今度はどんなアップデートが入るのかな?。 #BYD #ドルフィン #OTAアップデート #でも代車生活継続中

@sakana_ev 駐車料金として請求されただけだったりして...無いか。 さすがに施設側もわかってますよね...。

@aka_godzilla_1 そういえばまだ借り物ドルフィンだったと思い出しました（←今ここ）。 戻って来るまでお預けか...。

ちなみに今度の土曜日にようやくドルフィンが戻って来る予定です。 バッテリー診断もしてもらったので、ほぼ自宅充電（自宅含め普通充電9割強/たまに急速充電1割弱）での結果やいかに...。

@Shibu_beta 99~100%の当たりでバランスを取るらしいですね。無理に1週間でなくても可能な時にやるくらいでいいかも知れません。

@kojisaitojp 今の日産に売れるプレミアムEVブランドを生み出せる力はないでしょう。 仮にホンダとの経営統合が成立してたとしても、アフィーラを見る限り欲しいEVを生み出せる力は生まれてこない気がします。

まだ代車生活続いております。 もうしばらくエネパスのお世話になりそうです。 #BYD #ドルフィン #エネチェンジ

@masayan_kazu セダンタイプや大きめな車は出てるので、コンパクトなatto2やシーガルには期待しています。 あとはミニバンタイプくらいでしょうか...デカそうですが。

@kojisaitojp @YouTube NVAN e　野郎さんの代わりにkojisaitoさんが出演したり...ないですかね?。

ドルフィンがまだ戻って こないいいい

@masayan_kazu 日産を買収するメリットが今のないですよねぇ。 日産（経営陣）が変わらない限りは鴻海に買収される可能性の方がまだ可能性ありそう...。

代車の期間にあわせてエネパス契約してみました。自宅充電あるのでメイン用途ではないですが、うまく活用すれば電気代節約出来るかも。 いつのまにかミニバンのEVでてたんですねぇ（すっとぼけ）。 #代車はスタンダード #ブレーキ鳴きがすごい

@bdd1093149 アップデートあったのですか?。 私のは2024/11/ 15で更新止まってて、アプリストアで確認してもアップデート可能になっておらず、バージョン2.5.0でとまってる...

@bdd1093149 車の見極め（オプション有無等）乗り換え時にはこういうのを狙っていくのもおおいにありですよねぇ。 輸入車なら価格下がり幅も大きいですし。

@kumanabe333 個人的にはEV運転するの楽しくてつい長距離ドライブしちゃうのでタイヤの減りが早いだけなのは私だけでしょうか...

代車で発動するんかい...スマホとの相性とか?。 #突然の英会話レッスン

契約前から徴収しているのであれば納得して契約するので問題ないかと思いますが、メリットがなくただ負担が増えるとなったらやっぱり考えちゃいますね。 携帯電話のプランと同じ流れに?。

@kawazakae 以前looopでんき契約してましたが、昼間の安い時間帯のメリットをうまく生かせなかった（蓄電池やソーラーパネルなし、・昼間不在）のと、基本料なしですが平均単価40円前後と割高に感じて乗り換えしました。 基本料を入れてでも何かしらのメリットなければ、今後厳しいかなぁと思ってます。

個人的には試合さえ見られればいいので、ファンクラブ加入は今の所無しかなぁ。 シーズンパスの金額と駐車場がどうなるかが気になります。

Ankerでも始めたんですね。 もし新築する機会があったら検討したい。