Eiji Sakai
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ソフトウェア技術者。Ruby on Rails +Python+機械学習。英語。米国公認会計士試験合格。
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たぶん日本人は「ゲ！！」という感じなんだろうけど、イーロン・マスクが Twitter を買収した瞬間に経営陣を丸ごとクビにするスピード感、良くも悪くもこれがある限りは米国は世界に君臨し続ける気がする。日本なら間違いなく数年かかるうえにその後も「たすき掛け人事」とかしそうｗ
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私はもともと「マイナンバーカードを使うとコンビニで住民票が取れる」なんていうシステム自体が心底くだらないと思っていた。本来はマイナンバーがあれば住民票自体が不要になるはずだからだ。それ自体が滑稽なものという発想がない時点で日本の行政IT化は最初から失敗が運命づけられていた。
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日本人がIT革命に乗り遅れた理由がわかった気がするよ。プログラマーの三大美徳に「怠惰」というものがある。「面倒だからPCにやらせよう」という話なんだが、日本人は怠惰で「なさすぎる」んだな。面倒なことを面倒なまま手作業できっちりやろうとしすぎる。それが美徳。進歩しないわけだよ。
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ショックだったのは、韓国の物価がこの十年で約2倍になり、日本とほぼ同じに。日本のほうが高いのはおそらくは交通費だけ。韓国人旅行客が東京に押しかける理由がよくわかった。日本人はおもてなしとか言って浮かれているが外国人旅行客がこんなに多くなったは要するに日本が安いからだよ。
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この人、高校行く必要ないだろｗ さっさと飛び級して大学行くか、就職したらいいんじゃないかな。PC持ち込み禁止とか、ITに対して敵意むき出しの日本の学校教育も笑える。 / “高校生が「PCを学校に持ち込みたくて」Windows10…”
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正社員は身分が安定しすぎていて勉強しない。派遣社員は待遇が改善しないからやはり学習意欲は高まらない。ある意味、努力しても報われないから働かないという社会主義国みたいな状況。労働力しか資源のない国で、その労働力の質が低下しつつあるのだから、経済が振るわないのは当然のことだ。
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あれだけIT人材に対しては塩対応だった日本の産業界が、AI人材となるととたんに別扱いになるのが笑える。AI人材はコンピュータを使わない魔法使いかなんかだと思っているのだろうか？AI関係だけでなく、IT一般で優秀な人にはもっとカネを払うべき。AIは強固なIT基盤の上でこそ花を咲かせるので。
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残業をしまくっている人には、確実に新しいことを勉強している暇がない。日本全体で残業が多いとしたら、それだけ、勉強をサボっている人が多いということだ。学び続けることが競争力と直結する現代にこれはあまりに致命的。日本企業の不振の一因が見て取れる。
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考えてみれば、いまの日本では「50代・60代の文系大卒者」が社会の最重要なリーダーになっているが、彼らが大学生のころ、いかに大学の勉強を何もしなかったか私はよく知っているので、深い教養はないのは確か。日本経済のいまの体たらくはそれだけでも十分説明できてしまうのかもしれない。
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日本はあと数年で日本経済の屋台骨であった自動車産業を事実上失うのにもかかわらず、みんなのほほんと危機感がないのは、単に失うなんていうことはありえないと信じているからなんだろうな。数年後、失うことが誰の目にも明らかになったときにいまさらのように大騒ぎするのだろうな。やれやれ。
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日本社会に対するこのレベルの本質的な批評はなかなかお目にかかれない。日本社会は重大な岐路に立っているという意見には同意。社会の制度疲労が進んで崩壊の寸前という感はひしひしする。 / “小熊英二さん「もうもたない!? 社会のしくみを変えるには」｜平成 -次代への道…”
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シャープの台湾人社長も言っていたけど、日本はもはや「IT利用に関しては先進国ではない」。それにも関わらず、危機感がなく、いまだに20世紀のものさしで人々が思考しているのはどうしたものだろうか。徐々に貧しくなってきているとはいえまだ若干余裕がある、というゆるま湯状態ゆえだろうか。
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太平洋戦争のときもそうだったが、日本人は「そもそも論」が嫌いで、戦略上のミスを戦術でカバーしようと必死になる。今回の東京五輪もそう。夏に開催すること自体が間違っているのに、小手先でどうにかしようとする。この本質を考えずに小手先に走るのは、日本の根深い文化なのかどうか。
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日本の指導者たちは、この20年ほど、非正規雇用の拡大によって、日本人の若者たちから安定した生活を奪って絞り尽くしたので、今度は外国人の若者に未来につながらない在留資格を与えて搾取しようという、焼き畑農業みたいなことを続けているのだな。人は大切にして育てないと未来はないと思うのだが。
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ドイツは電力の純輸出国なのに、いつまで経っても「フランスから原発の電力の輸入禁止な」とか言っている輩がいなくならないのが本当にうんざりする。10年以上前からドイツはフランスの原発などに頼っていなかったのに。
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例えばグローバル化が進んだ今日、英語がまったく通じない場所というのはどんどん少なくなっている。日本はぶっちぎりで英語が通じない。「どこでも英語が通じてつまらん」的旅慣れた欧米人たちが「マジかよ、本当に全然英語が通じないじゃん」と興奮できる最後の秘境、それが日本。
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悔しいがこれはグーの音も出ないな。たつき監督のツイートを見て激昂した私も悪かった。謝罪する。大人の論理としてはまさにこのエントリーのとおりだろう。 / “『けもフレ』騒動を、元アニメ版権営業が丁寧に解説する（１）”
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私は50代だが、私より年上の世代は日本の絶頂期を良く覚えているので、日本が先進国から脱落すると知れば、深く動揺するだろう。ただ、若い人たちは景気の良かったころを全く知らないので、それほど抵抗なく後進国としての日本を受け入れていくのかもしれない。そうやって時代は変わっていく。
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いやあこれはすごいな…。あまりにすごすぎてにわかに信じがたいが、この研究者のキャリアからしてインチキということはあるまい。臨床試験の結果が待たれる。 / “近赤外線でがん細胞が１日で消滅、転移したがんも治す ――米国立がん研究所…”
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日本じゃ「政治について考える人」＝怖い人、「宗教について考える人」＝危ない人、「文化について考える人」＝奇特な人、という認識だから、一向に真面目な議論が育たないよな。欧米人から見れば「価値観も教養もない連中」そのものでしょ、日本人は。
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インターネットで不愉快なものに出会ったときには、黙って遠ざかるのが一番。文句を言う必要はさらさらない。人それぞれ。自分が間違っているのかもしれないし。むしろ自分の好きなものを見つけてどんどん近づいて行った方がいい。人生は有限なんだから嫌なことに時間を使うのはもったいない。
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日本の伝統的大企業(JTC)のソフトウェアの作れなさぶりを舐めてはいけない。きわめて根深い部分でITと相性が悪いのだ。日本の自動車メーカーが今後テスラや中国メーカーレベルのソフトウェアが作れるとはとても思えない。だから日本の自動車産業はすでに詰んでいるのだ。
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日本人は、本当は、互いの特徴を理解した上で役割分担して、チームプレイで仕事に取り組むというのが苦手なんじゃないかと時々思うことがある。集団主義といいつつ、実は仕事のやり方は個人芸に頼っていて、むしろ欧米より個人主義なのではないか、と。コミュ力が弱いから飲み会に頼ろうとするのかも。
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ウィキペディアをコピペするからネットを使わせないという教師もいるらしいが、そもそもコピペで済むような問題を出すほうが悪い気がする。本当なら、学校で Google 検索の方法を教えてもいいくらいだ。皮肉抜きに検索エンジンの使い方の上手下手で情報収集能力は圧倒的に違ってくるからだ。
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日本の自動車産業が崖っぷちにいるのに、日本人がのほほんとしているのは日本語メディアの報道がぬるすぎたせいだろうなあ。今回の上海モーターショーでの反応のように、実際にダメになって日本経済に深刻な影響を与えるようになってから、いまさらのように驚くのだろうな。
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EVに関してはいま中国勢とテスラが血みどろの開発競争を行っている。「日本勢はその趨勢を見極めて良いタイミングでEV市場に参入すればよい」とか真顔で言っている人がいてたまげた。この激しい競争の勝者たちとEV生産に実績のない「ぽっと出」のメーカーが勝負になると思っているのか。
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今の日本は「人口が減っているが、よそ者を入れるのは嫌だ。なんとか若い衆たちにたくさん子供を作ってもらおう」などと長老たちがのたまう村みたいなものだ。こんな村が今後発展するだろうか？
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たいていの国は普通、情報系の大学を出ていないとIT技術者としては雇ってもらえない。一方で日本企業は情報系の大学を全く信用しておらずどうでも良いと思っている。これが諸悪の根源。大学の教育もぬるすぎるし企業もコンピュータサイエンスをバカにしすぎ。IT音痴の日本は国際競争力を失っていく
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アルファ碁との対局で面白いのは、この AI が強すぎて、「人類 vs AI の戦い」という構図になっており、人類側が民族を超えた一体感を感じ始めていること。人類の団結は、共通の敵がいないと不可能で、異星人でも来ない限り無理だと思っていたが、まさかAIがその代わりしてくれるとは。
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何か最近、日本人が「現状で特に不便を感じていないから」と言っているうちに外国でどんどん新しい事物が導入されていく事例が増えてきた気がする。日本人が油断しているうちに、世界が大きく変わっていき、気がついた時には世界の潮流についていけなくなる、ということにならないか懸念している。
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EV界隈の人たちは、BYDがついに日本で一般大衆向けのEVを売り始めることの意味がよくわかっていて、みなその衝撃に震撼しているわけだが、日本社会全体ではまだその意味がよく理解されていないのだろうなあ。その意味が十分理解されるころにはいろんな物事が終わりを迎えているのだろう。
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経団連の偉い人たちは日本経済が良かった時代に若き社会人生活を過ごし、日本は優れているというイメージが頭にこびりついているんだろうな。ITに関しては日本は惨めに落伍しているという現実が理解できていないから、バズワードに飛びついては○○先進国になるんだ！とお花畑のようなことを言う。
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最近の円安進行で国力低下を実感している人が増えたようだが、そういう人たちでも、まさか日本の自動車産業がこれから壊滅的な状態になるとは思っていないだろう。このことが国内外ではっきり認識されてくると、円安はさらに進行するだろう。
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おそらく日本にずっといるだけだと気づきにくいが、外国との接点があるとこの30年間で日本がいかに衰退したか強い痛覚とともに感じざるを得ない。この衰退は避けられないものだったのか。避けうるものだったとしたら誰の責任だったのか。
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最近わかって来たんだが、人間関係の悩みの90%以上はそもそもつまらない人間とつき合っていることから起こる。ある程度、人間には格というか器のようなものがあって、一定以上のレベルの人たちとつき合うと低次元の問題はほとんど起きない。自分を磨いてつき合う相手を変えることが重要かも。
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日本人は結局、太平洋戦争敗戦後の約80年間、キャッチアップ型の仕事しかできてこなかったんだよな。自分たちで全く新しい産業を作り出すことはできなかった。全く新しいものを作り出すには深く哲学的思考に耽る時間が必要。だが日本人はそれを嫌う。
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ドイツモデル、とでもいうべき、日本とも違う封じ込めの戦略。ドイツ人らしく徹底的に検査し徹底的に隔離しているらしい。週に16万件（！）の検査を行っているとのこと。 / “ドイツ 感染者２万人超で死者86人 大規模検査で早めに対応か | NHKニュース”
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日本が本当に終わっていると思うのは、こういうとき、事実上の世界標準である西暦を使おうという話にならないこと。元号は日本の伝統として守る一方で、合理化すべきところは合理化したほうがいい。 / “改元後も「平成」利用へ 納税や年金シ…”
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残念ながらトヨタは数年後から経営が傾いていくと思うが、すっかりダメになったころに、退職者たちから「実はすでに2022年の頃には、いろいろまずいと思っていた」みたいな話が聞けるようになるのかもしれない。
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水素にしろ超電導リニアにしろ、みな昔見た夢だ。それをいまだに追いかける政府や産業界。すべてが古びて見える。これが勢いを失った国家というものなのだろう。
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とてもわかりやすい。海外でしか稼いでいない日本企業が最高益とか言っても、もはや日本に住む日本人にはほぼ無関係であることがよくわかる。
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日本がダメになった根本的な原因の一つは終身雇用だろう。一見、労働者を保護する慣習のように見えて、実は、他の組織に移るという選択肢を奪う「奴隷化」の仕組みだからな。だから組織の不正に対して現場の人が声を上げられない。他に移る選択肢があればもっと戦えたはず。
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日本人はおそらく世界で一番遅刻にうるさく、世界で一番残業に甘い。これは、極めて特殊。そのことだけは強烈に自覚すべきなんだが、外国人と働いたことのなほとんどの日本人にはピンと来ないだろうなあ。 / “三菱重工の巨額特損、知られざる…”
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日本は海外から看護師を呼ぶどころか、近々、若い日本の看護師志望者たちが海外に流出することを心配しなければならなくなるのではないか。賃金水準が全然違うからね。
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仮に日本が先進国の地位を失うとして、それに伴って、国際的な場面で、現代の日本人が当然だと思っている様々な待遇をも失うとは多くの人たちは思ってもいないのかもしれない。
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日本人は小さなことを「失敗」と騒ぎすぎると思う。ソフトウェアが卓越する時代には、失敗は何度でも繰り返せる。失敗を恐れて試行しないことがいちばんの愚だが、日本的完璧主義はそういう傾向に陥りやすい。すべては「お試し」なのだ。早く小刻みに失敗し、そこから学ぶことが重要。
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この30年間、日本が一貫して衰退し続けているのは、何か日本社会の本質的な部分が間違っていて、まさかそれが間違いだと誰も思っていないので、問題の原因が理解できていないという可能性が高い。
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素晴らしいなあ。こうやって実力さえあれば高い地位につける国と、特定の属性を持った人たちしかトップになれない国では、人材の活用度が違いすぎて、どんどん差がついていくだろうな。 / “ＧＭ、新ＣＦＯに39歳のインド出身女性”
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もし日本企業がITを理解できない経営者を全員首にして、社長を40代以下に若返りさせることができたら、あるいは希望が見えてくるかもしれない。そんなことはまず無理だろうが。日本は、「続ければ必ず破滅する」ことを忍耐強く続けることには定評がある。実例は、先の太平洋戦争敗戦。
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本当にオフィスを見るだけでそのIT企業の実力がだいたいわかるんだよな…。①プログラマがスーツ着用② Windows デスクトップマシン使用③PCモニターは最大17インチ④机は狭くすし詰め⑤殺風景な壁…。こういう会社からは、私なら裸足で逃げ出す。
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今回ばかりは日本には運がないというか、時代に取り残されて敗者になる側に立ってしまったと思う。円安の助けを借りたトヨタの最高益が本質的問題を覆い隠したり、中国の事情が分かりずらかったりと、日本人が判断を間違える落とし穴がいくつもあって、衰退するときはこういうものなのかもしれない。
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トヨタの社長が「自動車産業の550万人の雇用を守ってー」とか言うのが美談にされてしまうが日本が根本的に間違っている部分だと思う。企業は雇用など守らなくて良い。企業の責務はまずは利益を出すこと。経済全体で雇用を維持するのは政府の責務である。
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日本の凋落が目立つようになったのは2010年代からだが、実際には2000年頃からその種はまかれ始めていたと思う。日本人が経済的成功に酔い、反省し改善することを真剣にやらなくなった。そもそも原発事故自体もそういう日本人の思い上がりの一つの結果だったと言えるかもしれない。
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正確にいうと日本人は「新しいモノ」は作れるのだが「新しい仕組み」が作れない。20世紀の後半は精巧なモノさえ作れれば売れた時代だったので、日本企業が大活躍したが、21世紀に入って「売れる仕組み」のほうが重要になってから、精彩を欠いていった。ウォークマンとiPodの対比が象徴的。
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日本はいま経済的に長い撤退戦を戦っているわけだが、冷静に太平洋戦争の帰趨を観察していた��たちもきっとこんな気分だったのだろうな。次々と各地の敗報が入ってきているにもかかわらず、真摯な反省もせず、言葉遊びでごまかす指導部。
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コロナは人類を攻略する上でのパラメーターバランスが絶妙でつくづく「良くできた」ウィルスだと思う。無視するには毒性が強すぎ、すべてを犠牲にして撲滅するには毒性が弱すぎる。コロナを脅威に感じる人と感じない人が混在して人々が団結できない。
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これまた呆れるほど素晴らしい正論。論理的に考えればこの人の言うとおりじゃないかな…。なぜいまだに理解できない人がいるのか私は理解できない。 / “「好きで長時間働くのがなぜ悪い！」という人に産業医から伝えたいこと | 未来を変え…”
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某発展途上国の政府電子申請システムに触れる機会があったのだが、現代的で使いやすくて驚いた。マイナンバーカードでいまだにぴーちくぱーちくやっている日本の政府システムの使いにくさを思って愕然とした。ほんと日本はいろんな面で落伍し始めていることを日本人自身気づいていないんだよね……。
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日本人が誇りに思っている物事はみな過去のもので、この10年くらいは世界の人たちがすごいと思うものを新しく出せていないことに目をつぶり、「日本すごい」的なことを言っている人たちがネットでは多く観察されるので日本の衰退は続くのだろうなと思う。
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日本人が口うるさく見えるのは「何が本質か？」という質問に答えられない人たちが多いからだと思っている。「日本人の感覚は繊細ですごい」とか言ってごまかし続けてはいけないと思う。
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日本がなぜ衰退したか。気候変動への危機感の無さ。IT、EV、再エネといった最先端の技術体系に対する驚くべき不勉強ぶり。なぜそれらの技術が相互に関連しながら文明の形を変えていくのかという鳥瞰的視点の欠如。「日本人は勤勉だから」という根拠なき精神論。慢心と驕慢。
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日本の稼ぎ頭・自動車産業の衰退と政府財政の悪化。これが現代日本の最大の経済的問題だと考えているが、マスコミが積極的に報道しないので、人々はのんきに構えている。いずれ誰もが嫌でも知らなければならないのだから、いまは最後の宴を楽しんでおくというのも、一つの考えなのかもしれないが。
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ソフトウェア設計をやったことがある人はわかると思うが、最初の大骨格の設計が悪いと、それを小手先の工夫で乗り越えるのは、ほぼ無理。改良しようとすると無限の時間とカネがかかる。マイナンバーはそんな存在になってしまっている。
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日本では近く自動車産業が衰退するだろう。これは炭鉱の町で石炭が取れなくなるのと同じくらいのインパクトを日本経済にもたらす。統計上の数字以上に日本経済は直接間接に自動車産業に依存しているからだ。しかしまだ日本の多くの人たちはそんなことが起こるとは思ってもいない。
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これがわずか2年前。「テスラなんて所詮、クルマ作りでは素人でしょ」と見下しているうちに、いまやテスラの生産能力はトヨタの1/4程度までに達してしまった。 / “トヨタ中間決算での豊田章男社長の発言に「テスラを理解していない」という指摘 | EVsmartブログ”
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日本にはまるで宗教団体じみた独特の雰囲気を持つブラック企業が数多くあるが、こういう企業が存在しうるのは、日本人が子供のころから「空気に従う」訓練を徹底的に受け続けた結果だろうなあ。他の国だとちょっと考えにくい。
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日本人は全般的に神経質すぎ。おおらかさがない。全体を見て結果オーライならそれで良くない？一部のクレーマーたちの対応のために今日も膨大な手間が割かれている。自分で自分たちの首を絞めている。
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日本は行き詰まってくると国が大噓をつき、お得意の空気醸成で国民も騙されたふりをする。そうやって「現実から逃げるためにはなんでもやる」ような茶番がさんざん続いた後、破滅するんだよなあ。いまその軌道に完全に乗ってしまった気がする。
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次世代の主力産業を生み出せず、最後に残された自動車産業をまもなく失おうとしている。一言で言って日本経済に希望がない。一度落ちるところまで落ちるしかないのだろう。
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中国車に定番の文句を言っている人たちがこんなに多いのを見ると、ああ日本の自動車産業はこれからダメになっていくのだなあと思う。1980年頃の米国人そっくりだが、結局彼らは日本の自動車産業を必死に研究していろいろ学んだ。日本人は意外とそれができないので、このまま落ちていくだけかも。
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資産は恐ろしい。それをどう使うかという正しい哲学を持たない者が手にすると、むしろ身を滅ぼす結果になる。日本は一時期、世界に冠たる経済大国になったのは確かだが、それを維持し続けるだけの思想的基盤がなかったのだろう。
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自動車産業とマクロ経済を結びつけてきちんと論じている記事を初めて読んだ。米国だけでない。確実に中国での売上も消失する。経常収支の悪化は不可避。
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私は、かなり真剣に、日本はアルゼンチンのようなコースをたどるんじゃないかと心配しているんだよね。財政赤字が止められなければ、通貨増発を通じていつかは激しいインフレが起こる。それに対して根治療法が取れずにさらに補助金漬けになる（いまのガソリン補助金のように）。エンドレスループ。
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日本の自動車産業の崩壊まで私は想定しているものの、その後、日本がどういう方向に転がっていくのかはよくわからない。日本人の特徴は「リーダーは無能だが現場の労働者の資質は高い」なので、外国人リーダーまたは外資系企業のもとで再び経済成長を遂げる可能性はあると思う。
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日本の経済的地位はこのままずるずると沈んでいくだろうと思う。日本人に危機意識がないし、当面、不自由もないからだ。多くの文明が栄華を極めた後、衰え滅んでいったが、彼らの社会も衰退期はきっとこんな雰囲気だったのだろう。
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「日本の自動車産業が衰退する」と言うと「トヨタは〇年連続で世界一」とか言ってくる人がいるのだが私は今の話をしているのではない。最高益を更新した直後に衰退した日本の企業がこの数十年何社あったことか。日本の自動車メーカーもそういう衰退企業群に加わるのだなという乾いた思いしかない。
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私はときどき自分が悪夢の中にいるような気分になる。日本は、事実上の財政破綻（円安・インフレ・金利高）と最大輸出産業（自動車）の崩壊という2つの衝撃を同時に受け止められるのか。私の暗い予感が当たらないと信じたい。
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日本人が自ら厳しく反省して軌道修正できないのは、おそらく普段からはっきり自己主張せず空気を読みあって生きているからなのかもしれない。論理的に筋を通すという姿勢が社会全体から欠如している。
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「円安で輸出産業復活」と説く人たちがいる。ただそれは完全に発展途上国の考え方なんだよね。今の日本は野心に燃えた若い人たちが大勢いる本物の発展途上国と本当に張り合えるのか？本来なら経済が成熟するにつれ、より付加価値の高い産業に移行すべきだったのだが。
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いいね。ほぼ完璧な分析だと思う。どうしてわかっている人もいるのに、日本はなかなか変われないのかね…。 / “日本人はなぜ学力が高いのに生産性は低いのか | 永井俊哉ドットコム”
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未だに30年前の栄光のイメージを引きずってアジアを見下している日本人もいるが、そういう姿がいよいよ滑稽に見えてきたよ。自己満足に浸ることがこんなに危険であるとは理解していなかった。この勢いの差からして日本がいったん落ちぶれるのはもう避けられないと思う。
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トヨタほど大きな会社になるといろいろ不思議なことが起きるのだろうな。本気のEVといいつつ、bZ4Xのような微妙な品質の車を出してしまうあたり、社内のコミュニケーションがうまく行っていない気がする。社内で分かっている人は猛烈に焦っているに違いない。
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いまや日本は完全に勢いを失い、ほぼすべての分野で世界のライバルに遅れを取りつつある。世界史を紐解くと、そうやって没落していく国というは無数にあった。理由はともあれ今は日本にとってそういう時期なのだろう。個人的に居合わせたのはただ運が悪かった。
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日本の自動車産業の衰退が誰の目にも明らかになるまであと数年。いまも無数の兆候があるのに、多くの人たちがまだ目を背けている。現実を直視せずに衰退する。この数十年繰り返してきた典型的パタンが表れている。
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みんな相場で騒ぎすぎだなあ……。こんなのは過熱相場のよくある調整の一つ。それより、10年後、日本の自動車産業が崩壊していることを心配した方がいいよ。
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アルゼンチンは20世紀初頭には、米国に並ぶ先進国だった。それがいまは発展途上国扱いされるようになってしまった。100年近く衰退し続けている国もあるのだ。日本も失われた10年がいつの間にか20年になり30年になりつつある。同じ道をたどる可能性があるのではないか。
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日本の自動車メーカーの上層部がいまさら「中国のEVが想像以上に進化していて驚いた」とか言っているらしいが、EV関係のYoutube動画を見ていれば2年前には気づくことなので、その情報収集能力に不安しか感じない。巻き返しなど夢また夢であろう。
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EVに関しては日本勢が大敗し、自動車生産そのものも危うくなる未来がほぼ確実に訪れるだろう。太平洋戦争のときと同じく、上層部（政府＋経営陣）がメンツや保身のため合理的判断力を失っている感じがする。日本が負けることそのものより、こういう愚かさゆえに自滅していくのが何よりも悲しい。
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些細な点だが、そもそも私は「マイナンバー」なる名称も嫌いだ。なぜ単純に「個人番号」じゃダメなのか？英語話者になんと説明するのだ？"my number" では単に「私の番号」で意味を為さない。
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正直言うと、これから起きる日本の自動車メーカーの凋落は、私の中では確定的になったので、それについてとやかく言うのは、もう十分かなという気持ちになっている。今後は、それは当然の前提として、自分が何をすべきかということを考えていきたい。
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日本の生産性が低い一因は、日本人が大好きな「報連相」にあると思う。これは仕事を１００％完璧にやるためなのだが、完成度を95％から100％に上げる過程で全体の労力の半分くらい使っている。しかし、そうしても顧客からの報酬はほとんど変わらない。私からすると無駄としか思えないのだが。
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すごく説得力のあるエントリー。10回以上転職している私は、本当に同意せざるをえない。悲観するくらいならさっさと場所を変えたほうがいい。 / “無能と思われたら��場を変えたらいい”
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たぶん10年後「こうやって日本は衰退していった」というエピソードの一つとして数えられるような気がする。EVを満足に作れないメーカーの社長が日本の業界代表として脱炭素を語っている姿はホラーに近い。 / “トヨタ社長ら、岸田首相と面会 「車業界発展と脱炭素、両輪で…”
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韓国に旅行してきたのだが、社会におけるIT利用に関してはすべての面で日本が劣後している印象。日本の場合、無料のWifiを提供しても手続が面倒だが韓国の場合はほとんど一発で繋げられる。クレジットカードがどこでも使えるので現金を持ち歩く必要もない。空港の自動チェックインもスムーズ。
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トヨタが大きな利益を上げているのは、EVへの投資をほとんど行わず、既存の得意分野（HV)で稼いでいるから。言わば過去の投資を回収しているだけとも言える。EV化へ向けての死の谷を越えられるかは今後の課題。
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ときどき私は思う。日本人は、「通勤」などという時代遅れの20世紀的行為をいつまで続けるのだろうか、と。いまでも、ITを利用すれば、オフィスに行かずできる仕事はごまんとある。そういう人たちが、今日も疲弊しながら満員電車に揺られている。この膨大な社会的損失をいつまで看過し続けるのか。
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私は昔カナダに行って労働に関する考え方が１８０度変わった。日本以外の国では労働のために死ぬなんて言う考え方はさらさらない。ところが日本では労働のためには家族も自分の生活も犠牲にして当たり前という考え方がまかり通っている。日本人は自分の気持ちになぜ素直になれないのか。
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