Arif Novianto Profile Banner
Arif Novianto Profile
Arif Novianto

@arifnovianto_id

Followers
4,917
Following
620
Media
220
Statuses
1,280

Researcher at Institute of Governance and Public Affairs, Universitas Gadjah Mada 🌷 | Editor at @PIN_Independen 🌻 | Voluntary at @fisipolcorner 🍳

Pati & Yogyakarta, Indonesia
Joined December 2009
Don't wanna be here? Send us removal request.
Explore trending content on Musk Viewer
Pinned Tweet
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
BUKU ini mengulas persoalan kerja pengemudi ojol, kurir, musisi, ilustrator, dan pekerja jahit rumahan di Indonesia. Secara keseluruhan, saat ini mereka belum mendapat kondisi kerja yg layak & adil. Versi ebook sudah diunduh 2.500an kali, bisa diunduh di:
Tweet media one
23
382
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Sejak 5 hari yg lalu, rider Shopee Express di daerah Jabodetabek melakukan mogok kerja. Mereka protes karena upahnya diturunkan dari 5.000/paket, 3.500/paket, 2.500/paket, & pada awal April menjadi 1.500/paket. Mereka tak dapat upah minimum & jaminan sosial. #ShopeeTindasKurir
682
18K
43K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
GELOMBANG PHK massal tengah dilakukan SiCepat. Di Jabodetabek ada sekitar 365 kurir yg dipecat, tapi mereka disodori surat pengunduran diri. Tujuannya, agar perusahaan tidak membayar pesangon dan hak2 lainnya bagi kurir. Bbrpa kurir yg diPHK dipilih yg berstatus pekerja tetap.
Tweet media one
Tweet media two
937
9K
22K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
PEMOGOKAN hari ke 7 KURIR Shopee Express krna keputusan sepihak perusahaan menurunkan bayaran disaat BBM naik. Hari ini, selain MOGOK, sekitar 500 kurir melakukan aksi protes di depan kantor SHOPEE di JAKARTA. Mereka menolak dibayar MURAH yaitu hanya 2.000 rupiah per paket.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
695
6K
20K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Kasus konflik Ojol dng Gacoan Jogja menunjukkan adanya ketidakadilan dalam 2 bentuk: 📌 Waktu kerja tak dibayar yg dialami ojol, mereka harus menunggu makanan disiapkan lebih dari 1 jam tpi dibayar murah (6,4k - 8k) 📌 Kerja berlebih yg dialami buruh Gacoan tpi dibayar UMR Jogja
@BukuProgresif
Balai Buku Progresif
3 years
UPDATE Gacoan Kotabaru vs Ojol: telah terjadi proses damai di antara kedua belah pihak. Kesepakatan: ✅ 6 buruh Gacoan dipecat ✅ 6 buruh akan dilaporkan ke polisi ✅ Gacoan Kotabatu tutup sementara. ANEH, justru buruh yg dikorbankan, sesama pekerja diadu, manajemennya cari aman
414
1K
4K
339
6K
16K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
PEMOGOKAN bagian sortir & kurir Sicepat di Surabaya hari ini. Mereka memprotes adanya PHK sepihak. Gelombang PHK massal kembali berlangsung di Sicepat. Itu mengapa paket2 dari konsumen banyak yg telat dikirimkan. Oleh karena paket menumpuk, sementara pekerjanya dipangkas.
Tweet media one
Tweet media two
442
2K
6K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Ada 8 karangan bunga hasil iuran driver Gokilat Jabodetabek & Bandung yg pada 08 Juni 2021 dikirimkan ke kantor Gojek. Pengiriman karangan bunga ini sebagai pertanda bahwa aksi pemogokan driver telah dimulai. Pemogokan akan dilakukan slma 3 hari sejak tgl 8 Juni #GoToTindasKurir
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
72
2K
5K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
3 bulan lalu, saya mewawancara driver Gocar & Grabcar yg menyebut dirinya "gembel elit". Mereka punya mobil, tapi tak ada tempat tinggal, sehingga tidurnya dalam mobil. Ia bercerita bhwa ada kawannya yg jga "gembel elit" meninggal dalam mobil, persoalannya sama yaitu kelelahan.
34
511
5K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Berikut adalah salah satu publikasi dari hasil penelitian kami di IGPA MAP UGM tentang ekonomi gig di Indonesia. Dalam tulisan ini kami menunjukkan tentang 4 alasan mengapa kemitraan di Gojek, Grab, hingga Maxim itu PALSU. #TegaSamaKurir
197
2K
5K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Masih banyak Ojol yg mendambakan periode bulan madu, sebuah periode ketika ada bonus besar2an, potongan kecil, & banjir diskon ke konsumen. Dalam kapitalisme platform, periode itu hnya berlaku sekali, saat awal industri ini dijalankan. Setelahnya, periode mengakumulasi keuntungan
@ryan_nus
mz ojol
3 years
Buat customer gojek yg sekarang ngorder & susah dapet driver mohon maaf ya Tapi drivernya lebih milih OFF karena tidak ada lagi BONUS Dulu ada BONUS bikin Driver semangat Yang ada sekarang cuma jaminan argo, dapet selisihnya sedikit sekali :( Mending kumpul bareng keluarga
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
421
2K
6K
43
1K
4K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Pada 8 Juni 2021 besok, driver Gojek akan melakukan pemogokan. Strategi yang dipakai adalah dengan off bid secara massal. Aksi mogok dilakukan oleh driver Gokilat (gosend) menyikapi tindakan sepihak GoTo yang menurunkan insentif. Pemogokan dilakukan di Bandung & Jabodetabek.
Tweet media one
Tweet media two
81
2K
4K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Data ini penting untuk dipahami & direfleksikan. Terutama tntang kenaikan kekayaan dri para pendiri GoTo yang fantastis, hingga membuat mereka menjadi triliuner muda. Nadiem Makarim contohnya, kekayaannya naik 321 kali lipat menjadi 4,22 triliun. Smntra mitra driver Gojeknya ...
Tweet media one
53
1K
4K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
KURIR Shopee Express di BEKASI hari ini MOGOK kerja. Mereka memprotes keputusan sepihak dari perusahaan yg MENURUNKAN bayaran bagi kurir disaat harga BBM naik. Sebelumnya mereka dibayar 2.200/paket, diturunkan menjadi 2.000/paket. Selain itu insentif u/ target tertentu dihapus.
Tweet media one
143
1K
3K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
Para kurir/driver, dalam sistem kerja gig, tak ada batasan waktu kerja. Mereka oleh aturan main yg dikembangkan oleh perusahaan, justru didorong untuk bekerja keras sekeras2nya. Akibat bayaran yg murah, memaksa mereka bekerja lama, bhkan smpai kelelahan.
15
480
3K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Potensi konflik pda kasus Gacoan sbnarnya sudah brlangsung sejak lama, & hari ke hari smkin membesar. Peristiwa kemarin hnya titik kulminasi konflik. Persoalan ini tak bisa dislesaikan dng memecat buruh Gacoan, krna akar masalahnya bukan di situ. Tapi di sistem resto & platform.
31
469
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Serikat Ojol Indonesia (Seroja) akan melakukan mogok kerja di layanan GrabFood pada 23 Februari 2022. Serikat yg memiliki anggota sekitar 8.000 pengemudi ini, turut mengajak pengemudi lain melawan kebijakan Grab yg menurunkan tarif scra sepihak dan dinilai TIDAK MANUSIAWI ini.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
96
904
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Penurunan tarif GoFood resmi dijalankan, di Jabodetabek dari 9.600 menjadi 8.000. Tarif ojol di Indonesia adlh salah satu yg terendah di dunia. Di sini tarif hanya dihitung berdasarkan jarak per km yg bgtu kecil, sebesar 1.850--2ribuan/km, smntara biaya waktu tunggu tak dihitung.
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Di beberapa daerah, pendapatan minimum Ojol dalam layanan GoFood mengalami penurunan. Di Jogja, dari awalnya 1.800/km (7.200/0-4 km), turun menjadi 1.600/km (6.400/0-4 km). Gojek beralasan penurunan tersebut untuk "menjaga daya saing". Sekali lagi, driver jdi pihak yg dirugikan.
Tweet media one
Tweet media two
71
436
1K
78
873
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
GOJEK akhirnya menghapus aturan yg mensanksi putus mitra/memecat driver online yg terlibat dalam aksi/demo/mogok kerja. Ini adalah kemenangan driver online. Sebelumnya lewat berbagi aksi & petisi, mereka menuntut Gojek MENCABUT aturan yg melanggar hak kebebasan berpendapat itu.
Tweet media one
35
540
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
Sementara itu, makin banyak kurir/driver yg dijadiin "mitra". Alasannya, hubungan kemitraan akan memberi kebebasan dan otonomi untuk menentukan akan bekerja brpa lama, di mana, dan dng pendapatan brpa. Namun, yg brlangsung justru banyak kemitraan semu.
37
344
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
UPAH TELAT Dibayar, kurir, admin, & bagian pergudangan dari ID Express melakukan mogok kerja. Beberapa kantor ID Express di daerah Solo-Jogja bahkan disegel oleh para kurir, seperti kantor di daerah Godean ini. "TUTUP, Buka bar gajian (buka setelah gaji dibayar)" tulis pra kurir.
117
1K
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
AKSI driver Gojek, Maxim, Grab & Shopee Food di JOGJA hari ini. Mereka memprotes: 📌 kenaikan tarif yg kecil 📌 adanya platform fee sehingga konsumen bayar mahal tpi driver terima sedikit 📌 kenaikan hanya di ride, di food & sent tidak/naik secuil 📌 subsidi BBM u/ driver; dll.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
62
573
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Dampak dari pemogokan "mitra" Shopee Express telah membuat barang2 di gudang mereka menumpuk, tak dikirimkan ke konsumen. Pemogokan ditempuh oleh Himpunan Driver untuk menuntut manajemen Shopee memberikan kerja layak ke rider Shopee Ekspess. #ShopeeTindasKurir
5
245
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
Untuk mengetahui gambaran tentang kondisi kerja kurir, bisa menyimak liputan bernas ini: Sementara tentang kerentanan pekerja gig (ojol, taksol, ilustrator, musisi, wartawan, dll), bisa disimak di sini:
12
414
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Persoalan pertama, akibat sistem pengupahan di Gojek, Grab, Shopee Food, dll. tak memasukkan waktu kerja, hnya mnghitung jarak per KM. Persoalan kedua, demi mengejar profit, pengelola Gacoan tidak mmbatasi order online sesuai dng kemampuan pekerjanya, sehingga orderan membludak.
24
316
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Perkembangan perusahaan platform di Indonesia dari hari ke hari tak hanya semakin mencekik pengemudi tapi juga pihak resto/pedagang. Sebagai ilustrasi konsumen beli makanan habis 84k: resto dpat 48k, perusahaan platform dpat 20k, pengemudi 16k Slngkapnya:
Tweet media one
@warpopski
BANG HAKIEM
2 years
untuk sementara, di gofood waropski, kami hanya menjual air mineral Kenapa? ini keresahan kami: maaf bila ada koreksi dari sikap kami 🙏
Tweet media one
573
5K
14K
50
643
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Sehingga klaim "kemitraan" itu sebenarnya sudah kandas. Status "mitra" diberikan sebagai cara perusahaan untuk menghindari memberikan upah sesuai UMR, jam kerja 8 jam/hari, hak libur, pesangon, jaminan kesehatan, upah lembur, dll kepada karyawan, yg dalam hal ini disebut "mitra".
5
433
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Hasil riset IGPA UGM tntang politik CSR dlam rencana pembangunan pabrik semen di Pati. Kami menelusuri 90 program CSR Indocement, & tak ada satu pun yg brkelanjutan. Oleh krna dana CSR bukan u/ memberdayakan masy, tpi u/ memecah gerakan tolak pabrik semen
Tweet media one
20
544
2K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
RIBUAN OJOL hari ini turun ke jalan, mereka menagih janji Jokowi & Menhub u/ membuat regulasi yg melindungi pengemudi ojek online. Beberapa persoalan yg diangkat terkait kesewenang2an perusahaan platform yg merugikan ojol: 📌 Sanksi & putus mitra sepihak tanpa bukti & pengadilan
54
433
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
8 months
Dari diskusi, penelitian dan menulis artikel jurnal bersama, akhirnya memutuskan untuk mengarungi hidup bersama. Wedding day: Arif Novianto ❤ Anindya Dessi Wulansari pada 27 Oktober 2023.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
64
200
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Jika upah mereka diturunkan jadi 1.500 setiap paket yg mereka kirim ke konsumen, maka kondisi kerja mereka akan semakin berat. Rata-rata 1 paket diantar ke konsumen itu membutuhkan waktu 10 menit, jadi anggap saja 6 paket/jam. 8 jam= 48 paket = 72.000. Motor & bensin dari driver.
5
209
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Perusahaan ini & ijo satunya yg MEMBANGKANG dng menolak mengikuti regulasi Kementerian Perhubungan, bahwa potongan ke driver maksimal 15%. Duo ijo ini tetap memotong lebih dari 20%, bahkan sampai 35%, alasannya u/ memberi benefit bagi driver. Padahal realitasnya tak seperti itu.
Tweet media one
@niwseir
🍉iwin🍉
2 years
Ampun dah @gojekindonesia gue cape banget dapat komen2 begini, kalau ga dicancel ya biasanya ditanyain "argo di aplikasi berapa ya bang? kok murah amat" sambil ngomel. Stop ambil fee dan potongan ini itu kegedean dari driver lo, mayoritas income lo tuh ya dari kerja mereka!
Tweet media one
484
3K
11K
35
707
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
10 menit per paket itu jikalau letak penerima paket jaraknya berdekatan. Jika agak jauh bisa sampai menghabiskan waktu 30 menit/paket. Belum lagi harus menghubungi penerima yang kadang tidak di rumah atau alamatnya salah. Bisa dibayangkan begitu menguras energinya pekerjaan ini.
6
166
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Saya tengah menulis tentang "Mitos Kemitraan dalam Ekonomi Gig" di Gojek & Grab dng prof Ari Hernawan salah satunya. Rencana akan dimuat di salah satu media. Ulasan tersebut turut relevan dng konteks sistem "kemitraan" di Shopee ini. Nanti akan saya share jika sudah terbit.
20
203
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Di beberapa daerah, pendapatan minimum Ojol dalam layanan GoFood mengalami penurunan. Di Jogja, dari awalnya 1.800/km (7.200/0-4 km), turun menjadi 1.600/km (6.400/0-4 km). Gojek beralasan penurunan tersebut untuk "menjaga daya saing". Sekali lagi, driver jdi pihak yg dirugikan.
Tweet media one
Tweet media two
71
436
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Pengklasifikasian kurir sbgai "mitra" itu hanya cara perusahaan agar tak membayar hak2 kurir: upah minimum, sarana produksi disediakan perusahaan, waktu kerja 40 jam/minggu, dll Apa yg dilakukan Shopee Exp, SiCepat, J&T, dll adlh jebakan kemitraan, lihat:
7
406
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Aksi MOGOK KERJA kurir J&T Express di Banten. Aksi dilakukan setelah adanya memo peningkatan target pengiriman menjadi 3.500 barang/bulan per kurir, jika tak capai target, maka kurir di SP, denda, & pemotongan upah. Tuntutan aksi: 📌 Cabut memo peningkatan target 📌 Hapus vendor
63
617
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Perlombaan menurunkan bayaran u/ pengemudi online trus berlangsung. Setelah Gojek & Grab menurunkan tarif bagi pengemudi, skrang Shopee Food turut melakukannya. Di Jabodetabek, tarif 0-4 km dari 9.600 turun jadi 8.000. Selanjutnya, platform mana yg akan kembali menurunkan tarif?
Tweet media one
92
304
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Yang membedakan sistem ekonomi gig di Shopee Ekspress dengan Gojek, Grab, dan Maxim misalnya, ada sistem kerja shift di Shopee Ekspress & target pengiriman paket. Jadi, walaupun diklaim sebagai "mitra", cara kerja mereka layaknya pekerja formal atau sebagai karyawan.
4
197
1K
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Jumlah paketan yg harus dikirim oleh kurir/rider dalam sistem kerja di Shopee Ekspress diatur oleh ketua tim di tiap kecamatan. Jika paketan menumpuk, apalagi saat promo, maka setiap rider bisa harus mengirimkan 125 paket/hari. Sehingga, harus membuatnya kerja lebih dari 14 jam.
3
127
988
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Tentang buruh perempuan rumahan yg menjahit busana muslim, penelitian saya menunjukkan bhwa mereka dibayar 5.500 rupiah untuk 12 pakaian yg dijahit (pakaian sudah dipotong). Per 8 jam pekerja terampil hnya mampu menyelesaikan 4 lusin, diupah 22.000 👇🏾👇🏼👇
Tweet media one
@ConversationIDN
The Conversation Indonesia
2 years
"Di balik desainer hebat, ada bakat luar biasa." 🤔 "Di balik desainer hebat, ada pekerja-pekerja konveksi yang tereksploitasi."😰
Tweet media one
124
1K
4K
14
311
909
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Saat ini sebagian besar kurir diklasifikasikan sebagai "mitra" bukan buruh, sehingga mereka tidak mendapat upah minimum. Para kurir dibayar berdasarkan jumlah paket yg dikirim (2k/paket), & harus menanggung risiko kerja, sebab kendaraan, BBM, HP, pulsa, dll yg menanggung kurir.
15
112
856
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
PHK oleh Sicepat sudah dimulai sejak 3 bulan lalu. Kawan kurir yg dipecat tengah menggugatnya dengan didampingi oleh serikat. PHK dilakukan u/ memindahkan kurir dlam mekanisme kerja outsourcing. Beberapa kajian tentang kondisi kerja kurir, unduh di sini:
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
BUKU ini mengulas persoalan kerja pengemudi ojol, kurir, musisi, ilustrator, dan pekerja jahit rumahan di Indonesia. Secara keseluruhan, saat ini mereka belum mendapat kondisi kerja yg layak & adil. Versi ebook sudah diunduh 2.500an kali, bisa diunduh di:
Tweet media one
23
382
1K
19
202
837
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
Tak hanya di Gojek, tapi jga di Grab & Shopee Food. Alasan yg dipakai sama: agar driver punya kesempatan dapat tambahan pendapatan. Padahal, yg dapat banyak tambahan pendapatan adalah perusahaan platform. Sementara yg dirugikan adlh driver dan konsumen. Skemanya sprti foto ini:
Tweet media one
@secgron
Teguh Aprianto
1 year
Terbaru di gojek, driver sekarang bisa pickup 2 orderan sekaligus dari 2 customer yg berbeda, asal mesan di resto yg sama. Di orderan pertama driver akan dapat bayaran normal. Di orderan kedua driver cuma dapat Rp. 2.800 dari Rp. 13.000. Ini benar kalian begini @gojekindonesia ?
Tweet media one
Tweet media two
878
2K
6K
30
380
818
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Kerja berlebihan mmbuat Ojol rentan mnglmi kecelakaan, bhkn hngga kematian. Tarif rendah, ketiadaan kepastian orderan, hngga biaya hidup yg mahal, mmbuat bnyak ojol bekerja di luar batas normal. Survei kami di IGPA: semakin kecil tarif/insentif, semakin panjang jam kerja ojol.
Tweet media one
Tweet media two
@Nasikin_MA
A En Inisialku
2 years
Teman ngojek @gojekindonesia kemarin merasa kecapean, mau istirahat sebentar di Alfamart, lalu tiba² jatuh dan pingsan. Kemudian ditolong warga dibawa ke RSUD Tugurejo Semarang. Sampai saat ini beliau di ICU dan belum sadar. Semoga beliau bisa segera sadar dan bisa sembuh 🤲
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
113
945
3K
11
279
779
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
@tegaralaga Semua sarana produksi ditanggung kurir mas, dari kendaraan, BBM, HP, pulsa, jaminan kesehayan, dll, sebab mereka diklasifikasikan sbgai "mitra" bukan pekerja/karyawan. Itu yg membuat kawan2 kurir melakukan pemogokan dan aksi protes.
13
80
690
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
AKSI Pengemudi Gojek, Grab, Shopee Food, & Maxim di Semarang hari ini, menuntut adanya perlindungan & kondisi kerja yg layak. Selain aksi ke jalan, mereka juga melakukan off bid/mogok massal. Diperkirakan 5.000-10.000an pengemudi mogok, yg melibatkan lbih dri 86 komunitas ojol.
24
190
687
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Pada praktiknya, kemitraan yg dijalankan di Grab, Gojek, Maxim, Shopee Ekspres, dan ekonomi gig lain adalah "kemitraan semu". Mengapa demikian? Karena kemitraan digunakan sebagai label, tapi prinsip2nya tidak dijalankan. Pihak perusahaan platform menguasai semua hal & keputusan.
4
177
707
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Kecenderungan hari ini, pemerintah membanggakan ekonomi gig ini sebagai ekonomi masa depan yg digandrungi milenial: kerjanya fleksibel & memberi kemerdekaan bekerja. Kenyataannya justru sebaliknya: upah murah, jam kerja tinggi, bisa diputus mitra kapan aja, tanpa jaminan sosial.
3
170
683
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
SETELAH DIDEMO ribuan OJOL terkait perlunya regulasi yang melindungi pekerja gig, Kemenhub menawarkan revisi terhadap Permenhub PM 12/2019. Tawaran revisi tersebut membuat organisasi ojol yg terlibat dalam aksi tersebut terbelah, sebagian setuju dan sebagian menolaknya.
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
RIBUAN OJOL hari ini turun ke jalan, mereka menagih janji Jokowi & Menhub u/ membuat regulasi yg melindungi pengemudi ojek online. Beberapa persoalan yg diangkat terkait kesewenang2an perusahaan platform yg merugikan ojol: 📌 Sanksi & putus mitra sepihak tanpa bukti & pengadilan
54
433
1K
21
138
637
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Di diskusi bulan lalu, ada yg tanya, "Apakah pendapatan Ojol ada yg di atas UMR Jkrta?" Tentu ada, yaitu yg akunnya Gacor (gampang cari order). Tapi, riset kami menunjukkan bahwa dari 1 akun Gacor ada 5 akun Sepi order. Jadi ada yg gacor tak bisa merepresentasikan populasi ojol.
@GojekOnTwitt
GOJEK ON TWITT
3 years
Ada yang teriak-teriak kalo G.O.T gak berani suarakan biar status kita jadi karyawan Karyawan ? UMR ? Buat apa ? Kita malah ajarkan bermain yang benar agar konsisten bawa penghasilan yang lebih dari sekedar UMR #BornToRide 😊😊😊
Tweet media one
29
22
33
29
226
635
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Apakah cocok jika kurir Shopee Express diklasifikasikan sbg mitra? Pada saat prtmuan dng Kementerian Ketenagakerjaan saya smpaikan TIDAK‼. Mengapa? 📌 Para kurir tak punya fleksibilitas & kebebasan kerja 📌 Ada unsur pekerjaan, upah & perintah 📌 Mereka tak dpat hak sbgai MITRA
7
100
613
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Esai saya tentang "jebakan kemitraan" masuk dalam 10 tulisan yg paling banyak dibaca di Developing Economics. "Jebakan kemitraan" merupakan proses politik dri perusahaan platform yg mengklasifikasikan kurirnya sbg "mitra" tapi tanpa memberi hak sbg "mitra", atau kemitraan palsu.
@CriticalDev
Developing Economics
3 years
It's a wrap for 2021! The top most read posts were to a large extent those that explicitly challenge orthodox thinking about economics and development & discuss concrete alternatives. A reflection of some churning taking place in the field? A thread👇
1
46
141
11
120
584
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Di Indonesia, sistem kemitraan sebenarnya sudah diatur. Prinsip kemitraan dlm UU No. 20 Tahun 2008 menyebut bahwa pihak2 yg bermitra harus saling menguntungkan, membutuhkan, mempercayai, dng kedudukan setara, dan larangan utuk menguasai, misal: membuat keputusan satu pihak.
3
108
589
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Setelah Inggris & Spanyol, kemarin pengadilan di Belanda memutuskan bahwa pengemudi Uber bukan "kontraktor independen", tapi "karyawan" Uber. Implikasinya, para pengemudi berhak atas upah minimum, jam kerja 8 jam/hari, jamsos, upah lembur, hak libur, dll.
9
168
543
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
HARGA bahan bakar resmi NAIK, tapi bayaran bagi kurir makanan & barang justru semakin MENURUN. Di Jogja, kurir makanan hanya dibayar 6.400 (0-3 km) & kurir paket dibayar 1.000-1.800 per paket, smntra harga pertalite naik jadi 10k. Mari ttd petisi ini:
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
7
316
527
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
PRESS RELEASE aksi mogok driver/kurir Gokilat ini menarik, salah satunya karna ditujukan ke konsumen. Mereka menyampaikan "permintaan maaf" sebab harus mogok demi memperjuangkan keadilan, sehingga tak bisa memberi layanan kepada konsumen. #GoToTindasKurir
Tweet media one
Tweet media two
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Pada 8 Juni 2021 besok, driver Gojek akan melakukan pemogokan. Strategi yang dipakai adalah dengan off bid secara massal. Aksi mogok dilakukan oleh driver Gokilat (gosend) menyikapi tindakan sepihak GoTo yang menurunkan insentif. Pemogokan dilakukan di Bandung & Jabodetabek.
Tweet media one
Tweet media two
81
2K
4K
17
304
504
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Mengapa disebut ekonomi gig? Penyebutan ini terinspirasi dari kerja gig dalam industri musik, bhwa grup band akan dapat uang hanya ketika nge-gig/manggung. Jika mereka gak nge-gig maka tak akan dapat bayaran. Sistem kerja itu yg diterapkan dalam Gojek, Grab, Shopee Ekspress, dll
5
78
494
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Kurir yg dibayar MURAH tlah merugikan: 📌 Konsumen & seller: tak ada kepastian pengiriman barang & paket rentan rusak 📌 Kurir: tak mendapat bayaran & kondisi kerja layak Bayaran murah slah stuny akibat aturan Kominfo yg mmprbolehkanny, ttd petisi ini 👇🏾
9
183
477
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Upaya menegakan kesalahan klasifikasi yg dialami kurir, saat ini tak dilakukan pemerintah. Akhirnya bnyak perusahaan yg mengganti para pekerjanya menjadi MITRA. Sbgai MITRA, kurir cnderung dibayar murah. Mengapa demikian, silahkan simak riset saya ini 👇🏾
1
85
459
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Stlah melewati berbagai proses, akhirnya akan terbit buku "Menyoal Kerja Layak & Adil dalam Ekonomi Gig di Indonesia". Buku ini terdiri dri 10 BAB, mengurai persoalan kerja yg dialami pengemudi ojek online, pekerja kreatif, musisi, buruh jahit, dll. Nantikan tgl terbitnya 🌻🌷🌾
Tweet media one
11
95
467
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Padahal jelas, bhw prinsip kemitraan itu harus setara, masing2 pihak memiliki keputusan yg sama kuat. Praktiknya? Semua keputusan jadi domain perusahaan platform, bahkan tidak ada ruang bagi "mitra" driver/kurir untk sekadar bersuara, baik keputusan tarif, bonus, hngga algoritma.
2
76
455
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Di New York, koperasi yg beranggotakan 2.500 Ojol melaunching platform semacam Uber, Grab, Gojek. Di Co-op Ride ini Ojol bukan sekadar driver, tapi jga pemilik platform tersebut. Hal sprti ini telah diinisiasi lama oleh serikat Ojol di Jogja. Tapi belum trlksna krna brbgai kndla
@TheDriversCoop
The Drivers Cooperative
3 years
Dear New York City, Today, we are incredibly excited to bring you Co-op Ride. Finally, a rideshare owned by the drivers. -TDC
Tweet media one
Tweet media two
83
3K
12K
13
135
444
@arifnovianto_id
Arif Novianto
6 months
TELAH terbit artikel jurnal terbaru kami yg mengulas tentang "mitos fleksibilitas dalam kerja gig". Selama ini, para pekerja gig diklaim dpat secara fleksibel menentukan jam kerjanya. Namun, penelitian ini menunjukkan hal yang sebaliknya. Dapat dibaca di:
Tweet media one
5
137
440
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Tulisan terbaru saya ini menganalisis 4 aksi pemogokan liar dri pekerja gig (Ojol/kurir) di Indonesia pda Juni 2021, bagaimana mereka mengorganisir aksi, mengapa mereka tak mampu memenangkan tuntutan, mungkinkah karna keterbatasan strategi pemogokan liar?
5
107
429
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Persoalan kondisi kerja yang buruk dan upah murah juga dialami sopir bagian mengirim paket antar-provinsi. Bhkan ada dari mereka yang sebulan hanya digaji 669.805 ribu rupiah dan jam kerja lebih dari 8 jam per hari. #KurirMelawan
Tweet media one
43
129
402
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Sejak utas saya tntng kondisi kerja rider Shopee dpt banyak respon, ada pekerja kurir yg bercerita ke saya tntang kondisi kerja mereka. Ada yg upahnya 1.350/paket. Jika kawan bekerja sbg kurir & ingin bercerita kondisi kerjanya, tolong dm saya ya. *identitas akan saya rahasiakan
9
97
413
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
... banyak yang hanya bisa hidup subsisten dari kerja mereka sebagai Ojol/kurir. Bahkan sekadar jaminan keselamatan kerja saja banyak mitra driver Gojek yang tidak punya. Apalagi saat pandemi, banyak yg pendapatannya anjlok drastis, seperti temuan kami ini
5
105
394
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
PRESS RELEASE driver GoKilat yg melakukan mogok kerja pada 29-30 Juni 2021. Dalam release ini, ada hasil survei yg saya lakukan dng driver GoKilat. Hasilnya cukup mengejutkan, jika dibandingkan dng UMP DKI Jakarta yg 4,4 juta/bulan, pendapatan driver GoKilat hanya 1,6 juta/bulan.
Tweet media one
Tweet media two
13
174
397
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
PELANGGARAN hubungan kemitraan antra perusahaan platform dng ojol terus terjadi. Tak hanya melanggar esensi & prinsip2 kemitraan di UU 20/2008 & PP 7/2021, perusahaan platform jga melanggar perjanjian kemitraan yg mrka buat. Terbaru, pengemudi yg mengabaikan order dpat disanksi.
Tweet media one
32
150
386
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Ketika Maxim & InDriver melanggar regulasi Kemenhub, dng sigap mereka berkoordinasi dng Kominfo u/ mencabut izin operasi keduanya jika tak patuh pada regulasi yg ada. Tapi ketika Gojek & Grab yg jelas2 membangkang dng menolak potongan maksimal 15%, pemerintah seolah tak berdaya.
Tweet media one
Tweet media two
8
175
361
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
EBOOK Buku "Menyoal Kerja Layak dan Adil dalam Ekonomi Gig di Indonesia" sudah dapat diunduh secara gratis 📢 Link Unduh: Jika ingin gabung diskusi membedah buku ini: Disarankan untuk menyebarluaskan ebook & informasi ini 🌻🌷🌾
Tweet media one
4
150
376
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
OLIGARKI yg dibayangkan oleh beberapa akademisi sbgai kekuatan yg tak tertandingi, pada kenyataannya tidak demikian. Tulisan ini menunjukkan bhwa oligarki dlm Pilkada Pati dapat dikalahkan di desa-desa yg menjadi basis gerakan tolak pabrik semen. Baca di:
Tweet media one
5
99
375
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Untuk platform fee (PF) di Gojek rata-rata 1-3 ribu, yg 8 ribu sprtinya resto tertentu atau personalisasi harga. Persoalan utamanya adlh ketika PF ini semuanya masuk ke kantong perusahaan. Data di Gojek rata2 ada 2 juta order/hari, dari PFnya aja mereka dapat 2-6 miliar per hari.
@lurino
仮面
3 years
Makin mahal aja ini platform fee, padahal masih juga ngembat dari restaurant dan driver… Kantong kanan, kiri, dan selipan belakang
Tweet media one
298
1K
4K
8
92
364
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Banyak yg mengira bahwa penentuan upah adalah mekanisme yg apolitis, ditentukan berdasar komponen biaya hidup, padahal yg terjadi justru sebaliknya. Penentuan upah minimum adalah hal yg politis, berdasar pertarungan kaum buruh vs. pengusaha. Selengkapnya:
4
136
355
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
"Demo Takut, Hasil Ikut #MentalTempe " tulis salah satu poster dalam aksi Front Driver Online Tolak Aplikator Nakal (Frontal) Jawa Timur. Hari ini mereka menggelar aksi ke 4, menuntut kondisi kerja dan tarif yang layak, serta perlindungan bagi pengemudi ojek online. #OjolMelawan
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
7
119
334
@arifnovianto_id
Arif Novianto
10 months
JURNAL terbaru saya di @GlobalLabour yg mengulas tentang asal-usul & keterbatasan aksi protes pengemudi online di Indonesia. Di Vietnam, lebih dari 90% aksi pemogokan liar tuntutannya dipenuhi, mengapa di Indonesia dari 47 aksi mogok hanya 7 yg dipenuhi?
Tweet media one
2
86
320
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Lantas apa solusinya? Bagi saya, ada 2 opsi: 1. Terapkan kemitraan sejati dng prinsip setara, adil, saling menguntungkan & membutuhkan. Bukan kemitraan semu seperti saat ini. ATAU 2. Tetapkan pekerja gig bukan sebagai "mitra" tapi karyawan: ada UMR, jam kerja, jaminan sosial, dll
8
52
318
@arifnovianto_id
Arif Novianto
8 months
Tulisan terbaru kami baru saja terbit di jurnal yg terindeks scopus q1. Artikel jurnal ini mengulas tentang bagaimana para pekerja, dalam kondisi tertentu, cenderung mencari pekerjaan yg lebih baik, tak peduli apakah itu pekerjaan formal atau informal. 👇🏽
Tweet media one
@arifnovianto_id
Arif Novianto
8 months
Dari diskusi, penelitian dan menulis artikel jurnal bersama, akhirnya memutuskan untuk mengarungi hidup bersama. Wedding day: Arif Novianto ❤ Anindya Dessi Wulansari pada 27 Oktober 2023.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
64
200
1K
1
98
318
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Untuk memberi sedikit gambaran tentang "kemitraan semu" dan kondisi kerja kurir, terutama pengemudi online, silahkan tonton podcast #BenangMerah berikut ini 👇🏾👇🏼👇 🔗
7
52
285
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Informasi: rider Shopee Ekspress yang melakukan mogok adalah Himpunan Driver Bandung Raya dengan jumlah sekitar 1.000 orang rider. Sementara itu, banyak rider yang memilih resign dari Shopee Ekspress dengan alasan bahwa sistem upah yang baru dinilai tidak layak.
5
40
300
@arifnovianto_id
Arif Novianto
6 months
UTAS tersebut disarikan dari salah satu chapter di buku "Kemitraan Semu dalam Ekonomi Gig di Indonesia". Ada 10 chapter di buku ini, yg menganalisis tak hanya kondisi Yakult Lady, tetapi juga ada Miss Cimory, driver molis, mantan Goclean, PRT online, dll
Tweet media one
2
138
306
@arifnovianto_id
Arif Novianto
1 year
Ulasan saya tntang kondisi driver Grab di Indonesia. Salah satunya mengulas: ✅ sebuah komunitas Grabcar yg kehilangan 87.38% anggota saat pandemi ✅ sebab 77% driver Grabcar mengakses kendaraan dng kredit/hutang. Ketika pandemi, pendpatan turun, mobil disita krna tak kuat bayar.
@asianlabour
Asian Labour Review
1 year
Some analysts argue the potential of gig workers to resist their exploitation is low. Arif Novianto ( @arifnovianto_id ) shows the opposite: it is not only possible to organise gig workers to resist precarity – it is already happening in Indonesia:
0
38
94
3
76
280
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
HARI ini ribuan pengemudi GRAB mengepung kantor Grab di Jogja. Sebelumnya telah terjadi 2 kali perundingan dng pihak manajemen Grab terkait tuntutan tarif layak, tapi tidak menemui titik temu. Kantor Grab terpantau ditutup dan dijaga ratusan aparat. #OjolMelawan
Tweet media one
15
104
279
@arifnovianto_id
Arif Novianto
10 months
Artikel jurnal terbaru kami, tentang lemahnya kekuatan pekerja gig yg berdampak pda kerentanan kerja. Studi perburuhan, melihat ada 3 sumber kekuatan pekerja: 1. Marketplace power 2. Workplace power 3. Associational power Ketiganya saat ini belum dimiliki oleh pengemudi online
Tweet media one
5
86
278
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
KABAR PEMOGOKAN PEKERJA GIG Dalam waktu dekat, akan ada dua pemogokan yg dilakukan oleh pekerja gig dari dua platform berbeda. 1. Pemogokan dri driver Grab pada layanan Express Sameday pada tanggal 23, 24, & 25 Juni 2021. 2. Pemogokan Jilid II dari kurir GoKilat pada akhir Juni.
4
98
270
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
HARI ini pengemudi Grab di Jogja melakukan mogok/off bid massal, memprotes penurunan tarif dan menuntut pengembalian insentif. Selain off bid, mereka juga menyebar orderan fiktif ke pengemudi yg masih on bid, agar ikut off bid. Bbrpa orderan fiktif diarahkan ke kantor Grab.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
13
66
270
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
YANG TIDAK dikatakan dlam rencana IPO dri PT GoTo Gojek Tokopedia yg bernilai triliunan rupiah adalah tentang HAK BERPENDAPAT pengemudi ojek online yg DIKEKANG. Gojek secara terang2an dalam TertibJek mensanksi putus mitra ojol yg kritis. Ttd petisi ini:
9
116
261
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
AKSI Pengemudi Gojek hari ini di Medan. Aksi ini adalah tindak lanjut dari aksi mogok massal pda 07 Desember 2021 lalu yg tidak direspon oleh Gojek. Tuntutan aksi, HENTIKAN: 📌 Pembukaan mitra baru 📌 Sanksi sepihak 📌 Sewa motor listrik, krna akan ada driver yg prioritas & gak.
Tweet media one
Tweet media two
Tweet media three
Tweet media four
8
73
264
@arifnovianto_id
Arif Novianto
2 years
Penelitian terbaru saya di @ConversationIDN yg mengulas tentang tren kenaikan aksi protes ojol & kurir selama pandemi covid yg melibatkan total 132.960 pengemudi online. Penyebab maraknya protes: 📌 Persaingan antar platform u/ turunkan insentif & tarif
3
62
264
@arifnovianto_id
Arif Novianto
7 months
TELAH terbit, buku "Kemitraan Semu dalam Ekonomi Gig di Indonesia: Analisis terhadap Kondisi Pekerja Berstatus Mitra". File ebook buku (pdf) bisa diunduh gratis melalui link ini: *silahkan jika bermanfaat, dapat disebarluaskan 🌻🌾🌷
Tweet media one
Tweet media two
4
113
266
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Di Inggris, putusan Mahkamah Agung Inggris pada 20 Februari 2021 memutuskan bahwa Driver Uber bukan mitra/kontraktor independen, tapi karyawan perusahaan. Sehingga Uber punya kewajiban membayar upah minimum, upah lembur, dan jaminan kesehatan bagi 70.000 driver Uber di Inggris.
2
51
235
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Aksi MOGOK KERJA dari Seroja (Serikat Ojol Indonesia) pada 20-21 Oktober 2021. Tuntutan mereka adalah: 📌 Turunkan potongan menjadi 10% 📌 Hilangkan lip service berbentuk bantuan yg tak merata 📌 Hapus program pinjaman berbunga 📌 Hentikan praktik jual-beli data mitra driver
Tweet media one
14
88
233
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Akibat 80% driver Gokilat mogok kerja, Gojek akhirnya menghentikan sementara layanan GoSend Sameday Delivery. Itu terjadi lantaran tak tersedia driver untuk mengantarkan barang2 pesanan konsumen. Tanpa tenaga kerja driver, Perusahaan plarform tak bisa apa-apa. #GoToTindasKurir
10
72
219
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Keputusan tersebut terjadi akibat perjuangan dari pekerja gig di Uber untuk memperoleh keadilan. Oleh karena produk hukum adalah produk politik, sehingga perlu ada kemauan, komitmen & perjuangan untk mendorong pemerintah menerbitkan peraturan tentang perlindungan bagi pekerja gig
1
35
204
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Walaupun agak terlambat, tapi langkah Kemnaker ini patut kita sambut positif & kita kawal agar pola kemitraan yg berjalan dapat benar2 adil. Saat ini, hubungan ojol/kurir dng perusahaan diklasifikasikan sbgai kemitraan, tapi proses dan kontrol kerjanya hubungan buruh-pengusaha.
@KemnakerRI
Kementerian Ketenagakerjaan RI
3 years
#SiaranPersKemnaker Ibu @idafauziyah menyatakan bahwa pola kemitraan akan dievaluasi dan dikaji lebih mendalam agar posisi tawar driver terhadap aplikator maupun perusahaan jasa pengantar barang dapat lebih setara. ⬇️⬇️⬇️
Tweet media one
13
76
235
2
80
210
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Karangan bunga (KB) sudah ditaruh di Kantor Gojek. Sempat terjadi sdkit keriburan karena pihak Gojek menolak KB ditaruh di luar pagar, alasanny agar tidak diambil Satpol PP. Pihak driver kecewa dng tindakan trsbut & menilai sbgai cara agar masy tak tahu bhwa ada problem di Gojek.
3
42
195
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Untuk mencapai solusi ini, tak bisa dng menunggu kehendak baik perusahaan platform. Oleh karna sampai saat ini kita disuguhkan bhw seiring berjalannya waktu justru kesejahteraan driver/kurir terus dikurangi. Perlu produk hukum baru untk melindungi pekerja gig. #KerjaLayakDigital
1
29
190
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
Penurunan insentifnya di Bandung & Jabodetabek berbeda. Kalau di Bandung insentifnya hanya 1ribu untk 1-11 pengantaran, 1.500 untk 12-17 pengantaran. Di Jabodetabek 1ribu untk 1-9 pengantaran, 2ribu untuk 10-14 pengantaran. Itu pun jika performa mereka di atas 80%. #kurirmelawan
Tweet media one
Tweet media two
13
80
180
@arifnovianto_id
Arif Novianto
3 years
RALAT informasi tempat pemogokan adalah di Bandung Raya, bukan Jabodetabek, dilakukan oleh Himpunan Driver Bandung Raya. Sementara di Jabodetabek, karena belum terorganisir, para rider banyak yang memilih off/resign dari Shopee Ekspress akibat kebijakan tarif terbaru yg dttapkan.
4
26
187