Jose Miguel Bestene
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Ingeniero de Petróleos, Piloto Comercial, volando feliz en una empresa que quiero mucho!! Opiniones personales. Santafe!
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Hoy mi Papá está cumpliendo 81 años, ha sido mi ejemplo e inspiración en el mundo de la aviación, pero solo hasta hoy me entero que el era el copiloto el día que el Jumbo 747 de Avianca aterrizó en el Olaya (EOH) en Medellín. Feliz día! Que sean muchos más! Créditos al autor.
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Ayer viniendo de Madrid, cerca a N40W030, nos cruzamos con un A350 que iba para Punta Cana, ellos a FL380, nosotros a FL390. (1/4)
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Después de 6 meses, otra vez en la mejor oficina!! BOG-LHR, 9:35, on time!!
Así o más feliz!!
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Hoy llegando del último vuelo por un buen tiempo, MAD-BOG, vuelo de repatriación. A partir de mañana a licencia; con la esperanza de que el gobierno reaccione y active pronto la aviación! Vamos Avianca, de esta salimos!
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Cuando un rayo impacta un avión es necesario hacer una revisión que toma algo de tiempo. Si la aerolínea le dice que el vuelo está demorado por esta razón, tómelo con calma y piense que es por su seguridad!
@VolarEsPasion
@De_aviacion
@TorreElDorado
#safetyfirst
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Aterrizaje de emergencia de un carguero de DHL en San José de Costa Rica. La información inicial es que la tripulación está bien, ojalá sea así. (1/3 Créditos a sus autores)
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Noche lluviosa, MDE-MAD, combustible 50.4 tons, peso de despegue 197.7 tons, usaremos pista 19 porque la 01 se restringe por el Notam de los obstáculos.
Listos para trasnochar, 9 horas de vuelo, ocupación 100%, on time!!
@altimox
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Así muchos no quieran, seguimos haciendo muestro mayor esfuerzo para sacar esto adelante! Rumbo a MAD, vuelo de carga en avión de pasajeros.
Avianca es Colombia!
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Listo el primer trayecto, ahora esperar a que bajen la carga, suban la de Madrid y de regreso para Bog.
#VamosAvianca
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Que buen vídeo, créditos a su autor.
Vamos Avianca!!
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Porque estos nubarrones se irán y nuevamente veremos el sol,
@avianca
seguirá volando
#AviancaSeguir
áVolando
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#TBT
En 1990, primer 767-200 de
@Avianca
, en fabricación, en el hangar terminado y primer despegue en vuelo de prueba.
#DespeguemosOtraVez
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Porque el cielo no es igual sin tus colores,
@avianca
seguirá volando!
#AviancaSeguir
áVolando
#aviancaseguiravolando
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Por no haber cerrado los aeropuertos de Quiroga, Puente Aranda, Chapinero, Suba y Bosa.
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Me llego por WhatsApp este vídeo del 787 en Narita.
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Días difíciles, hoy como más de 12000 integrantes de la familia Avianca, empiezo la licencia. Un granito de arena pensando que es un sacrificio que vale la pena, si esto ayuda a que podamos volver a volar en un futuro cercano. Vamos Avianca, por 100 años mas!
#VolveremosADespegar
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Por estar en licencia casi se me pasa, hoy cumpliendo 27 años en esta empresa que quiero mucho. A la madre Avianca, gracias totales!! De esta vamos a salir adelante!
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Si Shakira conociera de aviones hubiera usado “Cambiaste un Boeing por un Airbus” en su canción!
No me vayan a dar tan duro los “airbuslovers” 😅😅
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Día soleado en Londres, proximos a salir de regreso para BOG, con compatriotas felices de regresar a su casa. 210 Ton al despegue, 10 horas de vuelo.
Estimando SKBO a las 10 pm.
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Apoyo total a las Fuerzas Militares, policía y ESMAD.
Vamos Colombia, los buenos somos muchos más!
#PrimeraLineaTerrorista
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Nuestro vecino en Madrid, un Avianca Cargo, ya de regreso a Bog.
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7:20 am en Madrid, listos para el vuelo de regreso a Bogota, 10:10, vuelo largo por vientos, estimando Bog a la 1 pm.
Buena noche en Colombia!
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En el Avianca 019 nos encontramos con el 011 sobre Valledupar. Los dos rumbo a SKBO.
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De regreso a MDE, 10 horas de vuelo, aterrizaje del copiloto en el José María Cordova.
Y ahora abordo de un 320 para Bog.
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BOG-CTG-LHR, regresando ciudadanos ingleses a su casa.
Vamos Avianca!
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El 787 de Avianca y el 330 de Avianca Cargo, mientras esperábamos el abordaje de la carga para el regreso.
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Día soleado en Bog, listos para otro BOG-MAD-BOG, 31 TON de carga, 9:20.
#VolveremosAVolar
#VamosAvianca
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La prueba reina de los pasajeros que están llegando en los vuelos que descubrieron los genios de Beto Coral y FísicoImpuro.
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Así pedimos la autorización de salida en los aeropuertos que volamos en USA. Hoy MIA-BOG, AVA007, 3:10.
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Listos para la trasnochada, BOG-MEX, AVA044, 3:50, N793AV.
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Hoy hace 30 años cumplía el sueño de entrar a volar en Avianca. Feliz de poder seguir trabajando en lo que me apasiona. A la madre Avianca, gracias totales!!
#30a
ños
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Listos, ya en LHR, vuelo tranquilo, sin demoras en el área de Londres, pocos vuelos operando por el Covid. Me hacía mucha falta!!
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Hoy llevamos a MDE el último 787 que se encontraba en preservación por la pandemia. Su primer vuelo después de 2 años, en el MRO le harán los servicios que faltan y pronto a volar.
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Hoy en El Dorado, me llego por WhatsApp, créditos a su autor.
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Despegue del Dreamliner de Avianca en vuelo de repatriación desde Zurich. Créditos a su autor.
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Hoy en el descenso a Madrid tuvimos una emergencia médica. Muchas gracias al control de tráfico aéreo de MAD que agilizó nuestra llegada para que pudieran atender a la viajera.
@controladores
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Proximos a remolcar de BCN, último vuelo de la copiloto y mio en el A330; ella comienza su proceso como comandante de 320 y yo de recalificación en el 787. Claudia, muchos éxitos en esa nueva etapa!!
10:44 de vuelo, estimando Bog 4:00am.
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A partir de hoy feliz estudiando, recalificación en el poderoso Dreamliner!!
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A trasnochar haciendo lo que me apasiona, BOG-SCL, 5:30, buen tiempo por ahora, on time!!
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AVA218, EZE-BOG, 5:50, 192 Tons, Fuel 36.7 Tons, ocupación 98%. Estimando Bog 6 am. Hoy si con buen tiempo.
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Este poderoso Dreamliner nos acompañó por un rato mientras entrábamos a Europa por Portugal. Estaba volando 2000 pies por encima.
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Un vuelo poco usual hoy, BOG-MIA-BOG, solo carga en el 787, 15 tons de flores supongo por el día de la madre. “Ghost flight”.
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Ruta poco frecuente para el Dreamliner, hoy MIA-BOG, 3 horas, buen tiempo en ruta!
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Hoy cumpliendo 29 años en la madre Avianca y con pasajero VIP! MAD-BOG, AVA027, 211 Tons, 9:30, estimando Bog 1 pm.
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Mañana lluviosa en Bog, AVA126, BOG-MIA, 3:05, 170 tons, 194 pax, muchas flores en bodega!
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Pendientes del cierre de bodegas y nos vamos, BOG-MAD, AVA010, 234 pax, Peso 199.7 tons, fuel 49.9 tons, 9 horas, buen tiempo en ruta pronosticado.
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Yo con la nueva novia y la “ex” haciéndome ojitos. Todo parece indicar que vamos a volver.
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Listos, BOG-MAD-BOG, 31 ton de carga, N793AV. Regresando mañana a la 1 pm.
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Dejando listo el avión para la tripulación que regresa a Bogotá.
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En medio de dificultades siempre hay historias bonitas, pudimos llevar a Londres a una pareja de ingleses que tras trámites de más de un año y quedar atrapada en la cuarentena, abordaron con sus 3, si 3 hermanos adoptados! Gran corazón!
@dona_pily
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Rumbo a Mexico lindo y querido! 170.2 tons, combustible 26.4 tons, ocupación 100%.
Espero que al llegar a Mex después de 4 horas, no haya salido otro escándalo del circo que nos gobierna.
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Listos para trasnochar, hoy cambiando de destino, BOG-SCL, 5:30. Buenas noches!!!
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Hacia allá despegamos, AVA026, BOG-MAD, 9:15, Pax 250, 100% ocupación.
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Lista la oficina, rumbo a Múnich, stand 34, Avianca 054, con el viento a favor, 9:54 de vuelo.
@TorreElDorado
@De_aviacion
@VolarEsPasion
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Pequeño audio del 787 de Avianca en descenso a Narita.
¿Les gusta el acento?
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Esta madrugada iniciando el descenso a BOG viniendo de SCL Con mucha nostalgia, después de 6 años el ultimo vuelo en el 787, en Abril a vacaciones y en Mayo a curso de A-330. Solo agradecimientos, un avión y una época espectacular!
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Seguimos, BOG-MAD-BOG, 18 Tons de carga, 9:10, buen tiempo en ruta.
#AviancaSeguir
áVolando
#aviancaseguiravolando
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Y seguimos, AVA126, BOG-MIA, 3:05. Desvíos previstos en ruta por mal tiempo.
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AVA026, N792AV, BOG-MAD, viento de cola, 8:35, 250 pax, bodegas llenas de flores, buen tiempo en ruta!
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Ya listos para el regreso a BOG, AVA 153, 230 Pax, 9:50. Parqueo en la terminal 4, no es la posición habitual para nosotros.
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Se que han hecho un esfuerzo grande pero no hay quien aguante parado tanto tiempo. Se vienen tiempos complicados, sólo queda tener fe en poder seguir trabajando en lo que amo cuando esto pase.
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Cada 6 meses “renovando” contrato, ahí adentro pasa de todo, perdida de motor, fallas hidráulicas, eléctricas, etc! En la vida real casi todo es tranquilo y normal, pero debemos estar bien entrenados y preparados .
#safetyfirst
@VolarEsPasion
@De_aviacion
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Hoy después de 3 meses se retoman los vuelos comerciales en Avianca Ecuador, UIO -GYE, con todos los protocolos de bioseguridad.
¿Y en Colombia para cuando?
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BOG-LAX, AVA084. Normalmente para este vuelo despegamos hacia el sur, hoy hacia el norte. Buena planificación del despacho para evitar mal tiempo sobre Panamá.
Viento de frente, 7:20.
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Ya en Madrid, dia soleado, 13 grados. Finalmente 8:32 de vuelo.
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LAX-BOG, Gate 135, 179 Tons, fuel 35.5 Tons, 250 Pax, viento +49, solo 6:10 de vuelo. Estimando BOG 5:35am.
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#TBT
Agosto de 1997, B-767 en La Rioja (Argentina), finalmente en tierra después de un largo y complicado vuelo!
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Todas las áreas trabajando coordinadamente para tener el avión listo para la salida por itinerario. AVA 120 on time!
3
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Después de 10 meses viajando muy seguido como pasajero a Madrid, hoy lo vuelvo a hacer en la silla que más me gusta!
AVA026, N792AV, 197.6 Tons, 8:57.
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En el Avianca 19 de BCN, sobre Valledupar nos encontramos con el Avianca 011 MAD, separados 1000 pies.
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Los petristes inflaron a Rodolfo y les puede salir mal, muchos así no nos guste, vamos a votar por el viejo loco. Ya no les sirve el cuento del uribismo.
#CualquieraMenosPetro
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Antes del regreso a Bog, almuerzo y ver aviones en In-n-Out burger. Pista 24R en LAX. (1/2)
Boeing C-17A
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Menos mal llegamos después del aguacero, así nos recibió Bogotá!
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Madrugando el día del trabajo, MEX-BOG, 3:50, 166 tons, 208 pax.
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Hace unos días me preguntaban si era mucha la diferencia en el consumo de fuel entre el A-330 y el B-787. Estos son los valores de los dos vuelos de hoy, en origen-destino:
MAD-BOG
B-787 49242 Kgs 9:47
A-330 59323 Kgs 10:16
Aprox 10 Tons y 30 min menos el 787.
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A trasnochar, vuelo largo, ruta no habitual por alternos en ruta con malas condiciones meteorológicas, AVA218, 6:18, on time!!
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Hoy cumpliendo 26 años en esta empresa que quiero mucho. Celebrando con un vuelo Bog-Mde, llevando el avión que continúa para Madrid. A la madre
@Avianca
, gracias totales!
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Yo celebrando porque voy a volar!
BOG-MAD-BOG, avión de pasajeros en vuelo de CARGA.
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Plantas eléctricas conectadas, tanqueo en proceso, AVA126, 3:05, 176 tons, fuel 21.7 tons
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MAD-BOG de hoy, 9:30, buena planeacion del despacho para evitar vientos en contra; entrada a Colombia por Puerto Carreño, bastante inusual.
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Primer vuelo del año, traer de Mde a Bog un Dreamliner que estuvo guardado durante gran parte de la pandemia. Tiempo de vuelo, 26 min.
P.d. Me encontré con “encanto”.
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Ya casi de regreso, AV218, EZE-BOG, 178.8 tons, fuel 35.3 tons, pax 250, ocupación 100%! Estimando BOG 6:00 am.
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La mejor manera de celebrar los 30 años en Avianca….. volando!!!
AVA047, MAD-BOG, 9:45, 199 tons, fuel 54.2, estimando BOG 5:00 am.
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Viniendo hacia Madrid a 950 km/hr, nos cruzamos con el AVA019 y el AVA017 en espacio aéreo de San Juan.
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