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#レーシングサイドカー teamTRS代表&パッセンジャー #MCFAJ サイドカークラス2019/20/21チャンピオン、富士・岡山・袖ヶ浦レコードホルダー #サイドカーレース 質問や問い合わせはお気軽にDMまたはHPからどうぞ
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レーシングサイドカーが封鎖された箱根の峠道を初めて走りました！イベントに関わった全ての人達に感謝です。
360°カメラのオンボード映像です。
※公道は安全第一、交通ルールを守りましょう！
※真似しちゃダメ！
#motoridersfesta
#motoridersfesta2023
#モトライダースフェスタ
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【拡散希望】
#車両盗難、時間との勝負です。皆様のお力をお貸しください。コインパーキング等で数日放置されている可能性に賭けます。
知人のR34 GT-Rが昨夜〜今朝にかけて千葉市の宮野木付近の自宅から盗まれました。
ナンバーは「千葉 302 た 81-35」
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形見ですから。替えは効かないんですよ。
体に異変を感じたご主人はこの車で病院に行き、その場で緊急入院を告げられそのまま帰宅することもできずに亡くなられたそうです。
それを息子に繋いであげたいという気持ちで、ディーラーの担当さん含め維持しようとしてきた車両です。
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追加写真です。目印になるリアバンパー傷。
3枚目、この頃からこの子を知ってる私としては今回の盗難は気持ち的にキツいものがあります。
【拡散希望】
#車両盗難、時間との勝負です。皆様のお力をお貸しください。コインパーキング等で数日放置されている可能性に賭けます。
知人のR34 GT-Rが昨夜〜今朝にかけて千葉市の宮野木付近の自宅から盗まれました。
ナンバーは「千葉 302 た 81-35」
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ご協力いただいた皆様ありがとうございます。
沢山情報提供いただきましたがまだ発見には繋がっておりません、時間も経ち厳しい状況ですがもし怪しい車両を発見された際は通報もしくはDMをお願いいたします。
盗難届番号：2023-1436 千葉北警察署です。
【拡散希望】
#車両盗難、時間との勝負です。皆様のお力をお貸しください。コインパーキング等で数日放置されている可能性に賭けます。
知人のR34 GT-Rが昨夜〜今朝にかけて千葉市の宮野木付近の自宅から盗まれました。
ナンバーは「千葉 302 た 81-35」
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たまたま流れてきたんだけど、これを見て
「0.03秒"も"速くなるの？」と言った嫁さん。
完全に何かが麻痺しておる。
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車台番号も公開することになりました。
BNR34-003392
です。
追加写真です。目印になるリアバンパー傷。
3枚目、この頃からこの子を知ってる私としては今回の盗難は気持ち的にキツいものがあります。
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「強度や数字は計算すれば良いし今は解析ソフトで直ぐにわかるが、この発想は普通思いつくものではない。本当に凄い。」
とキラキラ眼の笑顔になっていて名刺交換したら、某サスペンションメーカーの設計課の偉い人だった。
うちの博士といい、凄い人ホイホイなマシンである。
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ご協力・拡散いただいた皆様、ありがとうございます。
未だ発見されないまま1週間が経過しました。
先日発見された友人のバイクは外国人が管理するヤードで発見されました。怪しいヤードの前を通りかかった際に白いR34らしきものがないか少し意識していただけるだけでも助かります。
【拡散希望】
#車両盗難、時間との勝負です。皆様のお力をお貸しください。コインパーキング等で数日放置されている可能性に賭けます。
知人のR34 GT-Rが昨夜〜今朝にかけて千葉市の宮野木付近の自宅から盗まれました。
ナンバーは「千葉 302 た 81-35」
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「サイドカーもハイサイドするんですよ」と言っても想像つかない人も多そうですが、こんな感じに飛びます。ご本人は大丈夫っぽい。
Bryan Lancaster Motorcycle Racing Photos
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沢山拡散いただきありがとうございます、凄すぎて通知追えなくなってきました。ご協力いただいた皆様に御礼申し上げます。
盗難届の番号は2023-1436で千葉北警察に受理されています。
施されていた盗難対策は犯人を助ける可能性もあるためここには書きません、ご了承ください。
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「リビングで整備するとか家どんだけデカいんだよ」
と言われましたが、どう考えても家がデカいんじゃなくて嫁さんの心がデカいんですよ。
てか普通ガレージがあるわな。
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昨日からドラレコの画像を切り出したり、似た車とすれ違った場所と時刻を正確に連絡いただいたり、車好きだけでない皆様の善意にオーナーさんと共に感謝しております。
本当にありがとうございます。
綺麗な個体なので解体ではなく車両の状態での販売を狙っていることを今は願っております。
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すみません、ますます通知コメント追えなくなっています。見つかっても見つからなくても「これだけ沢山の人が協力してくれたんだよ」と息子君には伝えてあげたいと思います。
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富士のストレートは伏せて横向いて場所を確認しているので、まぁ新幹線みたいな感じです。
#レーシングサイドカー
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皆様ありがとうございます。
いくつかご指摘いただいていることについて個別に追いきれないため回答しておきます。
＞盗難対策が不十分
やっておけば良かったは色々ありますが、結果論ですので今の論点ではないと思っています。すみません。
＞悪用目的で投稿している可能性
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こちらもレース関係の友人です。年齢も近く価値観も似ていて尊敬している方です。ようやく怪我から本格的に復帰されたところ。
R34もこちらのセローも、なんでこんなに真面目に生きている人が辛い想いをしないといけないのか。。
心がしんどい。
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本日のテイストオブツクバお疲れ様でした。
やはり多かった「落ちないの？」「落ちるでしょ？」「落ちるって！」というコメントに対して、落ちなかったよって動画をまた貼っておきますね。
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食事会行ってて今開いたらフロントアームのやつが伸びててビックリ。。
皆さんお好きなのでリアもあげておきますね。カメラ右手がエンジン側です。
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DMでご連絡いただいた皆様ありがとうございます。目撃情報や具体的アドバイスや経験、お気遣い等。
何人かご指摘いただいておりますが税関には通報済みです。
コメントが追えなくなっているのと、犯行グループがチェックしている可能性から目撃情報はDMか警察署へ直接連絡いただけると助かります。
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なんとX拡散 → そこからの情報提供で見つかったそうです！
こういう時のXは本当にすごい！
こちら、全く情報なしだそうです。
フロントフェンダーのベスラのステッカーは被らない特徴だと思うので見かけたらご本人か下記警察へご連絡ください。
警察署名:厚木警察署
盗難届番号:1718
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こちら、全く情報なしだそうです。
フロントフェンダーのベスラのステッカーは被らない特徴だと思うので見かけたらご本人か下記警察へご連絡ください。
警察署名:厚木警察署
盗難届番号:1718
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たまたま見かけたツイートが面白かったので参考にさせてもらい、パッセンジャーの私が筑波サーキットを1周回る間に何を考えて乗っているか文字に起こしてみました。（映像は去年のもの）
あとは路面状況や変な匂いや音がしないか、残り周回数と自分の体力筋力を気にしながら乗ってます。
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このカウルが猫トイレをベースにしたものとは、言わなければ誰にもわかるまいw
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「世界の車窓から(?)」
今日はレーシングサイドカーのラジエターシュラウド開口窓(?)から筑波サーキットの景色をお届けします。
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iPhoneのカメラ機能に頼って撮影しておきました。2021年から少しだけデザイン変更しています。
#レーシングサイドカー の資料画像として自由に使っていただいて構いませんのでじっくり見てください。
スポンサーはいつでも募集中(* ′ﾉд)･･･ｺｿｯ
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たまに見かける画質がやたら良い謎映画だけど、今日になって「エストニアを舞台にした古いソ連の映画」だと判明。
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沢山のコメントもありがとうございます。返しきれないためリアクションしていませんが心配や協力、暖かいコメントに本当に感謝しております。
この場にて御礼申し上げます。
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我が家にエンジンが増えました。2st直4の500ccエンジンです。
ADMのクランクケースにTZ250のシリンダー、当分走らせる予定はないのですがサイドカー界の文化遺産的として引き取りました。完成していない部分もあるのでちょっとずつ気長に手をいれていこうと思います。
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レーシングサイドカー同人誌は、袋閉じはありませんけど露出多めのセクシーな写真を多数収録しているので、そういう癖の方は興奮いただけると思います（言い方）
これは富士でもっと良いのを撮り直せたので不採用になったバックショット
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昨日も情報提供いただいた皆様、引き続き拡散いただいている皆様、ありがとうございます。
友人のGTRもセローも発見されていませんが、引き続き協力しつつ自分のレース活動のポストも再開していきますのでご了承ください。大きな進捗があった際はご報告していきます。
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メジャーレースに比べたらもちろん少ないのですが、数年前の富士大会はメインスタンドに座っている観客はほぼ０でした。パドック側で見ている人がほとんど（つまり関係者）
長瀬さんの呼びかけが大きいとはいえ、私も微力ながら頑張っていこうと思います。
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普段は140文字に収めるのですが。（長いよ）
レース2週間前の練習走行でリアのサスペンションとアップライト（ホイールやブレーキディスクが装着されている部分）を繋ぐボルトが破断しクラッシュしてしまいました。
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バラすとこんな感じになっております。
ねじれ剛性はまあまあ高い（直結程ではない）
アーム長があるのでアライメント変化は少ない
タイヤ逃げの剛性低下をハブ直結リンクで補完？
それよりプッシュロッドがどこについてるのか知りたい
知らない世界のサスは面白いなぁ
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フォロワー1000人突破しました、こんなマイナーカテゴリーをチェックしていただいてありがとうございます。
タイヤの皮剥きと修理した足回りチェックの間にカメラの電池がほぼなくなってしまったのでちゃんとした1Lap映像がないので、コースインラップですが雰囲気をどうぞ。
#レーシングサイドカー
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空力パーツの #ヴォルテックスジェネレーター（小さいフィンみたいなパーツ）の効果を車載カメラの風切り音で比較してみました。「なし」が筑波、「あり」が富士です。
速度が低いのに「なし」の方が明らかに風切り音が大きいのがわかると思います。乗用車でも効果が感じられるはずですね。
#空力
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先日熊野さんと電話した時に「ブレーキ関連のパーツは試作やワンオフは避けなさい、メーカーが製品として出している品質が確かなモノを使わないとサイドカーでは特にリスクが高い」とアドバイスいただいた。
その後にたまたまこんなのを見てしまって、忠告を破るまいと固く決心したのである。。
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観戦ガイド作ったら評判よかったので調子にのってレーシングサイドカーのガイドも作っちゃいました。初心者にわかりやすいようにしたつもりですが、、「難しいわ！」「情報多いわ！」って思ったら言ってくれた方が改善できます。
PDFはこちら
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よくうちをホテル替わりにしてたから、くだらない事も真面目な話も色々しました。出身も大学も同じだったし。
この結末は本望ではないが常に覚悟をもって挑んでいた、と思います。それぐらい彼はストイックだった、故に無駄な悶着も起こしたけど。
あの世で鬼でもぶっちぎれ
敬意を込めて。
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アクシデントがあった後。
JSBのほとんどの選手が観客に手を振りながらコースインしていて、ショックを受けたであろう観客への気遣いが感じられてすごく良いなと思いました。
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30日までに時間作ってちょこちょこ作業していきますが、写真をみたい箇所があったらコメント下さい。ついでに撮って載せます。
現在日本のレーシングサイドカーF1のオーナー&整備してる人でTwitterやってるの私だけなんで😅
どんな形でも興味もってもらえるなら本望。
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【速報】クラッシュ
リアのアップライトのボルトが破断しました。2週間でなんとかします。
ご覧の通りケガはありません。
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今週末、サイドカー世界選手権がスパ・フランコルシャンで開催されます。
race1：金曜深夜01:30~
race2：土曜日17:30~
それぞれYouTube LIVEで配信がありますが、聞きたい方がいらっしゃればrace2の配信みながらスペースでもやろうかと思いますがいかがでしょう？
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1980年にレーシングサイドカーの横方向に伸びるフロントサスペンションアームとリンク式ステアリングが禁止された時のお話。
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業界を盛り上げるために、サイドカーを知ってもらう活動＋興味をもった人がそれぞれの楽しみ方を見つけてもらえるようにフォローしているつもり。
私のことを嫌いな先輩も何人かいるけど構わない、やれることをやっている自信はあるから。
この写真も業界に縁がなかった子が撮ってくれたもの。
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ここ数日2輪レース界隈で「レース初心者にわかりやすくしないと」というのが話題なのでサクッと作ってみた6月25日のMCFAJロードレース富士大会の〈非公式〉観戦ガイドです。片手間なんでクオリティはご勘弁💦
ハードル高く感じちゃって二の足踏んでる人が「行ってみようかな？」と思ってくれれば。
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なんか評判良くて嬉しいです。
路面が近くて怖い、体感速度がヤバい、というのが多い気がしますが特別なことは何もないです。体感速度が早くても秒速70m(時速250km)なら1秒に70mしか進みません。
2輪4輪に勝るも劣るもなく、数あるモータースポーツのカテゴリーの中の1つであるだけです。
富士のストレートは伏せて横向いて場所を確認しているので、まぁ新幹線みたいな感じです。
#レーシングサイドカー
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何度でも言いますが、うちは整備中でも走行前でもテントやピット見学してもらって構いません。チーム関係者一同そういう方針でやってます。
だって観客の立場だと待ち時間の方がお目当てのクラスの走行時間より圧倒的に長いんだから、パドックの時間も楽しんでほしいじゃないですか。
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昼の走行が4輪がブローしコース清掃に時間がかかるためキャンセル
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みんな帰ろうとしたら16時頃に10分走ってもらえないかと主催者からオファー
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ウェブスターは帰路の都合で不可(帰宅)
ビランドOK
シュトロイヤーOKだがパッセは帰宅しないといけない
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パドックの知り合いにあたるも誰もいない
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一応書いておきますが、認証とっているのは自身のサイドカーレースの情報を発信する上で信用いただきやすいようにという目的で、収益化はしていませんし今後するつもりもありません。
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メカ好き達の好物、レーシングサイドカーのフロント周りでございます。動画はサスペンション本体を外した状態です。
サスペンションのダンパーはセイクレッドグランドさんに調整いただいています。
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サイドカーの後ろの人危ねえってコメントをよくみますが、個人的には2輪の高速ハイサイドの方がよっぽど怖いです。
これは80km/hぐらいでボルトが折れて飛びましたが、地上高が低いので打ちつけられることもなく無傷でした。
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今話題のオイルフィルターのOリングです。
一応書いておくと、一番有名であろう���ーカーの正規品を自費購入してテストしており、スポンサー等の利害関係はありません。
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ラッキーストライクのRGV250はタバコ広告規制でイベント当日は赤塗になってしまったので結果的に貴重な写真になりました。ちょうど赤いステッカーで隠す作業中。
高解像度で置いておきます。
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@yuuki_nismos
とんでもない、普通走行中にナンバーなんてチェックしません。
時間と場所がハッキリしているだけに役に立つ情報かもしれません、わざわざ記録を探していただいてありがとうございます。
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何と高校生の女の子がパッセンジャー体験。
親は興味ないのに自動二輪免許も取得、レーシングサイドカーについても自分で調べて問い合わせをくれた行動力＆メールの文章から頭の良さが伝わる才女でした。
色々と大切な時期、無理させず何を目標にやっていくか一緒に考えサポートしたいと思います。
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ヒートガンで走行中の表面温度と同じぐらいにしてやればヌルっと剥がせます。
グリップしないラバーだからそのまま走行するとタイヤの温まりも悪く、温まらないから剥がれるのも遅くなります。大きいデブリだと重量バランスも狂います。
剥がしてやることで本来のタイヤ表面でスタートできます。
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東京モーターサイクルショーでこんなん出ますよ(掲載許可済み)
今日はギリギリ入国した電動バイクFELOの撮影しております。
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「パンサー向井の#ふらっと」のドッキドキ！協会マッチングにお邪魔してきました。向井さんじろうさん、ありがとうございました！
チョコプラ長田さんとの挑戦お待ちしております（笑）
#radiko
#向井慧 #パンサー向井 #シソンヌじろう #ふらっと954 #レーシングサイドカー
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当然ながら臓物みたいなコレもいます。実際走らせるには結構な手間と資金も必要ですが、、
とりあえず元オーナーは「受け継いで肩の荷が下りた（笑）」と。
それを私が背負ってしまったわけですけどね😅
我が家にエンジンが増えました。2st直4の500ccエンジンです。
ADMのクランクケースにTZ250のシリンダー、当分走らせる予定はないのですがサイドカー界の文化遺産的として引き取りました。完成していない部分もあるのでちょっとずつ気長に手をいれていこうと思います。
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「削れちゃったけど、強度に影響する部分じゃないので溶接してスペアにできるようにしてもらえますか？」
とお願いしたら出来上がってきたのがコレ。。
萩原製作所さん凄すぎるでしょ(語彙力)
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来年用エンジンが完成しました。
ヘッドカバーは元WGPメカ斉藤さんのラッキーカラー。組んだ人も私も火を入れるのが楽しみな色々手が込んだエンジンになりました。
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僅かな完走の可能性にかけて出走したけどダメでした。
結果は出せませんでしたが、富士で一番標高の低いダンロップコーナーからパドックまでの坂道を、人間込み370kgの車両をこの状態で引き上げてきたことだけは褒めて欲しい。
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最後に何話したかみたら練習用CBRを速くしたいって質問からの今後のキャリアについてだった。
目標が達成できないならレーサーは引退して違う進路に進む事も考える、と。引退したくないから頑張ってたもんな。
三途の川のホワイトラインカットでペナルティもらってそうだから、気をつけていけよ。
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コミケご来場いただいた皆様、ありがとうございました。
ぼろ太さん平さんと共同制作したレーシングサイドカー同人誌ですが、コミケ会場＋通販での売上合計で無事に目標を達成することができ、前向きに第2弾3弾の制作を検討できそうです。
今回お隣だったTONE
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かつてはムジェロでも開催されたサイドカークラス。コミケ当落発表は来週末ですが、通販の購入予約が開始です。
現時点88ページ超、「狂気の沙汰」と関係者を震撼させているレーシングサイドカー同人誌です。普段私がスマホで撮影しているようなメカニズムも綺麗な写真でしっかりと収録しています。
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FBに流れてきたレーシングサイドカーF1タイプのマシンが前方から排気するようになる前のチャンバー取り回し。股下を通して前から排気させるのが効率的なことがよくわかりますね。
それにしてもサイレンサーに書かれた謎の日本語、誰が書いたんだろう。。
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数日中に詳細載せます。欲しい人に情報が届いて欲しい！
日本に入った5台のうちの1台、モンスターCHRが売りに出ます！楕円クロモリフレームの超レアバイク！
#DUCATI
#Monster900
#CHR
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パッセンジャーやってるとめっちゃ筋力いりそうとか色々言っていただけるんですが、絶対的筋力より使い方だと考え���ます。
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確定申告→還付金振込まで完了しました。
「趣味でしょ」「サイドカーごときで」なんて言われたことも何度もあります。プロの定義も私にはわかりません。それでも応援してくれるスポンサー様へ迷惑をかけることがないようお金のことはキッチリやっておくのはプロフェッショナルの一つだと思います。
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8歳児に「ここは家の中です！」と怒られた38歳児。
来たよ！日本初上陸の2024年からAVONに代わるレーシングサイドカー専用Hoosierタイヤ、R20コンパウンド。
嫁さんが受け取ったけど、玄関にすでにタイヤがあったから配送のお姉さんと2人で「なんじゃこりゃw」状態だったらしい。
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富士スピードウェイの100R（180°近く回り込む高速右コーナー）は、国内でパッセンジャーが一番身体を落とすコーナーです。
*個人の感想です・異論認める・前見るとしんどい・肘に注意
#レーシングサイドカー
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無事帰宅。
道中、隣の車線の人が私のTwitter画面見せてきて「頑張って下さい！」って大事で言ってくれたのが本当に嬉しかった。
少しは認知度上がってきたのかな、頑張ろう。
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実際はこんなにストロークしませんが、チェーンがズレてしまうんです。これはバイクには起きない現象。
バイクより重い、太いスリックタイヤ、強いブレーキ、更にストロークでズレる。
チェーンには四重苦なので良い物を使わないといけません。
#RK
チェーン
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いよいよ英国を出発、だいたい2ヶ月後には10年以上ぶりに日本に新たなレーシングサイドカーが上陸します。運賃は思ったより安かった。
到着してからが大変なんだけどね。。
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沼田さんのマシンと現在のオーナーさんを撮らせていただきました。
ラッキーストライクの文字は消さなきゃいけないそうでカッティングシートを貼る作業中でした😅
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移動のため開封したら「何の臭い？！」と即座にクレームが入るレベルの新品タイヤが発するグリップしそうな香りを、遮断して保管できる布団圧縮袋は本当にオススメ。
普段寝室の横の部屋に保管していても臭いゼロ。劣化を抑える意味でガレージ勢にも。
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一緒にレースができて楽しかったよ。
ありがとう。
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半透明な写真が好評なんですが、実は特別なソフトは使ってません。
①ビデオカメラとマシンを固定し、同じ画角で撮影
②PowerPointで画像を重ねる
③図の書式設定→図の透明度を調整
これで簡易的に合成っぽい画像が作れます。
誰でもできることなんで真似していいですよ。
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