yushi_kuroiwa
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出産して5日目の明日は嫁と娘が退院するし
1人の時間も今日で最後かな。
乗れたのたった1日だけど車検取って仕様変更できたし満足。
細かい調整、アーム延長、エンジン等はゆっくりやっていきます。
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ロードスター界隈のみなさん、お待たせしました(待ってない)3ナンバーになって公道復活します。
全塗装が残ってますが近々形になると思います。
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試運転。とりあえずハンドル一周切れる事で大体何処でも行けるようになった
フロントのオーバーフェンダーの取り付け位置が左右で5mm違うことで車高合わせるのに苦戦。
長穴にして位置を合わせて、また車高調整した。
あとはリップの位置も直してアライメント調整したらほぼほぼ完成。
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ポスト上げ直し。
フェンダー削ってハンドル3/4周切れる状態でなんとか動かせるようになった。
フェンダーは当たらなくなったけどリップが当たるから結局延長することになりそう
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ワイトレ20mm入れてるせいでスクラブ半径増大して当たるからアーム作ろうとしたけど、自由時間明日しかないし意地でも明日走らせたいからフェンダー切るしかない()
関係ないけどこのミラーやめようかな、ロケバニに合わない。
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今度はリアのトー0のままサイドの耳とゲージの距離を左右で合わせてみた、多分ボディに対して平行になったはず。
でも結果は前回とあまり変わらず()
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改善したとは言え完全に真っ直ぐ走らない笑
次にキャスターも調整して更に改善したけどまだダメ🙅
キャンバーが左右で合ってないように見えるからそっち原因かも🤔
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✌️
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拡散希望
GJアテンザ ＢＭアクセラ cx5
ヤフオクで加工アーム単品で出してるのが流れたら加工アームと車高調セットで送料別
12万で欲しい方居ませんか？
1枚目に直巻きアダプターの写真訳あって写せて無いけどあります。
詳細知りたければDM下さい。
車高調は塗っちゃったけどスタティック
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先週塗った日産のガンメタは思ったよりギラギラ系だった、ブツ結構入ったから磨き大変。
ブツ取りカッター高いから捨ててあった超硬チップを研磨機で角出して代用👍
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2月入ってから一気に車検準備を進めてきて今日やっと終わった。殆どが借りた物、貸してくれた人達には本当に感謝である🙏
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20mm延長でやっと1周切れる
ホイール自体のオフセット甘くして延長量増やせば余裕なんだけどね、前後通しが良いじゃん
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幌用ロールバー、シートが一番後ろまで下がる。ロードスターがめちゃくちゃ広く感じる
これは良い。
後はハードトップ用のダッシュ貫通を付ければ....
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昨日ゲージ使って調整したけど特に変化なし。
そして今日は何となく左のタイロッドだけ一周縮めて左右差を無くしてみたら今までで一番効果があった。
と言う事はステアリングラックのセンター的な位置があってそこに近づいた為って事かもしれない。 知らんけど
試運転で行った山が誰も来なくて良い
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拡散希望、この方知ってる人居ますか？
身内に頼んでこの人からロールバー買ってもらったけど支払いから13日経ちましたが発送されませんww 予定では4〜7日で発送って言ってるけど流石に遅すぎない？
別に急いでないし、文句言いたいとかじゃなく流石に心配だから連絡取りたい。
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ローター280mmだけどそこからキャリパーを外に10mmずらして300mmローターを想定したら結構ギリ、あと5mm外に出せればbiotの310mm使えるかも。アーム延長でツラ出してる以上スペーサーは入れられんし
キャリパー削ろう
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ND280mm普通に着くじゃん。
と言うことはbiotから出してるNDリア用320Φか300Φ買ってブラケットだけ作れば使えると言うこと🤔
フロントはFDキャリパー流用でどこまでローターデカくできるかでリアのサイズ決めたい。
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良い勝負かなw
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今まで小さい超硬カッターでやってたけど
デカリューターに
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くらいのドラムペーパーつけたら作業効率上がったしペーパー径が大きくてR作りやすい。ただ昼休みにコソコソやるには音がでかい。
とりあえず先に排気側は鏡面にしよう
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1番のポートにはマシニングの食い込みがあるのに4番に行くにつれて食い込みが浅いどころか4番は逆段差になってる。これは削り用が無い？型ズレかマシニングの芯だしが上手くないのか知らないけど、ロードスターのエンジンはこう言う事があるあるなのかな？🤔
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ロールバーのボルト全部緩めてタワーバー外して左右の車高調の寸法合わせたらほぼほぼ真っ直ぐ走るようになった。
どれが効いたか分からないけどとりあえず良かった。
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排気側はバルブシート下の段差は最小限の削りにして、バルブガイドの出っ張りと補強の肉を除去程度にした(心折れた)
やっと明日から鏡面作業に取り掛かれる
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以前出品されてた延長ロアアームの真似させて貰ってます。
ストラットだったら心配ないけどこのタイプは溶接部折れそうで怖い。
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バリ、ガイド、段差を除去して♯180横目で仕上げて吸気側一旦終わり。カム周辺のバリも全て除去。
4スロのインマニ組んでみて段差確認してみるか
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