Celematsu
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Bianchiに乗ってます。とにかく遠くまで走れるようになりたい……。 シーズンオフにはチェレステ沼に沈みます😇
チェレステ沼
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僕の装備にかつてないほどのいいねが集まってる…。
どれだ…？どのチェレステが好きなんだ…？
自己紹介をかねて過去画像から僕のチェレステ狂いぶりをご覧下さい😇😇
#bianchi
#チェレステ #チェレステ沼
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めっちゃ似合いそうなアクセサリやパーツ類をカスタムペイントしております😎
The Oltre RC Tour de France boasts Bianchi Reparto Corse-developed components, with combined signature pigments of Bianchi and Le Tour, hand-painted in Italy by our artisans.
6PM IT Time. 👉
#Bianchi
#LeTourOfficialBianchi
#TDF2023
#OltreRC
@LeTour
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変速性能については全く同感。
しかしこの見た目は譲れない。
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チェレステのパーツを採用することによりBianchi乗りのテンションが80%上がることがマテリアルサイエンス社の研究で証明されています🤪
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眩しくない目立つデイライトとして導入してみたんだけど
そんなライトの性能なんてどうでもよくなるほどの効果が。
どんなに気合を入れてカスタムしても無機質であった愛車に魂が宿った……！
これはホントにおすすめします🥰
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改めまして
Bianchi SPECIALISSIMA 2021完成です。
サイコンとボトルケージひとつのヒルクライム仕様で6.74kgに仕上がりました。
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何%か教えてくれないヤツ
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my new gear…
Bianchi specialissima 2021
リムのスペシャリッシマになんとか間に合ったようです😌
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SPECIALISSIMA爆誕！早い‼︎
そしてこの軽さよ……！↘️
バーテープもサイコンも無しですが
6.53kgでした‼︎
感無量です……😭
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ライトの取り付け完了。
レックマウントのダブルアームにしました。
VOLT400と800にゆるふわーくすの防眩シェード付き。
シェードはいい感じに磨いて内側にはアルミテープも貼りました。
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僕はロード乗りでした。
軽く、速く、遠くへ。
それこそが理想の自転車像でした。
雪が積もればシーズンオフ。
そこに突如手に入れたMTB。
ロードではあり得ない景色。
重いも軽いも無くただただ前に進むのが楽しい。
初めてスポーツバイクに乗ったあの日の感触。
自転車は素晴らしい。
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僕の自転車の楽しみ方。
ハイエンドフレームに乗り換えることを見据えてエントリー完成車からコツコツとパーツを交換していきました。
パーツ交換による整備技術の向上。
性能の違いを体感。
そうやって走るうちにライド距離も伸びていきました。
これからも愛車と共に成長していきたい。
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ショップにて変速調整と安全点検をしてもらいました。
初のバラ完なのでこれで安心☺️
やはりニッチなパーツ構成（ディレーラー以外全てシマノではない）なので完璧な変速は求めるなと言うプロのお言葉。
自分ではどうしても完璧に調整できなかったので これが聞けてよかった。
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縁石にひっかかって落車🤕🤕
メガネで頬骨を切る。
当番病院調べて来院、6針縫われました。
良くないけど励ましのいいねをお願いしまする。🙇♂️
現在レントゲン待ちしております🤕
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お疲れ様IMPULSO
本当にノートラブルで良く走ってくれました😌
自分の中で300㎞走り切るまでは新フレームに替えないと決めていました。
満を持してスペシャリッシマに着手します。
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SPECIALISSIMAロングライド仕様
納車時は6.8㎏切りを果たしましたが実際にはこれだけ装備します。
この状態で10.8㎏
補給食、ドリンクも積んだら走行時は12㎏になります。
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ビンディング！それは‼︎
己が手塩にかけて組み上げたマシンと
ひとつになる装置！
ペダリング効率とかは後付けの理由に過ぎない。
愛機との合体こそがビンディングの真実🔥
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カスタムペイントのメリット
・パーツの色を購入時悩まなくなる（とりあえず黒ければヨシ）
・キズとかあまり気にならなくなる（もっかい塗りゃええ）
・手間をかけたことによる愛車感倍増
・本当の意味で唯一無二の愛機になる
・パーツ転売目的の盗難防止
・チェレステからのパワーによる走力向上
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Bianchi IMPULSO 2018 最終形態
レックマウントのライトのマウント変更とスマホマウントの追加。
チェーンリングを46/30の真円に交換。
インナーローのチェーンの感じがMTB感出ててすごい😲
今季はしばらくこの仕様で走っていきます‼️
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こういうパーツ達のちょっとした色変更で
Bianchi専用品らしさを醸し出していきたい。
シャア専用みたいな感じ。
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今日の新装備
OLIGHT RN1500×2
ちょっとマウントがゴツいのでゆるふわーくすさんのに替えましょう😌
DHバーのグリップテープかっこよくてお気に入りなのにベロベロになってきた😭 手癖が悪いのか😇😇
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これほどのアイスバーンだと
自分の移動手段の中で一番滑らないのはチャリ。
徒歩もクルマも滑って怖い。
シュワルベアイススパイカープロは無敵だ。
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Bianchi IMPULSOからSPECIALISSIMAへ
いよいよこの時が来ました……！
@cycleplaza2000
サイクルプラザ様
よろしくお願いします‼︎🙇♂️🙇♂️
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機材的には自分が納得できるまでやりきった。
これでもうギア比だの重さだのから解放されました。
あとは我がマシンを信じて漕ぐのみ。
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改めましてmy new gear…
Bianchi GRIZZLY SRAM NX EAGLE
2019モデル
MTBを乗るにあたって諸先輩方の数々のアドバイスから
・boost規格
・アルミフレーム
は外せない要素として探していました。
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左側で自家塗装らしさを楽しむ。
最上位グレードのzolder RCという架空の設定で。
2015年にzolder初登場。
当時のデザインを踏襲した記念モデル的な感じ。
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僕らはこんな強烈なグラインダの上を走ってることを忘れてはいけない。
自転車だとここまでの速度には達しないけどコケたらヤスリがけの刑に処されるのは同じ。
アスファルトがヤスリと言われる理由。
高速道路でプロテクターなし、半袖、くるぶし丸出しで運転するライダーがいるけど、コケたら手足は残らない思った方がいい。
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ロングライド用携帯工具
ライド内容によってはブレーキシューの追加くらいかしら🤔
このゼファールのツールボトルが大正解でした。
5回ほどの雨天ライドでダウンチューブ下という過酷な環境でも全く浸水無し。
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