David Klusacek Profile
David Klusacek

@david_klusacek

Followers
123
Following
4K
Media
81
Statuses
1K

Ovsemze jinak by to vypadalo kdyby -- coz ovsem je nemozne -- lidi byli bez chyby.

Joined December 2022
Don't wanna be here? Send us removal request.
@david_klusacek
David Klusacek
22 hours
RT @retro_swarm: There are easy ways to make this GUI modern though 🥹:.1) Increase padding between all clickable elements by at least 500%….
0
4
0
@david_klusacek
David Klusacek
16 days
Rozhodne verim vic Fakulte Elektroniky VUT nez Fakulte strojni CVUT, jejiz jmeno vytrvale poskozuji prof. Macek a Ing. Morkus, kteri nam opet tvrdi, ze diesel neni tak spatny, prestoze Doc. Kazda pro totez auto dokazal opak:.
@EpochTimesCZ
Epoch Times ČR
1 month
Vědci z ČVUT porovnali emise různých pohonů jedné automobilky. Elektromobily? Oproti dieselům nejsou tak výhodné, jak se zdá.
0
0
2
@david_klusacek
David Klusacek
3 months
RT @rangl_david: Parodie na Trumpa na jedničku s hvězdičkou 😂💯✅. Tón hlasu, dikce, stavba vět i “myšlenka”….má to vše jako oranžový originá….
0
279
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Jeste bych mel podotknout, ze to byla spousta kratkych a nekolik stredne dlouhych cest a ze kdyz bylo auto vypnute tak se zapnulo dobijeni 12V baterie u ktereho si nejsem ani jisty, jestli se zapocitava do prumerne spotreby.
0
0
1
@grok
Grok
16 hours
Generate videos in just a few seconds. Try Grok Imagine, free for a limited time.
243
78
1K
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Takze pak vychazi takto spocitana kapacita baterie jako mensi cislo nez jaka opravdu je. Priste se aspon podivam pred OBD na citace energie a zapoctu prumernou ucinnost baterie (95%), nebo jeste lepe: vypnu v servisnim menu rekuperaci.
Tweet media one
1
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Auto meri spotrebu na vyvodech baterie. Tedu ukazuje neco jako ((energie ven)-(energie dovnitr))/vzdalenost. Nezabyva se tim ze pri rekuperaci se cast energie ztrati v baterii.
Tweet media one
1
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Jezdim vetsinou ve meste a kdyz za mnou nikdo nejede, tak k semaformu prijizdim zvolna, aby mi to rekuperaci (skoro) zastavilo, kde presne potrebuju. Totez z kopce. Misto abych to nechal rozjet na 60 km/h, radsi nastavim limiter na 50 a cast potencialni energie si beru zpet.
Tweet media one
1
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Pouceni: zatimco normalne u Ioniqa plati 1%SOC≈2km tak pod 14%SOC uz je to spis 1%≈1km. Pokud bych naivne spocital kapacitu baterie, dostanu 208.6×109=22737 Wh. Tedy asi 83% puvodni (27.5 kWh) kapacity. Jenze takhle to pocitat nejde kvuli rekuperaci.
Tweet media one
1
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Na fotce je zacatek posledni etapy, kdy uz po zapnuti auto zadonilo o elektrinu pri 12% SOC, i kdyz smele tvrdilo, ze jeste ujede 24km. Nakonec jsem byl rad, ze jsem potreboval ujet jen 14, protoze posledni 4 km jsem dojizdel na zelvu, uplne na konci uz blikajici.
Tweet media one
1
0
1
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
Jaky ma dojezd 8 let stary Ioniq se 150_000 km?. ▶ 208.6 km, 109 Wh/km. Jak se oteplilo a zrovna nahodou jsem nabil na 100%, rozhodl jsem se udelat maly test: Zkusit vyjezdit celou baterii. Trochu mi to zkazila zima a dest minuly ctvrtek, kdy jsem ujel 50 km.
Tweet media one
1
0
4
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
RT @LiborFleis: V odborné skupině veřejnosti, kde bohužel už sedí jen samí majitelé STK a certifikační mafie, co si z technických kontrol a….
0
5
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
RT @ByDonkeys: If Trump was President in 1940
0
10K
0
@david_klusacek
David Klusacek
5 months
RT @MasarykOfficial: Když tě úzkost ze sna vzbouzí! 🦆
Tweet media one
0
251
0
@david_klusacek
David Klusacek
8 months
Very interesting findings. .
@evclinic
EV Clinic
8 months
Model 3 / Y - Why It’s Crucial to Address Battery Issues Immediately.The Model 3 and Model Y vehicles feature one of the most compact and technologically advanced battery systems. In most cases, these systems are repairable at the component level, including the replacement of one
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
0
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
10 months
Metoda s vrtanim diry, krome toho, ze nepomuze ochranit cast sroubu tesne pod hlavou ma jeste jednu nevyhodu. Snizi tuhost te trubky coz zpusobi, ze pri zmene zateze se jeji vetsi cast projevi na sroubu. Ale jak to ted pocitam tak vzhledem k predpeti je to zanedbatelne. 🧵14.
0
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
10 months
Jenze bych potreboval merit moment ktery pri tom druhem dotahovani pouzivam, abych to pak rozebral a mohl to dotahnout momentakem bez tech podlozek. A to je dalsi problem (nehlede na to ze treni hlavy o podlozky je jine, nez pak pri finalnim dotahovani). 🧵13.
2
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
10 months
Nicmene, pokud by se to v tom omezenem prostoru podarilo, dotahl bych to tak, ze dosahnu stejneho napeti jak tam mel vyrobce. Za predpokladu, ze orezla cast dosedaci plochy a pripadne matice nezmeni vysledek sucheho dotahovani prilis.🧵12.
1
0
0
@david_klusacek
David Klusacek
10 months
Zmeril bych vyslednou mezeru a pak v namazanem stavu s novym dratem pokus opakoval dokud bych nedosahl stejne mezery mezi maticemi. Jenze je to narocne na provedeni, pri dotahovani se nesmim zastavit, jinak se do hry vlozi staticke treni, ktere je vetsi. 🧵11.
1
0
1
@david_klusacek
David Klusacek
10 months
Asi by jeste slo udelat experiment kdy bych sroub nejdrive zasrouboval na sucho na predepsany moment, pridal pod hlavu 2 podlozky a mezi ne stocil 1.5ku medeny drat, ktery bych deformoval. Plasticka deformace by mela odpovidat sile (sice nelinearne, ale to vylozene nevadi). 🧵10.
1
0
1
@david_klusacek
David Klusacek
10 months
Jenze nevim jake bylo treni pred tim ani jake bude po namazani. Tady by to chtelo zkuseneho strojare, ktery poradi. Nedovedu si predstavit, jak bych sroub udrzel nenamazany, kdyz bych ho protlacoval trubkou, kterou nejdriv vyplnim vazelinou nebo silikonem (co je lepsi?). 🧵9.
1
0
0