G.R.F.
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En Barcelona, que te digan que estás como un tren significa que tienes un retraso.
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Estaçió de França, 5 de Septiembre de 1996.-
Foto : David Arquimbau.
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En esta foto se aprecia la poca adherencia que existe entre la rueda y el carril.
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- Ya me ha llegado el tren de alta velocidad que he comprado por Amazon.
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@furretillo
Voy a dejar este trabajo. Me voy a las televisiones, ganaré mas y con menos responsabilidad.
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Incidencia en Rodalies de Catalunya.
Por cusas ajenas a Adif, está interrumpida la circulación en la línea R3.
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Talgo EN 273 Barcelona - Zurich, junto al lago Léman ( Suiza ).-
Foto : Philippe.
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Como debería ser el corredor del Mediterráneo.
Que se ha hecho hasta ahora.
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Montcada-Bifurcació...Perdón Frankfurt am Main Hauptbahnhof.
Unas cuantas horas he pasado en esta estación recorriendo/visitando sus instalaciones.
Desconozco autor de la foto.
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Se nota que los presupuestos de compra de nuevas unidades son cada vez mas reducidos...
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- Aquí estoy en el puente de enclavamientos de Barcelona Término en 1983. Por esa fecha era factor de circulación, ascendí a jefe de estación en 1986. Por cierto, esta foto me la hizo Manolo Maristany.
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Nueva compañía ferroviaria de Alta Velocidad de bajo coste, que en breve, empezará a operar en España.
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- 24 de Abril de 1987. Valencia, Avda del Puerto.
Foto : Esteban Gonzalo.
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Buenos días. Después de haber reflexionado unos días, he decidido volver a esta red.
Es una buena opción bloquear a los que no se saben comportar.
No estoy en contra de las críticas, al contrario creo que son necesarias, pero que no sean ofensivas.
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29 - 10 - 22. Con esto despedimos la visión que había de las obras en La Sagrera, entre los puentes de Espronceda y de Bac de Roda.
Dentro de unas horas quedarán " enterradas " las vías y ya solo nos quedará el recuerdo y las fotografías.
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- La desaparecida estación de Cercanías de Barcelona Término.-
Foto : AFB.
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Calella, 1968.
No me imagino este trazado de vía hoy día.-
Desconozco autor de la foto.
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Barcelona Término, verano de 1987.
El compañero de tracción, Jordi Valero, y yo, nos subimos a la parte superior del puente de enclavamientos para despedirnos de lo que se avecinaba, el derribo del mismo.
Allí, Jordi, hizo esta magnífica fotografía como recuerdo de este lugar.
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Cuando Barcelona Sants, era Barcelona Central.-
Desconozco autor de la foto.
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"Un país desarrollado no es aquel donde el pobre tiene automóvil, sino aquél donde el rico usa el transporte público”.
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Sin datos de esta fotografía.
¿ Podría ser la estación Avinguda Tibidabo ?
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Esto era MACOSA y la estación de Barcelona El Poble Nou antes de las olimpiadas.
Ahora lo único que queda en pie, es la Torre de les Aigües, a la izquierda de la imagen.
Esta zona está totalmente irreconocible con respecto a lo que se ve en la foto.-
Foto : AFB.
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La estación de la Sagrera se quedará pequeña, frente a la sobredimensionada Atocha. Porque cuando miras el mapa de Europa, Madrid no es el centro, es un lado.
We all love fantasy rail maps but this is not a fantasy! 🚄🇪🇺 plans, statements&rumours curated by me&drawn by my talented 🙇🏻♂️
@balakapitany
showing from
@Arriva_NL
to
@WESTbahn1
how
#SingleMarket
of
@Transport_EU
could FINALLY result in
@ALLRAIL_EU
and
@CER_railways
operators🧵/1
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- Descarrilo en L’Hospitalet de Llobregat en 1992.
Desconozco autor de la foto.
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- Villaverde. Material motor de diversas series.
Foto archivo Renfe.-
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- Barcelona. Paso elevado de la Avda. Icaria sobre las vías de la línea de Mataró.
- A la izquierda se observa la estación de Renfe de Barceloneta. También se ve, el puente y la marquesina de la estación. Foto AFB.-
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Cuando la estación Aeroport tenía dos vías.
Y nos venían bien.
Estando en el CTC, mas de una vez tuve que utilizar la dos vías.
Desconozco autor de la foto.
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- Así conocí Plaça de Catalunya en 1976 cuando estuve trabajando en Renfe en las taquillas vendiendo billetes con la máquina Hugin.
- Desconozco autor de la foto.
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- 30 de Septiembre de 2011. Último día de trabajo en Renfe-Adif. 😥😥Después de cuarenta años dedicados al ferrocarril, 20 de ellos en el PM de Barcelona, me despido de mis compañeros. Un día triste, donde más de una lágrima hizo su aparición.
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- Barcelona Término y la desaparecida estación de Cercanías.
Se ve al fondo, la vía 00 con dos plataformas de auto-expreso, en la 03 una 440, en la 06 dos 436 y en la 07 una 436.
Foto : AFB.
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Locomotora 252 remolcando composiciones regulares en la república Checa a principios de los años 90.-
Foto : Justo Arenillas.
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Shinkansen serie E7, circulando por zonas pobladas y sin soterrar.
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Girona, 2007.
No hace falta soterrar vías, el ejemplo, Girona línea convencional.-
Foto : A.G.
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- Barcelona, estación Diagonal línea V.-
Desconozco autor de la foto.
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Barcelona Plaça de Catalunya.
Cuando había militares en prácticas, ( yo fui uno de ellos ), dando la orden de marcha.-
Foto : Daniel Lainé,
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El autor de la foto, ( abajo a la izquierda ), nos muestra como estaba Barcelona Arc de Triomf durante las olimpiadas.-
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En esta foto de Antonio Jimenez, vemos como era la llegada a Sants en el 2005.-
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- Cuando Barcelona-Término Cercanías eran solo cuatro vías, de la 00 a la 03. El resto, de la 04 a la 08, ( al fondo a la derecha ), eran vías de mercancías.
Foto AHCB-AF. Pérez de Rozas.
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- Barcelona, años atrás.
- Pla de Palau con la estación de Término-Cercanías al fondo.
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Barcelona.
Cuando circulaban trenes por el Moll de la Fusta / Passeig de Colom haciendo el recorrido Barceloneta - Morrot y viceversa.-
Foto : Ajuntament de Girona.
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Ahora mismo pasando por Meridiana - Navas.
Lo que se dice, tener el metro a la puerta de casa.
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- Sant Andreu Comtal. Principios de los años 90.
Foto : J.C. Ibarlucea.
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Barcelona Sant Andreu Comtal, principios de lo años 90.-
Foto : J.C. Ibarlucea.
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Luego os asustáis porque algunas composiciones salten un poquito durante la marcha...
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