar su récord anterior de matriculaciones en un mes, que era de 2896 vehículos en septiembre. Ya lleva 2917 este mes. Y quedan tres días hábiles de matriculaciones.
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El 21 de marzo de 2019 me entregaron mi Tesla Model 3 LR AWD. Desde entonces, y sin pagar un céntimo, esta es una relación de las nuevas características y funcionalidades que el coche ha ido adquiriendo mediante actualizaciones de software OTA. No voy a ser exhaustivo. Abro hilo.
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Pues ya lo tenemos. A 10A para no abusar de potencia. Suficiente con las horas que va a estar aquí parado.
Cuando llegas a un alojamiento que no tiene punto de recarga pero el dueño se desvive para que puedas cargar. Y se niega a cobrarte a pesar de que se lo propones. Y no solo eso sino que te dice que va a poner enchufes para los que vengan en el futuro.
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"tardas en cargarlo mínimo 45 minutos". Barcelona-Badajoz, 3 paradas, 960 km, 9h38m.Tiempos de las paradas: 16, 23 y 21 minutos. Lugo-Barcelona, 5 paradas, 1064 km, 11h31m.Tiempos de las paradas: 16, 13, 17, 13 y 24 minutos. ¿Y si nos informamos un poquito mejor?
@Juanf0496 @LuisVi78 @martins_evo No, son una mierda por el desgaste de batería, porque tardas en cargarlo, mínimo 45 minutos y porque la autonomía es bastante baja. Eso sin contar otras muchas cosas, pero cada uno con lo suyo.
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Mi coche hace 400 km con una carga a 120 km/h. La energía guardada en la batería para hacer esos km equivale a solo 7 litros de gasolina. Eso nos da una idea de la tremenda ineficiencia de un vehículo de combustión que para hacer esos mismos 400 km necesita 24 litros de gasolina.
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¿Cómo van los taxis eléctricos en 2024 en comparación con 2023?. Pues veamos:. 2023:. 528 de 8.869: 5,95%.De esos taxis el 64,02% son Teslas.Sí, casi 2/3 partes. 2024 (hasta este viernes):. 564 de 7.917: 7,12%.De esos taxis el 69,68% son Teslas.Sí, más de 2/3 partes
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En Suecia el 40% de los coches que se venden son 100% eléctricos. Ese es el futuro que nos espera. Será antes o será después, pero será. Y no van a fabricar vehículos de combustión solo para nosotros. Necesitamos un MOVES que funcione y medios de comunicación que no mientan.
🇸🇪 Sweden - Dec 24 - BEV Trajectory .40% BEV .21.6% PHEV .38.4% ICE (of which 8%p are HEV) . Trailing 12 months are:.36.7% BEV.24.5% PHEV.38.8% ICE (of which 9.2%p are HEV). While within 2024 itself, December followed the general structure of how BEV share develops, the one-time
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Esto es lo que yo llamo tener información privilegiada 😂
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Este año 2022 ha sido el mejor de la historia para la expansión de la red de supercargadores de Tesla en España.🧵. @ClubTeslaES
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Un Model 3 con 369.000 millas, que son casi 600.000 km. Batería, motores y pastillas de freno originales. 20% de degradación. O sea, que tenía una autonomía estimada inicial de 500 km y ahora tiene 400. ¿Dónde hay que firmar?.
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Los atascos son más llevaderos con Autopilot. Sobre todo si además el coche ya no pega acelerones. ¡Sí, por fin lo han resuelto @slcuervo!
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Resumen del viaje. 952 km. 5 paradas de 12, 11, 8, 24 y 17 minutos (esta última carga son dos cargas seguidas en el mismo sitio porque me iba demasiado pronto 🤣) . 9h43m en total, cargas incluidas. 64€ de coste de carga. 112 km/h de velocidad media.
Viajando de Barcelona a Badajoz. Primera parada en Lleida. Esta potencia de carga no la he visto nunca. Tiempo de parada: 12 minutos. Del 13 al 61%.
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Centro comercial Glorias en Barcelona. 16 puntos de recarga, de los cuales 14, de 7kW en AC, son de pago a 0.38€/kWh (@wenea_es). Resultado: 14 plazas de aparcamiento infrautilizadas por el abusivo precio. Solo cargará aquí el que no tenga más remedio o algún turista de paso.
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Cuando alguien os diga que un vehículo eléctrico contamina más que uno de combustión le enseñáis este vídeo. Eso es la auténtica salud, purifica el aire por donde pasa.
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La noticia de ayer de la compra por parte de Hertz de 100.000 Model 3 a Tesla, además de provocar que se disparase su cotización, tiene, a mi entender, consecuencias mucho más allá de eso. Abro hilo 👇.
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Lo de MG en España este mes de abril está siendo impresionante. Nº 1 en matriculaciones del MG4 hasta ayer. Top TEN👇🏻
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Tiempo de recarga en casa: aproximadamente 10 segundos. 5 para enchufar y 5 para desenchufar. Let that sink in 😉
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¿Cómo era eso de que se tarda dos horas en cargar un eléctrico y no se puede viajar con ellos?. Tiempos de carga en supercargadores del 1 al 11 de agosto, durante mis vacaciones.
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Primera vez que experimento la frenada automática de emergencia marcha atrás. El frenazo fue tan violento que pensé que había chocado con algún objeto. Pero no, sencillamente alguien pasó andando despreocupado y se cruzó en mi camino. Obviamente el coche lo detectó antes que yo😅
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Cuando en un hipermercado de artículos de ferretería se vende wallbox (independientemente de su precio y/o conveniencia), es buena señal. Esta foto es de un compañero de un grupo de Whatsapp. Uno de ellos lleva conector Scame, que no se utiliza en España, pero eso es lo de menos.
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600 horas han pasado desde el accidente. 27 días. El widget en el móvil se quedó congelado en esa fecha y lugar. Los vídeos enviados a la compañía se han demostrado útiles para que asuman la culpa, porque inicialmente no fue así 😅
Ocurrió el 1 de mayo. Conducía mi hija. No le pasó nada (salvo el susto). Ahora el coche está en el taller y a esperar que lleguen las piezas y que lo reparen. Benditas cámaras que no dejan lugar a duda sobre quién tuvo la culpa. Deberían ser obligatorias en todos los coches.
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Hay que informarse mejor y no dejar que a uno le engañen tan fácilmente. Se puede viajar perfectamente sin esperar mucho en los cargadores. 952 km en menos de 10h, cargas incluidas.
@LaVerdadDeTesla Vaya mierda es eso del eléctrico, 200km de autonomía es muy poco y por lo que veo siempre estás supeditado a que haya cargadores en la ruta y el tiempo que está cargándose es una perdía se tiempo para el conductor.El eléctrico está bien para ciudad y si tienes un cargador en casa.
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No recuerdo si ya puse esto por aquí. No es reciente, pero este Ser de Luz merece tener una vida larga y feliz. ¡Muchas gracias!😀
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Ayer hice una "tontería". Me propuse visitar todos los puntos de recarga rápidos de mi ciudad, Barcelona. 16 estaciones de recarga. 20 postes. 53 km recorridos por la ciudad. 3h y 25 minutos empleados. ¿Y por qué?.
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El equipo de carga que llevo siempre en el coche. - Cable tipo 2. - Microcargador monofásico/trifásico a 16A (3.7kW/11kW). - Adaptadores Schuko y CETAC de 16/32A monofásicos y CETAC de 32A trifásico para conectar al microcargador en caso necesario. - Alargo de 10m Schuko.
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Este es el precio de la batería nueva de mi coche sin impuestos. Con impuestos asciende a 14032€. Y faltaría, obviamente, la mano de obra de sustituirla, que son unas 5h según el manual de servicio. Si no hay que poner más piezas, sale por unos 14.700€ cambiar la batería.
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Definitivamente, cuando uno cruza los Pirineos, empieza a ver cosas que nos hacen ver nuestro retraso. La tremenda aberración que supone el MOVES prorrogado va a seguir manteniéndonos en el vagón de cola, no de Europa, sino del mundo. Algunas fotos👇. Berna, Suiza.
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El récord de 213 Teslas matriculados en un solo día ha sido pulverizado. Ayer se matricularon 232 Teslas, de los cuales 192 son Model 3. El Model 3 se mantiene en el podio. ¡Menudo mes de septiembre!
Ayer se matricularon 204 Teslas en España. Solo dos veces antes se ha superado este número:. El 2 de noviembre de 2023 se matricularon 213.El 4 de septiembre de 2024 se matricularon 208. Este es el TOP TEN:
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El pan nuestro de cada día. Si me dieran 1€ cada vez que pasa esto en este cruce 😤😡. Algo me decía que ese sujeto no iba a girar. Y me he parado a tiempo. Hay un sitio en el Infierno para este tipo de conductores, ¿verdad? ¿VERDAD?
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Stellantis: 16 modelos.Ventas en lo que llevamos de 2024: 4.377. Tesla: 4 modelos (y 2 de ellos testimoniales).Ventas en lo que llevamos de 2024: 11.373. Quizás tenga algo que ver la relación precio/equipamiento/prestaciones. O que quieran venderlos. A saber. .
Le dais mucha caña a Stellantis, pero ya produce 16 modelos eléctricos en España. Zaragoza: Corsa, 208 e Ypsilon.Madrid: C4 y C4X.Vigo: 2008 + furgones y turismos de las series K9 (10 modelos) .¿Quieres conocer el Lancia Ypsilon?.
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Matriculaciones de 100% eléctricos hasta ayer en España, TOP20, por marcas y por modelos. Y matriculaciones por día del mes. Total: 3.254.Enero 2024: 3.497 . Se van a superar y por mucho esas cifras con 5 días hábiles por delante. Penetración VE: 7,34% .Enero 2024: 5,03%
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Cuando se tiene 262.000 seguidores se tiene que ser más responsable con lo que uno publica. De hecho, se tiene que ser siempre responsable, pero más todavía con tantos seguidores. NO ES EL CASO.
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Una cosa curiosa de la recarga de un vehículo eléctrico en gasolineras: puedes hacerla aunque la gasolinera esté cerrada.
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Si eres un hater de la movilidad eléctrica no te recomiendo ver este vídeo. Pero si te atreves a verlo, tómate alguna tila antes o un tranquilizante porque te garantizo que te vas a poner muy nervioso. YOU HAVE BEEN WARNED!.
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Por si a alguien le interesa. Cambiarle la batería a un Model 3 en España cuesta en mano de obra 719€. Son 5.40h de faena. A 110€+IVA la mano de obra en Tesla, sale ese importe redondeando.
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La carga en destino es fundamental. Mientras nos damos un chapuzón en la piscina o nos tomamos un café el coche se va cargando. En 4h a 11kW habrá pasado del 24 al 80%. He usado por primera vez el adaptador trifásico de 16 a 32A que siempre llevo conmigo (entre otros).
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Evolución de precios del Model 3 por modelos, precio sin extras, pelado. 2019 (primeros pedidos):. SR: 47.990€.LR RWD: 52.000€.LR AWD: 59.100€ .PERFORMANCE: 68.000€. 2024:. SR: 39.990€.LR RWD: 44.990€.LR AWD: 48.990€.PERFORMANCE: 57.490€.
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Repsol Tebar. 100 kW. Aquí no pago y es la última parada. ¡Y con sombra!
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- Visualización del VE. Si te tomas la molestia de poner a cargar tu VE aunque solo sea por poco tiempo, estás haciendo que todo el que pase por allí lo vea cargando, sienta curiosidad y se haga preguntas. Incluso es posible que te paren y te pregunten.
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Llevo algunos de estos papelitos en mi coche para usarlos cuando hace falta. Enchufado sin cargar.
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De vez en cuando te encuentras con personas que tienen cuidado con las cosas de los demás. ¡Casi lloro de alegría!.
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Hola @Repsol. Sería de agradecer que si tenéis un punto de recarga de dos mangueras CCS, se pueda cargar dos coches a la vez, que es lo lógico. Tuve que esperar media hora a que acabase de cargar el otro coche porque cuando hay uno cargando se bloquea el otro. ¡Incomprensible!
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¿Cómo era eso de que hay que cambiarle la batería al coche a los 50.000 km?.
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No soy Luis Valdés, no puedo hacer sus sesudos y fenomenales análisis ni sus gráficos chulos que de momento hemos perdido, pero puedo poneros por aquí los datos de matriculaciones y cada cual que opine lo que estime oportuno. TOP 20 BEV hasta 17/04/2024 por marcas y modelos:
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- El propietario del punto de recarga verá que éste se utiliza y que atrae posible clientela y eso no le dará pie en algún momento a retirarlo si ve que no es así. Más bien lo contrario, posiblemente apueste por ampliarlos y les haga un mantenimiento (más) correcto (yo lo haría).
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No, en general no se puede abrir el maletero delantero de un Tesla aplicando 12V a los cables de la tapa que hay en el parachoques delantero. Solo es posible hacerlo si la batería de 12V ha sido desconectada o si está muerta.
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Y cuatro años después siguen ocurriendo este tipo de cosas😀
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Casi 80.000 km y casi 3 años ya con mi Model 3. Esto es lo que ha dado de sí 👇
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