Я щас умру 😂

@hexwell Он стоит на козлах, без передней подвески, надо шаровые менять, все они либо никогда не менялись, либо менялись очень давно, все пыльники рваные в круг, какие-то запчасти едут, какие-то приехали. В общем пока не на ходу 😏

@hexwell Выглядит, если честно, изношенным, внутри медные контакты и ходунок устали да, но опять же не прям смертельно, я бы пока ни них не стал думать 🤔

Я более чем уверен, что это не компрессия и не искра - после покупки мотор работал ровно и проехал 2000 миль до дома без труда, но все это я проверю конечно что бы отмести эти варианты наверняка, что бы не гадать. С тех пор я уже вкрутил новые свечи и новые провода. Клапан тоже новый стоит, я думаю либо и правда сдох контроллер этого клапана, либо где-то есть утечка вакуума, потому что все на него завязано, надо что бы вакуум никуда не уходил 😀 (надо кстати его тоже померить). Как бы не пришлось по новой собирать разбирать 😀

@hexwell Там два контакта, шим только на втором, на первом должно быть 12V всегда, а второй как раз должен плавать потому что таким макаром происходит управление открытием закрытием клана.

@SDM_Eh Тонометр у меня уже давно есть 😅

Погоды стоят конечно в последние дни просто бомбические! В Чикаго буду с пятницы по воскресенье, там погода конечно, нуу 🙄 Думаю взять машину или на такси кататься 🤨

@hexwell Буду на неделе замерять компрессию в цилиндрах и искру на всех свечах. Но перед этим проведу замеры duty cycle, может все таки клапан холостого хода не корректно управляется, на него всего 4.7V проходит вместо 12V.

Очень сложно перепутать провода, когда перед глазами буквально схема очередности цилиндров 😏 Я когда обратно собирал тем не менее все же накосячил разок - трамблер выставил по 1 цилиндру, но по нижней мертвой точке, а не наоборот как надо по верхней 😀 Так он конечно вообще не фига не заводился, решил перепроверить в итоге и повернул трамблер как надо 😀

@dimaden4 Я честно не вижу в ней никакого преимущества, скорее только один геморрой с надежностью и ее обслуживанием. Она даже не для комфорта сделана, а видимо просто потому что почему бы и нет 😀 Короче, так себе решение.

@dimaden4 Так я и рычаги и все линки взял от не SLS версии 😏

@dimaden4 @evgeniy007 Чуть шире, но все еще смешного размера R15 😏

@dimaden4 Уже сделано ✅ Подвеска еще лишилась гидравлической компоненты, бестолковая эта self leveling suspension(SLS), - убрал насос, линии, бачок, заглушку на блок поставил от версии без SLS.

Я не думаю, что на данном этапе он мне понадобится, я пока сам попробую разобраться почему есть проблемы, там еще работы не початый край. Надо подвеску всю перетряхнуть, я уже занялся этим вопросом. После этого повезу к чувакам варить новый выхлоп, этот просто весь разваливается + надо коллектора без ЕГР поставить. И после всех манипуляций, если все будет так же непонятно, то переведу на EFI, возиться с KE у меня нет желания никакого 😀

@evgeniy007 Ну прям Чеховское ружье, - этот мерс был на фоне его обзоров несколько раз и вот наконец он «выстрелил». Годный мерс, жаль 500ый 😏

@dimaden4 Когда я привез его домой, в сентябре, все это безобразие работало гораздо ровнее и лучше. Пробег небольшой, форсы точно должны быть в порядке. Дозатор тоже 🤔

@Dumb_VioletDeer У меня знакомому на вазектомии и его жене со спиралью, это весьма знакомо. У них было трое детей, они ответственно подошли к вопросу, сделали все что было нужно, эти процедуры. И вуаля, жена забеременела 4км ребенком, как будто никаких вазектмий и спиралей и не было 😀

@ZloyDevOps @Marat_Galiev С учетом адского дисбаланса импорта/ экспорта, все может повернуться очень плохо и дальше будет вопрос как долго будут этот вопрос утряхивать и в какую сторону. Сегодня видел вот такие цифры: