店長K@タイヤガーデン松阪店
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タイヤガーデン松阪店店長の個人アカウントです。（公式アカウントは別にあります）店長がプライベートで色々な情報の発信を行っていますが、どうでもいい情報が多いです。松阪店へのお問い合わせは080-9190-4870へ。（ＳＭＳ歓迎） 営業時間10:00～19:00（PIT受付18:30) 定休水曜・第三火曜フォロー歓迎
三重県松阪市船江町字鈴御堂754-1
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D.I.Yが安上がりである事は無いけど
D.I.Yをすると、この世のあらゆるサービスが「え？！ あんな面倒な事をたったの○○円でやってくれるの？！」って思うようになるから、ある意味D.I.Yは安上がりであると思う。
車に限らず。
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全国のメカニックが知ってる事
パーツクリーナー=最強の殺虫剤説
本当に、なんでこんな瞬殺なのか....
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今日はお客様お持ち込みのタイヤ交換をしたんですが、今話題のあのメーカー
やっぱり創業世代のメーカーってのは凄いね
この発想は現場目線で商品開発できる人が会社の全権持ってないと出来ないと思う。
ここのタイヤを注文したら、全部この形で届くんだとしたら凄いな。
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タイヤ屋的に興味深いお初の事象を観測し、お客さんからも掲載許可もらえたのでネタにしてみます。
#長文注意
本日、新規でご来店したお客様。
ご要望はタイヤのバランス調整をしてほしいというもの。
それ自体は偶にある事なので、いつものようにヒアリングから始めました。
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>RP
昔、津でやってたツールショーで(駄洒落じゃない)
油圧プレス見てたら話しかけてくれた社員さんとの会話で
僕「趣味で軽自動車を改造してパイプフレームにして後にボクサーエンジン積もうとしてるんですよー」
社「軽自動車って車種なんです？」
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MR-Sの電動パワステは、ヴィヴィオに無加工で付く
ただし、エンジンがあると干渉して付かないのでエンジンを後ろに移設する必要がある。
#純正流用
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知ってます？
自動車趣味って「ある事」さえしなければ、そんな大してお金かからないんですよ。
でも、その「ある事」を本気でしないと絶対に辿り着けない境地や楽しさがあって、その魔性に取り憑かれた人達が命を削るような散財をしてくんです
その「ある事」っていうのは「他人と競う事」ですよ。
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先日の話
去年、ユーザーさんがネットで新品中華アルミを買って、うちでタイヤだけ新品買ってもらって装着した事例。
1本空気抜けたというので、チェックしたらバルブがこんな事に。
おいおい使用1年で10年分くらい劣化してんじゃねーかと思って、話���いてたら....続く
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ヴィヴィオ乗ってた学生時代は、リアウィンドウ開けて閉めてた
普通に後方に文字を表示できるやつは標準装備で欲しい
「入れて→」
「ありがとう」
「うんこ漏れそう」
とか文言登録しておいてハンドルにスイッチを配置して表示できるようにしたい
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お客様は高速道路利用が多く、交換直後からこの一か月間何だかおかしいと思いながら走っていたようです。
バランス調整って、時と場合とユーザーによって必要性が変わるものですが、しないならしないで、バランス調整しない事と、そのデメリットをお客様にちゃんと伝わるように説明はするべきですね
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店「いえいえ、これでおそらく改善が見込ますので、帰りの道中お気をつけて。ありがとうございました」
ということで、持込バランスは今まで何回もやってきましたけど、新品交換時からバランス調整されてなかった事例は初めて遭遇しました。
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>RT
軽にインプレッサのエンジン載せれば皆んな平和になる
#お金はかけてない
#かけてしまったのは人生
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客「こういうのって、こっちから言わないとダメなんですかね～ｗ 持込歓迎って書いてあったんですが」
店「う～ん、タイヤ屋的にはありえないんですけど。車屋さんだとどうですかね… もしかしたらバランサー自体置いてない可能性も…あれ維持費かかるので」
客「なるほど～ とにかく助かりました」
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客「大丈夫です。自分でローテもするので4本全部お願いします」
店「承知しました。とりあえず、まず現状のバランス状態を確認しますね」
まず右前から外して…おや？ ウェイトが一つもついてないぞ？
まさか･･･やっぱり4輪全部ついてない。
全ウェイト脱落なんてありえないだろ…ってことは..
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店「バランス調整をしたい理由は何故ですか？」
客「高速道路でハンドルが振動してきます」
店「それは決まった速度で発生して、そこから速度を変えると振動は止まりますか？」
客「はい、止まります」
店「それならバランス不良の可能性が高いですね。ちなみに、そうなったのはいつからですか？」
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店「お客様、4輪全部バランス調整されてないです」
客「やっぱりそうですか。何も付いてなかったのでおかしいと思ってました」
店「（新品交換でそんな事ある？ あ、もしかして）…これって、もしかして持込交換してます？」
客「はい、そうです。地元の車屋さんがやってて」
店「あーなるほど…
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ちなみに、こういう時もパーツクリーナーが一番頼りになるんだけど、その方法はかなり危険なので、放水スタンバイしてから決行しないとダメだし、一般の住宅地ではやらない方が良い
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作業完了
店「はい、ということで4本ともこんな感じで、そりゃハンドル震えてもおかしくはないですねｗ」
客「ですねーｗ」
店「えーと、ちなみに持込交換時にバランス調整費って請求されてました？」
客「それが、確認したら入ってなかったですｗ」
店「あｗ じゃぁ、元からそういう形なんですねｗ」
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この時の社員さんが言ってたのが
「あれ(EN07X)はバイクのエンジンなんですよ」
っていう表現
本当にバイクに積むエンジンってわけではもちろん無いのだけど、そういう発想で作ったんだろうなと思う
なので、キャブで1万回転とかに改造されたEN07見たりすると、わりと由緒正しいのかもと思ったり
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店「ではその時に意図的にバランス作業を省いて安くしてもらったつもりは…無いんですよね？」
客「はい、そんなつもりはなかったです」
店「そのお店からバランス調整をするかどうかという確認は…？」
客「無いですね」
店「ですよねー まぁとりあえず4本全部調整しますね」
客「お願いします」
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DIYでスポーツカー作ったりしてみると
光岡オロチとか鈴商スパッセとか東京R&Dヴィーマックといった、市販まで漕ぎ着けた少量生産車に注ぎ込まれた製作者の執念がリアルに想像できるし、ロドスタとか86とかのメーカー量販スポーツカーの凄まじさには平伏すしかないような気分になってくる
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@SANKO_TRADING
商品ステッカーがタイヤに直接貼られずに、ラップに貼られてるってのが凄い画期的で素晴らしいんですよ。
これ、いろいろなトラブルを未然に防止できます。
デメリットは、メーカー側の手間が凄そうなところですねw
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DIYを何年も続けてる人たちって
「安上がりじゃない」
なんて事は皆んなとっくに分かってて
じゃぁ何でやってるのって
「自分でやりたいから」
やってるんですよね。
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直前まで、こんなバルブキャップ付けてたとの事。
うーん、頭重そう。
ホイールのエアバルブって、高速回転体の外周部に付いてるので遠心力かかるんですよ。
そこに重量のあるバルブキャップつけちゃうと余計に負荷強いですよね。
見ると4本全部割れてました。
結局4本全部金属バルブに交換に
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客「1か月前にタイヤを新品交換した直後からです」
店「え？ 交換したお店では見てもらえないんですか？」
客「今日、そのお店が定休日で・・・」
店「（・・・？）わかりました。えっと、うちでバランス調整したら持込の工賃がこれだけかかりますけど、大丈夫ですか？ 前2本だけ調整します？」
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任意保険
普通のノートからスイスポに切り替えたら���両以外の等級が軒並み下がったの草生える
全国のノート乗りどんだけ事故ってんねん
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まぁとにかく
いったい何処の中古屋さんで買ってきたのかは知らないけど、安物買いの銭失いという言葉の実例として載せたいくらいな残念な内容でした。
中古品って、玉石混合だし、タイヤ作業業者もまた然りなので、目利きが出来ないならせめてちゃんとした看板掲げてるとこでやったほうがいいですよ
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タイヤ屋さんに就職すると新人研修で必ず習うお話で
液体が気化すると体積が1000倍以上になるので、ほんのちょっとの水分で内圧が変化してしまうという話。
大昔はタイヤ組むのに石鹸水使ってて、そしたら国内レース黎明期にサーキット最終コーナーでタイヤのバーストが後を絶たず、原因を調べてみる
水分の話は、雨の日に毛布などカバーかけてホイールをタイヤ屋さんまで持って行ってるのを見ますね。
内圧の上がり方とトレッド温度の上がり方の違いなども合わせていわゆる『発動』をどう管理してるのかも気になるところです。
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これはちょっと完成を急ぐ必要があったので（笑）
一人で10年かけてのんびり作ってたんですが、途中で同じような車を作ってる仲間と出会って、シェイクダウンの日を合わせる為に、色々なものを一気に省略しましたww
ちなみに、どっちもミッドシップにボクサーエンジン乗ってるw
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結局南極、新品から1年で根本亀裂問題の要因が、中華バルブの品質なのか重量キャップによる負荷なのかはわからないまま。
今回金属バルブに変えちゃったので、今後の検証もできません。
ただ、バルブの頭に何か重いもの付けるなら、金属バルブにした方が無難でしょうね。
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マジレスすると
・エンジンを90PSから280PSに替えてみる
・それまでのタイヤ(S660純正ネオバ)でホイールスピンしまくって走れなくなる
・エリーゼ純正ネオバに変えてみる
・今度は前ブレーキ径が小さ過ぎて止まらない
・本番まで時間ないので前13インチ後17インチになる
鈴鹿にリアルチョロQ降臨
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あの時の元スバルさんへ
クローバー4降ろしてボクサー載せちゃってごめんw
今は逆にボクサー(EA71)降ろしてクローバー4積んでるから！
やっぱEN07が最高だよ！
1人でやるのに軽いもん(｀・ω・´)
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さすがTwitter
一晩でそのメカニズムまで解き明かされた....
ぶっちゃけ、皆さんのどのレベルまでご存知でした？
僕は②でしたw
①殺虫剤になる事も初めて知った
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②知ってたけど理由までは知らなかった
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③脱脂で窒息する事まで知ってた
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④うちではそれも耐性ついたGが出現してる
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なんか凄いバズってきてしもたので、一応念のため分かりきった事だけど書いておきますね
個 人 の 感 想 で すwww
僕が個人的に「これええな！(｀・∀・´)」と思って勝手に書いただけで、このパッケージングの狙いが本当は何なのかは、僕は1ピコリットルも知る立場に居ませんww
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こういうリスク管理はとても大事。
理想なのは施工前にお客さん呼んできて確認してもらう事なんだけど、全ての場面でそれは出来ないので、うちでは新品以外のホイールで傷があった場合は、組み替え“前”に傷の場所を指差し確認してる。
その動作はフルHDのPITカメラが全て克明に記録してる
作業前の確認で、最初から存在している傷は必ず写真に撮る。最大の理由はトラブル回避のため。でも実際には、作業後に傷を発見してしまった場合に「あれ？コレは最初からあった傷？それともあの時つけちゃったのかな？」ってモヤモヤしないためでもあります。おかげで画像フォルダは傷の写真ばっかり。
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旧規格軽スポーツ乗りのみんなー
ついに来週、14インチのネオバが新発売するぞー
今なら非売品充電トレイ貰えるぞー買っとけ買っとけー
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知ってたって人も多いけど
知らなかったって人もまた多い
色々な人が言及してるけど、本来の使用用途では無いので当然リスクもあります。
初めて使ってみようと思う方は、このスレッドの皆さんのリプをよく読んで、諸々に注意して使ってくださいね！
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@kituneponyo
このツールショーはもう11年も前の事なんですけどね
この時、この社員さんに出会ってプレスをお買い時に買えたので、その後このフレームにバーリングが沢山つきました（笑）
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と、タイヤ組むときに使ってた石鹸水が原因だと分かって。
それでそういう事が起こらないビードワックスが作られて使われるようになった。
という話を、10年前に受けた研修で、第一回日本GPの現場に居たという技術系の講師の方から聞いた。
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ガソリンホースには「キャブ専用」と「インジェクション可」の2種類があって、それが「何故なのか？」までをその道のプロ
@PARANOI51981037
に論理的に教えてもらえるというTwitter集合知の良いところの図。
昭和から平成のスポーツカー
さすがに新しくはないので燃料ホースを引きなおすべきな車両が多いのに、やっている人は少なかったりします。
難しいのがこの時に使うホース。
特殊な添加剤やレースガスへの耐性がちゃんとたモノを選ばないと簡単ににじみます。
高価な社外品も意外とショボい。
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ぉおおお
この前発見された自宅鯖のバックアップデータ。
なんか色々調べてたら、もっと昔にHDDクラッシュで失われたと思われてた時期のデジカメ画像のバックアップも見つかった！
ラリージャパン‘04！！！
コペンが出場するよりはるか昔に、軽自動車は出てるんだよ！ 3台もね！
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庶民が買える後輪駆動のスポーツカーが無い！ 高過ぎるとお嘆きの方に朗報！
250ポンドで作る方法がAmazonで売ってるよ！！
さぁ！ レッツチャレンジ！！
なお中身見ても250£の根拠は不明な模様！
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@R31HOUSE
おはようございます！
シバタイヤ様のタイヤを交換するのは今回が初めてだったのですが、ラッピングを剥がしたら一緒に全部のステッカーが外れたので「おおお」とびっくりして、思わず投稿してしまいました（笑）
これからも、大手メーカーが出来ないニッチな所の色々な商品開発期待してます！
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企業ブース開いたー
ガイドブック買いに行ったら、隣が東京R&Dで、まさかびヴィーマックRD200置いてあった
きっとEVコンバートなんだろうと覗き込んだら思いっきりK20A積んどったww
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なお、こちら 今から20年ほど前に
某エロ漫画に資料提供された某K WORKSのEN07Xターボヴィヴィオ(白)です。
その隣で赤いきつね乗せてるヴィヴィオも同WORKSの手にEN07Xにスワッ��されましたが、この15年後に持ち主の手によりEJ20ターボがスワップされる事になります。
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「これサンバーです」定期
Twitter(旧X)←ファッ！？にいる方へ
私のサンバー欲を増殖させたいので
ス バ ル 製 サ ン バ ー の
画 像 を く だ さ い ！ ！
このツイートが流れてきたらあなたはもう既にサンバーに洗脳されているので
覚 悟 し て く だ さ い ね (？)
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弊社のタイヤでバズらずに、他社タイヤで1000イイね超えてしまったので、ここで弊社の面白いトレッドパターンのタイヤをラベル貼り付けたままぶん回してる映像ぶっこんどきますね！
#ヨコハマA539
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長尺バイスで圧縮して付けたけど...やだなぁ...これ溶接終わってからエンジン付かないというバッドエンドへのフラグ立ったんじゃ無かろうかww
一応歪み対策でブッシュマウントなんだけども....
多分前回エンジン下ろした時点でもう歪んでたんだろなぁ...
さて連休終了
明日からまたお仕事モードです
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油断した..._:(´ཀ`」 ∠):
点付け仮組みフレームの本溶接前に、作業台に固定からの、マウント類の三次元的な位置固定をするのに治具要るなぁとか思いながら、着脱式にしてたリアマウントバーを付けようとしたら...2mm広がってて付かない... まだ全然溶接する前から既に歪んでたか...
何とか無理矢理
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>RT
この世界には工具を”作らないと整備できない”という世界がありまして...
市販の薄口は通用しないクリアランス
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20世紀末に放送してた ちびまる子ちゃん のエピソードで
「恐怖の大王が来て地球が滅んだら勉強しても意味ない」
と主張してテスト勉強を拒否する 主人公まる子 に
「世紀末に何も起きなかった時のアンタはただのバカだよ？」と諭した まる子の姉(cv故・水谷優子さん)を唐突に思い出すなど。
普通かそれ以上の皆さんであれば、「家ごと潰れたらどうする」「何日分の食糧を咄嗟に持ち出せない」「備蓄する金が無い」といった言い出せばキリがないことを理由にして「だから各家庭で備蓄しても意味がない」と結論づけるようなアレなことはないと思いますが、とにかく各家庭での備蓄は重要ですね。
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今朝目を覚ましますと、枕元のスマホに卒業以来一度も付き合いの無かった同窓生から突然連絡が来てたので「マルチか？宗教か？」と身構えたらガチの神主だったのが今日のハイライト
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@eureka
FF外より失礼致します。
スポットクーラーを身体に直接接続した例をご紹介致します。
室温40度の空間でも暑さを感じなくなり最強。作業はあまり出来ません。
しかたない
はるか昔に開発したこのフール...じゃなくてクールスーツを出すか
アンビリカルケーブル外れると活動限界が一気に来るけど
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普通のゴムバルブが付いてるアルミの一番重い所がバルブ位置である・・などという事はあまり無く、シンプルな純正スチールホイールでも無い限りは一番重い所はランダムです。
ですが、ある特定のホイールは総じてバルブ位置が明らかに軽くなっており、そこに軽点合わせると最もバランスが悪くなります
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店長の人生初ラノベは
小学校6年の時に、町対抗ソフトボール大会のチーム会議で行った町内の公民館の図書コーナーに何故か置いてあったスレイヤーズ1巻
>RT
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ちなみに、僕の趣味は競争をしてないので全然お金かかってないんですよ。
その代わり、得られている経験値も大して無いと自覚しています。
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思わず二度見して引き返したww
なんかダミーパトこれで2台目なんだけど、この地方にはそういう文化があるの？www
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人生の全てをかけて沼に嵌まり込んでるホンモノ達を知ってる身からすれば、休日の遊びでやってる自分はライト層だと思ってるけど
公式EN07搭載車にEJ20搭載するのに10年分の休日全振りしてしまい
公式EA71搭載車にEN07搭載するのに5年分の休日全振りしてしまってる
人生について時々考えてしまう
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「てんちょー ちょっと良いですか？」
パンクでご来店していたお客様の接客対応をしていると、PITでタイヤを外していたスタッフが作業を中断した僕を呼びに来た。
何事かと行ってみると…
「あ～…なるほど、そうくるか…」
僕はこの事象を当事者にどう伝えようかと悩んだ
↓続く
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87
どうやら車も只者じゃないけど、オーナーも只者じゃなさそう。
このアクティはジオランダー履いてるみたい。
面白いので読んでみて
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@VTEC_MINI_JP
こんなのもあります。
北米向けのM+Sスポーツタイヤで
最初にSの文字が消えて(スノー能力消失)
次にWの文字が消えて(排水性消失)
そして最後にドライのDも消えるという
前回交換したタイヤをお客様が大変お気に召してリピートでご注文
舶来品で納期がかかったけど本日交換。
四年の間にマイナーチェンジしたけど、見た目は一緒
3年半で走行距離が5万強。
DWSのインジゲーターはウェットを示すWが薄ら残ってるくらい。
こちらのお客様にはベストな耐久特性ですね。
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エンジンは国産
車体も国産
乗る人も作る人もピッチピチの国産なガクエフだけど
どーしても国産にならなくて、かつ非常に重要な車のパーツがここに....
ここに僕らが愛して止まない5文字の英字が刻まれる事を願うけど、それが非常に難しい事も十分知ってる。
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69
ここまでやってても、フレーム弄ってないフレーム車なので歪み試験とかしなくて良いっていう...
この公認をした業者さんが、後にやったパイプフレーム&リアWボーン化したミゼットIIの公認はおったまげた。
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69
エンジンスワップした時 エンジンをどう載せたかとかは注目されるけど、ハーネスをどうやって載せたかって全然注目されないので、他人がどうやってるかの情報が出てこない分野だと思う
プライベーターがわりとよくやるのは、ホムセンで買えるプラケースに突っ込むという方法。箱車だと間引かずいける
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ネット通販で買ったタイヤのクレーム対応を、地元のメーカー営業所がさせられる理不尽あるあるの、もっと深刻なバージョンか....
(･～･ ).｡oO(現状、コストが上がっている一方で売上はほぼ全て越境に流れており
クレームだけ弊社に来る状況にあります。
元から利益の無い商品ですが、このままでは輸入継続が難しくなります。
Amazonは正規品の登録に非正規品が相乗りして安売りで乗っ取れる仕組みなのです。
御理解お願いします)
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@oN2p37iAq5bzuQm
可燃性ガス入ってる缶スプレーは、他の殺虫剤でも火炎放射になるけど、パーツクリーナーは一際強烈ですねー
くれぐれも、冬にストーブ焚いてる横でとかやっちゃだめw
1
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著名なR34乗りでありドッラグレーサーでもある、まるるんさん
@manmarurunrun
にご来店頂きました！٩( ᐛ )و
めちゃ速そう！
#R34
#GT
ーR
#スカイライン
#熱烈なADVANユーザー
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生まれたてのライト級ボクサーMR–S(EJ20)に追いかけられる、生まれたてのフライ級ボクサーヴィヴィオ(EJ15)の図
なお、この後すぐ道を譲った模様
#みんなのZZW30が見たい
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今年もそろそろこの季節かなぁ
3年前に作ったものだけど、冷却能力はすごく高い代わりに機動性がすこぶる悪い（笑）
これが繋がってる限りは室温40度でも普通に動ける。外れるとすぐに活動限界がくる。
アンビリカルケーブルと呼称してる。
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お客様「5本スポークでブロンズのTC-4が欲しい」
店長「BOで半年待ちでございます」
お客様「そんなに待てないので他を探します」
店長「ちょっと待ってください。こちら新商品RG-4の1７が明日発売です」
お客様「新商品」
店長「６本スポークで1本多いのでお得です」
お客様「お得」
#フィクション
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しかたない
はるか昔に開発したこのフール...じゃなくてクールスーツを出すか
アンビリカルケーブル外れると活動限界が一気に来るけど
一晩中シャッター開放して
扇風機回して空気の循環させてるガレージの
日陰に置いてある温度計がこれはもうあかん(これはもうあかん
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ビッグフライ！ オオタニサーーン！！！
....なんだろう、このパターン。初めて見るタイヤなのに、昔どこかで見た事があるような気がする。
これがデジャヴ？
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一応、こういった理屈は知っておいて損はないけど、公道を市販車で普通に走る分には、普段の空気圧不足にだけ気をつけて走ってもらえば問題ないです。
まぁ価値観は色々あるんだけど
タイヤの内圧って、加圧して合わした2kと減圧して合わした2kでもゴムの性質によって僅かな違いが出るのですよ。
そして、そうした違いが0.01秒の違いになるかもなんですよ。
そんで、サーキット一周で0.1秒削るのに全身全霊かけるのが競技なんですよ。
そういう世界の
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15年落ちのタイヤがついたポルシェを落札して店に用意したADVANの新品タイヤセットに交換する為に深夜に移動する途中のヘアピンで大破した日に購入した2台目が3ヶ月でエンジンブローして「こんな事もあろうかと」とっておいた1台目から自宅でスワップした事
#フォロワーの８割が経験したことないこと
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本日のスタッフaとの会話
a「てんちょー ポストになんか届いてましたよー ガチャガチャいってますけど、ナットかなんか頼みました？」
店「あー.....うん、似たようなもん」
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@SANKO_TRADING
それはグリップも永遠にやってこないんじゃ....
ともかく、トレッドに貼ったまま数km走った状態のステッカーというのは、そりゃもう非常にやっかいな事になってまして....
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先日の出来事
タイヤのパンクで、いったん代替タイヤに交換した時、元々ついてたナットを指力で回していくと途中から締まらないナットが2個ある。
中を除くと酷く錆びてました。
これはどういう事かというと、元々付いてた時はアルミホイール&スペーサーという状態だったため、ナット内部のネジしろ
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（´-`）.｡oO(長時間使用するリモコンの電池は定評あるブランドにしないとダメね....固着して取れん...)
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僕があの車を作るより遥かに昔に、一人で完全自作ミッドシップマシン作って公認までとったプライベーターさんと初めて会った時に、最初に聞いたの
「作るのに何年かかった？」
だったなぁ....
で、確か9ヶ月くらいって言われて、「あ、なんだ人間じゃなくてただの神か」
と思ったなー(´・∀・｀)
3
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スレイヤーズが「萌え」かどうかは知らないけど
ドラマガにスレイヤーズが絶賛連載中だった時代に、学校の教室で長編読んでたら、クラスの女子が話しかけてきて
「何読んでるの？」
「スレイヤーズ」
「すれいやーずって、やらしいやつ？」
「(｀・ω・´)why?」
ってなったことがある。
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