長者丸（cjm）💉×5
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東京電環ヒキー
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ゆうべ貼った今池の写真が妙に伸びとるんで、ポジで撮った本チャンのコマも上げておくです。
南海天王寺支線 1526 今池町 '87.3.10
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そういや、おとついは目黒蒲田電鉄100周年だったってえのに写真貼り忘れちまったなァ…というわけで、雪晴れの湯タンポを一枚。'86.2.19 蒲田
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30ン年前の中四国ドサ回りのときのポジをやっとこさ取り込んだはヨイが、どこ(の駅)で撮ったのか／そもそも自分がどういう旅程で動いていたのかがすっかり忘却の彼方で、その洗い出しに思いのほか手を焼く。（Pすべて'87.3）
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きのうに続きむかしの写真。
色々な意味でキセキのような存在だった20吋の製材所軌道、松本建設（←松本製材）。 '92.2.27
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#貨物鉄道開業150周年
軽便くずれの凸電・栗鉄ED20。
小さな硫酸タキだけの編成は見た目のバランスも良かったが、さすがにワキと並ぶとその"小ささ"が際立つ。
（1986.7）
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34年前のドサ回りから、たった一度の下津井訪問時の写真を。素っ気ない佇まいだった児島駅。'87.3.8
#エア軽便祭2021その他
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案の定きょうの池上線はどったんばたんおおさわぎだったようだが…寧ろなんでもない日に淡々と行くとイイ場所なんやで、という辺りは強調しておきたい。
そんな昔のなんでもない日のカット。'86.2 蒲田／'86.11 洗足池／'88.4 戸越銀座
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デアゴスティーニの1/87なD51、汚しはまだだがひとまずカタチになったのでお披露目。
”軽便と国鉄の接続駅のアクセサリー”としての汎用性を考慮し、集煙装置は付け外し可能にしてある。
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今を去ること24年前の千寿ヶ原。車庫前の眺めは変らぬものの、在籍5t機が全て'80～'90年代製の北重だった頃。この時は小口川詣ついでに覗きに行ったら、ちょうど盆休み前日ゆえか車輛たちを庫の外に引っ張り出して掃除の最中だった。
それにしても、新庁舎落成からもう四半世紀以上経つんだよなあ…
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松電向け5000の田玉線内試運転と、今は赤城山麓にいる5006（←5048）ほか。
（1・2枚目:場所忘れた／3枚目:長津田 全て'86.11.22 ）
#東急の日
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その高校生たちが（たしか榎本で）一斉に降りていったあと、車掌氏が舌打ちしながら床に散乱した吸殻や潰された空き缶を片付けていたことが思い出される。
いずれも、30ン年前の話。
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小林信夫さん、もっとお年を召されているものと思い込んでいただけに、今号追悼記事の”享年72”という記述には驚きを禁じ得ない。
さすれば、トミー初期のカタログやCタンクはまだ20代半ば、GMの箱絵・組説は概ね30代の頃の仕事ということになる。
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しかし、今回感慨無量だったのは、やはり活白1号機の復活。糸魚川の庫のバッテンの奥に封じ込められていた頃から40余年を経て、ついに自力で走る姿にお目にかかれたのですから… #まきば線
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八木沢駅が製品化されるようなので昔の写真でも。
まずは自分の初訪問時（1985.3.14）のカット。駅舎の色はこの時代も本来は水色なのだが、陽の当たる部分がすっかり色落ちしてしまっていたため、角度によっては単なるクレオソート塗りにも見えた。
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ワタシのHP のある読者の方から、今週初めに水口（小口川）で撮ってきたばかり、という仰天の写真が送られてきたので、ご本人のお許しを得て公開。
…いやはや、パジェロよりカタの古い種車の新車が爆誕するとは！
（撮影：魚沼線さん）
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…むしろ鞄からカメラを取り出す気になれなかったのは、通学のヤンキー高校生達が色々とやりたい放題だった平日朝の鉾田線の車内だった。
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ワイはNゲージ量産品でモケーに入門したクチですが、旧来のブラス製品の配線や集電の流儀は、やま氏のカラーブックスで漠然と覚え、9mmナローに転んで珊瑚やJ社のキットを相手にするようになり実戦開始…という感じですぬ。
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TLで話題の新しいトミックス線路を買ってみた。
色の変化以上に注目すべきはレールヘッドの肩が丸くなっていること。これによって集電性の向上とカーブ通過時の抵抗軽減が期待でき、Nのみならず9mmナローのお座敷運転でもこの線路をよく使う身にはありがたい話である。（写真2・3枚目は左が従来品）
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行き先は当然立山駅なのだが、乗ったのはひと駅手前の本宮止まりの電車。未乗の不二越・上滝線を乗り通さんがための選択である。充当されていたのは、前の日に見て一寸ビックリした更新間もない14792の単コロ。
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活白の積荷、自分が見た時（'81.3.31）はクラフト紙の袋の中央に太い赤帯が印刷されたものだった。画像を拡大し濃度を強調してみると、袋端部の縫い目の傍に赤文字の表記が見え、正面にもスミ文字で品名等の表記があるようだが、残念ながら判読は不能。袋の容量は貨車の寸法との対比からして50kg級か？
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前にそれとなく予告していた東北私鉄ドサ回り(1986夏)の写真、ぼちぼち上げていきますね。
この遠征でのポジのファースト・ショットは十和田観光電鉄。三沢で発車を待つクハ4406(+モハ3401)。 1986.7.21
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35年前の江ノ電、長谷の御霊神社。
紫陽花の季節はまだ先だったとはいえ、お電車の写真なんか撮ってんのはワイ一人だけだった記憶。当時は踏切も4種で、GW対応の警備のおじさんがここにも。'86.5.3
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#キハ85の日 だったとは気づかなんだ。日付変わっちまったが…
5年後に新幹線がやってくるなんてまだ微塵も感じられなかったころの富山駅。2010.2.7
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2日連チャン千寿ヶ原出待ちの成果をぼちぼち上げていこうかと。
まず、昨年導入されたモーターカー新台のプロフィールを。
管理番号：R3-10-1／愛称HM：白鷹
2022年3月 北陸重機工業製造
メーカー形式：HDHB-4MC
C/N：3898-M01
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そういやマッハがねえ…
先週辺りキサゲ刷毛が話題になっとったが、ワイの場合、十数年前より3Mのラジアルブリッスルディスクを使うようになってからはすっかり出番が減ってしまった。
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そして最後に都営の5000を。たまたまやってきたのでシャッターを押しただけだが、けっきょく手許の写真でマトモに写っているのはこれ1枚きりなのでした。 '86.8.11
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35年前の江ノ電をもう一枚。
江ノ島駅へと進入する電車の脇には、外人ニキならぬ交通整理のおじさん達が。この日は雨模様とはいえ五月連休ど真ん中だったからネ。'86.5.3
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で、新台で複写したもんをとりあえず貼ってみる。
ちょっと機を逸した感がなくもないが、カントク君の映画にも出てきた茶色いお電車を。
クモハ42006 小野田(支)線 '89.3.18
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そして出口へ向かう先には、往年の立派なプラットホームが立ち腐れていて、そこへ立ち入ることも叶わず問答無用のUターンで跨線橋へと誘導されるのである。なんという虚無感。
ともあれ南海天王寺線は、その数日前に訪れたばかりの下津井と並んで、忘れがたき”離れ小島の鉄道”体験となったのだった。
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いま見ると、電車もさることながら手前のリンカーン・コンチネンタルにも思わず目が。駅名もまだ“京浜”蒲田だった。’86.8.11
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元・秋田営林局仁別森林鉄道の『カナ書きカトウ』4.8t DL まむろ川温泉 梅里苑（山形県真室川町） '21.6.5
#ナローの日
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寂しいといえばもうひとつ。
家に戻るとちょうど届いていた毎月購読している薄い本にかような紙っペラが挟まってをり。
…来月を最後に不定期化、しかもつぎが7～8月頃だと。
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場所は蒲田ではナイのだが、弘城のステッカーを思い出さずにはいられないお客さんの姿が。3452F 五反田 '86.12.16 #東急の日
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…しかし、ヌルい吊り掛け音の電車に数分揺られて辿り着いた天王寺駅の方が、正直いって強烈だった。
照明も最低限の穴倉のようなホームに、粗末な有人の出札小屋という組合せは、辛うじて実見する機会のあった末期の京成博動駅とも相通ずるものが。
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京急最後の釣掛車だった500形。それがもうすぐ引退だから…と聞いて暑い中ノコノコ出かけていったのデス。 糀谷 '86.8.11
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順番が前後してしまったが、1526停車中のカラーの絵を。上の斜めに横切る鉄橋が阪堺電車。
バラストが見当たらない駅構内の道床は、単に土に埋まっているかのようだが、よく見るとあとからセメントを流し込んでいる部分もある。
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#ナローの日
先週見てきた北海道開拓の村の馬鉄。軌間はニロク。
この日は運休とのことだったが、実際には『試運転』中だった。
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俺TL上でたいへん人気者の日立水戸、まあ実際行ってみて大層オモシロかったので強く印象に残ってはいるのだが、実を申せば自発的に足を向けたワケではなく。
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数日空いてしまったが、富山のお電車の写真の続きを。学生時代最後の夏休みだった'91年の8月、友人と3人で富山を巡ったとき。前日に糸魚川の保存機を見て、電鉄黒部の駅前旅館に1泊した翌朝。（以下しばらく'91.8.5）
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完成したてのリゾート21増備編成を伊豆に持ち込む前に東急線内で走らせるという、当時としては意表を突いたイベント列車。その名目が田都線開業『20周年』…つまり今はとうに半世紀を越えて55年になるわけで。眩暈がしますネ😅
'86.6.22 江田ーあざみ野／渋谷(東横地上)／多摩川園ー新丸子
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静かに話題の『軽便探訪』新装版。
端的にいえば "奇跡の再版" だということは強く申し上げておきます。
価格も初版よりグッとお手頃になったことだし、みんな買うなら今のうちだヨ！
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洗足池付近をゆく3460F。先頭の3460番は川車型の非貫通最後の生き残りですが、大人しい顔立ちとは裏腹にパンチの効いたサウンドが魅力でした。 '86.11.23 #東急の日
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富山ネタが続いたので、気分を変えて？むかしの東武…初めて野田線を訪れたときの写真など。大宮公園－大和田 '86.9.23（以下同日）
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とれいんの最新号(2023-6)にささやかながら記事を書きました。
タイトルは悪ノリしすぎたかも😅ですが、端的に申せば「筆塗りで仕上げられる(車輛の)キットはいいぞ…」というお話です。ご覧いただければ幸いです。
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しかもこうやって四六時中這いずり回っていてたのしい。これで敷地内に気の利いたストラクチャーがボコボコ建っていたらモロ巨匠の世界である。
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