ジャンキー稲垣@Off1編集部
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後日エルズベルグの記事を…と思ってたんですけど、この11年に日本人の挑戦をひとまとめに、たまには紙媒体でもつくってみようかなと思い始めている
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レスポンスにも書いたよ！ マジみんなで拡散してほしい！
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つーかみんなエルズベルグ紹介みてね。拡散してほしー、今年も日本人出るんだよー
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こういう記事は、正直数字が伸びる記事じゃない。だが、みてもらいたいのはこういう記事だ。
数がとれるだろう記事って、作ってると見えてくるんだけど、それらを重ねていくと、ホントにみてもらいたい記事もつられてみられるようになる。
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スポーツは無数にあって、僕らも相当なきっかけがないと例えばセパタクローを観に行ったりはしないと思う。マイナースポーツが注目されないのは、なんも不思議なことではないと思う。なのだが、ことモトクロスについて思うのはプレイする人とファンが乖離してることと
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何人に丸太で抜かれてんだよ…
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エンデューロで速くなるにはモトクロスを練習するべき、という言葉は底辺オフローダーにも当てはまるのか？ という問いに対して、実験体となってみた結果、あまり当てはまらないことが判明しつつあります…。底辺モトクロスでは、オフの基礎力が上がらないのだろうか
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会う人全員が「JOEは速くなった、別人だ」と言ってて期待しかない。日本の早朝に期待度抜群なワードをおとしこんどきます
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昔はハードエンデューロって区分けはなくて、「厳しい」エンデューロが九州と北海道を中心におこなわれてた。九州はいつしかそれがシリーズ化され、西日本一帯としてまとまった。海外も同じだと思う。厳しいエンデューロこそエンデューロというような一派がいたように思います
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でちゃうよ、エルズベルグ。
編集長、エルズベルグロデオ出るってよ。
2013年から田中太一をおいかけてエルズベルグロデオに通い、実に6回目（いきすぎだろ）のイナガキが、エルズベルグロデオ参戦を表明しました。
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悲願って言えないくらい遠い夢の話だったのに、下田丈がどんどん実現していってしまう。ずっと夢の中のようだ！ 最高に嬉しい😂
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おっしゃYZ125、55万円に下げたろ。年末セールです！
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ねむけふきとんだ。そして涙ちょちょぎれた。刮目せよ日本！
スタートを圧倒的に成功させた丈、後半まで独走！！！！！ フォークナーに最後かわされましたが、なんということ、凄すぎる！ ヒート1を2位でフィニッシュ！！！！！！
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エルズベルグに行きたかった最初の理由は、マジで泣きたかったから。ハードED好きなら絶対一度は行くべき。あれ以上のパワースポットを、僕は知りません。
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一般の認知度も大事だが、コア層の減少こそ問題だとこの数年思う。コア層が競技の土台というか、実体そのものだし、そもそも一般の認知度を上げることの目的って、コア層の充実ではないのか。楽しそうじゃない砂場には誰もよってこない。
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アメリカでは2T300とか、4T450が馬鹿売れする。引退後のおっさんたちが、125なんてのってられっかよってことで買うらしい。でもよく考えたら、日本にも結構そういう層いるんだよねぇ。ヨンゴーの記事、しっかり引き合いあるんすよ
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【急募】ちょっとしたイベントを考えてまして、あさって水曜にそのテスト版をしたいと思っています。僕らと遊んでくれる人がいたら、猿ヶ島へお越しください〜。ご連絡はリプライ、DMどちらでも可です！ ライディングレベルは問いません!! ごはんとか報酬はでませんすみませんすみません
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結局オレは行動力と足で撮りまくるしかない。細かい技術やセンスは、そう大きく成長したりしない。と再認識したエルズベルグだった
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みんなが楽しそうに出てるレースとかイベントを、ずっと取材側で見てきたので、去年くらいからインサイドから見てみようと参加側に回ることにしている。このまま取材側に戻れないんじゃないかと思うほど楽しい。オフロードバイクは楽しい。オフロードバイクに乗れるままなら、300歳くらいまで生きたい
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【コロナに感染しました】内緒にしてるのも性分じゃないので、早速公表しますが、PCR陽性出ちゃいました…。ちょい喉痛くて、37度くらいの熱が出てます。まさに検査待ってるあいだにじわじわと体調が悪くなってて、まさかと思ったんですが…まさかでしたね。
成田空港付近のホテルに隔離されるそう。
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たけぇたけぇって文句言うより、稼ごう、と思ったノルウェー紀行であった…日本人はこの先、稼がないことには多様性を得られない
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ずいぶん迷ったのですが、業務に支障がでるくらい車輌が多いのでYZ売りに出しました。勉強しますよー！
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ちょっとこれまでにない迫真の追い上げでした！
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20年、参戦してる余裕（お金じゃなくて、ジャーナリスト人生の持ち時間の余裕）なんてないと思って生きてきたんだけど、今は頼れる仲間がいるので出ることにしました。いろんな意味で感慨深い。
編集長イナガキです。こんにちわ。今日、日高2デイズエ��デューロにエントリーしました。縁ありまして、うえさか貿易さんからTM RacingのEN 250 Fi ES 4Tをお借りして参戦させていただきます。
僕はエンデューロ大好き人間として大学生の頃から20年ジャーナリストをやってきました。
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秘密にしたりするつもりはないんで、個人アカウントで言うけど、Off1のYoutubeを今後積極的に動かしていきたいなと思ってます。ライブものもあっていいと思う。どんどん大変になるけどどんどん楽しくなったらいいのだきっと
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なぜ俺は丸太のあるレースを選んでしまうのか…
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感動の度合いデカすぎでなんかふわふわして、現実感がない。平衡感覚がなくなった。酔っ払ってるみたいだ
ふぅ、落ち着いてあらためて報告しましょう。下田丈、ソルトレイクシティのスーパークロスを、優勝しました。もちろん日本人初、日本のモトクロスの夢を成し遂げました。ホールショットからの、逃げ切りレース。序盤モシマンの追撃、後半はジェットからの追撃を振り切って文句なしの実力勝利。
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長らく、レーサーに乗るよりトレールやファンバイクの方がタイムが速いライダーを続けてきましたが、今日試してみたらレーサーのほうが速く走れるようになっていました。よかった😌
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はじめて公道走れるバイクで、これは乗れないなと思ったバイク。持ち主も書いてるけどモトクロッサー450のほうがよっぽど優しい。マジモンのバケモン。それが30万円台だと？ おかしいな…欲しくなんかない欲しくなんかない…
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当問題に関して、もっとも的確な意見だと思います。
JNCCは参戦も観戦も経験ない門外漢ながら、スポンサードスキームの常識からは違和感ある内容。その理由を書いておきますと・・・
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個人アカで言いたいのは、このバイクが売れたら日本のオフロードシーンはだいぶ変わるんじゃないかってこと。こんな尖っててオフ走りたいバイクが売れて、みんばどんどんオフ行くようになったら、界隈がだいぶ変わるんじゃないかなー
ダカールを2年完走、メイソン・クラインが激走するシーンの記憶にも新しいKOVEのラリーマシンを日本最速インプレ！ とてもとてもいい意味で想像を裏切られたマシンでした!!! 現場の熱感を伝えたいっ
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個人的に、これを合い言葉にしたい。なんせ俺は、8回エルズベルグロデオに来ていて、最初の1回をのぞきすべてカールズダイナーで日本人を待ち、いまだかつて一度もカールズダイナーを走る日本人を見ていないからだ！（最初の1回はゴールで田中太一を待ち構えていました）
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何度も言いたい。この時代の情熱は逃すともう手に入らない。レースもバイクも雑誌も、みんな一期一会。欲しいと思ったら手に入れるべきだ。大量消費の時代は終わったのだ、セカンドハンズの時代じゃない！
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