花百
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上毛電気鉄道 新型車両「800形」導入
・元東京メトロ03系を改造
・令和6年2月下旬目途で1編成運用開始、700形8編成の内3編成を順次更新
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東急 新幹線デザインラッピングトレイン「第2弾」
東横線5050系4000番台1編成の車両全体にラッピング、5/14から当面の間運行
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東京メトロ×サントリーコーヒーBOSS「THE VENDING TRAIN」
銀座線01系で使用された部品を活用して制作され現役車掌のアナウンスが鳴るボイス機能も搭載、2/22より溜池山王駅に設置
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JR東日本 伊豆エリアへ「新たな観光特急列車」導入
・車両形式はE261系(8両編成2本導入)
・全車グリーン車、1+1列のプレミアムグリーン車や日本の食文化「麺」を楽しめるヌードルバーを連結
・2020年春から東京・新宿〜伊豆急下田間で運行
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京急 2021年春導入の新造車両
・1000形4両編成2本(1891-1~4・1892-1〜4)
・座席は自動回転式シートを採用、乗務員室後方には前面展望席を復活
・2号車にバリアフリー対応洋式トイレ、3号車に男性用トイレを設置
→座席指定列車や貸切イベント列車などフレキシブルな運用に対応
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養老鉄道 車両更新
・東急7700系15両を導入(2両編成3本、3両編成3本)
・外観は4種類(緑帯、緑歌舞伎、赤帯、赤歌舞伎)
・内装はひょうたん柄をあしらったシートを製作、3両編成の中間車にはクロスシートを設置
・来年2月以降運行開始予定
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写真見返してて気づいたけど300型最終日の南栗橋駅に掲出された横断幕に描かれてたロゴ、何か既視感あると思ったら新幹線300系引退記念ロゴのパロディだったんだなこれ
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相鉄・JR直通線 運行計画概要
・海老名〜新宿間で1日46往復運行(朝通勤時間帯は一部大宮方面へ直通)
・相鉄線内は各停または特急として運行
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栃木アフターDC臨時
リゾートしらかみが烏山に入線…快速「リゾートぶなからすやま」
リバティが東武宇都宮に入線…団体「500系リバティデビュー2周年記念号」
スペーシアが八王子に入線…特急「スペーシア八王子日光」
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東京メトロ 千代田線6000系引退
10/5をもって通常運行を終了、10/13から11/11までは土休日限定で綾瀬〜霞ケ関間を1往復特別運転
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JR東日本 レール輸送用新型気動車
・形式はキヤE195系(JR東海のキヤ97ベース)
・量産先行車としてロングレール輸送用11両編成1本、定尺レール輸送用2両編成1本の計13両新造
・2017年冬以降東北地区にて運用開始予定
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JR東日本 次世代新幹線の実現に向けた試験車両新造
・形式はE956形(10両編成)
・愛称はALFA-X(アルファエックス)
・落成時期は2019年春予定
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JR東日本 ハイブリッド車両(燃料電池)試験車両
・形式名は「FV-E991系」、2両1編成を2021年度内に落成
・2021年度より鶴見線、南武線尻手支線、南武線(尻手〜武蔵中原間)にて実証試験を開始
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東急 8500系復活
・8637編成を4両編成化のうえ本線走行が可能な動態保存車として復活
・2024年秋頃から大井町線(大井町～溝の口間)、田園都市線(二子玉川～長津田間)、こどもの国線で多客時やイベント時の臨時列車として運行予定
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JR東日本新潟支社 新観光列車「海里」
HB-E300系4両編成を新造、2019年10月から開催する新潟県・庄内エリアDCに合わせ新潟〜酒田間で運行開始
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日刊工業新聞ニュースイッチより
17000系:2020〜22年度に10両6編成・8両15編成の計21編成を投入、7000系を置換え
18000系:2021〜22年度に10両19編成を投入、8000系を置換え
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山形新幹線 新型車両新造・福島駅アプローチ線新設工事着手
【新型車両E8系】
・2022年9月以降落成、2024年春から営業投入、2026年春までに17編成導入
・E5系と併結し宇都宮〜福島間において300km/h運転を実施
【福島駅アプローチ線】
・上り用を新設、2026年度末使用開始予定
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相鉄 都心直通用新型車両「20000系」導入
・東急直通用車両として使用
・製造は日立製作所
・創立100周年を迎える今年12月に1編成導入(7000系代替)、以降2022年度下期予定の東急直通線開業時までに順次導入
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しなの鉄道 車両更新に係る導入予定車両について
・2019年度から2026年度までに2両×26本を導入(状況により見直しの可能性あり)
・初年度3本は有料ライナー対応型とし転換座席を設置、2020年7月頃運行開始
・導入モデルは総合車両製作所のsustina(JR東日本E129系ベース)
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>2020年は2編成6両を取り入れ…営業開始日はゴールデンウイーク頃を予定
>名称は3000系と改める…車両の前方には企業カラーの赤帯を装飾…ドアを開閉できるようなボタンの設置などの改造も
>22年までに合計で5編成を導入する方針…3500系と3600系の計6編成は廃車となる見通し
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小田急「赤い1000形車両」を全線で特別運行
8/1〜31、箱根登山電車運転再開を記念して、小田原〜箱根湯本間で使用している赤い1000形車両を連結した10両編成を小田原線・江ノ島線・多摩線の全線で運行
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11/30 相模鉄道 JR線直通運転開始に伴う新ダイヤ
・特急と快速が西谷駅に停車
・上り平日朝のいずみ野線に鶴ヶ峰停車の通勤特急、鶴ヶ峰・西谷停車の通勤急行(一部海老名発)を新設
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8/16 臨時特急ロマンスカー「明星92号」
明星ケ岳での「箱根強羅夏まつり大文字焼き」実施に伴い小田原始発の「さがみ92号」が箱根湯本始発に延長、あわせて昭和27年～38年まで運行されていた「明星号」の名称を冠し運転
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10年前、藤子・F・不二雄ミュージアムオープンを記念して運行された初代「小田急 F-Train」、東京都の屋外広告物条例に抵触しているとの指摘を受け僅か2ヶ月で運行終了
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箱根登山鉄道 箱根湯本-強羅間開業100周年キャンペーン
・特別塗装列車として緑塗装(109号車)に続き青塗装(106号車)を6/11より運行
・103-107編成のさよならイベントを7/20に開催
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東急新横浜線 運行計画概要
・東横線直通は全て急行、目黒線直通は急行と各停で運行、全列車新綱島駅停車
・東横線全線でワンマン運転を順次実施
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【東京都入札情報サービスより】
「上野懸垂線車両走行装置緊急修繕」を日本車輌製造株式会社と契約、採用金額は785万7000円(税込)
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東急 2023年3月鉄軌道旅客運賃改定
2022〜2025年度までの4年間、各年度450 億円規模の設備投資を実施
>東横線ワンマン運転の早期実現
>田園都市線に続き、大井町線で新型車両への置き換えを実施
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銀座線1000系特別仕様車両
最後の2編成をこれまでの1000系以上に旧1000形のイメージに近づけたデザインに一新
1139編成は来年1月中旬、1140編成は3月中旬運行開始予定
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特急「踊り子」にリニューアル車両投入
E257系をリニューアルし2000番代(9両編成)13本・2500番代(5両編成)4本を投入、2020年春頃から順次置き換え
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更新が始まった川越車両センターE233系の駅名対照表(1枚目・更新後 / 2枚目・更新前)
種別は11以降に新ダイヤ後の相鉄種別を網羅
行先は17～31に相鉄の駅名(未開業の新横浜も)、また異常時を想定してか14武蔵小杉、33品川、34横浜(JR)、35藤沢が追加
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小田急 2018年3月中旬にダイヤ改正
・快速急行が登戸に停車、多摩線方面への列車登場
・通勤急行、通勤準急新設
・準急が千歳船橋、祖師ヶ谷大蔵、狛江に停車
・特急モーニングウェイ、メトロモーニングウェイ、メトロえのしま新設
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台風で中止になった鉄道フェスティバルで思い出すのが2004年回
この年は森林公園、小手指、唐木田、元町・中華街、北越谷、浦和美園、武蔵小杉、多摩動物公園の各駅から会場方面へ直通する臨時列車「鉄道フェスティバルトレイン号」が計画されたものの敢えなく運休、以降設定されることなく幻の列車に
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東武 蒸気機関車復元に着手
日本鉄道保存協会より譲受した元釧路開発埠頭C11 1を南栗橋SL検修庫にて復元
2020年冬(予定)の復元完了後、SL大樹はC11 207と合わせ2機体制となり年間を通した運転が可能となるほか、他線区でのイベント運転等も検討
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JR東日本 八戸線および新潟・秋田地区への車両新造計画
八戸線にはキハE130系500番台、新潟・秋田地区には電気式気動車GV-E400系を導入
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京王 5000系新造車両1編成導入
日本初となるリクライニング機能付きロング/クロスシート転換座席を搭載、2022年下期運行開始予定
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