KO_HORII
@heavynahito
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まいぺーす所属 ド派手なGIANT TCR、ギラギラなFUJI TRANSONICに乗ってます！ 最近、FUJIからGIANTに魂を売った人。 主に呟くのはヤビツ関連と機材ネタ ヤビツで30分切りの壁として活躍中（） 戦績は特に無い。とりあえず富士ヒルゴールドだけはよく取ってる（21～24）
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昨日の結果から今のヤビツのアテンド力はこのくらい
30分→余裕。SST上限くらい
29分半→まだ余裕、会話は出来る
29分→余裕無くなってくる、会話出来るけど短文
28分半→余裕無し、後ろチラ見と偶に励ますだけ
28分→全力。後ろ見てる余裕無し。成功するか怪しい
27分半→無理、ツキイチしたい
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ポガチャルは自転車界屈指の陽キャ感出てるけど、どうもヴィンゲゴーは魚市場で働いている動画の死んだ目が印象に残ってて陰キャのイメージが拭えない
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ツールドフランスの勝利バイクまとめてみた。数字はステージ
SCOTT 1
Bianchi 2
CUBE 3,8,12
COLNAGO 4,14,15,19,20,21
wilier 5
GIANT 6
specialized 7
enve 9
canyon 10,13,16
cervelo 11
canondale 17
orbea 18
TREK,Pinarello,Decathlon,merida factor,look,dare→未勝利
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（ゆる拡散希望）
乗鞍HC下山後、スタート会場でラックに自転車を立てかけてたらガーミン盗まれました🥺
完走証を取りに行った10分以内の出来事です。
もし、充電口のカバーが破損しているEDGE830がヤフオクとかに上がったら教えてね🥺🥺🥺
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下りビビる人と下りビビんない人の差ってなん��ろ？自分はビビる側だが。
頭のネジ外れてるんか？って程速い人いるよな。そういう人は下りでコケてもまた同じように下り速いし。
ワイとか下りでヒヤリハットが溜まっていって年々遅くなっている気がするんだが
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face bookの振り返りで9年前（25才？）のヤビツ1時間かかった頃の写真出てきたw
このキモオタ陰キャがまさか35才の年にヤビツを半分以下の時間で登ってるとは当時夢にも思わなかった
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DOGMAスーレコゆるぽたオヤジって（笑）みたいに嘲笑されがち。
だけど良く考えて欲しい。
40～50代で家庭を持って且つ趣味に200万ぶち込んでもOKって凄いエリートなのでは？
寧ろDOGMAスーレコゆるぽたオヤジは憧れになるべき存在。
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最近の自転車は100万、200万当たり前。
だったら高級ファッションブランドとまでは言わずとも、そこらの国内カーディラーのあんちゃんぐらいの接客はやって然るべきじゃね？
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そこのオタクの君！
君達どうせマットブラックか赤黒の自転車に乗っているんだろう？（偏見）
怒らないから出てきてごらん🤗
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my new gear... edge840！
どっかの誰かさんのせいで新調しました😡
最初はお安く済ませようとしたけど妻に「ちゃんと納得できるの買ったら？」と言われ家族財布で買わせて頂き感謝😭
今度はもっと長く使います！
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ワイはどっかの貧乏人と違ってすぐ買えるからな。
精々人から盗んだオンボロの830でも使ってくれよ🤗
my new gear... edge840！
どっかの誰かさんのせいで新調しました😡
最初はお安く済ませようとしたけど妻に「ちゃんと納得できるの買ったら？」と言われ家族財布で買わせて頂き感謝😭
今度はもっと長く使います！
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〈一般ローディーの富士ヒル認識〉
銅 凄い
銀 超凄い
金 化け物とか妖怪の類
プラチナ たぶんそういう宿命（サダメ）の下に生まれたナニカ
〈twitter内での富士ヒル認識〉
銅 うん
銀 まぁまぁ
金 ほーん
プラチナ 凄い
周りにポンポン速い人がいるけど認識を見直しましょう･･･
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自転車趣味、特にレース勢なんて長続きしないから
3年で中堅
5年で古参
なところあるよね。
10年続けてたら長老、20年続けてたらもう仙人ですわ。
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シマノの新品チェーンに付いているオイル、脱脂する派とそのまま使う派で結構分かれるよね。
皆さんはどうしてる？
私はとりあえず脱脂しないで念の為オイルを重ね塗りしてそのまま使う派です
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お疲れ様です、最低限のゴールドでした。
2合名近くまで先頭ついていったら爆死しました。
富士ヒル6回目で初めてタイムを落としたので反省しきり･･･。
皆さんありがとうございました！
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ツールド沖縄140km
無事にケガ無く完走出来ました！
そして終わった後気づいたらスポーク1本飛んでてワロリンヌwww
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リムかディスクかなんて両方持ったことある人からしたら
「一長一短あるけどどちらも良いものだよね」
で話が終わるのに無駄に
「自分には必要無い」とか「デメリットが目立つ」とか言うから荒れるねん
大人しく「僕貧乏人だから買えないけど話にいっちょ噛みしたいの🥺」
って認めればいいのにね
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WR群馬CSC ビギナークラス優勝しました！
自転車始めて10年で初めての入賞&優勝なんでビギナークラスでもめっちゃ嬉しいです😂
次はもっと上のカテゴリーで頑張ります！
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大体クライマーの練習スタイルは「守破離」で分けるとこんな感じ。
守(pwr～4)
みんな最初は同じ感じ。
徐々に走行距離を増やす、閾値走メインに。峠TTを繰り返す等
破(pwr4～5)
ここで迷走する人が多い。稀にサクッと抜ける人も。
色々な練習方法や減量に手を出してどれが自分に合うか悩む
↓続く
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おんたけヒルクライムはとりあえず初入賞、4位！
反省点が多かった･･･
しかし、タイム的にはE3でも4位、E2でも5位とか一般とは何だ･･･？
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ヒルクライムだと重要度は
PWR＞＞＞越えられない壁＞＞＞スキル＞＞軽量化≧エアロ化
って感じだと思っている。
極論、PWR6余裕で越えていれば国内のレースなら無双できるだろうし😐️
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RP9が話題だけど、みんな乗っていると買う気が無くなる天の邪鬼な性分
安い、けど走る、その上マイナー。そんな自転車を求めています
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一口でシルバー、ゴールドと言ってもその実、3層くらいに別れていると考えてる。
大まかにこんなイメージです
⑥75～72分
→シルバー目標勢。トレイン等使って何とか目標達成
⑤72～69分
→シルバーは問題無く取れる。ただゴールドは遠いのでモチベーションに一番悩む層
続く
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ロングライドの前後って
前日
「カーボローディングしなきゃ」ぱくー
当日
「ハンガーノックならないようにしなきゃ」もぐー
翌日
「昨日頑張ったからご褒美でー」がつがつ
となり何故か太る事が多々ある
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大体の人の自称脚質は
自称クライマー
→スプリント苦手なだけ
自称スプリンター
→ヒルクライム苦手なだけ
自称貧脚
→豪脚
の3種に分別される
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先程、第一子が誕生しました
急遽陣痛が始まり早産となりましたが、母子共に健康です
パパになっても自転車は辞めないんでこれからもヨロシク！
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コイツら全員ぶん殴り倒して何故か空力的にかなり劣っているv4-rsが勝ったら訳が分からなくなりそう
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強豪選手の練習方法で月2000kmとか月100時間とか言われてもねぇ。そりゃそんなに乗れば強くなるでしょとしか
みんなの参考になるのは月1000km未満とか平日1時間/週10時間未満でも工夫を凝らして強くなっている人では？
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外乗りローディー達、オススメの日焼け止めを教えて！今は↓使ってたけど丁度切れちゃった
お前達が唯一持ってるお洒落アイテムだろ？頼むよ🙄
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1発でゴールド取った人は勿論凄い。
が、個人の経験を踏まえると何回失敗してもめげずに挑戦し、目標を達成した方達には本当に賛辞を送りたい
失敗してから次にトライするまでの間、本当に辛いからね。
その状態でも立ち向かうのがとても凄いこと。
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富士ヒル、選抜レースレポート書きました。
書きたいこと全部書いたらめっちゃ長くなった🥺
時間ある時に読んで頂けたら幸いです。
富士ヒル 選抜2023 (56位/106)｜Ko Horii
@Ko_Horii_
#note
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自分もそうだけど、クライマーって他の人より登っている筈なのに下りが遅いよな
自分含めてみんなビビり（誉め言葉）だから上りレースを主戦場にしているのかね？
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venge proは今思えばコスパ最強のバイクだった。
逆にこれを買った人は更なるコスパを追い求めるも敵う車体が無くて買い換え先に難航しているイメージがあるw
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という訳でTCRを注文はしてきた訳だけど、届くのが楽しみ！
因みにチームカラーのMサイズ😊
ジャイアントが誇る軽量オールラウンダー、TCRがフルモデルチェンジを果たした。新工法を取り入れ可能になった軽さと強さ、そして空力性能の向上。ジャイアントが軽量戦線に放つ第10世代TCRを、グローバルメディアローンチの場となった台湾、台中から現地レポートします。
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遅ればせながらツールド沖縄のレースレポートを
優勝！とか入賞、上位順位！とかではなく、あくまで無事完走を狙った凡人の記事です。
ツールド沖縄 140km 62位｜Ko Horii
@Ko_Horii_
#note
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ロードレース業界は分からんけど、ヒルクラ業界ってインハイ、インカレ出場しました的な真のフィジカルエリートは殆どいない気がする。
故に凡人の祭典になるので努力が報われやすい環境になる。
だから好きなのかもしれない
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note投稿しました！
富士ヒルトレインの攻略法に関して大真面目に記載しています。
少しでも皆さんが速くなる一助となれたら幸いです。
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パーツもボチボチ売れたのでSLちゃんの解体作業に。
6年半もの間、最前線での活躍お疲れ様でした！
（主な戦績）
数字は年度
富士ヒル シルバー 18,19
ゴールド 21,24
ハルヒル チーム戦優勝 23
御岳HC 5位 24
沖縄100km 完走 18
等々･･･。
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まさかのアリエクで売ってる激安TPUチューブが転がり抵抗5位だと･･･
しかもリムブレーキで使えるときた！（リムブレーキなら1位）
ちょっと試してみるか
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こいつを2018年に買った時は20代で「目指せ、シルバーリング！」の最終兵器だったのにまさか30代半ばに選抜に連れて行くことになるとは思わなかったな
#愛車の最後の晴れ舞台
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日本の自転車乗りでプロ含めてFTP400wある人っておるんかな？
感覚的に
300w→山程いる
325w→まぁ自分含めて重量級なら多少いる
350w→何人か知り合いにいたような･･･
375w→いたっけ？
400w→？？？
って感じ
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note投稿しました。
懲りもせず富士ヒル記事
今回は良く言われている富士ヒルのアドバイス、そういえば自分はどう感じて、どう対処したかを記載しました。
富士ヒルの定説について今一度考え直してみた｜Ko Horii
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結局、理論もクソも無いけど速い人に死ぬ気で食らいつく。
そして毎回1分1秒でも良いから前回より食らいつく時間を増やす
そのために体を鍛えて、どうやったら食らいつけるか考え、実践する
って練習が一番伸びる罠
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この度
@castelli_japan
様のキャンペーンに当選し、ジャージを頂きました！
息子には先を越されたけど笑、明日早速このジャージでヤビツ峠を登ってみます！
ありがとうございました！
夏をもっと快適に
CLIMBER'S JERSEY
プレゼントキャンペーン🎁
本格的な夏をどのように乗り切ろうかと考えているサイクリストにカステリから応援の気持ちも込めて、真夏用ジャージ「CLIMBER'S」の最新モデルをプレゼント致します！
当選人数は男女2名様ずつの合計4名となります💡
【応募方法】
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来年の目標はプラチナ取得に決定！
社畜、30代、子育て中と不利な要素多過ぎだけど、ゴールドも無理だと思っていたけど取れたからプラチナだって出来るは���！
そのためには全ての能力を鍛え直さねば！
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ブリヂストン好きの��さん、新型ですってよ。
泥を被っているように見える＋スリックタイヤ？なのでエンデュランスロードの新作かな？
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練習の個人的大原則
高強度(L5以上)は週1まで
SST～L4は週2まで
残った日はレスト～L2を疲労に合わせて
これを守っておけばオーバートレーニングにもならず、少しずつでも実力は伸びる
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はい、ハルヒルは40分47秒で4秒差でまた入賞逃しました！
多分9位か10位？
最早伝統芸。笑
富士ヒルは後悔無いように挑みます！
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鈴なりジャージ着弾！
爽やかな色合いで良い感じ😊
上半身はピッタリフィット、太ももがちょいとキツい･･･けどまぁ伸びるでしょ！
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サイクリスト夫婦における
「パワーカップル」って
FTP合計500w
くらいかな？
夫300w、妻200wの夫婦とかめちゃくちゃ強そう。超えている夫婦いるか知らんけど。
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elileeの新型エントリーホイール、約8万。
50mm 1500g内幅21/外幅30mmのSPEC。練習用なら充分だよなぁ
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なぜ急に書いたかと言うとチーム内のゴールドリング保持者(5人)が面白いまでに全員練習スタイルが違うから。
結局練習方法は受け売りじゃなくて自分に合うかを常に考えながら試行錯誤が必要だよねって話。
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在宅勤務前のおはヤビツ！
今日は真っピンク仕様で！笑
メニューは20分走_5.2倍からのSST。
向かい風だしとりあえずの30分切り
朝は爽やかでイイネ！
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ギリギリですが今年も選抜で出られることになりました。
皆さん宜しくお願いします！
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本日のハイライトは学校坂辺りから10人くらいの集団だったけどワイ含めて5人しか引いていなくて、残り30km以上ツキイチ○ソ野郎が5人以上いたこと。
ラストの羽地ダムで垂れたけど、意地でもそのツキイチ野郎共には抜かれたく無かったので最後まで頑張れた😠
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コレ、CDJのビッグプーリー計測結果だけど、データ収集、解析をやったことある人なら一目瞭然でデメリットが分かりますね
この資料を見てロードレースはともかくヒルクライムに向かないことは分かった。
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早く競技者人生を終えてメタボ状態でDOGMA スーレコ仕様に乗ってヤビツのレストハウスで「俺も昔はゴールド穫ったんだよ」とどうでも良い話をするおじさんになりたい
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note記載しました。
ヒルクライムレースにおけるインターバル耐性の練習方法です。
オススメのワークアウトなら先人たちが詳細に解説しているので、実践方式で。
結論、ヒルクライムで楽をしたいならエンデューロレースに出てみよう！
（えっ？）
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空洞試験結果 イタリアバイク編
DOGMA F 208w
Filante SLR 214w
V4-r 221w
Specialissima 222w
らしい。
DOGMAは流石の一言だが、Filanteが軽量エアロの割に思ったより健闘しているね。中堅だと侮っていたわ。
それにしてもV4-rで独走勝利しまくっているポガチャルは化け物過ぎんか･･･
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日本ってこんなに山がちだし日本のプロって世界のプロより小柄なのに、世界で通用？できるクライマーがなかなか誕生しないのが割と不思議
山岳アシストできた人も直近だと中根選手と全盛期の新城選手くらい？
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オッサンで5倍超えている人なんて何かしら他の人より優れているところがあるからトレーニング論を鵜呑みにしちゃアカン
自分ですら継続性という観点では他人より優れているつもり
・身体的才能
・頑丈さ
・練習量
・追い込み量・頻度
等々･･･
みんなの良いところを集約して練習すると即死するw
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「次世代リムブレーキ出たら買うんだけどなぁ（ﾆﾁｬｱ）」とか言ってた連中は結局カーボネックス買わんやろ。
リムブレ固執の大半は金無いからだろ？
50万のフレーム買う人はもうディスク車を持っていてリムブレ併用したいかもう1回乗りたくなった人と推測
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異動ほぼ確定
4月から浜松市民に戻ります。
（6年ぶり）
静岡県や愛知県の方、練習会に参加させて下さい、宜しくお願いします！
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富士ヒルエントリーしたし、実力把握のRamp test！
結果はFTP 325w pwr4.86
（※自己ベスト332w）
まだ高強度を入れていない時期だと考えると上々。
去年は3/末で321wだったから進歩してるかな？
今年はFTP340w over目指してゴリラ型クライマーを名乗れるようになりたい･･･
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本日は富士ヒル試走！
料金所から64:04/283w/4.4倍
試走では過去最速タイムだったので去年よりは成長してそうで何より
皆さんが当日、目標達成できることを祈っています！
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wiggleの全盛期はbora oneが15万
未満で買えた5～7年前くらいかな？
あの頃レース行くとみんなboraboraしてた。
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いや低強度をきっちり積んで高強度を入れて時間かけてFTP上げていけばいいってのは分かってる、分かっているんだが
誰しもそれをできる時間を工面できる訳でもないので自分はブレずにSST😐️
自分の練習時間よりも仕事して金稼いで家族に旨い飯食わせたり、旅行する方が優先事項や
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地方
○走りやすい道がいっぱい
×ショップが無い。欲しいブランド扱っている店が県内に無かったり･･･
強い人少ない、チームも少ない。友達作りにくい･･･
都会
○ショップいっぱい、欲しいものは手に入りやすい、強い人も多い。チームは山ほどある
×道が無い
どっちが良いかは人それぞれ
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本日は実走朝練inヤビツ！
今日もとにかくピンク仕様で。笑
EMUジャージはゆるぽた用に買ったのにフィットが良すぎてガチ練習用に格上げしました😊
メニュー的にはパワーをFTP下まで落としてその代わりに普段意識できていないエアロポジションとダンシングを取り入れて登った感じ。
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