Šogad satiksmē Latvijā gājuši bojā 107 cilvēki. Vai tas ir maz vai daudz? Cik būtu pieņemami?

@karlowich @JanisSpigovskis @armis22 Jauka pastaiga pa Vecrīgu. Kur problēma?

@JanisSpigovskis @armis22 Šeit prasītos konkrētus datus. @centrabiedriba biedrs Ilmārs Millers var ko citu teikt par šo, kā nekustamo īpašumu attīstītājs. Ļoti veiksmīgi izīrējot dzīvokļus pašā Rīgas centrā bez nevienas stāvvietas, bet ar zaļu pagalmu.

@JanisSpigovskis @armis22 Tas ir labi. Tātad stāvvietu pietiek. Bet man tomēr ir jautājums - kāpēc ir vajadzīgas stāvvietas ielu malās kongresu nama apkārtnē? Un ja tās tur ir, kāpēc tās nemaksā 2x dārgāk par pazemes stāvvietām.

@JanisSpigovskis @armis22 Kā tu iedomājies iespēju visiem piebraukt tieši pie durvīm?

@karlowich @JanisSpigovskis @armis22 Cik lieliski būtu iebraukt birojā vai dzīvoklī pa durvīm, ne?

@RudolfsGo @RigasDome @babakss @VilnisKirsis @GeneralisAi @Jauna_Vienotiba @Olafs_Pulks Atvainojos, esmu kļūdījies . Labi, ka vismaz kaut kas. Ja skatās %, tad statistiskās kļūdas robežās. Pilnīgi pretēji @riga mobilitātes prioritātēm.

@VKleinbergs Tā nav karte, bet parodija. Iesaku izdzēst šo tweet, lai par jums nesmietos.

Kā atbildēt, neko nepasakot. 2024.gadā, labojot ielas, ietves netika labotas. Cik ir daudz vairāk par neko?

@VilnisKirsis @Jauna_Vienotiba @RigasDome @Olafs_Pulks Kuras klases skolēns ir autors šai kartei? Kaut ko ar markeri sazīmēt, lai mazāk var saprast?

@RigasDome @babakss @VilnisKirsis @GeneralisAi @Jauna_Vienotiba @Olafs_Pulks Pērn bija 0. Cik ir daudz vairāk x 0?

@IneseAndersone @saliktengriba Gandrīz? Varētu lūdzu precīzu info, cik %. Un kas notiks ar pagājušā gada ielām, kur ietves nelaboja.

@E_Stendzenieks @Brafijs1 @ElitaKazaine @Eisans Ignorēt to ko neredzi, tas jums no reklāmas biznesa laikiem?

@ElitaKazaine @SayGunita @razbainieks1 Ērtības lietot infrastruktūru par ko maksā citi, ērtības sagādāt neērtības tiem, kas nelieto auto, jo nevar atļauties vai nedrīkst lietot veselības vai vecuma dēļ. Egoista ērtības, kuram šķiet, ka par naudu var visu.

@ElitaKazaine @SayGunita @razbainieks1 Auto industrija ir laimīga par šādiem atkarīgiem cilvēkiem, tomēr vienīgais reālais ieguvējs ir ar auto saistīti biznesi. Tērēt savu naudu un laiku iedomātai brīvībai un prestižam, un vēl uzspiest savu dzīvesveidu citiem.

@Brafijs1 @ElitaKazaine @E_Stendzenieks @Eisans Iespējams. Grūti noticēt, ka ES atteiksies no prasībām par gaisa kvalitāti pilsētās. Tikai tad būs skaidrs, ka cilvēku veselība un dzīvība Latvijā ir 0 vērtībā. Savukārt paši auto braucēji varēs baudīt arvien lielākus pašu veidotos sastrēgumus.

@Mabrrrrrrrrrrrr @Uwu1316372 @saabrs @ElitaKazaine Jā, esmu. Uzskatu, ka tā darīt nevajag. Diemžēl centra ielās dome spītīgi atsakās padomāt par velo braucējiem. Un zini - ir situācijas, kad nav droši pa brauktuvi ar velo. To atļauj arī noteikumi.

@Brafijs1 @ElitaKazaine @E_Stendzenieks @Eisans Arī. Parasti gan spēcīga trauksme sākas, tikko jāmaksā par stāvvietu. Nez kas notiks, kad būs iebraukšanas maksa. Un ko darīs lielais vairākums dīzeļu īpašnieku, kad sāks pārbaudīt izmešus.

@Laurisrenpreis1 @E_Stendzenieks @SocialDoks @ElitaKazaine Zīmīgi, ka praktiski visu csn autori ir cilvēki ar auto vadītāja apliecību. Nez, varbūt problēma nav tiesību esamībā? Tāpat kā būt domes deputātam arī nenozīmē, ka no Tevis ir kāda jēga.

@ElitaKazaine @E_Stendzenieks @Eisans Rīdziniekiem velo nav izklaidei, tāpat kā Tev auto . Jauki, ka ir vēlme eleganti braukt ar auto. Jautājums, cik stipra tā būs, kad vajadzēs maksāt par iebraukšanu Rīgā.

@Mabrrrrrrrrrrrr @Uwu1316372 @saabrs @ElitaKazaine Kurš saka, ka ir?