As a Jakartan (well, technically) - this is what we do during weekends. Simple happiness utilizing the parks, looking at the city skyline which are drastically changing in the past 20 years. #ProudJakartan

Kira-kira kondisi keuangan negara tidak terlalu besar karena apa pak Ferry? 🙏

Seems will never change this answer: The Elder Scrolls V: Skyrim ✨ Tropico series pun juga masuk sini 🤣

@buruhpeneliti 🤣🤣🤣 control important maritime trade… kalo mau gini mah pindahin ibukota ke batam/bintan 🤣

@6_arung Kita bisa buat HSR (more technologically advanced), seharusnya u/ knowledge dan willingness itu bisa if we choose to electrifying. Kalau pencurian aset, jalur KA di JKT banyak lewat slums dan aman-aman aja tuh. Saya penasaran sih, main reason kita build HSR itu jadinya apa?

@6_arung Saya kurang setuju kalau dibilang electrified train gak cocok untuk intercity train, karena most country akan ambil approach ini dulu untuk obtain efficiency di train transport. Makanya saya penasaran dari pov bapak, apa concern dari full electrified train?

@6_arung Pandangan saya sebagai awam ya kita perlu upgrade depo KA kita (YK, BD, SB, JAKK, etc) untuk bisa storage kereta listrik. Cost-wise, saya gak tau ini more or less daripada bangun KCIC. Impact-wise, kita modernizing fleet dan improve efficiency. Just for thought.

@arrexaxa @audhinafh Well hate to break it to you, kebanyakan di indo internal audit masih diliat sebagai musuh sih 😂😂😂😂

Baru ngeh kalo mahadongo dan nyinyirkator udah jadi template 🤣. This is funny as hell, untung gw gak kegocek tadi pas ada yang ngatain gw mahadongo 😂😂😂😂

@football_garin @BudiBukanIntel Bangke gw udah kena template ini juga 🤣🤣🤣

@malecatladyyy @lin_linvy Wkwk im still lingering with good ol'democracy bro. Negara kita emang skill issue aja buat ginian, no matter what the ideology behind 🤣

@malecatladyyy @lin_linvy Wakakakkakak tapi lu kuat bet juga bales balesin orang pak. Anyhow good discussion - thanks to you juga gw tau perspektif yang dukung HSR (although gw masih not agree yak 🤣)

@malecatladyyy @lin_linvy Wkwkwkw gw gak akan kejebak buat bahas ke arah sana bro 🤣🤣🤣🤣

@malecatladyyy @lin_linvy Tapi back to my point - memang menurut gw HSR ini terlalu dipaksakan dan diburu-buru. Roadmap untuk menuhin rencana perkeretaapian kita di 2030 belum keliatan loh hasilnya. Sayang aja govt memilih HSR dulu daripada menuhin rencana itu sedikit-sedikit

@malecatladyyy @lin_linvy Agree with you - apalagi keretanya juga udah jadi. Balik ke argumen awal lagi, ya govt harus bear all the risk sekarang untuk bangun sampe ke surabaya. My point disini lebih ke govt punya masalah di prioritizing, tendensinya udah ada dari decision awal dan kebawa sampe sekarang

@tothevoidinside Padahal di existing network (yang include inactive line) ada percabangan sampai ke anyer lho. Sayang banget sebenernya, banyak potensial yang bisa kita kembangin kalo ngomongin connectivity but govt decides to build HSR first

What the hell, who hurt you bro? Coba lunch dulu. Terus pikirin lagi, kalau ada yang tiba-tiba manggil lo mahadongo padahal gak saling kenal, what will you do? Mudah-mudahan lo di dunia nyata nggak gampang ngatain orang gini ya bro. It will lies hard on you 🙏